CN204714373U - 一种起重机可移动驾驶室 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种起重机可移动驾驶室，它包括驾驶室，所述的驾驶室顶端连接有驾驶室连接支架，所述的驾驶室连接支架连接有三合一驱动装置，所述的三合一驱动装置连接有车轮，所述的车轮连接有运行轨道，所述的运行轨道连接有主梁，所述的运行轨道连接有运行机构，所述的驾驶室连接支架内设置有推杆和压缩弹簧，所述的推杆右侧顶端通过销轴连接有曲柄，所述的曲柄顶端与运行轨道之间设置有滚轮，所述的曲柄中端通过支座与驾驶室支架顶端相连接，总的，本实用新型具有使用时间长、安全性高、可靠系数高、震动小、操作舒适的优点。

Description

一种起重机可移动驾驶室

技术领域

本实用新型属于起重装备领域，具体涉及一种起重机驾驶室，特别涉及一种起重机可移动驾驶室。

背景技术

近年来，起重机在向大起重量方向发展的同时，起重机的跨度也在持续增大，随着跨度逐渐增大，为保证司机具有良好的视野范围，准确地进行其中作业，操作员的驾驶室就需要设置为可移动式的，目前现行的可移动驾驶室主要有两种：一种是驾驶室通过专用的刚性支架直接连接于小车架上，通过小车运行机构的驱动与小车一起移动，另外一种是将驾驶室悬挂在主梁下方专设的移动驾驶室轨道上，通过独立的驱动装置沿自身的轨道运行，这两种方式的驾驶室有诸多不足之处：如起重作业时震动过大，驾驶室容易产生摆动，危险系数高，用槽钢作为轨道，多次使用后其扭曲变形较大。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种使用时间长、安全性高、可靠性高、震动小的起重机可移动驾驶室。

本实用新型的目的是这样实现的：一种起重机可移动驾驶室，它包括驾驶室，所述的驾驶室顶端连接有驾驶室连接支架，所述的驾驶室连接支架连接有三合一驱动装置，所述的三合一驱动装置连接有车轮，所述的车轮连接有运行轨道，所述的运行轨道连接有主梁，所述的运行轨道连接有运行机构，所述的驾驶室连接支架内设置有推杆和压缩弹簧，所述的推杆右侧顶端通过销轴连接有曲柄，所述的曲柄顶端与运行轨道之间设置有滚轮，所述的曲柄中端通过支座与驾驶室支架顶端相连接。

所述的驾驶室与连接架之间采用高强度栓连接。

所述的驾驶室连接架与运行机构的车轮之间通过四个销轴相连接。

所述的三合一驱动装置设置有两套。

所述的运行轨道为焊接在主梁下盖板之上的两根工字钢。

本实用新型的有益效果：驾驶室运行轨道是焊接在主梁下盖板上的两根工字钢，驾驶室运行机构用16个车轮，驱动轮为4个，由两台三合一驱动装置分别驱动左右车轮，驾驶室与驾驶室连接架用高强度栓连接，悬挂在运行机构下方，驾驶室连接架通过4个销轴与运行机构车轮的侧板连接，保证了其动力和耐久性，总的，本实用新型具有使用时间长、安全性高、可靠性高、震动小的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种起重机可移动驾驶室的结构示意图。

图2是本实用新型一种起重机可移动驾驶室的减震机构示意图。

图中：1、驾驶室  2、驾驶室连接支架  3、运行轨道  4、主梁  5、车轮  6、三合一驱动装置  7、运行机构  8、压缩弹簧  9、推杆  10、销轴  11、支座  12、曲柄  13、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1和图2所示，一种起重机可移动驾驶室，它包括驾驶室1，所述的驾驶室1顶端连接有驾驶室连接支架2，所述的驾驶室连接支架2连接有三合一驱动装置6，所述的三合一驱动装置6连接有车轮5，所述的车轮5连接有运行轨道3，所述的运行轨道3连接有主梁4，所述的运行轨道3连接有运行机构7，所述的驾驶室连接支架2内设置有推杆9和压缩弹簧8，所述的推杆9右侧顶端通过销轴10连接有曲柄12，所述的曲柄12顶端与运行轨道3之间设置有滚轮13，所述的曲柄12中端通过支座11与驾驶室支架2顶端相连接。

