CN205044749U - 城轨车辆空调排水系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城轨车辆空调排水系统，包括在空调平台型材下腔体内安装的排水槽、固定在排水槽侧面下部的排水管和安装在排水槽上部开口上的滤网，空调平台型材上开有排水口，排水口与排水槽上部开口相适配，排水槽主体采用一体式冲压结构，排水槽上端面的开口向外翻边，翻边固定在空调平台型材上并与空调平台平齐，排水槽内壁上安装有支座，滤网固定在支座上并与排水槽的翻边平齐。本实用新型通过采用一体式冲压加工成型且带有外翻边排水槽的空调排水系统，使加工制作方法简单化、批量化，结构合理、质量稳定，安装简便，焊接量大幅减少，有效地提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于轨道交通车辆技术领域，具体地说是涉及一种城轨车辆空调排水系统。
背景技术
时速160公里城际(市域)电动车组属于A型铝合金城市轨道车辆，列车共三节编组，分别为带司机室头的动车1(Mc1)、带受电弓的拖车(Tp)和带司机室的动车2(Mc2)，在三节车厢中采用了不同的空调系统。其中顶棚的空调平台从美观角度出发采用半包围的碗状结构，空调机组工作过程中产生的冷凝水排放是必须要考虑并做出妥善处理的。国内几乎所有的轨道客车项目合同中都对空调排水提出了明确要求：车顶部的排水采用集中排水，不直排，并保证空调机组与车顶部安装处无积水，同时保证空调安装平台积水不从车体侧面的客室门区排出。空调排水槽是一种安全有效、经济实用的排水方式，排水槽的加工形式和安装方式直接决定空调平台整个机构的加工难度和排水效果。时速160公里城际(市域)电动车组整车均为铝合金型材拼焊结构，空调平台为中间带腔体的平板拼接结构，空调排水槽安装在中间腔体内，安装后需要保证与空调平台配合良好，满足排水性能。现有的空调排水系统是在空调平台下安装排水槽、排水管和滤网，排水槽结构为铝板拼焊式箱体结构，箱体上部开口有向内的翻边，上部翻边处安装有滤网，底部一侧边处设有出水口；排水管为铝管，焊接在排水槽底部出水口上，用于排除水槽内存水。但这种排水系统存在以下问题，一是排水槽加工工艺复杂，加工过程中需要经过必要的折弯、焊接等工序，槽体加工工序较多，制作难度大；成型后存在较多的焊缝接口，需要后续的打磨及抛光处理来保证焊缝的美观度。二是外形尺寸受限：由于采用拼焊结构，加工过程中必须要考虑加工铝板的厚度、最小折弯半径、铝板焊接性等诸多不可抗因素的限制。如果运用环境中需要较小的排水槽尺寸，受到折弯半径及最小焊接长度等因素的影响，必然导致加工难度的增大，甚至无法实现加工。三是安装工艺要求高：为保证排水性能，要在空调平台底部铣削适当尺寸的孔洞保证安装。空调平台型材板铣削的原则是：下部铣削尺寸符合排水槽整体结构的嵌入；空调平台上表面铝板预留与滤网尺寸相配合的方孔，保证集水功能的同时预留滤网的拆卸清洗空间，还要保证排水槽安装时的焊接空间。由于铝合金导热性能较好，在进行排水槽和空调平台板的组焊过程中，受到热传导的影响，排水槽的拼焊结构变得非常不稳定，会不同程度的出现焊缝开裂的情况，造成排水槽密封不良、漏水等，也大大增加了焊接难度。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种结构更合理，工艺更简单，安装更便捷，并保证使用功能的城轨车辆空调排水系统。
本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的，一种城轨车辆空调排水系统，包括在空调平台型材下腔体内安装的排水槽、固定在排水槽侧面下部的排水管和安装在排水槽上部开口上的滤网，空调平台型材上开有排水口，排水口与排水槽上部开口相适配，排水槽主体采用一体式冲压结构，排水槽上端面的开口向外翻边，翻边固定在空调平台的型材上并与空调平台平齐，排水槽内壁上安装有支座，滤网固定在支座上并与排水槽的翻边平齐。
为了更好地实现本实用新型的目的，所述的排水槽槽内腔体呈下窄的梯形。
