CN205468579U - 无轨电车的集电头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无轨电车的集电头，包括：底座，上部开口、中部设有容纳空间；翻转块，坐落于底座的容纳空间内，中部设有竖直方向的集电头主轴，集电头主轴上端设有电触头，翻转块通过位于集电头主轴一侧的水平方向转轴与底座相连接，翻转块可以以转轴为中心从底座上部开口向外翻转，电触头与集电头主轴一起作为电流传输的通道。与现有技术相比，本实用新型通过与底座转轴连接的翻转块设计，使电触头和集电头主轴在外力矩作用下可以产生翻转，从而在无轨电车挂线事故发生时集电器与牵引线可以自动分离，保护触线电网不被破坏，防止触电事故发生。
Description
技术领域
本实用新型属于无轨电车领域，更具体地说，本实用新型涉及一种无轨电车的集电头。
背景技术
城市无轨电车的集电器是用于使电车与触线电网接触，采集车辆行驶用电的装置。
目前，国内城市无轨电车采用的集电头均为固定式。当集电器挣脱触线电网时，因集电器杆受弹簧拉力的影响被拉高，集电头随电车行驶的方向迎向触线电网上方的牵引线。若牵引线未顺利越过集电头则会卡在其下方，严重时直接拉断触线电网，造成电车区域供电线路瘫痪，电车断电无法正常行驶，且拉断的带电线路对过路行人和车辆造成触电的危险，所需抢修时间过长，一定程度上会影响城市的经济生产。
有鉴于此，有必要提供一种无轨电车的集电头，使得电车行驶中发生集电器挣脱触线网而导致牵引线的挂线事故时，集电头能顺势翻转，使牵引线与集电器分离，从而保护触线电网不受破坏，缩短抢修时间，防止触电事故发生，减少对城市经济生产的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，提供一种无轨电车的集电头，在无轨电车挂线事故发生时集电器与牵引线可以自动分离，保护触线电网不被破坏。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种无轨电车的集电头，包括：底座，上部开口、中部设有容纳空间；翻转块，坐落于底座的容纳空间内，中部设有竖直方向的集电头主轴，集电头主轴上端设有电触头，翻转块通过位于集电头主轴一侧的水平方向转轴与底座相连接，翻转块可以以转轴为中心从底座上部开口向外翻转，电触头与集电头主轴一起作为电流传输的通道。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述底座靠近所述转轴的外侧端面上设有可对所述翻转块施加作用力的弹簧片。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述翻转块至少能够向外翻转90度。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述集电头主轴穿过所述翻转块上的方形通孔。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述集电头主轴通过所述翻转块下方的弹簧介子和紧固螺母固定于所述翻转块。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述集电头主轴上套装有导线套圈，导线套圈通过保险螺母固定于所述紧固螺母下方。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述集电头主轴下端设有保险销孔。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述翻转块远离转轴一端的端面为斜坡面。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述弹簧片设有用于调节其施加作用力的调节螺丝。
作为本实用新型无轨电车集线头的一种改进，所述集电头主轴中心钻孔，用于灌注润滑剂。
与现有技术相比，本实用新型通过无轨电车集电头的翻转块转轴设计，提供的集电头具有以下有益效果：
第一，城市无轨电车发生集电器挣脱触线电网并挂于牵引线的挂线事故时，保护触线电网不受破坏，缩短抢修时间，减少对城市经济生产的影响；
第二，城市无轨电车发生集电器挣脱触线电网并挂于牵引线的挂线事故时，防止拉断的带电线路对过路行人和车辆造成触电的危险。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型用于无轨电车的集电头及其有益技术效果进行详细说明，其中：
图1为本实用新型无轨电车的防挂线集电头与电车、触线电网的连接示意图。
图2为本实用新型无轨电车的防挂线集电头的结构示意图。
图3为本实用新型无轨电车的防挂线集电头的底座的主视图。
图4为图3所示底座沿着A-A线的剖视示意图。
图5为图3所示底座的俯视图。
图6为本实用新型无轨电车的防挂线集电头的翻转块的主视图。
图7为本实用新型无轨电车的防挂线集电头的翻转块的俯视图。
图8为本实用新型无轨电车的防挂线集电头的主轴的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。
请参照图1-5所示，本实用新型的集电头100包括：底座10，上、下部开口，内部设有互相连通的第一容纳空间11和第二容纳空间12。第一容纳空间11为一端开斜面的方形空间，斜面方向为从底座上部向下部倾斜，起支撑作用。第二容纳空间12为方形空间。第一容纳空间11的水平截面积大于第二容纳空间12的水平截面积。底座10靠近第一容纳空间11斜面的外侧亦为相同方向的斜面，其上焊接有定位介子13，定位介子上焊接有套接管14，底座外侧斜面的角度能使套接管14与电触头50形成规定的角度。
