CN205396450U - 自由降落式艇架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自由降落式艇架，旨在提供一种带回收系统的便于收回救生艇的自由降落式艇架，其技术方案要点是：包括限位组件，还包括用于回收救生艇的吊艇装置，所述吊艇装置包括支架和吊臂，所述吊臂与支架铰接；所述支架上设有用于顶出吊臂的液压装置；所述吊臂上设有用于回收吊臂的绞车回收装置。如此设置，吊臂铰接于支架上，能够与支架相对转动，回收救生艇时，支架上的液压装置将吊臂顶出，吊臂与救生艇连接后，绞车回收装置将吊臂收回，救生艇被回收至支架上，回收工作方便省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备技术领域，更具体地说，它涉及一种自由降落式艇架。
背景技术
艇架，船上用以起卸救生艇或工作艇的专用设备。一般位于船尾，平时在船舷内，用时伸出舷外，将艇吊起或放下。按收放艇的操作方式，分为转出式、摇倒式和重力式三种。随着SOLAS规范的要求，现在又分为抛落式、重力倒臂式、四连杆式、平台式、单臂吊等五种。
目前，申请号为200920046884.9的中国专利公开了一种利用外部手动释放器来抛落救生艇的自由降落式艇架，它包括抛落式救生艇自由降落式艇架，抛落式救生艇、钢丝绳、手动释放器、葫芦和固定眼环、抛落式救生艇置于抛落式救生艇自由降落式艇架上，抛落式救生艇尾端通过钢丝绳与手动释放器的一端相连，该手动释放器的另一端通过葫芦与固定眼环相连。抛落时，打开手动释放器使救生艇被抛落至江面或海面，完成相关试验后回收救生艇。
这种救助艇降放装置虽然能够将救生艇下放到水面，但是未指明回收方式，回收不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种带有回收系统的便于收回救生艇的自由降落式艇架。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种自由降落式艇架，包括限位组件，还包括用于回收救生艇的吊艇装置，所述吊艇装置包括支架和吊臂，所述吊臂与支架铰接；所述支架上设有用于顶出吊臂的液压装置；所述吊臂上设有用于回收吊臂的绞车回收装置。
如此设置，吊臂铰接于支架上，能够与支架相对转动，回收救生艇时，支架上的液压装置将吊臂顶出，吊臂与救生艇连接后，绞车回收装置将吊臂收回，救生艇被回收至支架上，回收工作方便省力。
进一步设置：所述绞车回收装置包括位于吊臂上的绞车轮组和设置于地面上的动力装置；所述动力装置为电动机。
如此设置，电动机提供绞车轮组回收吊臂时所需的拉力，电动机装设在地面上，仅绞车轮组装设在吊臂上，减小了吊臂上的受力，回收吊臂时所需动力小，节省能源。
进一步设置：所述液压装置包括两端分别铰接于支架和吊臂的液压缸、设置于支架上的第一液压管道和设置于吊臂上的第二液压管道；第二液压管道连通至绞车。
如此设置，液压缸两端分别铰接于支架和吊臂上，能够在支架与吊臂之间相对转动，不被吊臂转动时的位置所影响。第一液压管道在顶出吊臂时对吊臂施力，第二液压管道在绞车回收装置工作时对绞车轮组提供动力，与电动机同时作用，提高工作效率。
进一步设置：所述支架还包括与救生艇接触的倾斜滑道和线性阵列于滑道上的传动辊。
如此设置，滑道自身的倾斜设置利于救生艇下滑，传动辊减小了救生艇与滑道之间的摩擦，下滑时更方便。艇底限位组件直接与艇底接触，阻止救生艇在倾斜的滑道上下滑，艇底限位组件中的挡板和中部横杆分别在救生艇的不同部位限制救生艇下滑；释放钩用于拉紧停放在滑道上的救生艇，起到双重保障。
进一步设置：所述滑道顶端设置有与滑道垂直的吊臂支撑。
如此设置，救生艇被收回后，吊臂被吊臂支撑抵触，防止吊臂与支架铰接处松动时吊臂下落撞击救生艇。
进一步设置：所述限位组件包括位于滑道下方的固艇部件和位于支架顶端的释放钩。
如此设置，市面上的救生艇底部多设有定位钩，尾部多设有套索；救生艇被放回支架后，固艇部件与救生艇底部的定位钩配合限位，防止救生艇下滑。救生艇尾部的套索套设于释放钩上，防止救生艇滑落。
通过采用上述技术方案，本实用新型相对现有技术相比具有：该自由降落式艇架能够方便地回收救生艇，救生艇回收后限位稳固。
附图说明
图1为自由降落式艇架的工作状态示意图；
图2为自由降落式艇架的俯视图；
图3为自由降落式艇架的救生艇停放示意图；
图中：1、限位组件；2、吊艇装置；3、支架；4、吊臂；5、液压装置；6、绞车回收装置；7、绞车轮组；8、动力装置；9、电动机；10、液压缸；11、第一液压管道；12、第二液压管道；13、滑道；14、传动辊；15、吊臂支撑；16、固艇部件；17、释放钩。
