CN204323872U - 用于承载货物的垫板平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于承载货物的垫板平台。该垫板平台包括：泡沫聚合物芯体，所述泡沫聚合物芯体包括顶面、侧面以及底面；覆盖所述泡沫聚合物芯体底面的耐冲击聚合物片材。本实用新型创新地提出了将托盘分为芯体和包覆片材两个部分，二者采用不同的材料制造，克服了传统地往往关注于一种材料，很难兼具对重量及性能同时改善。而且，使用泡沫聚合物芯体进一步减轻了垫板平台的自重，并且通过将耐冲击聚合物片材覆盖至泡沫聚合物芯体能够使垫板平台具有足够的强度，方便搬动及运输，且二者均不适于昆虫寄居，不会因货物运输而带来大面积昆虫传播。

Description

用于承载货物的垫板平台

技术领域

本实用新型涉及承载结构领域，尤其涉及用于承载货物的垫板平台。

背景技术

运输托盘是众所周知的可移动的平台式承载结构，用于在其上放置待装运的货物。托盘上可承载不同的货物，如硬纸盒或箱子。装载好的托盘可用托盘卡车或叉车搬运。现在使用的绝大部分的托盘是由木头制成的。搬运过程中，搬运托盘的人易受到木质托盘上的木头碎片及钉子等的伤害。其次，木质托盘易携带一些有害昆虫，造成有害昆虫随着货物的运输在世界范围内的肆意传播。另外，木质托盘的重量大不易搬运，不利于搬运货物。

目前还存在塑料垫板平台或托盘。此塑料托盘比木制托盘轻且一定程度上避免了有害昆虫的问题，但塑料材质的采用也会带来新的问题，如预成型的塑料托盘表面往往过于光滑而不适于稳定地放置货物，为使其具有抵抗货物滑动的摩擦力，往往需要对塑料托盘表面进行加工，因此增加了制造工艺的复杂程度也导致了高成本；另外，塑料材质对环境的耐受性不强，很容易因为气温的骤然变化而剧烈退化(不适时地突然软化或脆裂)，因此容易在搬运过程中对托盘和货物造成损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型的用于承载货物的垫板平台，以解决上述重量、虫害、性能方面的缺陷。

根据本实用新型的一个方面，提供了用于承载货物的垫板平台，包括泡沫聚合物芯体，所述泡沫聚合物芯体包括顶面、侧面以及底面；覆盖所述泡沫聚合物芯体底面的耐冲击聚合物片材。

在本实用新型中，耐冲击聚合物片材指的是由可以为泡沫聚合物芯体材料提供额外强度的聚合材料制成的片材。

在一些实施方式中，所述泡沫聚合物芯体的材料为泡沫聚苯乙烯，所述耐冲击聚合物片材的材料为耐冲击聚苯乙烯(HIPS)，例如热成型的耐冲击聚苯乙烯。已知的耐冲击聚苯乙烯(HIPS)具有如下参数：密度1.04～1.06g/cm³,弯曲强度29.4～50MPa，冲击强度0.09～0.16N/M,拉伸强度15～30MPa,具有优良的韧性和耐冲击性能。

在一些实施方式中，所述泡沫聚合物芯体的底面具有支脚，以方便用托盘卡车或叉车搬运垫板平台。

在一些实施方式中，所述耐冲击聚合物片材还覆盖所述泡沫聚合物芯体的所述侧面的至少一部分。由此，垫板平台可以抵抗侧面撞击，提高垫板平台的整体强度。考虑到耐冲击聚合物片材的摩擦力可能不及芯体自身的发泡材料的摩擦力，本实用新型可以在芯体顶部不覆盖耐冲击聚合物片材。也就是说，芯体暴露的顶部表面用于提供摩擦力，可以简化覆盖步骤并节省材料，从而降低成本。

在一些实施方式中，所述耐冲击聚合物片材的外缘粘接密封至所述泡沫聚合物芯体。由此，可以防止外界潮气、灰尘、剩余货物进入耐冲击聚合物片材与泡沫聚合物芯体接合处，并保持二者间的连接强度。

在一些实施方式中，所述耐冲击聚合物片材的外缘具有周向刻痕。使需要更换耐冲击聚合物片材或将平台拆卸回收时，容易将成型的耐冲击聚合物片材从泡沫聚合物芯体上拆卸下来。

在一些实施方式中，所述垫板平台的底部边缘处设有至少一个边缘护体。边缘护体可以抵抗或吸收用于固定货物的捆绑物(例如绑带、线缆和绳索)施加在垫板平台上的一部分力，不会产生明显的挠曲、变形或者损伤。此外，边缘护体可进一步加固垫板平台上捆绑物所在位置的区域。

