CN204355898U - 一种电梯上行超速保护验证装置 - Google Patents
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Abstract
一种电梯上行超速保护验证装置，包括一套独立的与电梯的制动器电气连接的供电系统，至少两个相互独立的电气连接元件用于控制所述供电系统和制动器之间的通断，由电梯安全回路供电的用于控制所述电气连接元件工作的启动机构；所述启动机构与电梯的动力源相联动，且当所述启动机构启动时切断动力源对电梯的轿厢提供动力。本实用新型不需要额外设备，且可随时用于检测电梯制动系统的有效性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯上行超速保护验证装置，属于电梯制造领域。
背景技术
垂直运行的电梯正被越来越广泛地应用于中、高层建筑中。由于垂直电梯的可靠性与乘客的生命安全息息相关，因此垂直电梯往往设置了大量安全检测和安全保障装置。这些安全装置在出厂前往往都会经过严格检验，但在电梯使用现场装配完全后却缺少相应的验证，因此电梯在制造完成后运输、安装过程中可能造成的对电梯部件的损害，尤其是安全部件的损害，往往在常规运行中不易被察觉。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术问题，提供一种用于检测已经安装完毕的电梯安全回路及上行超速保护装置可靠性的装置。
本实用新型的技术方案是：一种电梯上行超速保护验证装置，包括一套独立的与电梯的制动器电气连接的供电系统，至少两个相互独立的电气连接元件用于控制所述供电系统和制动器之间的通断，由电梯安全回路供电的用于控制所述电气连接元件工作的启动机构；所述启动机构与电梯的动力源相联动，且当所述启动机构启动时切断动力源对电梯的轿厢提供动力。
作为优选，所述电气连接元件为接触器的触点；所述启动机构包括与所述触点相配合的线圈，用于控制所述电梯安全回路与所述线圈之间通断的启动开关。
作为优选，所述电气连接元件设置有两个，分别连接于所述供电系统的两极。
作为优选，所述启动开关包括至少两个相互串联的手动按钮。
作为优选，所述电梯安全回路包括设置于电梯轿厢底部的负载检测器。
作为优选，所述负载检测器为压力感应器。
作为优选，所述电梯安全回路包括用于检测每个平层门开关情况的层门检测器。
本实用新型在原理是在电梯安装完成后，通过对轿厢切断动力源，使得轿厢在配重的作用下发生溜车，当轿厢溜车达到一定速度的时候，电梯的安全回路检测到电梯超速，发生作用，使得制动器刹车，制停轿厢。
由于传统的安全制动器在失去信号时就会制停轿厢，因此本实用新型新增一套独立的供电装置对制动器对制动器供电，为保证操作员的安全，采用接触器将供电装置与操作用的启动机构隔离，启动机构通过电梯的安全回路供电，因此只有当电梯的安全回路，即电梯所有的安全检测器均正常工作时，启动机构才会有电，当操作人员按下按钮后，接触器接通，使得供电装置与制动器连通，同时电梯的动力装置切断轿厢的动力源，轿厢开始溜车，当达到危险速度时，如制动器完好，则轿厢会被刹停，如配重墩底后轿厢还未被刹停，则制动器故障。
本实用新型采用两个相互串联的操作按钮，必须同时按下，本验证装置才能起作用，避免了误操作使得本验证装置意外启动。电梯的安全回路中设置用于检测平层门和轿厢负载的，保证了电梯在验证时所有平层门均处于关闭状态，且轿厢内无人，防止出现意外。采用供电装置与制动器之间通过两路控制，降低触点粘连失效的可能性，以保证试验过程的安全性和可靠性。
综上所述，本实用新型具有以下优点：
1、不需要额外设备，且可随时用于检测电梯制动系统的有效性；
2、也可同时检测电梯安全回路有可靠性，功能丰富。
附图说明
图1为本实用新型原理示意图。
图中，1、接触器，2、安全回路，3、制动器，4、按钮，5、供电装置。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一：
一种电梯上行超速保护验证装置，包括一套独立的与电梯的制动器3电气连接的供电系统，至少两个相互独立的电气连接元件用于控制供电系统和制动器3之间的通断，由电梯安全回路2供电的用于控制电气连接元件工作的启动机构；启动机构与电梯的动力源相联动，且当启动机构启动时切断动力源对电梯的轿厢提供动力。电梯安全回路2包括设置于电梯轿厢底部的负载检测器和用于检测每个平层门开关情况的层门检测器，负载检测器为压力感应器。电气连接元件为接触器1的触点；启动机构包括与触点相配合的线圈，用于控制电梯安全回路2与线圈之间通断的启动开关。启动开关包括至少两个相互串联的手动按钮4。
