CN205190552U - 一种大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的联接结构 - Google Patents

Abstract

一种大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的联接结构，包括有与动颚组装成部件安装于机体上的偏心轴(1)、套装在偏心轴端头的主机带飞轮(2)，带飞轮与偏心轴通过平键(3)联接，在带飞轮轴孔外端加工有沉孔，在沉孔内设置有套装于偏心轴外端的径向张紧装置(4)，在偏心轴和径向张紧装置的外端面压盖有轴端挡圈(5)及其压紧螺栓组件(6)，压紧螺栓组件的螺杆与偏心轴联接。本实用新型联接安全可靠，装卸容易，可以提高装配和检修拆装效率，降低设备重大事故安全隐患。

Description

一种大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的联接结构

技术领域

本实用新型涉及一种大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴联接结构技术领域。

背景技术

颚式破碎机是现在石料联合破碎生产线的一级破碎设备。它是利用偏心轴的偏心和主机带轮飞轮的转动惯量实现对大块石料的冲击挤压破碎，设备各零部件均处于大的间歇性冲击载荷之中。为确保大的转动惯量，带飞轮的直径在综合传动比要求之后往往都尽可能选取大值，一般带飞轮和相联接偏心轴直径的比均在6:1以上。这种客观上的结构比例不协调，带飞轮与偏心轴联接的安全可靠性和装卸方便性，成了用户和制造厂商关注的棘手问题。

目前，大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的联接方式及其弊端主要有三种：一是圆柱轴孔间隙配合(H7/f6)，平键联接，轴端挡圈最后把关压紧。此联接方式，其圆柱轴孔配合尺寸大，加上带飞轮和偏心轴的键槽对称度误差的缘故，装配和拆卸均比较困难，特别是为确保联接可靠采取了微小间隙配合、过渡或过盈配合(热装)，或者是长时间使用配合面产生锈蚀后，更加重了拆装的难度。如纯粹为了拆装容易，采取大间隙配合，运转中带飞轮势必存在不同步性质的周向和轴向小角度偏摆，轴端挡圈的压紧螺栓将容易断裂，带飞轮脱落造成重大设备安全事故，这极不可取。二是锥轴孔配合，平键联接，轴端挡圈最后把关压紧。此联接方式，其圆锥轴孔圆锥贴合面的重合度(即使只要求70％左右的重合度)加工上很难保证，即使保证了，加工成本也会很高。因此，配合锥面重合度不理想，运转中带飞轮势必存在不同步性质的周向和轴向小角度偏摆，造成轴端挡圈的压紧螺栓容易断裂。另外，因自重和旋转中承受冲击交变载荷，因锥面的存在，势必产生将带飞轮向外侧推的轴向力，以及综合上配合锥面重合度不大要求产生各种交变复杂的应力，轴端挡圈的压紧螺栓将容易断裂，带飞轮脱落造成重大设备安全事故。三是圆柱轴孔间隙配合(H7/f6)，向双楔键联接，轴端挡圈最后把关压紧。此联接方式，除了解决键槽加工对称度误差对装拆的干涉问题，但如前述第一种联接方式一样的弊端同样存在。总之，目前，大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的三种主要联接方式，不是装配和检修拆卸困难，就是容易造成轴端挡圈的压紧螺栓容易断裂，存在较大安全隐患，其弊端明显，使用效果不理想。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种兼顾联接安全可靠和装卸容易的大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的联接结构，以提高装配和检修拆装效率，降低设备重大事故安全隐患。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的。

一种大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的联接结构，包括有与动颚组装成部件安装于机体上的偏心轴、套装在偏心轴端头的主机带飞轮，带飞轮与偏心轴通过平键联接，在带飞轮轴孔外端加工有沉孔，在沉孔内设置有套装于偏心轴外端的径向张紧装置，在偏心轴和径向张紧装置的外端面压盖有轴端挡圈及其压紧螺栓组件，压紧螺栓组件的螺杆与偏心轴联接；所述径向张紧装置的结构是在内胀套的外圆上，先空套外胀套，然后将螺孔楔盘从左侧和过孔楔盘从右侧套装在内胀套的外圆上，用螺钉联接预紧，本装置即组装成部件待用。

本实用新型大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴联接结构，设计上采取了三部分技术方案：一是偏心轴与带飞轮的圆柱轴孔配合直径不变，通过在带飞轮轴孔外端加工沉孔。缩减两者之间的配合长度，通过结合取间隙较大的配合公差带，可使拆装更容易。二是增加设置径向张紧装置，以紧固定位带飞轮，防止其轴向外移，分担部分平键剪切应力和轴端挡圈螺栓的拉应力。三是通过轴端挡圈最后把关压紧。由此实现了提高装配和检修拆装效率，降低设备重大事故安全隐患，降低安全成本，提升产品质量之目的。

下面结合说明书附图进一步阐述本实用新型的内容。

附图说明

图1是本实用新型带飞轮与偏心轴联接结构装配示意图；

图2是图1的E局部放大图；

图3是本实用新型经向张紧装置装配结构示意图；

图4是图3的A-A局部剖视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型的大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴联接结构，包括有与动颚组装成部件安装于机体上的偏心轴1、套装在偏心轴端头的主机带飞轮2，带飞轮与偏心轴通过平键3联接，在带飞轮轴孔外端加工有沉孔，在沉孔内设置有套装于偏心轴外端的径向张紧装置4，在偏心轴和径向张紧装置的外端面压盖有轴端挡圈5及其压紧螺栓组件6，螺栓组件的螺杆穿过轴端挡圈过孔与偏心轴联接，将带飞轮压紧。

如图3、图4所示，本实用新型的径向张紧装置(4)的结构是在内胀套4-1的外圆上，先空套外胀套4-2，然后将螺孔楔盘4-3从左侧和过孔楔盘4-4从右侧套装在内胀套4-1的外圆上，用螺钉4-5联接预紧，即为本装置的整体部件。通过将本装置套装在偏心轴1的轴端上，旋紧螺钉4-5，左右楔盘同时向中间靠拢，利用楔盘与内外胀套的锥形配合面，促使内胀套4-1(周向有切断口)收缩抱紧在轴端上，促使外胀套4-2(周向有切断口)扩张胀紧在带飞轮的对应孔上，从而实现了径向张紧。

Claims (2)

1.一种大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的联接结构，包括有与动颚组装成部件安装于机体上的偏心轴(1)、套装在偏心轴端头的主机带飞轮(2)，带飞轮与偏心轴通过平键(3)联接，其特征在于，在带飞轮轴孔外端加工有沉孔，在沉孔内设置有套装于偏心轴外端的径向张紧装置(4)，在偏心轴和径向张紧装置的外端面压盖有轴端挡圈(5)及其压紧螺栓组件(6)，压紧螺栓组件的螺杆与偏心轴联接。

2.根据权利要求1所述一种大型颚式破碎机主机带飞轮与偏心轴的联接结构，所述的径向张紧装置(4)的结构是在内胀套(4-1)的外圆上，先空套外胀套(4-2)，然后将螺孔楔盘(4-3)从左侧和过孔楔盘(4-4)从右侧套装在内胀套(4-1)的外圆上，用螺钉(4-5)联接预紧，本装置即组装成部件待用；通过将径向张紧装置(4)套装在偏心轴(1)的轴端上，旋紧螺钉(4-5)，左右楔盘同时向中间靠拢，促使内胀套(4-1)收缩抱紧在轴端上，促使外胀套(4-2)扩张胀紧在带飞轮的对应孔上，从而实现了径向张紧。