CN204476854U - 一种加强型叶轮及其焊缝保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种加强型叶轮及其焊缝保护结构，包括叶轮轮毂以及设置在叶轮轮毂外侧的叶片，所述叶轮轮毂包括中间的法兰、外部的圆桶以及设置在法兰与圆桶之间的支撑板，所述支撑板设置有上下两层，所述上支撑板和下支撑板与所述圆桶及法兰均通过主焊固定连接，并且在主焊位置设置焊缝保护，所述叶轮轮毂与所述叶片的根部通过满焊连接，并且在该焊缝的两头设置有主焊的焊缝保护，所述叶片表面贴合设置有加强叶片。本实用新型在支撑板与圆桶和法兰的主焊位置覆盖与母材相同的板材并满焊，使主焊处在相对密封的环境内，减弱与使用环境有害介质的接触，进而削弱有害介质对主焊的破坏，同时加强叶片又增加了叶轮的强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及风机，具体涉及一种加强型叶轮及其焊缝保护结构。
背景技术
当下使用的叶轮大多是直接将叶片焊接在法兰上，而叶片与法兰大多直接裸露在外，此时叶轮焊缝极易遭受使用环境介质的渗入（如炭分子）后失效开裂，进而叶轮脱焊损坏，使用寿命很低。
另外，由于现有技术的叶轮大多仅设置有单一的一片，本身强度较低，使用时容易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种在支撑板与圆桶和法兰的主焊位置覆盖与母材相同的板材并满焊，使主焊处在相对密封的环境内，减弱与使用环境有害介质的接触，进而削弱有害介质对主焊的破坏，同时加强叶片又增加了叶轮的强度的加强型叶轮及其焊缝保护结构。
本实用新型的技术方案是，一种加强型叶轮及其焊缝保护结构，包括叶轮轮毂以及设置在叶轮轮毂外侧的叶片，所述叶轮轮毂包括中间的法兰、外部的圆桶以及设置在法兰与圆桶之间的支撑板，所述支撑板设置有上下两层，所述上支撑板和下支撑板与所述圆桶及法兰均通过主焊固定连接，所述上支撑板与所述圆桶间的主焊外部、所述上支撑板与所述法兰间的主焊外部、所述下支撑板与所述圆桶间的主焊外部以及所述下支撑板与所述法兰间的主焊外部均斜置有主焊保护板，所述叶轮轮毂与所述叶片的根部通过满焊连接，并且在该焊缝的两头设置有主焊的焊缝保护，所述叶片表面贴合设置有加强叶片。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述主焊保护板的两侧固定端通过直流焊接与所述上支撑板、圆桶、法兰以及下支撑板对应连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述加强叶片的根部边沿靠置在所述叶轮轮毂上，并且所述加强叶片的其余三边与所述叶片表面满焊连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述加强叶片表面还设置有焊接孔，所述焊接孔内采用满焊与所述叶片对应连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述焊接孔设置有4个。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述加强叶片上还设置有出气孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述圆桶及支撑板上均设置有出气孔，所述法兰上设置有拉马孔。
本实用新型所述为一种加强型叶轮及其焊缝保护结构，本实用新型在支撑板与圆桶和法兰的主焊位置覆盖与母材相同的板材并满焊，使主焊处在相对密封的环境内，减弱与使用环境有害介质的接触，进而削弱有害介质对主焊的破坏，同时加强叶片又增加了叶轮的强度。
附图说明
图1为本实用新型一种加强型叶轮及其焊缝保护结构一较佳实施例中的叶轮轮毂剖视图；
图2为本实用新型一种加强型叶轮及其焊缝保护结构一较佳实施例中的叶轮轮毂俯视图；
图3为本实用新型一种加强型叶轮及其焊缝保护结构一较佳实施例中的叶轮俯视图；
图4为本实用新型一种加强型叶轮及其焊缝保护结构一较佳实施例中的叶轮侧视图；
图5为图4中的叶片根部一头的局部放大图。
具体实施方式
下面对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