本实用新型的有益效果：驾驶室运行轨道是焊接在主梁下盖板上的两根工字钢，驾驶室运行机构用16个车轮，驱动轮为4个，由两台三合一驱动装置分别驱动左右车轮，驾驶室与驾驶室连接架用高强度栓连接，悬挂在运行机构下方，驾驶室连接架通过4个销轴与运行机构车轮的侧板连接，保证了其动力和耐久性，总的，本实用新型具有使用时间长、安全性高、可靠性高、震动小的优点。

实施例2

如图1和图2所示，一种起重机可移动驾驶室，它包括驾驶室1，所述的驾驶室1顶端连接有驾驶室连接支架2，所述的驾驶室连接支架2连接有三合一驱动装置6，所述的三合一驱动装置6连接有车轮5，所述的车轮5连接有运行轨道3，所述的运行轨道3连接有主梁4，所述的运行轨道3连接有运行机构7，所述的驾驶室连接支架2内设置有推杆9和压缩弹簧8，所述的推杆9右侧顶端通过销轴10连接有曲柄12，所述的曲柄12顶端与运行轨道3之间设置有滚轮13，所述的曲柄12中端通过支座11与驾驶室支架2顶端相连接。

所述的驾驶室1与驾驶室连接架2之间采用高强度栓连接。

所述的驾驶室连接架2与运行机构7的车轮5之间通过四个销轴10相连接。

所述的三合一驱动装置6设置有两套。

所述的运行轨道3为焊接在主梁4下盖板之上的两根工字钢。

本实用新型的有益效果：驾驶室运行轨道是焊接在主梁下盖板上的两根工字钢，驾驶室运行机构用16个车轮，驱动轮为4个，由两台三合一驱动装置分别驱动左右车轮，驾驶室与驾驶室连接架用高强度栓连接，悬挂在运行机构下方，驾驶室连接架通过4个销轴与运行机构车轮的侧板连接，保证了其动力和耐久性，当起重机在装卸吊物的瞬间，如遇到吊物突然坠落引起起重机震动时，震动力通过与轨道接触的滚轮、曲柄、推杆传递给压缩弹簧。可减轻对驾驶室的影响，该驾驶室除了采用弹簧减震外，在驾驶员的座椅上也采取减震措施，起到进一步减震的效果，总的，本实用新型具有使用时间长、安全性高、可靠系数高、震动小、操作舒适的优点。

Claims (5)

1.一种起重机可移动驾驶室，它包括驾驶室，其特征在于：所述的驾驶室顶端连接有驾驶室连接支架，所述的驾驶室连接支架连接有三合一驱动装置，所述的三合一驱动装置连接有车轮，所述的车轮连接有运行轨道，所述的运行轨道连接有主梁，所述的运行轨道连接有运行机构，所述的驾驶室连接支架内设置有推杆和压缩弹簧，所述的推杆右侧顶端通过销轴连接有曲柄，所述的曲柄顶端与运行轨道之间设置有滚轮，所述的曲柄中端通过支座与驾驶室支架顶端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种起重机可移动驾驶室，其特征在于：所述的驾驶室与连接架之间采用高强度栓连接。

3.根据权利要求1所述的一种起重机可移动驾驶室，其特征在于：所述的驾驶室连接架与运行机构的车轮之间通过四个销轴相连接。

4.根据权利要求1所述的一种起重机可移动驾驶室，其特征在于：所述的三合一驱动装置设置有两套。

5.根据权利要求1所述的一种起重机可移动驾驶室，其特征在于：所述的运行轨道为焊接在主梁下盖板之上的两根工字钢。