本验证装置工作时，先清空轿厢，并关闭所有平层门以保安全。然后同时按下两个手动按钮4，如电梯的安全回路2完好，此时两个接触器1的线圈通电，接触器1的触点吸合，供电系统中的变压器向制动器3的线圈供电，同时切断轿厢的动力源，轿厢和配重因重量的不平衡发生溜车，轿厢加速上行，配重加速下行，当轿厢上行至超过安全速度时，电梯的安全回路2检测到危险，切割供电，此时接触器1的线圈断电，触点分离，制动器3的线圈断电，制动器3对轿厢实现刹停。如配重墩底后轿厢仍未刹停，则制动器3故障，需要维修。
本实用新型新增一套独立的供电装置5对制动器3供电，为保证操作员的安全，采用接触器1将供电装置5与操作用的启动机构隔离，启动机构通过电梯的安全回路2供电，因此只有当电梯的安全回路2，即电梯所有的安全检测器均正常工作时，启动机构才会有电，当操作人员按下按钮4后，接触器1接通，使得供电装置5与制动器3连通，同时电梯的动力装置切断轿厢的动力源，轿厢开始溜车，当达到危险速度时，如制动器3完好，则轿厢会被刹停，如配重墩底后轿厢还未被刹停，则制动器3故障。
本实用新型采用两个相互串联的操作按钮4，必须同时按下，本验证装置才能起作用，避免了误操作使得本验证装置意外启动。电梯的安全回路2中设置用于检测平层门和轿厢负载的，保证了电梯在验证时所有平层门均处于关闭状态，且轿厢内无人，防止出现意外。采用供电装置5与制动器3之间通过两路控制，降低触点粘连失效的可能性，以保证试验过程的安全性和可靠性。
Claims (7)
1.一种电梯上行超速保护验证装置，其特征在于：包括一套独立的与电梯的制动器电气连接的供电系统，至少两个相互独立的电气连接元件用于控制所述供电系统和制动器之间的通断，由电梯安全回路供电的用于控制所述电气连接元件工作的启动机构；所述启动机构与电梯的动力源相联动，且当所述启动机构启动时切断动力源对电梯的轿厢提供动力。
2.根据权利要求1所述电梯上行超速保护验证装置，其特征在于：所述电气连接元件为接触器的触点；所述启动机构包括与所述触点相配合的线圈，用于控制所述电梯安全回路与所述线圈之间通断的启动开关。
3.根据权利要求2所述电梯上行超速保护验证装置，其特征在于：所述电气连接元件设置有两个，分别连接于所述供电系统的两极。
4.根据权利要求2或3所述电梯上行超速保护验证装置，其特征在于：所述启动开关包括至少两个相互串联的手动按钮。
5.根据权利要求1所述电梯上行超速保护验证装置，其特征在于：所述电梯安全回路包括设置于电梯轿厢底部的负载检测器。
6.根据权利要求5所述电梯上行超速保护验证装置，其特征在于：所述负载检测器为压力感应器。
7.根据权利要求1所述电梯上行超速保护验证装置，其特征在于：所述电梯安全回路包括用于检测每个平层门开关情况的层门检测器。
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| CN201420405774.8U CN204355898U (zh) | 2014-07-23 | 2014-07-23 | 一种电梯上行超速保护验证装置 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104986642A (zh) * | 2015-07-23 | 2015-10-21 | 南通米兰特电气有限公司 | 一种电梯防越程三重保护装置 |
| CN105480809A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-04-13 | 上海新时达电气股份有限公司 | 电梯上行超速保护装置的测试方法 |
| CN106629308A (zh) * | 2016-12-28 | 2017-05-10 | 日立电梯（中国）有限公司 | 电梯及其防开门剪切装置 |
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2014
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