CN205373606U - 发动机缸盖气门检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机缸盖气门检具，包括检具本体，检具本体包括测量杆和卡位锥度杆，在测量杆的侧壁上设有检测滑槽，在卡位锥度杆的内侧端设有与检测滑槽相配合的滑块，卡位锥度杆通过滑块活动设置在测量杆的检测滑槽内，在测量杆内设有外侧端开口的凹孔，检测滑槽与凹孔相连通，在凹孔内设有指示标杆，指示标杆与滑块相连接，指示标杆与卡位锥度杆在滑块的作用下实现同步移位，在指示标杆与检测滑槽之间设有缓冲压簧。本实用新型的结构简单，操作简单快捷，可有效且快速的完成对发动机缸盖的气门深度值，大大提高了检测的效率，使用稳定性好，适用性强，实用性好。
Description
技术领域
本实用新型属于检具设备技术领域，具体涉及一种发动机缸盖气门检具。
背景技术
在发动机缸盖上都设有气门凹孔，为了保证发动机缸盖的使用稳定性，一般在使用时需要对发动机缸盖的气门深度进行检测，现有技术主要采用人工使用千分尺进行深度检测，其虽然可以完成检测，但是其检测效率较低而且费时费力，同时也存在人工操作误差，故而一定程度上也会影响检测的精度，适用性和实用性受到限制，难以满足市场的需求。
发明内容
为了解决上述技术问题，本实用新型是提供一种结构简单、使用稳定性好且适用性强的发动机缸盖气门检具。
实现本实用新型目的的技术方案是一种发动机缸盖气门检具，包括检具本体，所述检具本体包括测量杆和卡位锥度杆，在所述测量杆的侧壁上设有检测滑槽，在所述卡位锥度杆的内侧端设有与所述检测滑槽相配合的滑块，所述卡位锥度杆通过滑块活动设置在所述测量杆的检测滑槽内，在所述测量杆内设有外侧端开口的凹孔，所述检测滑槽与所述凹孔相连通，在所述凹孔内设有指示标杆，所述指示标杆与所述滑块相连接，所述指示标杆与所述卡位锥度杆在所述滑块的作用下实现同步移位，在所述指示标杆与所述检测滑槽之间设有缓冲压簧。
在所述卡位锥度杆与所述测量杆之间设有滑动过渡轴段，所述滑动过渡轴段与所述滑块相连接。
所述测量杆的直径小于或等于气门导管的内孔直径，所述卡位锥度杆的锥度大于气门座圈的外锥面锥度。
所述滑动过渡轴段的小头端的外径大于测量杆的外径且小于卡位锥度杆的外径，所述滑动过渡轴段的大头端的外径与卡位锥度杆的小头端外径相同。
本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单，操作简单快捷，可有效且快速的完成对发动机缸盖的气门深度值，大大提高了检测的效率，使用稳定性好，适用性强，实用性好。
附图说明
为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意图。
见图1，一种发动机缸盖气门检具，包括检具本体，所述检具本体包括测量杆1和卡位锥度杆2，在所述测量杆1的侧壁上设有检测滑槽3，在所述卡位锥度杆2的内侧端设有与所述检测滑槽3相配合的滑块4，所述卡位锥度杆2通过滑块4活动设置在所述测量杆1的检测滑槽3内，在所述测量杆1内设有外侧端开口的凹孔5，所述检测滑槽3与所述凹孔5相连通，在所述凹孔5内设有指示标杆6，所述指示标杆6与所述滑块4相连接，所述指示标杆6与所述卡位锥度杆2在所述滑块的作用下实现同步移位，在所述指示标杆6与所述检测滑槽3之间设有缓冲压簧7。
在所述卡位锥度杆2与所述测量杆1之间设有滑动过渡轴段8，所述滑动过渡轴段8与所述滑块4相连接。
所述测量杆的直径小于或等于气门导管的内孔直径，所述卡位锥度杆的锥度大于气门座圈的外锥面锥度。
所述滑动过渡轴段的小头端的外径大于测量杆的外径且小于卡位锥度杆的外径，所述滑动过渡轴段的大头端的外径与卡位锥度杆的小头端外径相同。
本实用新型的结构简单，操作简单快捷，可有效且快速的完成对发动机缸盖的气门深度值，大大提高了检测的效率，使用稳定性好，适用性强，实用性好。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种发动机缸盖气门检具，包括检具本体，所述检具本体包括测量杆和卡位锥度杆，其特征在于：在所述测量杆的侧壁上设有检测滑槽，在所述卡位锥度杆的内侧端设有与所述检测滑槽相配合的滑块，所述卡位锥度杆通过滑块活动设置在所述测量杆的检测滑槽内，在所述测量杆内设有外侧端开口的凹孔，所述检测滑槽与所述凹孔相连通，在所述凹孔内设有指示标杆，所述指示标杆与所述滑块相连接，所述指示标杆与所述卡位锥度杆在所述滑块的作用下实现同步移位，在所述指示标杆与所述检测滑槽之间设有缓冲压簧。
2.根据权利要求1所述的发动机缸盖气门检具，其特征在于：在所述卡位锥度杆与所述测量杆之间设有滑动过渡轴段，所述滑动过渡轴段与所述滑块相连接。
3.根据权利要求2所述的发动机缸盖气门检具，其特征在于：所述测量杆的直径小于或等于气门导管的内孔直径，所述卡位锥度杆的锥度大于气门座圈的外锥面锥度。
4.根据权利要求3所述的发动机缸盖气门检具，其特征在于：所述滑动过渡轴段的小头端的外径大于测量杆的外径且小于卡位锥度杆的外径，所述滑动过渡轴段的大头端的外径与卡位锥度杆的小头端外径相同。
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Cited By (2)
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| CN106839920A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-06-13 | 重庆荣易达铝业有限公司 | 发动机缸盖气门位置度检测装置 |
| CN106839920B (zh) * | 2016-12-26 | 2019-03-15 | 重庆荣易达铝业有限公司 | 发动机缸盖气门位置度检测装置 |
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