CN204230613U - 一种导电滑环及循环立体充电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种导电滑环及循环立体充电机，该导电滑环包括：定子、可绕定子旋转的转子、电刷、及内部导线；所述定子包括：主轴及固定于主轴上的导电环；所述转子包括：壳体、用于带动电刷旋转的拨叉、及分别设置于壳体两端的前端盖和后端盖，所述拨叉设置于所述壳体上，所述电刷的一端设置于导电环上，电刷的另一端可随转子旋转的设置于转子上；所述前端盖上设置有用于导电滑环与外部电连接的第一航空插座，所述主轴上设置有用于导电滑环与外部电连接的第二航空插座，所述内部导线的一端与所述第一航空插座电连接后与导电环及电刷均电连接，所述内部导线的另一端与第二航空插座电连接。本实用新型提供的导电滑环及循环立体充电机具有连接安装便捷且安全可靠的优点。

Description

一种导电滑环及循环立体充电机

技术领域

本实用新型涉及一种导电器件，尤其是涉及一种导电滑环及循环立体充电机。

背景技术

导电滑环属于电接触滑动连接应用范畴，它又称集电环或换向器或转接器。导电滑环主要用于实现两个相对转动机构的图像、数据信号及动力传递的精密输电装置。特别适合应用于无限制的连续旋转，同时又需要从固定位置到旋转位置传送功率或数据的场所。

现有技术中，导电滑环的两端通常是通过导线直接引线，以与外部电器件进行电连接，这使得其安装及维护保养方面不方便。现场需要人工接线，接线的质量难以一致，且导电滑环内部易受到引出线的外力，一旦在导电滑环处的导线出现问题，整个导电滑环就会报废。

发明内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型需要提出一种导电滑环，其安装与维护方便快捷，且能保证接线工作的安全稳定可靠。

本实用新型提供的导电滑环包括：定子、可绕定子旋转的转子、电刷、及内部导线；所述定子包括：主轴及固定于主轴上的导电环；所述转子包括：壳体、用于带动电刷旋转的拨叉、及分别设置于壳体两端的前端盖和后端盖，所述拨叉设置于所述壳体上，所述电刷的一端设置于导电环上，电刷的另一端可随转子旋转的设置于转子上；所述前端盖上设置有用于导电滑环与外部电连接的第一航空插座，所述主轴上设置有用于导电滑环与外部电连接的第二航空插座，所述内部导线的一端与所述第一航空插座电连接后与导电环及电刷均电连接，所述内部导线的另一端与第二航空插座电连接。

在所述导电滑环中，所述电刷的另一端可随转子旋转的设置于前端盖和/或后端盖上。

在所述导电滑环中，所述导电环、内部导线、第一航空插座及第二航空插座均为多个，所述电刷包括多个相互绝缘的导电部，每个内部导线对应于一第一航空插座、一导电环、一所述导电部及一第二航空插座，且每个导电环互相电绝缘。

在所述导电滑环中，所述导电环、内部导线、第一航空插座及第二航空插座均为五个，且所述电刷包括五个相互绝缘的导电部。

在所述导电滑环中，所述第一航空插座上设置有用于防误插的卡扣。

在所述导电滑环中，所述第二航空插座上设置有用于防误插的卡扣。

在所述导电滑环中，所述第一航空插座上设置有用于防误插的凹槽，且所述第二航空插座上设置有用于防误插的凹槽。

在所述导电滑环中，所述前端盖和/或后端盖与外壳之间设置有第一密封圈。

在所述导电滑环中，所述前端盖和后端盖与主轴之间均设置有第二密封圈。

为了更好的解决上述技术问题，本实用新型还提供了一种循环立体充电机，其包括上述导电滑环中任意一种。

根据本实用新型实提供的导电滑环，其转子绕定子旋转，电刷的一端设置于定子里的导电环上，电刷的另一端设置与转子上，所以通过导电环及可旋转的电刷就可以使得导电滑环既可以将其两端的外部器件进行电连接，也可以实现滑动的电连接，同时，其在前端盖上设置第一航空插座，在主轴上设置第二航空插座，所以其不用人工接线，用户只需将外部的插头分别与第一航空插座及第二航空插座进行插拔即可实现导电滑环的应用，其安装与维护方便快捷，且通过航空插座能保证其连接的安全稳定可靠性。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的导电滑环的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的导电滑环与外部的插头配合的结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的导电滑环中带有卡扣的第一航空插座的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

