CN204729135U - 一种汽轮机的喷嘴室装置和汽轮机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽轮机的喷嘴室装置和汽轮机，该喷嘴室装置包括：在水平中分面处相连接的上喷嘴室和下喷嘴室；所述上喷嘴室和下喷嘴室均在靠近水平中分面处与内汽缸壁固定连接；所述上喷嘴室和下喷嘴室的管口均通过弹性密封部件与内汽缸壁相连接。该喷嘴室装置减小了喷嘴室与喷嘴室相连接处的间隙，同时减小了喷嘴室的叶顶气封的径向间隙，从而减小了由于间隙泄漏引起的泄露损失，极大的提高了汽轮机做功的效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机的喷嘴室装置和汽轮机。
背景技术
冲动式蒸汽轮机做功原理是通过喷嘴(静叶栅)将蒸汽的内能(高温、高压)转化为动能(加速)，再通过动叶片和转子将蒸汽的动能转换成机械能输出(转速、扭矩)。喷嘴是静止部件，转子动叶是高速旋转部件，因此动、静部件之间必须留有一定的间隙，主流中的一少部分蒸汽在级前后压差的作用下通过间隙泄漏掉，而不参与做功，为了防止过多蒸汽泄漏，常规采用机械密封(梳齿迷宫汽封)，汽封与转子间留有径向间隙，防止动静碰磨。
现有的冲动式汽轮机，调节级喷嘴结构为上、下、左、右四个喷嘴组，分别装于四个喷嘴室内，称为四瓣“牛腿”结构，通过进汽管口处的定位环固定于高压内缸，机组运行时喷嘴室受热向机组中心膨胀，而动叶片由中心向四周膨胀，因此调节级动叶叶顶与汽封间需预留较大径向间隙，四瓣喷嘴室中每两瓣之间也有较大的间隙，导致漏汽量大、增大了蒸汽的内部漏汽损失、损失严重，直接影响高压缸效率。
所以，现有技术中，由于喷嘴室的漏气量较大，导致汽轮机高压缸的损失严重，效率较低。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的一个目的是提出一种汽轮机的喷嘴室装置，以解决现有技术中由于喷嘴室的漏气量大，从而导致汽轮机的高压缸做功效率低的问题。为了对披露的实施例的一些方面有一个基本的理解，下面给出了简单的概括。该概括部分不是泛泛评述，也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围。其唯一目的是用简单的形式呈现一些概念，以此作为后面的详细说明的序言。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置包括：在水平中分面处相连接的上喷嘴室和下喷嘴室；所述上喷嘴室和下喷嘴室均在靠近水平中分面处与内汽缸壁固定连接；所述上喷嘴室和下喷嘴室的管口均通过弹性密封部件与内汽缸壁相连接。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置的弹性密封部件包括多个堆叠式设置的密封环。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置的上喷嘴室和下喷嘴室靠近水平中分面的径向两侧均设置有凹槽；内汽缸壁上设置有与所述凹槽对应卡接的凸台。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置还包括：至少两个螺栓；上喷嘴室和下喷嘴室的径向两侧在水平中分面处分别通过至少一个所述螺栓相连接。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置的上喷嘴室和下喷嘴室均设置有叶顶汽封。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置的上喷嘴室和下喷嘴室的叶顶汽封的径向间隙均为0.8mm～1.2mm。
本实用新型的另一个目的是提出一种汽轮机。
在一些可选的实施例中，该汽轮机包括上述的喷嘴室装置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型提供一种汽轮机的喷嘴室装置和汽轮机，该汽轮机的喷嘴室装置由相互连接的上喷嘴室和下喷嘴室构成，该上喷嘴室和下喷嘴室都是在水平中分面处固定于内汽缸壁的内壁，所以该喷嘴室装置中，动叶片和喷嘴室都是向四周膨胀，膨胀方向一致，叶顶气封不需要预留较大的径向间隙，同时，该喷嘴室装置中，上喷嘴室和下喷嘴室之间也不用预留间隙，这样，采用该喷嘴室装置的汽轮机的间隙漏气量就会减少，由漏气量引起的损失也会降低，从而极大地提高了汽轮机高压缸做功的效率。