具体实施方式
参照图1至图3对自由降落式艇架做进一步说明。
实施例一，参考图1至图3，一种自由降落式艇架，包括限位组件1，限位组件1包括位于滑道13下方的固艇部件16和位于支架3顶端的释放钩17。限位组件1能够将暂不使用的救生艇固定在艇架上防止意外下落。救生艇被限位组件1限制在滑道13上，需要下放救生艇时，救生艇能够直接从滑道13上落入水中缩短救生时间，保证了安全程度。
市面上的救生艇底部多设有定位钩，尾部多设有套索；救生艇被放回支架3后，固艇部件16与救生艇底部的定位钩配合限位，防止救生艇下滑。救生艇尾部的套索套设于释放钩17上，防止救生艇滑落。
参考图1，该自由降落式艇架还包括用于回收救生艇的吊艇装置2，吊艇装置2包括支架3和吊臂4。支架3还包括与救生艇接触的倾斜滑道13和线性阵列于滑道13上的传动辊14。滑道13自身的倾斜设置利于救生艇下滑，传动辊14减小了救生艇与滑道13之间的摩擦，下滑时减少了阻力，加快下滑速度，争取了营救时间。
参考图1，吊臂4与支架3铰接，能够绕支架3相对转动；支架3上设有用于顶出吊臂4的液压装置5，液压装置5的作用为通过改变压强增大作用力。液压装置5以传递动力和运动为主要功能。液压装置5包括两端分别铰接于支架3和吊臂4的液压缸10、设置于支架3上的第一液压管道11和设置于吊臂4上的第二液压管道12。液压缸10两端分别铰接于支架3和吊臂4上，能够在支架3与吊臂4之间相对转动，不被吊臂4转动时的位置所影响。第一液压管道11在顶出吊臂4时对吊臂4施力，第二液压管道12连通至绞车，第二液压管道12在绞车回收装置6工作时对绞车轮组7提供动力，与电动机9同时作用，提高工作效率。
参考图1，吊臂4上设有用于回收吊臂4的绞车回收装置6。绞车回收装置6用于在回收吊臂4时对吊臂4施力使其复位。绞车回收装置6包括位于吊臂4上的绞车轮组7和设置于地面上的动力装置8；所述动力装置8为电动机9。电动机9提供绞车轮组7回收吊臂4时所需的拉力，电动机9装设在地面上，仅绞车轮组7装设在吊臂4上，减小了吊臂4上的受力，回收吊臂4时所需动力小，节省能源。
参考图1，该自由降落式艇架的滑道13顶端设置有与滑道13垂直的吊臂4支撑。救生艇被收回后，吊臂4被吊臂4支撑抵触，防止吊臂4与支架3铰接处松动时吊臂4下落撞击救生艇。
上述的具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (6)
1.一种自由降落式艇架，包括限位组件（1），其特征在于：还包括用于回收救生艇的吊艇装置（2），所述吊艇装置（2）包括支架（3）和吊臂（4），所述吊臂（4）与支架（3）铰接；所述支架（3）上设有用于顶出吊臂（4）的液压装置（5）；所述吊臂（4）上设有用于回收吊臂（4）的绞车回收装置（6）。
2.根据权利要求1所述的自由降落式艇架，其特征在于：所述绞车回收装置（6）包括位于吊臂（4）上的绞车轮组（7）和设置于地面上的动力装置（8）；所述动力装置（8）为电动机（9）。
3.根据权利要求1所述的自由降落式艇架，其特征在于：所述液压装置（5）包括两端分别铰接于支架（3）和吊臂（4）的液压缸（10）、设置于支架（3）上的第一液压管道（11）和设置于吊臂（4）上的第二液压管道（12）；第二液压管道（12）连通至绞车。
4.根据权利要求1所述的自由降落式艇架，其特征在于：所述支架（3）还包括与救生艇接触的倾斜滑道（13）和线性阵列于滑道（13）上的传动辊（14）。
5.根据权利要求4所述的自由降落式艇架，其特征在于：所述滑道（13）顶端设置有与滑道（13）垂直的吊臂（4）支撑。
6.根据权利要求1所述的自由降落式艇架，其特征在于：所述限位组件（1）包括位于滑道（13）下方的固艇部件（16）和位于支架（3）顶端的释放钩（17）。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111439355A (zh) * | 2020-05-12 | 2020-07-24 | 江阴耐波特船用设备有限公司 | 一种高强度高海况自由降落式救生艇 |
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2016
- 2016-02-23 CN CN201620135664.3U patent/CN205396450U/zh not_active Expired - Fee Related
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