CN204342383U - 一种煤矿井下绳牵引单轨吊车 - Google Patents

Abstract

本煤矿井下绳牵引单轨吊车，包括通过吊轨组件固定于巷道顶面上的单轨、两端通过负载车滑动安装于单轨上的牵引车、滑动安装于单轨上且位于牵引车后端的两个葫芦车架、两端通过负载车安装于单轨上且位于两个葫芦车架后端的运人车、设置于单轨前端的无极绳绞车和张紧塔、设置于单轨上的若干导缆架以及转动安装于单轨尾端的回绳轮。无极绳绞车提供动力，通过张紧塔张紧钢丝绳，钢丝绳拉动牵引车沿单轨行走。牵引车通过拉杆拉动葫芦车架以及负载车行走，因此实现了载物箱和运人车的行走。实现区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度。同时大大降低了管理人员的难度和设备使用的事故率。

Description

一种煤矿井下绳牵引单轨吊车

技术领域

本实用新型涉及煤矿设备技术领域，具体涉及一种煤矿井下绳牵引单轨吊车。

背景技术

煤矿的辅助运输多以小绞车接力运输为主，运输效率底，安全故障点多。有的煤矿地鼓严重，铺设地轨困难。

发明内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，提供了一种长距离不受地面影响的煤矿井下绳牵引单轨吊车。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

本煤矿井下绳牵引单轨吊车，包括通过吊轨组件固定于巷道顶面上的单轨、两端通过负载车滑动安装于单轨上的牵引车、滑动安装于单轨上且位于牵引车后端的两个葫芦车架、两端通过负载车安装于单轨上且位于两个葫芦车架后端的运人车、设置于单轨前端的无极绳绞车和张紧塔、设置于单轨上的若干导缆架以及转动安装于单轨尾端的回绳轮，所述两个葫芦车架下方分别安装有链葫芦，载物箱两端分别吊装于链葫芦上，所述两个葫芦车架之间连接有连接梁，所述两个葫芦车架分别与前后两个相邻的牵引车之间连接有拉杆，钢丝绳的两端头固定于牵引车上，其一端穿过各个导缆架后包绕于回绳轮上，其另一端穿过固定于单轨头端的引绳器后经张紧塔张紧后包绕于无极绳绞车上。

为了防止钢丝绳过长导致松动，还包括转动安装于牵引车下方的蓄绳筒，所述钢丝绳一端头缠绕于蓄绳筒后固定于负载车上。

为了提高安全性，还包括滑动设置于单轨上的制动装置，所述制动装置通过拉杆连接于牵引车上。

为了张紧钢丝绳，还包括手扳葫芦，所述回绳轮滑动安装于单轨上，所述手扳葫芦一端经拉力表固定于单轨的尾端，其另一端经拉紧链组连接于回绳轮上。

为了实现限位，上述单轨上固定有两个阻车器，其中一个阻车器位于引绳器的后端，另一个阻车器位于回绳轮的前端。

本实用新型的有益效果是：无极绳绞车提供动力，通过张紧塔张紧钢丝绳，钢丝绳拉动牵引车沿单轨行走。牵引车通过拉杆拉动葫芦车架以及负载车行走，因此实现了载物箱和 运人车的行走。钢丝绳通过回绳轮返回到无极绳绞车。 导缆架起到支撑钢丝绳的作用。本煤矿井下绳牵引单轨吊车能够实现区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度。同时大大降低了管理人员的难度和设备使用的事故率。单轨吊车轨道采用吊轨组件与巷道顶面固定，脱离地面轨道，降低了对地面的要求。有效的解决了地鼓严重巷道的辅助运输。

附图说明

图1为本实用新型的尾端结构示意图；

图2为本实用新型的中间段结构示意图；

图3为本实用新型的头段结构示意图；

图中，1.无极绳绞车 2.张紧塔 3.钢丝绳 4.单轨 5.引绳器 6.阻车器 7.负载车 8.牵引车  9.蓄绳筒 10.葫芦车架 11.连接梁  12.载物箱 13.拉杆 14.运人车 15.制动装置 16.导缆架 17.吊轨组件 18.回绳轮 19.拉紧链组 20.手扳葫芦 21.拉力表。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2、附图3对本实用新型做进一步说明。

