CN204234877U - 一种“c”型导槽切断装置 - Google Patents

Abstract

一种“C”型导槽切断装置，属于剪切设备技术领域，包括切断油缸、切刀、支座、定夹紧块、动夹紧块、滑块、导轨座和夹紧油缸；所述支座为倾倒放置的平底槽结构，在其倾斜顶面上固定安装切断油缸；所述切断油缸的伸缩臂末端固定装配双刃面结构的切刀；所述切刀在切断油缸驱动下向下运动将“C”型导槽工件切断；所述定夹紧块固定在支座内表面上，定夹紧块与动夹紧块配合将“C”型导槽工件夹紧；所述动夹紧块固定在滑块上；所述滑块底面固定在夹紧油缸伸缩臂上，其侧壁与导轨座配装；所述导轨座与支座固定装配，在导轨座底面上设置夹紧油缸垫块；所述夹紧油缸固定在夹紧油缸垫块上。本实用新型有效地避免了原材料浪费的现象，降低了企业生产成本。

Description

一种“C”型导槽切断装置

技术领域

本实用新型涉及一种金属型材剪切装置，尤其是一种“C”型导槽切断装置，属于剪切设备技术领域。

背景技术

汽车侧窗框一般采用 “C”型导槽（即截面为“C”型的条状导槽）结构，为了使汽车侧窗框的弧线与车身造型相匹配，在对其“C”型截面形状辊压成型后还需进行弧线成型加工。

“C”型导槽的弧线成型加工通常在拉弯机上完成，将拉弯成型模具安装在拉弯机上可实现左右件的同时加工，“C”型导槽在拉弯成型后通过在中间部位左右对称布置的两套切断装置将其切断，两端头由左右两端的切断装置切断并实现一次成型，不再通过其它设备整形处理。由于现有切断装置受自身结构限制，中间切断部位会产生长度在200mm左右的废料，增加了原材料的消耗，提高了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种“C”型导槽切断装置，它能有效避免原材料浪费现象、降低企业生产成本。

本实用新型的目的是通过下述技术方案实现的：

一种“C”型导槽切断装置，包括切断油缸、切刀、支座、定夹紧块、动夹紧块、滑块、导轨座和夹紧油缸；所述支座为倾倒放置的平底槽结构，在其倾斜顶面上固定安装切断油缸；所述切断油缸的伸缩臂末端固定装配双刃面结构的切刀；所述切刀在切断油缸驱动下向下运动将“C”型导槽工件切断；所述定夹紧块固定在支座内侧壁上，定夹紧块与动夹紧块配合将“C”型导槽工件夹紧；所述动夹紧块固定在滑块上；所述滑块底面固定在夹紧油缸伸缩臂上，其侧壁与导轨座配装；所述导轨座与支座固定装配，在导轨座的底面上设置夹紧油缸垫块；所述夹紧油缸固定在夹紧油缸垫块上。

上述“C”型导槽切断装置，所述定夹紧块设有与切刀匹配的矩形孔及与 “C”型导槽工件外表面形状匹配的内凹夹紧面。

上述“C”型导槽切断装置，所述动夹紧块设有切刀避让槽及与“C”型导槽工件内表面形状匹配的外凸夹紧面。

上述“C”型导槽切断装置，所述切刀宽度H=4~6mm。

本实用新型通过夹紧油缸驱动滑块沿导轨座向上运动，使动夹紧块的外凸夹紧面与定夹紧块的内凹夹紧面配合将“C”型导槽工件夹紧，然后由切断油缸驱动双刃面结构的切刀向下运动，切刀穿过定夹紧块的矩形孔及动夹紧块的切刀避让槽，将“C”型导槽工件切断。由于本实用新型的切刀宽度H=4~6mm，因此“C”型导槽工件切断部位废料的长度仅为4~6mm，从而有效地避免了原材料浪费的现象、降低了企业生产成本。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是定夹紧块结构示意图；

