CN205273654U - 一种多工位履带底盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多工位履带底盘，包括左履带(1)、右履带(6)和连接支架(4)，所述的连接支架(4)呈矩形板状结构，其短边侧面并排安装有不少于两个的连接法兰(2)，所述的连接支架(4)长边侧面中部并排安装有与连接法兰(2)数量相同的固定法兰(8)，相邻的连接法兰(2)之间的距离与相邻的固定法兰(8)之间的距离相同，所述的固定法兰(8)上转动安装有活动法兰(5)，所述的左履带(1)和右履带(6)通过连接法兰(2)与连接支架(4)相连。本实用新型具有结构简单、生产成本低、适用在狭小空间内施工、同时不会减少工作面积、工作时机车稳定性好等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及履带底盘技术领域，特别是涉及一种多工位履带底盘。
背景技术
大型施工用机车一般通过安装履带底盘来使机车能够运行，通常情况下，机车的宽度是不会发生改变的，这会使得某些底盘尺寸较大的机车，无法进入到某些空间较小的位置进行工作，为了解决上述技术问题，设计一种新的履带底盘结构是非常有必要的。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种多工位履带底盘，具有结构简单、生产成本低、适用在狭小空间内施工、同时不会减少工作面积、工作时机车稳定性好等特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种多工位履带底盘，包括左履带、右履带和连接支架，所述的连接支架呈矩形板状结构，其短边侧面并排安装有不少于两个的连接法兰，所述的连接支架长边侧面中部并排安装有与连接法兰数量相同的固定法兰，相邻的连接法兰之间的距离与相邻的固定法兰之间的距离相同，所述的固定法兰上转动安装有活动法兰，所述的左履带和右履带通过连接法兰与连接支架相连，通过将连接支架布置呈矩形板状结构，使得支架的长度具有差异，方便工人通过改变履带的安装位置，来控制机车的宽度，通过安装连接法兰、固定法兰和活动法兰方便工人将履带安装在连接支架两侧，通过安装活动法兰，使得连接支架在发生转换的时候能够快速与左履带和右履带相连，同时保证机车工作时的稳定性。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的连接支架呈工字型板状结构，工字型板支脚位于连接支架的短边处，所述的连接法兰安装在工字型板的支脚的端部，而固定法兰和活动法兰安装在工字型板前后侧面的中部。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的左履带和右履带内均竖直安装有连接板，所述的连接板上布置有与连接法兰相配的连接部。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的固定法兰一端与连接支架连接，另一端通过转轴与活动法兰的一端相连，所述的活动法兰的另一端的结构与连接法兰与左履带或右履带相连的一端的结构相同。
作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的连接法兰通过连接螺栓与左履带或右履带相连。
有益效果
本实用新型涉及一种多工位履带底盘，通过在中心架上部布置底盘用来安装法兰板，通过将连接支架布置呈矩形板状结构，使得支架的长度具有差异，方便工人通过改变履带的安装位置，来控制机车的宽度，通过安装连接法兰、固定法兰和活动法兰方便工人将履带安装在连接支架两侧，通过安装活动法兰，使得连接支架在发生转换的时候能够快速与左履带和右履带相连，同时保证机车工作时的稳定性。本实用新型还具有结构简单、生产成本低、适用在狭小空间内施工、同时不会减少工作面积、工作时机车稳定性好等特点。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型所述的主视图。
图示：1、左履带，2、连接法兰，3、连接螺栓，4、连接支架，5、活动法兰，6、右履带，7、连接板，8、固定法兰。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型的实施方式涉及一种多工位履带底盘，如图1—2所示，包括左履带1、右履带6和连接支架4，所述的连接支架4呈矩形板状结构，其短边侧面并排安装有不少于两个的连接法兰2，所述的连接支架4长边侧面中部并排安装有与连接法兰2数量相同的固定法兰8，相邻的连接法兰2之间的距离与相邻的固定法兰8之间的距离相同，所述的固定法兰8上转动安装有活动法兰5，所述的左履带1和右履带6通过连接法兰2与连接支架4相连。
所述的连接支架4呈工字型板状结构，工字型板支脚位于连接支架4的短边处，所述的连接法兰2安装在工字型板的支脚的端部，而固定法兰8和活动法兰5安装在工字型板前后侧面的中部。
所述的左履带1和右履带6内均竖直安装有连接板7，所述的连接板7上布置有与连接法兰2相配的连接部。
所述的固定法兰8一端与连接支架4连接，另一端通过转轴与活动法兰5的一端相连，所述的活动法兰5的另一端的结构与连接法兰2与左履带1或右履带6相连的一端的结构相同。
所述的连接法兰2通过连接螺栓3与左履带1或右履带6相连。
实施例
当机车需要进入一个空间较小不方便通过的工作地点的时候，首先通过固定架对整个机车上部进行固定，之后打开连接螺栓3，使得连接法兰2与连接板7分离，接着转动连接支架4，将固定法兰8和活动法兰5移动到连接板7的安装部位处，然后通过移动架将左履带1和右履带6往连接支架4处靠拢，之后活动法兰5通过连接螺栓3与连接板7相连，整个机车的宽度变小，更容易通过狭小的通道进入工作地进行工作。
Claims (5)
1.一种多工位履带底盘，包括左履带(1)、右履带(6)和连接支架(4)，其特征在于：所述的连接支架(4)呈矩形板状结构，其短边侧面并排安装有不少于两个的连接法兰(2)，所述的连接支架(4)长边侧面中部并排安装有与连接法兰(2)数量相同的固定法兰(8)，相邻的连接法兰(2)之间的距离与相邻的固定法兰(8)之间的距离相同，所述的固定法兰(8)上转动安装有活动法兰(5)，所述的左履带(1)和右履带(6)通过连接法兰(2)与连接支架(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种多工位履带底盘，其特征在于：所述的连接支架(4)呈工字型板状结构，工字型板支脚位于连接支架(4)的短边处，所述的连接法兰(2)安装在工字型板的支脚的端部，而固定法兰(8)和活动法兰(5)安装在工字型板前后侧面的中部。
3.根据权利要求1所述的一种多工位履带底盘，其特征在于：所述的左履带(1)和右履带(6)内均竖直安装有连接板(7)，所述的连接板(7)上布置有与连接法兰(2)相配的连接部。
4.根据权利要求1所述的一种多工位履带底盘，其特征在于：所述的固定法兰(8)一端与连接支架(4)连接，另一端通过转轴与活动法兰(5)的一端相连，所述的活动法兰(5)的另一端的结构与连接法兰(2)与左履带(1)或右履带(6)相连的一端的结构相同。
5.根据权利要求1所述的一种多工位履带底盘，其特征在于：所述的连接法兰(2)通过连接螺栓(3)与左履带(1)或右履带(6)相连。
Priority Applications (1)
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| CN201521075722.XU CN205273654U (zh) | 2015-12-18 | 2015-12-18 | 一种多工位履带底盘 |
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Family
ID=56058255
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN205273654U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110184922A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-08-30 | 中建市政工程有限公司 | 一种履带式自行走挂篮及其施工方法 |
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2015
- 2015-12-18 CN CN201521075722.XU patent/CN205273654U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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