本实用新型所述为一种加强型叶轮及其焊缝保护结构，如图1结合图2、图3、图4及图5所示，包括叶轮轮毂1以及设置在叶轮轮毂1外侧的叶片2，所述叶轮轮毂1包括中间的法兰11、外部的圆桶12以及设置在法兰11与圆桶12之间的支撑板13，所述支撑板13设置有上下两层，所述上支撑板131和下支撑板132与所述圆桶12及法兰11均通过主焊固定连接，所述上支撑板131与所述圆桶12间的主焊外部、所述上支撑板131与所述法兰11间的主焊外部、所述下支撑板132与所述圆桶12间的主焊外部以及所述下支撑板132与所述法兰11间的主焊外部均斜置有主焊保护板3，所述叶轮轮毂1与所述叶片2的根部通过满焊连接，并且在该焊缝的两头设置有主焊的焊缝保护4，所述叶片2表面贴合设置有加强叶片5。
所述主焊保护板3的两侧固定端通过直流焊接与所述上支撑板131、圆桶12、法兰11以及下支撑板132对应连接。
所述加强叶片5的根部边沿靠置在所述叶轮轮毂1上，并且所述加强叶片5的其余三边与所述叶片2表面满焊连接。
所述加强叶片5表面还设置有焊接孔6，所述焊接孔6内采用满焊与所述叶片2对应连接。
所述焊接孔6设置有4个。
所述加强叶片5上还设置有出气孔7。
所述圆桶12及支撑板13上均设置有出气孔7，所述法兰11上设置有拉马孔8。
主焊采用氩弧焊打底满焊后直流电焊满焊工艺。
叶轮轮毂焊接采用氩弧焊打底满焊，再采用直流电焊满焊，焊接工艺按照800HT材质焊接要求执行；待主焊全部完成并冷却后再附主焊保护板并满焊。
叶片根部打坡口后与叶轮轮毂点焊装配，辅加强筋支撑防止焊缝收缩叶片定位尺寸失效，叶片与加强叶片保证装配贴合，加强叶片装配后除贴合叶轮轮毂的一边（根部边）外其余的三边及表面的焊接孔均满焊；叶片与叶轮轮毂焊接采用氩弧焊打底满焊，再采用直流电焊满焊，焊接工艺按照800HT材质焊接要求执行；叶片与叶轮轮毂的接触端两头采用主焊保护工艺；主焊焊接完成待冷却后先进行探伤检查、主焊保护工艺完成后进行叶轮整形。
本实用新型的整个工艺流程为：1入车间落料；2轮毂外面圆桶卷圆与叶片弧度压制；3金加工配制轮毂；4预热方式满焊轮毂；5金加工保证轮毂外圆圆度、高度及法兰锥度孔的锥度；6线切割轮毂法兰键槽；7装配主叶片与加强叶片并预热满焊；8叶片与轮毂装配并预热满焊；9主焊探伤；10轮毂主焊进行全部保护；11叶片与轮毂主焊的两头进行焊缝包角保护；11叶轮整形；12物理去应力处理；13叶轮平衡矫正；14包装入库。
本实用新型所述为一种加强型叶轮及其焊缝保护结构，本实用新型在支撑板与圆桶和法兰的主焊位置覆盖与母材相同的板材并满焊，使主焊处在相对密封的环境内，减弱与使用环境有害介质的接触，进而削弱有害介质对主焊的破坏，同时加强叶片又增加了叶轮的强度。
以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本领域的技术人员在本实用新型所揭露的技术范围内，可不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (7)
1.一种加强型叶轮及其焊缝保护结构，包括叶轮轮毂以及设置在叶轮轮毂外侧的叶片，所述叶轮轮毂包括中间的法兰、外部的圆桶以及设置在法兰与圆桶之间的支撑板，所述支撑板设置有上下两层，所述上支撑板和下支撑板与所述圆桶及法兰均通过主焊固定连接，其特征在于：所述上支撑板与所述圆桶间的主焊外部、所述上支撑板与所述法兰间的主焊外部、所述下支撑板与所述圆桶间的主焊外部以及所述下支撑板与所述法兰间的主焊外部均斜置有主焊保护板，所述叶轮轮毂与所述叶片的根部通过满焊连接，并且在该焊缝的两头设置有主焊的焊缝保护，所述叶片表面贴合设置有加强叶片。
2.根据权利要求1所述的加强型叶轮及其焊缝保护结构，其特征在于：所述主焊保护板的两侧固定端通过直流焊接与所述上支撑板、圆桶、法兰以及下支撑板对应连接。
3.根据权利要求1所述的加强型叶轮及其焊缝保护结构，其特征在于：所述加强叶片的根部边沿靠置在所述叶轮轮毂上，并且所述加强叶片的其余三边与所述叶片表面满焊连接。
4.根据权利要求1所述的加强型叶轮及其焊缝保护结构，其特征在于：所述加强叶片表面还设置有焊接孔，所述焊接孔内采用满焊与所述叶片对应连接。
5.根据权利要求4所述的加强型叶轮及其焊缝保护结构，其特征在于：所述焊接孔设置有4个。
6.根据权利要求1所述的加强型叶轮及其焊缝保护结构，其特征在于：所述加强叶片上还设置有出气孔。
7.根据权利要求1所述的加强型叶轮及其焊缝保护结构，其特征在于：所述圆桶及支撑板上均设置有出气孔，所述法兰上设置有拉马孔。
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