在一些实施方式中，所述边缘护体具有L形横截面或C形横截面。具有L形横截面的边缘护体可以容纳于垫板平台的底部边缘处的凹陷内，因而保护垫板平台的底部边缘。具有C形横截面边缘护体可以容纳于垫板平台的顶部和底部边缘处的凹陷内，进而保护垫板平台的顶部边缘。

在一些实施方式中，所述边缘护体与所述垫板平台的底部边缘的凹陷具有一致的形状，且所述边缘护体与所述凹陷二者互补，形成平坦的表面。该平坦的表面使搬动、运输垫板平台过程更平稳。

在一些实施方式中，所述边缘护体可以从所述垫板平台的底部边缘突出。由此，更方便为捆绑货物识别定位。

在一些实施方式中，边缘护体可以暴露在外或位于所述耐冲击聚合物片材与所述泡沫聚合物芯体之间。边缘护体暴露在外的情况便于捆绑货物识别定位，且边缘护体在材料选择上更自由；边缘护体位于耐冲击聚合物片材与泡沫聚合物芯体之间有利于提高垫板平台的整体性及结构强度。

本实用新型创新地提出了包括两部分(即由泡沫聚合物制成的内芯和由耐冲击聚合物片材制成的护板)的新的托盘，解决了单一材料很难兼具适于制造垫板平台的轻量及良好性能。尤其是，泡沫聚合物芯体减轻了垫板平台的自重，耐冲击聚合物片材覆盖至泡沫聚合物芯体能够使垫板平台具有足够的强度，且二者具有相对稳定的性能且均不适于昆虫寄居，方便搬动及运输。

附图说明

图1为本实用新型一实施方式的用于承载货物的垫板平台从顶部看的立体图；

图2为本实用新型一实施方式的用于承载货物的垫板平台从底部看的立体图；

图3为本实用新型一实施方式的用于承载货物的垫板平台从顶部看的角部细节图；

图4为本实用新型一实施方式的用于承载货物的垫板平台从底部看的角部细节图；

图5为本实用新型一实施方式的垫板平台的立体图，其中边缘护体被移除；

图6为本实用新型一实施方式的用于承载货物的垫板平台的边缘护体立体图；

图7为根据图5和6中所示的本实用新型一实施方式的具有边缘护体及凹槽的用于承载货物的垫板平台的局部截面示意图，其中边缘护体容纳于垫板平台的凹陷内。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的各种实施方式作进一步详细的说明。

图1～7从不同角度显示了根据本实用新型的一种实施方式的用于承载货物的垫板平台。如图1所示，垫板平台包括泡沫聚合物芯体1以及覆盖泡沫聚合物芯体1的底面和侧面的耐冲击聚合物片材2。

如图1和图2所示，泡沫聚合物芯体1具有顶面11、底面以及侧面12，侧面12在顶面11和底面间连接二者并具有一定厚度。泡沫聚合物芯体1的底面具有从泡沫聚合物芯体1的底面延伸出的多个(在本实施方式中为九个)支脚13。支脚13的底部用于接地，九个支脚13的底部面积的总和为芯体底面面积的17％，由于这些支脚13，既能稳定放置垫板平台、又方便用托盘卡车或叉车搬运垫板平台。

泡沫聚合物芯体1由泡沫聚苯乙烯制成。耐冲击聚合物片材2由热成型的耐冲击聚苯乙烯(HIPS)制成。耐冲击聚合物片材2与泡沫聚合物芯体1在泡沫聚合物芯体1的底面结合，以覆盖泡沫聚合物芯体1的底面。一般泡沫聚合物芯体1自身不具有单独用作垫板平台的足够的结构强度。将泡沫聚合物芯体1与耐冲击聚合物片材2(例如，聚苯乙烯板)相结合能够形成具有足够强度的垫板平台，而且轻量型的泡沫聚合物芯体1能减轻垫板平台的自重，以方便搬运及运输。

可将耐冲击聚合物片材2全部结合至泡沫聚合物芯体1。该结合可通过加热和/或加压来实现。可以通过密封液、密封胶带、机械和/或热密封装置或其组合将耐冲击聚合物片材2的外缘密封至泡沫聚合物芯体1。由此，可以阻止水分、灰尘和/或残留产品进入耐冲击聚合物片材2与泡沫聚合物芯体1间的交界面，且保持二者间的连接强度并减少分离倾向。还可以在耐冲击聚合物片材2覆盖泡沫聚合物芯体1后，将耐冲击聚合物片材2的多余材料修剪掉，这也可以减少水分、灰尘和/或者残留产品积聚，并减少反复使用引起的分离倾向。除了外边缘，还可以将耐冲击聚合物片材2的其余部分结合至泡沫聚合物芯体1，使二者间结合更紧密，而且更有益于提高强度及防止外界异物或潮气的进入。