本实用新型的有益效果是通过采用一体式冲压加工成型且带有外翻边排水槽的空调排水系统，使加工制作方法简单化、批量化，结构合理、质量稳定，安装简便，焊接量大幅减少，有效地提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型城轨车辆空调排水系统实际应用示意图；
图2是本实用新型城轨车辆空调排水系统结构示意图。
图中：1-空调平台、2-排水槽、3-排水管、4-滤网、5-支座。
具体实施方式
为使本实用新型的发明目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见附图，本实用新型城轨车辆空调排水系统，摒弃了原方案中折弯拼焊成型打磨的制造手段，采用冲压一体成型的加工方法来生产制造排水槽2的主体结构，减少加工工序，使加工方法简单化、批量化，大大提高了生产效率。本实用新型城轨车辆空调排水系统，包括在空调平台1型材下腔体内安装的排水槽2、焊接固定在排水槽2侧面下部的排水管3和安装在排水槽2上部开口上的滤网4，在空调平台1型材上开有排水口，排水口与排水槽2上部开口相适配，排水槽2主体采用一体式冲压结构，排水槽2上端面的开口向外翻边，翻边焊接固定在空调平台1型材上，排水槽2内壁四周各安装有一个支座5，支座5开孔自带螺纹，滤网4通过螺钉固定在支座5上并与排水槽2的翻边平齐。这样安装的滤网4便于拆卸清理；
为了更好地清洗，排水槽2槽内腔体呈下窄的梯形。
由于排水槽2冲压为外翻边结构，安装时，将空调平台1型材外表面按照排水槽2的尺寸随形进行铣削，由于空调平台板为铝合金腔体内设筋板结构，铣削只针对型材蒙皮板进行，保留内部筋板结构，这样排水槽2的翻边可以搭接在露出的筋板上，使结构更加稳定，只需要在空调平台1的表面处周圈施焊磨平即可完成排水槽2的安装。该种空调排水系统所用的排水槽2结构简单，易于装配，减少工作量的同时也降低了焊接流程对空调平台1和排水槽2造成的影响，降低了安装工艺要求。
本实用新型可根据轨道车辆设备布置的实际需要，综合考虑运用空间的限制，通过改变排水槽2的磨具尺寸大小来控制产品规格，可以自由选择排水槽2槽体的尺寸；根据城轨车辆车体材质的不同，可以加工不同材质的排水槽以满足车辆空调排水的需要。此方案也可应用于城轨不锈钢车辆。
Claims (2)
1.一种城轨车辆空调排水系统，包括在空调平台(1)型材下腔体内安装的排水槽(2)、固定在排水槽(2)侧面下部的排水管(3)和安装在排水槽(2)上部开口上的滤网(4)，空调平台(1)型材上开有排水口，排水口与排水槽(2)上部开口相适配，其特征在于：所述的排水槽(2)主体采用一体式冲压结构，排水槽(2)上端面的开口向外翻边，翻边固定在空调平台(1)的型材上并与空调平台(1)平齐，排水槽(2)内壁上安装有支座(5)，滤网(4)固定在支座(5)上并与排水槽(2)的翻边平齐。
2.根据权利要求1所述的城轨车辆空调排水系统，其特征在于：所述的排水槽(2)槽内腔体呈下窄的梯形。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106114404A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-11-16 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种用于双层敞篷客车踏步排水结构 |
| CN106515764A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-03-22 | 中车唐山机车车辆有限公司 | 车顶排水结构和轨道车辆 |
| CN111071273A (zh) * | 2020-01-02 | 2020-04-28 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆空调平顶结构及轨道车辆 |
| CN115556545A (zh) * | 2022-09-06 | 2023-01-03 | 浙江极氪智能科技有限公司 | 空调过滤器组件、空调系统及包括其的汽车 |
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