CN204493072U - 一控n水轮机控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种一控N水轮机控制装置，它包括并联连接的多个液压控制单元；液压控制单元包括控制水轮机开关机的开关机控制机构和控制水轮机紧急停机的紧急停机机构；所述开关机控制机构包括与压力油管连接的供油阀，所述供油阀依次与紧急停机电磁阀、开关机电磁阀、开关机液控单向阀、开关机时间阀、导叶接力器连接；所述紧急停机机构包括与紧急停机电磁阀连接的紧急停机液压开关，所述紧急停机液压开关依次与紧急停机液控单向阀、紧急停机时间阀、导叶接力器连接。本实用新型采用一台控制装置控制N台水轮发电机组，既保证水轮发电机组安全、可靠的运行，又节约了增效扩容改造成本，利于推广运用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种一控N水轮机控制装置，主要用于水轮发电机组。
背景技术
近年来由于农村小水电增效扩容改造项目增多，主要是水资源丰富且设备老旧的水电站，一般都是中小型水电站，且每个电站内有多台水轮发电机组。由于是中小型水电站，若每台水轮发电机组都配套改造一套控制装置，那么增效扩容改造成本较高。因此，我们有必要设计一种既可安全、可靠控制水轮发电机组，也能节省增效扩容改造成本的一控N水轮机控制装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种既能安全、可靠控制水轮发电机组，也能节省增效扩容改造成本的一控N水轮机控制装置。
本实用新型是这样实现的：
一种一控N水轮机控制装置，它包括与压力油管连接的多个并联连接的液压控制单元；
所述液压控制单元包括控制水轮机开关机的开关机控制机构和控制水轮机紧急停机的紧急停机机构；
所述开关机控制机构包括与压力油管连接的供油阀，所述供油阀与紧急停机电磁阀的P1口连接，所述紧急停机电磁阀的A1口与开关机电磁阀的P2口连接，所述开关机电磁阀的A2口和B2口分别与开关机液控单向阀的C1口和C2口连接，所述开关机液控单向阀的C3口和C4口分别与开关机时间阀的C5口和C6口连接，所述开关机时间阀的C7口和C8口分别与导叶接力器的开腔和关腔连接；
所述紧急停机机构包括与紧急停机电磁阀的B1口连接的紧急停机液压开关，所述紧急停机液压开关的B3口与紧急停机液控单向阀的D1口连接，所述紧急停机液控单向阀的D2口和D3口分别与紧急停机时间阀的D4口和D5口连接，所述紧急停机时间阀的D6和D7口分别与导叶接力器的开腔和关腔连接；
所述开关机电磁阀的T2口、紧急停机液控单向阀的T3口与回油箱连接。
按上述方案，所述供油阀和紧急停机电磁阀之间设有压力表。
按上述方案，所述开关机电磁阀为电磁球阀、比例阀、比例伺服阀中的一种。
按上述方案，所述开关机控制机构和紧急停机机构集成在一个集成流道板上。
本实用新型中每套液压控制单元为完全相同且独立的控制单元，各液压控制单元并联连接。
本实用新型中的液压控制单元的供油阀、紧急停机电磁阀、开关机电磁阀、紧急停机液压开关、开关机液控单向阀、紧急停机液控单向阀、开关机时间阀、紧急停机时间阀都采用标准的液压件，且上述阀门集成在一个集成流道板上，互不干扰、布局灵活、结构紧凑。开关机控制机构和紧急停机机构为两个回路易于调整维护。一个液压控制单元控制一个水轮发电机组，保证了水轮发电机组安全、可靠的运行。采用一台控制装置控制N台水轮发电机组，节约了增效扩容改造成本，利于推广运用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图中：1、导叶接力器，2、紧急停机时间阀，3、紧急停机液控单向阀，4、开关机时间阀，5、开关机液控单向阀，6、紧急停机液压开关，7、开关机电磁阀，8、紧急停机电磁阀，9、供油阀，10、压力表，11、集成流道板，16、压力油管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
参见图1，一种一控N水轮机控制装置，它包括多个与压力油管连接的液压控制单元，所述液压控制单元并联连接；每个液压控制单元为完全相同且独立的控制单元；
所述液压控制单元包括控制水轮机开关机的开关机控制机构和控制水轮机紧急停机的紧急停机机构；
所述开关机控制机构包括与压力油管16连接的供油阀9，所述供油阀9与紧急停机电磁阀8的P1口连接，所述紧急停机电磁阀8的A1口与开关机电磁阀7的P2口连接，所述开关机电磁阀7的A2口与开关机液控单向阀5的C1口连接，所述开关机电磁阀7的B2口与开关机液控单向阀5的C2口连接，所述开关机液控单向阀5的C3口与开关机时间阀4的C5口连接，所述开关机液控单向阀5的C4口与开关机时间阀4的C6口连接，所述开关机时间阀4的C7口与导叶接力器1的开腔连接，所述开关机时间阀4的C8口与导叶接力器1的关腔连接；
