CN205123097U - 一种应用于kyn28a开关柜的电控推进装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，包括底盘车，底盘车的车架内设置有电动模块、接线模块、传动机构、过载保护元件、手动优先机构和电动控制机构，电动模块、接线模块与传动机构连接成一整体，过载保护元件与电动模块连接，手动优先机构与传动机构连接，电动控制机构分别与电动模块、接线模块、传动机构和过载保护元件连接。本实用新型具有良好的加工工艺性和装配工艺性，传动机构性能稳定，底盘车进出平稳，操作灵活轻松，安全可靠，通过电动控制模块、电动模块和传动机构实现底盘车电动进出，实现设备智能化，实现对KYN28A开关柜的自动化、远程控制，满足电力系统自动化要求。

Description

一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置

技术领域

本实用新型涉及高压开关柜设备技术领域，具体涉及一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置。

背景技术

近年来，随着国家智能化电网建设的大力推进，为满足KYN28A开关柜智能化设备的基本要求，实现对KYN28A开关柜进行自动化及远程控制。为此开发并应用一种新型的电控推进机构，配合电动控制装置使用，实现断路器运行手车的就地或远方电动操作，同时具有可靠的联锁，实现手动、电动之间的切换，为KYN28A开关柜实现自动化控制和远程控制提供必要的硬件基础。

现有技术缺陷：目前，KYN28A开关柜中的断路器推进机构，大多数产品仅能够手动操作其进出，且只能就地完成断路器手车的进出操作，无法满足设备智能化及电力系统自动化的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是针对上述问题，提供一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，采用控制器模块同推进机构传动模块配合，完成进出操作，解决设备智能化问题，实现KYN28A开关柜自动化控制，实现电力系统自动化要求。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，包括底盘车，所述底盘车的车架内设置有电动模块、接线模块、传动机构、过载保护元件、手动优先机构和电动控制机构，所述电动模块、所述接线模块与所述传动机构连接成一整体，所述过载保护元件与所述电动模块连接，所述手动优先机构与所述传动机构连接，所述电动控制机构分别与所述电动模块、接线模块、传动机构和过载保护元件连接。

进一步地，所述电动模块包括电机、电机电源和离合器，所述电机电源与所述电机连接，所述电机与所述离合器连接。

进一步地，所述接线模块为集成式电路板，包括与断路器航空插连线的接插口、电机回路及设置在电机回路上用于切断电机回路的第一微动开关、第二微动开关和第三微动开关。

进一步地，所述传动机构包括锥齿轮、丝杠、套、弯板、横梁、销和杆，所述锥齿轮与所述丝杠双向转动连接，所述套与所述杆滑动连接，所述杆的一端与所述弯板连接，所述套与所述弯板活动连接，所述弯板与所述第一微动开关活动连接，所述横梁与所述销活动连接，所述销与所述第二微动开关活动连接。

进一步地，所述手动优先机构包括手柄、固定杆、滑片、固定片和弹片，所述手柄与所述丝杠可拆卸插接连接，所述固定杆与底盘车的车架的内部固定连接，所述手柄与所述滑片活动连接，所述滑片与所述固定杆和所述丝杠滑动连接，所述滑片与所述第三微动开关固定连接，所述第三微动开关与所述杆的一端活动连接，所述固定杆另一端的下方为所述弹片，所述弹片与所述固定片连接，所述固定片位于所述滑片的下方。

具体地，所述过载保护元件与所述电机电源连接。

具体地，所述手柄与所述丝杠转动连接用于解除所述电机与所述离合器的连接。

进一步地，所述电动控制机构设置在开关柜的仪表室面板上，所述电动控制机构包括控制面板，所述控制面板上设置有按钮和状态指示。

具体地，所述按钮包括急停按钮，所述状态指示包括过流报警指示。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.本实用新型具有良好的加工工艺性和装配工艺性，传动机构性能稳定，底盘车进出平稳，操作灵活轻松，安全可靠。