参考图1至图3所示，本实用新型提供的导电滑环主要包括：定子、可绕定子旋转的转子、电刷3、及内部导线4。定子包括：主轴11及固定于主轴11上的导电环12；转子包括：壳体21、用于带动电刷3旋转的拨叉22、及分别设置于壳体21两端的前端盖23和后端盖24，拨叉22设置于壳体21上，以带动电刷3运动；电刷3的一端设置于导电环12上，电刷3的另一端可随转子旋转的设置于转子上；前端盖23上设置有用于导电滑环与外部电连接的第一航空插座25，主轴11上设置有用于导电滑环与外部电连接的第二航空插座26，内部导线4的一端与第一航空插座25电连接后与导电环12及电刷3均电连接，内部导线4的另一端与第二航空插座26电连接。所以，在使用本实用新型提供的导电滑环时，只需将外部的插头（例如航空插头）分别与第一航空插座25及第二航空插座26对插就可实现导电滑环与外部电器件的电连接。具体的，外部的插头与第一航空插座25及第二航空插座26电连接后，导电滑环的第一航空插座25分别通过内部导线4、导电滑环及电刷3电连接后再通过第二航空插座26与外部的插头电连接即可。同时，第一航空插座25设置在前端盖23（即转子）上，第二航空插座26设置在主轴11（即定子）上，则可避免导电滑环在运动时带来的导线的扭转损伤。综上，本实用新型提供的导电滑环可以避免工人手工的将导线连接到导电滑环上，这样使得导电滑环的连接安装十分便捷，且使得导电滑环里的导线不易因外力的拉扯而受损，进而提高了整个导电滑环连接的安全可靠性及寿命。

电刷3是与运动件作滑动接触而形成电连接的一种导电部件。电刷3是用于换向器或滑环上，作为导入导出电流的滑动接触体，电刷3里面通常设置有弹簧把它紧压在转轴（例如本实用新型的主轴11）上。本实用新型提供的导电滑环中，电刷3的一端设置于导电环12上，所以电刷3与导电环12直接接触进行电连接，同时，电刷3的另外一端设置在转子上使得电刷3形成滑动接触即电连接。在本实用新型的优选实施例中，电刷3的另一端可随转子旋转的设置于前端盖23和/或后端盖24上，以使电刷3电连接可靠且稳定可靠。电刷3的具体结构为本领域技术人员所熟知，在此不再赘述。

在本实用新型的优选实施例中，导电环、内部导线、第一航空插座及第二航空插座均为多个，每个电刷包括多个相互绝缘的导电部，每个内部导线对应于一第一航空插座、一导电环、一导电部及一第二航空插座，且每个导电环互相电绝缘。即：导电环12、内部导线4、电刷中的导电部、第一航空插座25及第二航空插座26的数量均相同且均一一对应。电刷3的一个导电部与一个导电环12电接触，且使得各个导电环12之间相互电绝缘。更优选地，导电环12、内部导线4、第一航空插座25及第二航空插座26均为五个。参见图2，每个内部导线4的一端与一个第一航空插座25电连接后与一个导电环12、一个导电部（图中未标注）均电连接，且该内部导线4的另一端与一个第二航空插座26电连接（图中只显示出了一个内部导线4，与其余的四个导电环12对应的四个内部导线在图中省略未示出）。例如，电刷3上设置五个相互电断开的凸包（该凸包为导体，即上述的导电部），每个凸包均导电且每个凸包均与一个导电环12电连接，则五根导线对应五个导电环12形成五条支路。例如，外部电环境为380V高压电时，导电滑环通过图2中左边的五个第一航空插座25、五个导电环12、碳刷及五个第二航空插座26可以应用于包括有三相电、地线及零线的五根电线的电环境中。导电环12、内部导线4、第一航空插座25、第二航空插座26及电刷的导电部的数量可以依导电滑环的应用需求而相应调整，其大大提高了导电滑环的应用范围。值得说明的，本领域技术人员熟知，电刷可以设置为包含有多个部件的组件，例如，在一绝缘板上设置多个相互不接触的导电部，其具体的结构在此不再赘述。

进一步优选地，参见图3所示实施例，第一航空插座25上设置有用于防误插的卡扣5。第二航空插座26上设置有用于防误插的卡扣5。所以，用户只有将带有与卡扣5对应的卡接件的外部插头10与第一航空插座25及第二航空插座26准确的对应后才能插入外部插头，进而可以防止误插。当然，也可以在第一航空插座25上设置有用于防误插的凹槽（图未示出），且所述第二航空插座26上设置有用于防误插的凹槽。这样，设置有与凹槽对应的卡接件的外部插头也可以避免与导电滑环中多个第一航空插座25和/第二航空插座26误插。现有技术中实现防误插的结构有多种，其均可以适用于