为了上述以及相关的目的，一个或多个实施例包括后面将详细说明并在权利要求中特别指出的特征。下面的说明以及附图详细说明某些示例性方面，并且其指示的仅仅是各个实施例的原则可以利用的各种方式中的一些方式。其它的益处和新颖性特征将随着下面的详细说明结合附图考虑而变得明显，所公开的实施例是要包括所有这些方面以及它们的等同。
附图说明
图1是本实用新型实施例的汽轮机的喷嘴室装置的结构示意图；
图2是图1中喷嘴室装置的管口处的放大示意图；
图3是图1中凹槽和凸台连接处的放大示意图；
图4是图1中上喷嘴室和下喷嘴室连接处的放大示意图。
具体实施方式
以下描述和附图充分展示出本实用新型的具体实施方案，以使本领域的技术人员能够实践它们。实施例仅代表可能的变化。除非明确要求，否则单独的部件和功能是可选的，并且操作的顺序可以变化。一些实施方案的部分和特征可以被包括在或替换其他实施方案的部分和特征。本实用新型的实施方案的范围包括权利要求书的整个范围，以及权利要求书的所有可获得的等同物。在本文中，本实用新型的这些实施方案可以被单独地或总地用术语“实用新型”来表示，这仅仅是为了方便，并且如果事实上公开了超过一个的实用新型，不是要自动地限制该应用的范围为任何单个实用新型或实用新型构思。
现在结合附图进行说明，图1示出的是一些可选的实施例中汽轮机的喷嘴室装置的结构图；图2是图1中喷嘴室装置的管口处的放大图；图3是图1中凹槽和凸台连接处的放大图；图4是图1中上喷嘴室和下喷嘴室连接处的放大图。
如图1～4所示，在一些可选的实施例中，公开了一种汽轮机的喷嘴室装置，该喷嘴室装置包括：在水平中分面1处相连接的上喷嘴室2和下喷嘴室3；所述上喷嘴室2和下喷嘴室3均在靠近水平中分面1处与内汽缸壁4固定连接；所述上喷嘴室2和下喷嘴室3的管口5均通过弹性密封部件6与内汽缸壁4相连接。
在具体的实施过程中，上喷嘴室2和下喷嘴室3的连接处为无间隙设计，这是由于上喷嘴室2和下喷嘴室3均是在水平中分面1处与内汽缸壁4的内壁进行固定连接，使得两者在做功的过程中均是以水平中分面1处为定点向四周膨胀，而动叶片在做功的过程中亦是由中心向四周膨胀，这样，上喷嘴室2和下喷嘴室3在做功的过程中均与动叶片的膨胀方向一致，上下两个喷嘴室之间不需要再预留间隙，就可以很好的完成做功的过程。上下两个喷嘴室的连接处采用无间隙的设计方式，比之现有技术中多个喷嘴室连接处预留一定的间隙的方式，极大的减小了两个喷嘴室之间由间隙产生的漏气损失，提高了汽轮机高压缸的做功效率。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置的弹性密封部件6包括多个堆叠式设置的密封环，该弹性密封部件6也可以采用其它具有弹性的密封部件，只要可以保证喷嘴室在做功膨胀的过程中，该弹性密封部件6可以产生形变，使得上喷嘴室2和下喷嘴室3可以向四周膨胀，同时又不会在管口5处发生漏气即可。在上喷嘴室2和下喷嘴室3的管口5处设置弹性密封部件6，不仅可以保证蒸汽在管口5处不会发生泄漏，同时又可以保证上喷嘴室2和下喷嘴室3在做功向四周膨胀的时候不会对自身和管口处的密封部件产生影响造成损毁，很好的保护了设备，增加了设备的使用寿命。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置的上喷嘴室2和下喷嘴室3靠近水平中分面1的径向两侧均设置有凹槽7，同时，内汽缸壁4的内壁上设置有与所述凹槽7相对应卡接的凸台8，这样，就可以将上喷嘴室2和下喷嘴室3分别于水平中分面1处固定于内汽缸壁4上，在该喷嘴室做功的过程中，上喷嘴室2和下喷嘴室3就会以水平中分面1的径向两侧的固定处为定点向圆周外膨胀，达到与动叶片一起向相同方向膨胀的效果，在具体的实施过程中，也可以选取其他相互配合连接的连接件，将上喷嘴室2和下喷嘴室3，在水平中分面1处，固定于内汽缸壁4的内壁上。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置还包括：至少两个螺栓9；上喷嘴室2和下喷嘴室3的径向两侧在水平中分面1处分别通过至少一个螺栓9相连接。在具体的实施过程中，也可以选择其他的连接件对上喷嘴室2和下喷嘴室3进行连接。
在一些可选的实施例中，该喷嘴室装置的上喷嘴室2和下喷嘴室3均设置有叶顶汽封，且上喷嘴室2和下喷嘴室3的叶顶气封的径向间隙均为0.8mm～1.2mm，优选的为1mm，现有技术中，喷嘴室的叶顶气封的径向间隙通常都为2.6mm，所以，该喷嘴室装置的叶顶气封的径向间隙比现有的喷嘴室的叶顶气封的径向间隙小很多，从而减少了叶顶蒸汽的泄露量，减小了叶顶的泄漏损失，极大地提高了汽轮机高压缸的做功效率。