2.本实用新型通过电动控制模块、电动模块和传动机构实现底盘车电动进出，实现设备智能化，实现对KYN28A开关柜的自动化、远程控制，满足电力系统自动化要求。

3.本实用新型中增设过载保护元件对电动模块和传动机构提供保护，增设手动优先机构实现手动与电动操作切换。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：

1、电机2、离合器3、锥齿轮4、弯板

5、第一微动开关6、销7、横梁8、第二微动开关

9、杆10、套11、第三微动开关12、丝杠

13、车架14、固定杆15、滑片16、固定片

17、弹片

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明：

如图1所示，本实用新型提供一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，包括底盘车，底盘车的车架13内设置有电动模块、接线模块、传动机构、过载保护元件、手动优先机构和电动控制机构，电动模块、接线模块与传动机构连接成一整体，过载保护元件与电动模块连接，手动优先机构与传动机构连接，电动控制机构分别与电动模块、接线模块、传动机构和过载保护元件连接。

电动模块包括电机1、电机电源和离合器2，电机电源与电机1连接，电机1与离合器2连接。

接线模块为集成式电路板，包括与断路器航空插连线的接插口、电机回路及设置在电机回路上用于切断电机回路的第一微动开关5、第二微动开关8和第三微动开关11。

传动机构包括锥齿轮3、丝杠12、套10、弯板4、横梁7、销6和杆9，锥齿轮3与丝杠12双向转动连接，套10与杆9滑动连接，杆9的一端与弯板4连接，套10与弯板4活动连接，弯板4与第一微动开关5活动连接，横梁7与销6活动连接，销6与第二微动开关8活动连接。

手动优先机构包括手柄、固定杆14、滑片15、固定片16和弹片17，手柄与丝杠12可拆卸插接连接，固定杆14与底盘车的车架13的内部固定连接，手柄与滑片15活动连接，滑片15与固定杆14和丝杠12滑动连接，滑片15与第三微动开关11固定连接，第三微动开关11与杆9的一端活动连接，固定杆14另一端的下方为弹片17，弹片与固定片16连接，固定片16位于滑片15的下方。

过载保护元件与电机1电源连接。

手柄与丝杠12转动连接用于解除电机1与离合器2的连接。

电动控制机构设置在开关柜的仪表室面板上，电动控制机构包括控制面板，控制面板上设置有按钮和状态指示，按钮包括急停按钮，状态指示包括过流报警指示。

电动模块和接线模块布置于车架13内，与传动机构构成一个整体。电动模块采用专用电机1并配以离合器2及锥齿轮3实现底盘车进出，并同时适用于手动、电动操作；接线模块采用集成式线路板，并预留与断路器航空插连线的接插口；底盘车内部配有过载保护元件并装有手动优先机构。

电动进车：在试验位置时当电动模块通过电机1电源提供电能通电并得到进车指令时，电机1带动离合器2、锥齿轮3正转，并使得丝杠12顺时针转动，底盘车车架13向工作位置行进，即将到达工作位置时，套10顶住弯板4转动，并压住第一微动开关5，切断电机回路，到达工作位置。

电动出车：在工作位置时当电动模块通过电机电源提供电能通电并得到出车指令时，电机1带动离合器2、锥齿轮3反转，并使得丝杠12逆时针转动，底盘车车架13向试验位置行进，即将到达试验位置时，横梁7顶住销6运动，并压住第二微动开关8，切断电机回路，到达试验位置。

过载保护：当底盘车在行进或退出过程中出现过载或卡滞现象时，过载保护元件会迅速切断电机1电源，保护电机1和传动机构。

手动优先：手动操作时，当手柄插入丝杠12上时，滑片15带动第三微动开关11向下运动，杆9一直顶住第三微动开关11，切断电机回路，保证手动操作安全；当手柄退出后，弹片17工作通过固定片16将滑片15顶回到原位，杆9与第三微动开关11分离，电机回路导通，可进行电动操作。