本实用新型提供的导电滑环。例如，通过将多个第一航空插座25及多个第二航空插座26分别采用不同的颜色进行标示，进而只有与多个第一航空插座25及多个第二航空插座26的颜色对应的多个外部插头10才能插入导电滑环。具体的，例如，导电滑环包括三个第一航空插座及三个第二航空插座，其中，三个第一航空插座分别设置为红色、黄色、绿色，三个第二航空插座也分别设置为红色、黄色、绿色，则与第一航空插座对接的三个外部插头也分别设置为红色、黄色、绿色，而且，与第一航空插座对接的三个外部插头里只有红色的外部插头才能插入红色的第一航空插座里；同样，则与第二航空插座对接的三个外部插头也分别设置为红色、黄色、绿色，而且，与第二航空插座对接的三个外部插头里只有红色的外部插头才能插入红色的第二航空插座里，于是，红色的外部插头与红色的第一航空插座及红色的第二航空插座形成一条支路。其余颜色的第一航空插座、第二航空插座及外部插头通过颜色进行防误插的原理及连接方法同上所述。该方法简单易行。

本实用新型提供的导电滑环还设置有第一密封圈6及第二密封圈7，优选地，前端盖23和/或后端盖24与外壳之间设置有第一密封圈6，以加强前端盖23及后端盖24与外壳之间的密封性，该第一密封圈6通常为静态密封圈，例如O型密封圈。优选地，前端盖23和后端盖24与主轴11之间均设置有第二密封圈7，以加强前端盖23和后端盖24与主轴11之间的密封性，该第二密封圈7通常为骨架密封圈进行动态密封。

本实用新型还提供了一种循环立体充电机，其包括上述的任意一种导电滑环。综上所述，本实用新型提供的导电滑环的电输入输出端均采用航空插座，其连接安装方便快捷，且其具有防误插功能，可实现接线的标准化，保护导电滑环内部不受外力，在安装与维护中方便快捷，保证接线及工作的安全稳定，尤其在高空作业中更易操作，为电动车的移动存储、电动车的快速充电问题提出较好的解决方案。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种导电滑环，其特征在于，包括：定子、可绕定子旋转的转子、电刷、及内部导线；

所述定子包括：主轴及固定于主轴上的导电环；

所述转子包括：壳体、用于带动电刷旋转的拨叉、及分别设置于壳体两端的前端盖和后端盖，所述拨叉设置于所述壳体上，所述电刷的一端设置于导电环上，电刷的另一端可随转子旋转的设置于转子上；

所述前端盖上设置有用于导电滑环与外部电连接的第一航空插座，所述主轴上设置有用于导电滑环与外部电连接的第二航空插座，所述内部导线的一端与所述第一航空插座电连接后与导电环及电刷均电连接，所述内部导线的另一端与第二航空插座电连接。

2.根据权利要求1所述的导电滑环，其特征在于，所述电刷的另一端可随转子旋转的设置于前端盖和/或后端盖上。

3.根据权利要求2所述的导电滑环，其特征在于，所述导电环、内部导线、第一航空插座及第二航空插座均为多个，所述电刷包括多个相互绝缘的导电部，每个内部导线对应于一第一航空插座、一导电环、一所述导电部及一第二航空插座，且每个导电环互相电绝缘。

4.根据权利要求3所述的导电滑环，其特征在于，所述导电环、内部导线、第一航空插座及第二航空插座均为五个，且所述电刷包括五个相互绝缘的导电部。

5.根据权利要求2所述的导电滑环，其特征在于，所述第一航空插座上设置有用于防误插的卡扣。

6.根据权利要求5所述的导电滑环，其特征在于，所述第二航空插座上设置有用于防误插的卡扣。

7.根据权利要求2所述的导电滑环，其特征在于，所述第一航空插座上设置有用于防误插的凹槽，且所述第二航空插座上设置有用于防误插的凹槽。

8.根据权利要求2所述的导电滑环，其特征在于，所述前端盖和/或后端盖与外壳之间设置有第一密封圈。

9.根据权利要求2所述的导电滑环，其特征在于，所述前端盖和后端盖与主轴之间均设置有第二密封圈。

10.一种循环立体充电机，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的导电滑环。