图3是动夹紧块结构示意图；

图4是本实用新型的主视图；

图5、图6是本实用新型工作过程示意图（侧视）；

图7是图5中A处结构放大图；

图8是图6中B处结构放大图。

图中各标号清单为：1、切断油缸，2、切刀，3、支座，4、定夹紧块，4-1、矩形孔，4-2、内凹夹紧面，5、动夹紧块，5-1、切刀避让槽，5-2、外凸夹紧面，6、滑块，7、导轨座，8、夹紧油缸垫块，9、夹紧油缸，10、“C”型导槽工件。

具体实施方式

参看图1、图4，本实用新型包括切断油缸1、切刀2、支座3、定夹紧块4、动夹紧块5、滑块6、导轨座7和夹紧油缸9；所述支座3为倾倒放置的平底槽结构，在其倾斜顶面上固定安装切断油缸1；所述切断油缸1的伸缩臂末端固定装配双刃面结构的切刀2；所述切刀2的宽度H=4~6mm，切刀2在切断油缸1驱动下向下运动将“C”型导槽工件10切断；所述定夹紧块4固定在支座3内侧壁上，定夹紧块4与动夹紧块5配合将“C”型导槽工件10夹紧；所述动夹紧块5固定在滑块6上；所述滑块6底面固定在夹紧油缸9伸缩臂上，其侧壁与导轨座7配装；所述导轨座7与支座3固定装配，在导轨座7的底面上设置夹紧油缸垫块8；所述夹紧油缸9固定在夹紧油缸垫块8上。

参看图1、图2，本实用新型的定夹紧块4设有与切刀2匹配的矩形孔4-1及与 “C”型导槽工件10外表面形状匹配的内凹夹紧面4-2。

参看图1、图3，本实用新型的动夹紧块5设有切刀避让槽5-1及与“C”型导槽工件10内表面形状匹配的外凸夹紧面5-2。

参看图5～图8，本实用新型的工作过程为：夹紧油缸9驱动滑块6沿导轨座7向上运动，使动夹紧块5的外凸夹紧面5-2与定夹紧块4的内凹夹紧面4-2配合将“C”型导槽工件10夹紧，然后由切断油缸1驱动双刃面结构的切刀2向下运动，切刀2穿过定夹紧块4的矩形孔4-1及动夹紧块5的切刀避让槽5-1，将“C”型导槽工件10切断。

Claims (4)

1.一种“C”型导槽切断装置，其特征是，它包括切断油缸（1）、切刀（2）、支座（3）、定夹紧块（4）、动夹紧块（5）、滑块（6）、导轨座（7）和夹紧油缸（9）；所述支座（3）为倾倒放置的平底槽结构，在其倾斜顶面上固定安装切断油缸（1）；所述切断油缸（1）的伸缩臂末端固定装配双刃面结构的切刀（2）；所述切刀（2）在切断油缸（1）驱动下向下运动将“C”型导槽工件（10）切断；所述定夹紧块（4）固定在支座（3）内侧壁上，定夹紧块（4）与动夹紧块（5）配合将“C”型导槽工件（10）夹紧；所述动夹紧块（5）固定在滑块（6）上；所述滑块（6）底面固定在夹紧油缸（9）伸缩臂上，其侧壁与导轨座（7）配装；所述导轨座（7）与支座（3）固定装配，在导轨座（7）的底面上设置夹紧油缸垫块（8）；所述夹紧油缸（9）固定在夹紧油缸垫块（8）上。

2.根据权利要求1所述的一种“C”型导槽切断装置，其特征是，所述定夹紧块（4）设有与切刀（2）匹配的矩形孔（4-1）及与 “C”型导槽工件（10）外表面形状匹配的内凹夹紧面（4-2）。

3.根据权利要求2所述的一种“C”型导槽切断装置，其特征是，所述动夹紧块（5）设有切刀避让槽（5-1）及与“C”型导槽工件（10）内表面形状匹配的外凸夹紧面（5-2）。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种“C”型导槽切断装置，其特征是，所述切刀（2）的宽度H=4~6mm。