CN204251972U - 一种高强度混凝土轨枕 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度混凝土轨枕，属于轨道技术领域，其包括：混凝土支撑块和连接件，连接件与混凝土支撑块相连接；所述混凝土支撑块的横截面为U型结构，该结构中设置有带有夹层的双层钢板，该钢板之间设有若干个倒三角钢板衔接组成；本实用新型的有益效果：轨枕采用较宽的底面结构与道床接触，增大受力面积，并且在该较宽部分的混凝土中设有两层钢筋结构，提高轨枕的强度，同时降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在水平支臂的底面固定连接弹性层，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。

Description

一种高强度混凝土轨枕

技术领域

本实用新型涉及一种铁路设备技术领域，特别是涉及一种高强度混凝土轨枕

背景技术

现代铁路运输对轨道的要求越来越严格，如高平顺性、高稳定性、高耐久性，而随着现有铁路建设水平不断提高，相应对道床的使用标准也不断增强，如高平整性、低变形性，道床本身的高性能为轨道运输提供了有利的条件；而对于平整性较高的道床，现有的轨枕不是很适合，轨枕受力位置在两端安置铁轨处，中间部分起到加固整体轨枕作用，但对于平整性好的道床来说存在资源浪费。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高强度混凝土轨枕，实现减轻轨枕重量，节约资源，实现加强轨枕的承受力。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种高强度混凝土轨枕，包括：混凝土支撑块和连接件；

所述连接件与混凝土支撑块相连接；

所述混凝土支撑块的横截面为U型结构，该结构中设置有带有夹层的双层钢板，所述双层钢板之间设有若干个倒三角钢板衔接组成。

进一步的，所述混凝土支撑块底面设有弹性层。

优选的，所述弹性层采用泡沫热塑性材料。

本实用新型的有益效果是：轨枕采用较宽的底面结构与道床接触，增大受力面积，并且在该较宽部分的混凝土中设有两层钢筋结构，提高轨枕的强度，同时降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在水平支臂的底面固定连接弹性层，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型混凝土支撑块结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

100、混凝土支撑块，110、钢板，120、倒三角钢板，130、钢板，200、连接件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1所示，一种高强度混凝土轨枕，包括：混凝土支撑块和连接件；

所述连接件与混凝土支撑块相连接；

所述混凝土支撑块的横截面为U型结构，该结构中设置有带有夹层的双层钢板，所述双层钢板之间设有若干个倒三角钢板衔接组成。

进一步的，所述混凝土支撑块底面设有弹性层。

优选的，所述弹性层采用泡沫热塑性材料。

如图2所示，本实用新型混凝土支撑块结构图。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：轨枕采用较宽的底面结构与道床接触，增大受力面积，并且在该较宽部分的混凝土中设有两层钢筋结构，提高轨枕的强度，同时降低轨枕整体的厚度，减少了轨枕重量，节省了材料；另外在水平支臂的底面固定连接弹性层，使得在列车驶过降低了冲击振动，缓解了对道床的冲击力，同时降低了噪声。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种高强度混凝土轨枕，其特征在于，包括：混凝土支撑块和连接件；

所述连接件与混凝土支撑块相连接；

所述混凝土支撑块的横截面为U型结构，该结构中设置有带有夹层的双层钢板，所述双层钢板之间设有若干个倒三角钢板衔接组成。

2.根据权利要求1所述的高强度混凝土轨枕，其特征在于，所述混凝土支撑块底面设有弹性层。

3.根据权利要求2所述的高强度混凝土轨枕，其特征在于，所述弹性层采用泡沫热塑性材料。