本煤矿井下绳牵引单轨吊车，包括通过吊轨组件17固定于巷道顶面上的单轨4、两端通过负载车7滑动安装于单轨4上的牵引车8、滑动安装于单轨4上且位于牵引车8后端的两个葫芦车架10、两端通过负载车7安装于单轨4上且位于两个葫芦车架10后端的运人车14、设置于单轨4前端的无极绳绞车1和张紧塔2、设置于单轨4上的若干导缆架16以及转动安装于单轨4尾端的回绳轮18，两个葫芦车架10下方分别安装有链葫芦，载物箱12两端分别吊装于链葫芦上，两个葫芦车架10之间连接有连接梁11，两个葫芦车架10分别与前后两个相邻的牵引车之间连接有拉杆13，钢丝绳3的两端头固定于牵引车7上，其一端穿过各个导缆架16后包绕于回绳轮18上，其另一端穿过固定于单轨4头端的引绳器5后经张紧塔2张紧后包绕于无极绳绞车1上。无极绳绞车1提供动力，通过张紧塔2张紧钢丝绳3，钢丝绳3拉动牵引车7沿单轨4行走。牵引车7通过拉杆13拉动葫芦车架10以及负载车7行走，因此实现了载物箱12和 运人车14的行走。钢丝绳3通过回绳轮18返回到无极绳绞车1。 导缆架16起到支撑钢丝绳3的作用。本煤矿井下绳牵引单轨吊车能够实现区段内直达运输，无需转载，减少人力倒车次数，减轻了作业人员的劳动强度。同时大大降低了管理人员的难度和设备使用的事故率。单轨吊车轨道采用吊轨组件17与巷道顶面固定，脱离地面轨道，降低了对地面的要求。有效的解决了地鼓严重巷道的辅助运输。

还可以包括转动安装于牵引车8下方的蓄绳筒9，钢丝绳3一端头缠绕于蓄绳筒9后固定于负载车7上。由于钢丝绳3的长度可能过长，因此可以将多余的部位缠绕到蓄绳筒9上，即不用截绳又可以确保钢丝绳3的张紧。

还可以包括滑动设置于单轨4上的制动装置15，制动装置15通过拉杆14连接于牵引车8上。当发生断绳时，制动装置15提供制动，及时将运动中的运人车14以及载物箱12刹车，提高了使用的安全性。

还可以包括手扳葫芦20，回绳轮18滑动安装于单轨4上，手扳葫芦20一端经拉力表21固定于单轨4的尾端，其另一端经拉紧链组19连接于回绳轮18上。通过扳动手扳葫芦20可以驱动拉紧链组19拉动回绳轮18沿单轨4移动，实现将钢丝绳3拉紧，防止吊绳，进一步提高了安全性。拉力表21可以读取张紧力值，便于调整到合适的张进度。

单轨4上可以固定两个阻车器6，其中一个阻车器6位于引绳器5的后端，另一个阻车器6位于回绳轮18的前端。阻车器 6可以起到限位作用，防止负载车运行到单轨4的前后端时撞损引绳器5和回绳轮18。

Claims (5)

1.一种煤矿井下绳牵引单轨吊车，其特征在于：包括通过吊轨组件（17）固定于巷道顶面上的单轨（4）、两端通过负载车（7）滑动安装于单轨（4）上的牵引车（8）、滑动安装于单轨（4）上且位于牵引车（8）后端的两个葫芦车架（10）、两端通过负载车（7）安装于单轨（4）上且位于两个葫芦车架（10）后端的运人车（14）、设置于单轨（4）前端的无极绳绞车（1）和张紧塔（2）、设置于单轨（4）上的若干导缆架（16）以及转动安装于单轨（4）尾端的回绳轮（18），所述两个葫芦车架（10）下方分别安装有链葫芦，载物箱（12）两端分别吊装于链葫芦上，所述两个葫芦车架（10）之间连接有连接梁（11），所述两个葫芦车架（10）分别与前后两个相邻的牵引车之间连接有拉杆（13），钢丝绳（3）的两端头固定于牵引车（7）上，其一端穿过各个导缆架（16）后包绕于回绳轮（18）上，其另一端穿过固定于单轨（4）头端的引绳器（5）后经张紧塔（2）张紧后包绕于无极绳绞车（1）上。

2.根据权利要求1所述的煤矿井下绳牵引单轨吊车，其特征在于：还包括转动安装于牵引车（8）下方的蓄绳筒（9），所述钢丝绳（3）一端头缠绕于蓄绳筒（9）后固定于负载车（7）上。

3.根据权利要求1所述的煤矿井下绳牵引单轨吊车，其特征在于：还包括滑动设置于单轨（4）上的制动装置（15），所述制动装置（15）通过拉杆（14）连接于牵引车（8）上。

4.根据权利要求1或2或3所述的煤矿井下绳牵引单轨吊车，其特征在于：还包括手扳葫芦（20），所述回绳轮（18）滑动安装于单轨（4）上，所述手扳葫芦（20）一端经拉力表（21）固定于单轨（4）的尾端，其另一端经拉紧链组（19）连接于回绳轮（18）上。

5.根据权利要求4所述的煤矿井下绳牵引单轨吊车，其特征在于：所述单轨（4）上固定有两个阻车器（6），其中一个阻车器（6）位于引绳器（5）的后端，另一个阻车器（6）位于回绳轮（18）的前端。