本实用新型的汽轮机的喷嘴室装置由相互连接的上喷嘴室和下喷嘴室构成，该上喷嘴室和下喷嘴室都是在水平中分面处固定于内汽缸的内壁，所以该喷嘴室中，动叶片和喷嘴室都是向四周膨胀，膨胀方向一致，叶顶气封不需要预留较大的径向间隙，同时，该喷嘴室装置中，上喷嘴室和下喷嘴室之间也不用预留间隙，这样，采用该喷嘴室装置的汽轮机的间隙漏气量就会减少，由漏气量引起的损失也会降低，从而极大地提高了汽轮机高压缸做功的效率。
在一些可选的实施例中，公开了一种汽轮机，该汽轮机包括上述的喷嘴室装置，采用上述的喷嘴室装置之后，该汽轮机比之现有的汽轮机，减少了漏气量的损失，极大的提高了做功的效率。
总之，以上所述仅为本实用新型的实施例，仅用于说明本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽轮机的喷嘴室装置，其特征在于，包括：
在水平中分面处相连接的上喷嘴室和下喷嘴室；
所述上喷嘴室和下喷嘴室均在靠近水平中分面处与内汽缸壁固定连接；
所述上喷嘴室和下喷嘴室的管口均通过弹性密封部件与内汽缸壁相连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机的喷嘴室装置，其特征在于，所述弹性密封部件包括多个堆叠式设置的密封环。
3.根据权利要求1所述的汽轮机的喷嘴室装置，其特征在于，所述上喷嘴室和所述下喷嘴室靠近所述水平中分面的径向两侧均设置有凹槽；所述内汽缸壁上设置有与所述凹槽对应卡接的凸台。
4.根据权利要求1所述的汽轮机的喷嘴室装置，其特征在于，还包括：至少两个螺栓；所述上喷嘴室和下喷嘴室的径向两侧在水平中分面处分别通过至少一个所述螺栓相连接。
5.根据权利要求1所述的汽轮机的喷嘴室装置，其特征在于，所述上喷嘴室和所述下喷嘴室均设置有叶顶汽封。
6.根据权利要求5所述的汽轮机的喷嘴室装置，其特征在于，所述上喷嘴室和下喷嘴室的叶顶汽封的径向间隙均为0.8mm～1.2mm。
7.一种汽轮机，其特征在于，该汽轮机包括权利要求1至6任意一项所述的汽轮机的喷嘴室装置。
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| CN201520382185.7U CN204729135U (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 一种汽轮机的喷嘴室装置和汽轮机 |
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| CN201520382185.7U Active CN204729135U (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 一种汽轮机的喷嘴室装置和汽轮机 |
Country Status (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106437871A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-02-22 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 高背压汽轮机整体全周喷嘴室 |
| CN112412546A (zh) * | 2020-11-23 | 2021-02-26 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种无中分面的工业汽轮机喷嘴室 |
| CN115263453A (zh) * | 2022-07-11 | 2022-11-01 | 哈尔滨广瀚新能动力有限公司 | 一种背压汽轮机喷嘴室与内汽缸的支撑结构 |
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2015
- 2015-06-04 CN CN201520382185.7U patent/CN204729135U/zh active Active
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