所述紧急停机机构包括与紧急停机电磁阀8的B1口连接的紧急停机液压开关6，所述紧急停机液压开关6的B3口与紧急停机液控单向阀3的D1口连接，述紧急停机液控单向阀3的D2口与紧急停机时间阀2的D4口连接，所述紧急停机液控单向阀3的D3口与紧急停机时间阀2的D5口连接，所述紧急停机时间阀2的D6与导叶接力器1的开腔连接，所述紧急停机时间阀2的D7口与导叶接力器1的关腔连接。
所述开关机电磁阀7的T2口、紧急停机液控单向阀3的T3口与回油箱连接，该回油箱与压力油管连接，用于液压油的回收，节能环保。
为了方便检修，可在供油阀9和紧急停机电磁阀8之间设有压力表10。
为了便于安装及检修，所述开关机控制机构和紧急停机机构集成在一个集成流道板11上。
当紧急停机电磁阀8、开关机电磁阀7都未收到微机控制信号时，紧急停机电磁阀8处于紧停复归位（左位），开关机电磁阀7处于中间位置，导叶接力器1两腔油均被紧急停机液控单向阀3、开关机液控单向阀5闭锁，导叶接力器1不动作。
当紧急停机电磁阀8处于紧停复归位（左位），开关机电磁阀7收到微机关信号时：开关机电磁阀7关侧（右侧）得电，液压油由开关机电磁阀7的P2口输出至B2口，B2口的液压油流向开关机液控单向阀5的C2口；C2口的液压油开启开关机液控单向阀5，液压油由C2口至开关机液控单向阀5的C4口、C4口流向开关机时间阀4的C6口；C6口处的液压油经开关机时间阀4的C8口流向导叶接力器1关腔；导叶接力器1开腔的液压油经开关机时间阀4的C7口至C5口，随后流向开关机液控单向阀5的C3口；C3口的液压油流向开关机液控单向阀5的C1口，随后至开关机电磁阀7的A2口，最后经开关机电磁阀7的T2口将液压油输送至回油箱，实现导叶接力器1向关方向动作。
当紧急停机电磁阀8处于紧停复归位（左位），开关机电磁阀7收到微机开信号时：开关机电磁阀7开侧（左侧）得电，液压油由紧急停机电磁阀7的P2口输出至紧急停机电磁阀7的A2口；A2口的液压油流向开关机液控单向阀5的C1口；C1口的液压油开启开关机液控单向阀5，C1口的液压油流向C3口；液压油由C3口流向开关机时间阀的C5口，液压油由C5口流向开关机时间阀的C7口；液压油由C7口流向导叶接力器1的开腔；导叶接力器1关腔的液压油经开关机时间阀4的C8口流向C6口；液压油经C6口流向开关机液控单向阀的C4口，液压油经C4口流向开关机液控单向阀的C2口；液压油由C2口流向开关机电磁阀7的B2口，最后经开关机电磁阀7的T2口流向回油箱，实现导叶接力器1向开方向动作。
当紧急停机电磁阀8收到微机紧急停机信号时：紧急停机电磁阀8投入侧（右侧）得电动作，切断A1口通往开关机电磁阀7的P2口的液压油，液压油由P1口流向B1口，B1口的液压油流向紧急停机液压开关的B3口；B3口的液压油流向紧急停机液控单向阀3的D1口，D1口的液压油开启紧急停机液控单向阀3，使液压油由D1口流向紧急停机液控单向阀3的D3口；D3口的液压油流向紧急停机时间阀2的D5口，D5口处的液压油经紧急停机时间阀2通往D7口，D7口的液压油流向导叶接力器1的关腔；导叶接力器1的开腔的液压油经紧急停机时间阀的D6口后流向D4后，D4口的液压油流向紧急停机液控单向阀3的D2口，D2口的液压油经紧急停机液控单向阀3的T3口流向回油箱，实现紧急停机。
本实施例采用一控N的方式进行水轮机开关控制，其中每套液压控制单元都可独立检修、维护等，而不影响其它液压控制单元。具体操作为：关闭供油阀9，此时压力表10显示无压力，此时可对该液压控制单元进行检修、维护。因采用一控N的方式，使得水电站增效扩容改造成本低。
本实用新型中，所述开关机电磁阀为电磁球阀、比例阀、比例伺服阀中的一种。
Claims (4)
1.一种一控N水轮机控制装置，其特征在于：它包括与压力油管连接的多个并联连接的液压控制单元；
所述液压控制单元包括控制水轮机开关机的开关机控制机构和控制水轮机紧急停机的紧急停机机构；
所述开关机控制机构包括与压力油管连接的供油阀，所述供油阀与紧急停机电磁阀的P1口连接，所述紧急停机电磁阀的A1口与开关机电磁阀的P2口连接，所述开关机电磁阀的A2口和B2口分别与开关机液控单向阀的C1口和C2口连接，所述开关机液控单向阀的C3口和C4口分别与开关机时间阀的C5口和C6口连接，所述开关机时间阀的C7口和C8口分别与导叶接力器的开腔和关腔连接；
所述紧急停机机构包括与紧急停机电磁阀的B1口连接的紧急停机液压开关，所述紧急停机液压开关的B3口与紧急停机液控单向阀的D1口连接，所述紧急停机液控单向阀的D2口和D3口分别与紧急停机时间阀的D4口和D5口连接，所述紧急停机时间阀的D6和D7口分别与导叶接力器的开腔和关腔连接；
所述开关机电磁阀的T2口、紧急停机液控单向阀的T3口与回油箱连接。
2.如权利要求1所述的一控N水轮机控制装置，其特征在于：所述供油阀和紧急停机电磁阀之间设有压力表。
3.如权利要求1所述的一控N水轮机控制装置，其特征在于：所述开关机电磁阀为电磁球阀、比例阀、比例伺服阀中的一种。
4.如权利要求1所述的一控N水轮机控制装置，其特征在于：所述开关机控制机构和紧急停机机构集成在一个集成流道板上。
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