手动、电动切换：

a)电动操作后需手动操作时：在底盘车行进至任意位置，插入手柄后，先反方向摇15～25°解除电机1与离合器2后，即可进行正常手动操作；

b)手动操作后需电动操作时：在底盘车行进至任意位置，拔出手柄后，直接通电操作即可。

控制器电动控制机构：电动控制机构装于开关柜仪表室面板上，可与电动底盘车配套使用。操作控制装置面板上具备可操作按钮、各状态指示及过流报警指示，并配有急停按钮。

本实用新型的有益效果：

具有良好的加工工艺性和装配工艺性，传动机构性能稳定，底盘车进出平稳，操作灵活轻松，安全可靠。

通过电动控制模块、电动模块和传动机构实现底盘车电动进出，实现设备智能化，实现对KYN28A开关柜的自动化、远程控制，满足电力系统自动化要求。

增设过载保护元件对电动模块和传动机构提供保护，增设手动优先机构实现手动与电动操作切换。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (9)

1.一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，包括底盘车，其特征在于：所述底盘车的车架(13)内设置有电动模块、接线模块、传动机构、过载保护元件、手动优先机构和电动控制机构，所述电动模块、所述接线模块与所述传动机构连接成一整体，所述过载保护元件与所述电动模块连接，所述手动优先机构与所述传动机构连接，所述电动控制机构分别与所述电动模块、接线模块、传动机构和过载保护元件连接。

2.根据权利要求1所述的一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，其特征在于：所述电动模块包括电机(1)、电机电源和离合器(2)，所述电机电源与所述电机(1)连接，所述电机(1)与所述离合器(2)连接。

3.根据权利要求2所述的一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，其特征在于：所述接线模块为集成式电路板，包括与断路器航空插连线的接插口、电机回路及设置在电机回路上用于切断电机回路的第一微动开关(5)、第二微动开关(8)和第三微动开关(11)。

4.根据权利要求3所述的一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，其特征在于：所述传动机构包括锥齿轮(3)、丝杠(12)、套(10)、弯板(4)、横梁(7)、销(6)和杆(9)，所述锥齿轮(3)与所述丝杠(12)双向转动连接，所述套(10)与所述杆(9)滑动连接，所述杆(9)的一端与所述弯板(4)连接，所述套(10)与所述弯板(4)活动连接，所述弯板(4)与所述第一微动开关(5)活动连接，所述横梁(7)与所述销(6)活动连接，所述销(6)与所述第二微动开关(8)活动连接。

5.根据权利要求4所述的一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，其特征在于：所述手动优先机构包括手柄、固定杆(14)、滑片(15)、固定片(16)和弹片(17)，所述手柄与所述丝杠(12)可拆卸插接连接，所述固定杆(14)与底盘车的车架(13)的内部固定连接，所述手柄与所述滑片(15)活动连接，所述滑片(15)与所述固定杆(14)和所述丝杠(12)滑动连接，所述滑片(15)与所述第三微动开关(11)固定连接，所述第三微动开关(11)与所述杆(9)的一端活动连接，所述固定杆(14)另一端的下方为所述弹片(17)，所述弹片(17)与所述固定片(16)连接，所述固定片(16)位于所述滑片(15)的下方。

6.根据权利要求2所述的一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，其特征在于：所述过载保护元件与所述电机电源连接。

7.根据权利要求5所述的一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，其特征在于：所述手柄与所述丝杠(12)转动连接用于解除所述电机(1)与所述离合器(2)的连接。

8.根据权利要求1所述的一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，其特征在于：所述电动控制机构设置在开关柜的仪表室面板上，所述电动控制机构包括控制面板，所述控制面板上设置有按钮和状态指示。

9.根据权利要求8所述的一种应用于KYN28A开关柜的电控推进装置，其特征在于：所述按钮包括急停按钮，所述状态指示包括过流报警指示。