如图1、图2所示，还可以将耐冲击聚合物片材2与泡沫聚合物芯体1在泡沫聚合物芯体1的底面及侧面12结合，以覆盖泡沫聚合物芯体1的底面及侧面12。覆盖于泡沫聚合物芯体1的侧面12的耐冲击聚合物片材2的外缘还可以具有周向刻痕。

如图1、图3所示，垫板平台为四通垫板平台，八个边缘护体3设置在垫板平台底部边缘的8个位置处，其中边缘护体3可以采用耐冲击聚苯乙烯挤出成型。边缘护体3的设置有利于加固垫板平台并抵抗或吸收捆绑物施加的力。

如图2和图4所示，边缘护体3暴露在外以利于定位捆绑物，且边缘护体3可由任何加固材料制成。

作为可选方案，可以在将耐冲击聚合物片材2附着至泡沫聚合物芯体1前，将边缘护体3置于泡沫聚合物芯体1上。也就是说，使边缘护体3位于耐冲击聚合物片材2与泡沫聚合物芯体1之间。这种情况下，边缘护体3可采用与耐冲击聚合物片材2相同或相似的材料制成，以使边缘护体3在耐冲击聚合物片材2至泡沫聚合物芯体1的粘合温度下既结合至耐冲击聚合物片材2也结合至泡沫聚合物芯体1。相同或相似的材料也可以更方便或更容易回收利用。

边缘护体3可以间隔地设置于垫板平台上底部边缘的预定位置处，如图4、图5及图7所示，泡沫聚合物芯体1的底部边缘具有多个(在本实施方式中有八个)凹陷14，边缘护体3容纳于凹陷14内。凹陷14具有端部边缘14a，端部边缘14a可以稍微突出或具有突出的视觉效果以有助于定位边缘护体3。在其它实施例中，边缘护体3可以存在于泡沫聚合物芯体1的整个周边以提高平台的整体强度。

边缘护体3包括相互连接的水平面3a和竖直面3b，并因此具有L形横截面。水平面3a覆盖底面的一部分，竖直面3b覆盖侧面12的一部分以填充凹陷14。

如图5、6所示，边缘护体3通常成对存在。边缘护体3与凹陷14互补，以使二者形状和尺寸相适应，使边缘护体3嵌入凹陷14后能够形成平坦的表面。这种情况下，边缘护体3的底部与垫板平台的其余部分齐平。该平坦的表面有利于使搬动或运输平台的过程更平稳。

如图2、图4所示，垫板平台的底面可以包括通道15，捆绑物可以放置在通道15内。在这种情况下凹陷14可以根据通道15的布置剪出凹陷14。

垫板平台的底面还包括脊或肋或其它表面改进，有助于提高底部的结构强度和/或刚度，尤其是负载下的结构强度和/或刚度。如图4所示，支脚13包括多个大致纵向延伸的肋，以提高抗压缩载荷。

制造垫板平台的所有材料适于全球化回收，由此提高了垫板平台的回收率，减少了材料的浪费及废料对环境的污染。

以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种用于承载货物的垫板平台，其特征在于，包括：

泡沫聚合物芯体，所述泡沫聚合物芯体包括顶面、侧面以及底面；和

覆盖所述泡沫聚合物芯体底面的耐冲击聚合物片材，

其中所述垫板平台的底部边缘处设有至少一个边缘护体。

2.根据权利要求1所述的用于承载货物的垫板平台，其特征在于，所述泡沫聚合物芯体的材料为泡沫聚苯乙烯，和/或

所述耐冲击聚合物片材的材料为耐冲击聚苯乙烯。

3.根据权利要求1所述的用于承载货物的垫板平台，其特征在于，所述泡沫聚合物芯体的底面具有支脚。

4.根据权利要求1所述的用于承载货物的垫板平台，其特征在于，所述耐冲击聚合物片材还覆盖所述泡沫聚合物芯体的所述侧面的至少一部分。

5.根据权利要求1所述的用于承载货物的垫板平台，其特征在于，所述耐冲击聚合物片材的外缘粘接密封至所述泡沫聚合物芯体。

6.根据权利要求5所述的用于承载货物的垫板平台，其特征在于，所述耐冲击聚合物片材的外缘具有周向刻痕。

7.根据权利要求1所述的用于承载货物的垫板平台，其特征在于，所述垫板平台的底部边缘具有凹陷，所述边缘护体与所述垫板平台的底部边缘的凹陷互补，形成平坦的表面。

8.根据权利要求1所述的用于承载货物的垫板平台，其特征在于，所述边缘护体从所述垫板平台的底部边缘突出。

9.根据权利要求1所述的用于承载货物的垫板平台，其特征在于，所述边缘护体暴露在外或位于所述耐冲击聚合物片材与所述泡沫聚合物芯体之间。