请参照图2、6、7所示，翻转块20，坐落于底座10的第一容纳空间11内，为与第一容纳空间11相匹配的一端开斜面的方形结构，其中部设有竖直方向的方形穿透孔21，远离斜面端的另一端设有水平方向的转轴22，翻转块20通过转轴22与底座10相连接，并可以以转轴22为中心从底座10上部开口向外翻转。底座10靠近转轴22的外侧端面上设有可对翻转块施加作用力的弹簧片23，弹簧片23用于固定翻转块20，保证翻转块20不在意外情况下出现自然翻转。弹簧片23上设有用于调节其施加压力的调节螺丝23a。
请参照图1-8所示，集电头主轴30，为上大下小的柱状结构，上端与电触头50圆弧面活动连接，保证电触头50能够360度旋转，也可以前后翻转至规定角度，下端穿过翻转块20的方形穿透孔21，并向下延伸至底座10的第二容纳空间12内。集电头主轴30在方形穿透孔21内的部分为与穿透孔形状相匹配的方形结构，能够保证其在周向不发生转动。集电头主轴30通过位于翻转块20下方、并依次套装和螺纹安装于集电头主轴30上的弹簧介子31和紧固螺母32与翻转块20连接固定，保证集电头100在承受触线电网60反作用力时稳定不晃动。集电头主轴30上还设有依次套装和螺纹安装于紧固螺母32下方的导线套圈33和保险螺母34。导线35一端的端部与导线套圈33焊接，另一端穿过套接管14与电车70连接，电流通过电触头50、集电头主轴30、导线套圈33、导线35传导至电车70的配电机构。集电头主轴30中心与翻转块转轴22中线在水平方向上有一定距离，使牵引线61相对翻转块转轴22形成旋转力臂，并保证电触头50、集电头主轴30、翻转块20、弹簧介子31、导线套圈33及导线35能够整体翻转至少90度。集电头主轴30中心钻通孔，用于灌注润滑油脂。集电头主轴30下端端部还设有圆孔36，用于安装保险销。
与现有技术相比，本实用新型用于无轨电车的集电头100通过设置与底座10转轴连接的翻转块20，使电触头50或集电头主轴30在外力矩作用下可以产生翻转，通过设置弹簧片23固定翻转块20，使翻转块20在自然状态下不发生自由翻转，从而在无轨电车挂线事故发生时集电器与牵引线61可以自动分离，保护触线电网60不被破坏。
根据上述原理，本实用新型还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (10)
1.一种无轨电车的集电头，包括：
底座，上部开口、中部设有容纳空间；
翻转块，坐落于底座的容纳空间内，中部设有竖直方向的集电头主轴，集电头主轴上端设有电触头，翻转块通过位于集电头主轴一侧的水平方向转轴与底座相连接，翻转块可以以转轴为中心从底座上部开口向外翻转，电触头与集电头主轴一起作为电流传输的通道。
2.根据权利要求1所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述底座靠近所述转轴的外侧端面上设有可对所述翻转块施加作用力的弹簧片。
3.根据权利要求1或2所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述翻转块至少能够向外翻转90度。
4.根据权利要求1或2所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述集电头主轴穿过所述翻转块上的方形通孔。
5.根据权利要求4所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述集电头主轴通过所述翻转块下方的弹簧介子和紧固螺母固定于所述翻转块。
6.根据权利要求5所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述集电头主轴上套装有导线套圈，导线套圈通过保险螺母固定于所述紧固螺母下方。
7.根据权利要求4所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述集电头主轴下端设有保险销孔。
8.根据权利要求1或2所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述翻转块远离转轴一端的端面为斜坡面。
9.根据权利要求2所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述弹簧片设有用于调节其施加作用力的调节螺丝。
10.根据权利要求1或2所述的无轨电车的集电头，其特征在于：所述集电头主轴中心钻孔。
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| CN201620233191.0U CN205468579U (zh) | 2016-03-23 | 2016-03-23 | 无轨电车的集电头 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107891757A (zh) * | 2017-12-12 | 2018-04-10 | 沈阳新阳光机电科技有限公司 | 充电系统 |
| CN111267622A (zh) * | 2020-01-23 | 2020-06-12 | 神华神东煤炭集团有限责任公司 | 一种矿用顶滑式辅助导向自动捕捉集电装置和无轨电车 |
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2016
- 2016-03-23 CN CN201620233191.0U patent/CN205468579U/zh active Active
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