CN204227043U - 液化天然气加气机计量检定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种液化天然气加气机计量检定装置，其结构包括壳体以及设置在所述壳体内的加液管路、回气管路和放空管路；所述加液管路包括依次连接的加液接口、液相质量流量计和加液枪头；所述回气管路包括依次连接的回气枪头、气相质量流量计和回气接口；在所述放空管路上设置有第一放空阀、第一安全阀、第二放空阀和第二安全阀；所述第一安全阀与所述第一放空阀并联，所述第二安全阀与所述第二放空阀并联；在所述壳体内所述加液管路的外侧设置有用于对所述加液管路进行整体真空隔热的真空保温层。本实用新型中的真空保温层可对加液管路进行整体真空隔热保温，从而可阻止外界环境对加液管路的影响，保障装置计量检定结果的准确性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种计量检定装置，具体地说是一种液化天然气加气机计量检定装置。
背景技术
液化天然气 (Liquefied Natural Gas，LNG)的主要成分是甲烷，被公认是地球上最干净的能源。近年来我国LNG产业发展迅速，但LNG加气机相应的计量检定规程等技术规范才刚刚起步，特别是要适应LNG加气站现场使用的针对LNG加气机的计量检定装置，因此LNG加气机产业发展急需进行LNG加气机计量检定装置及现场检测方法的建立和完善，以推动整个LNG加气机产业链的发展与技术进步。
现有加气站的LNG存储于撬装式LNG加气站设备中，撬装式LNG加气站设备连接加气站的加气机（计量加气设备），给汽车等加气时，由加气站加气机的加气枪连接车载储气瓶进行加气，同时由加气机计算显示加气量，进行贸易结算。对加气机进行计量检定时，由加气机的加气枪口连接检定装置加气口，检定装置的加气管路加液枪口连接车载储气瓶，回气枪连接储气瓶回气接口，另一回气枪连接加气机回气接口。现有加气机计量检定装置在检定加气机时，LNG的流向均是先依次经过加气站加气机、加气机检定装置，加气到车载储气瓶，再依次经加气机检定装置、加气站加气机，回流到加气站储气设备。由加气站加气机显示气体净量与加气机检定装置显示气体净量比较得到加气站加气机的计量准确性参数。
LNG的主要成分是甲烷，一般LNG处在普通大气压下，通过降温到约-163℃来液化；通常LNG储存在约-161.5℃、0.1MPa左右的低温储存罐内。LNG加气机在使用过程中温度一般为-160℃～-120℃，所以进行LNG加气机计量检定时，先进行加气机和检定装置的大循环制冷措施来降低管道的温度。但是，随着检定时间的积累，一般难以保证LNG流动过程中的低温控制，检定装置的管道易受外界环境的影响而温度升高，导致管道内LNG的状态发生变化，使处于气相的部分增加，进而导致LNG流经加气机和检定装置的状态不一致。由于LNG液相质量流量计在气液混合比超过一定值时计量误差较大，从而造成检定装置液相质量流量计检定失准。另一方面，外部空气遇到温度差异较大的低温管路，空气中的水蒸气会在管路外形成液化水或固化霜的现象，凝结的水或霜如果长期被严封于机壳内无法排出，将造成机壳内部的金属部件锈蚀损坏，影响仪器的寿命和正常使用。再者，严封的机壳内一旦有部件连接不严密出现泄露的情况，泄露的LNG若不能及时排出而和空气混合达到一定比例时容易发生爆炸等危险情况。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种液化天然气加气机计量检定装置，以解决现有的LNG加气机计量检定装置的管道易受外界环境影响而导致检定失准的问题。
本实用新型是这样实现的：一种液化天然气加气机计量检定装置，包括壳体以及设置在所述壳体内的加液管路、回气管路和放空管路；所述加液管路包括通过加液真空金属软管依次连接的加液接口、液相质量流量计和加液枪头；所述回气管路包括通过回气真空金属软管依次连接的回气枪头、气相质量流量计和回气接口；所述放空管路位于所述加液管路和所述回气管路之间，在所述放空管路上设置有第一放空阀、第一安全阀、第二放空阀和第二安全阀；所述第一放空阀一端连接所述液相质量流量计的出口，所述第一放空阀的另一端连接放空管路的放空接口；所述第二放空阀一端连接所述气相质量流量计的进口，所述第二放空阀的另一端连接放空管路的放空接口；所述第一安全阀与所述第一放空阀并联，所述第二安全阀与所述第二放空阀并联；在所述壳体内所述加液管路的外侧设置有用于对所述加液管路进行整体真空隔热的真空保温层。
本实用新型通过在壳体内加液管路的外侧设置真空保温层，由真空保温层对加液管路进行整体密封，通过降温抽真空可使加液管路实现真空隔热，利用真空隔热保温原理可阻止外界环境对加液管路的影响，从而可保障装置计量检定结果的准确性。同时由于真空保温层的存在，降低了壳体内部水、雾的形成，减少了由于内部湿度过大造成的零部件锈蚀等情况，可保障装置的正常使用和延长装置的使用寿命。
在所述液相质量流量计的出口与所述第一放空阀的进口之间设置有用于测量所述加液管路内部流体压力的第一压力表；在所述气相质量流量计的进口与所述第二放空阀的进口之间设置有用于测量所述回气管路内部流体压力的第二压力表。
本实用新型中加液管路与回气管路分别独立设计，通过在液相质量流量计的出口与第一放空阀的进口之间设置第一压力表，可测量加液管路内部流体的压力；通过在气相质量流量计的进口与第二放空阀的进口之间设置第二压力表，可测量回气管路内部流体的压力。由于加液管路和回气管路独立设计，因此两者可以独立同时工作，装置运行时，可同时检定加气机的液相流量计和气相流量计数值。每个管路由各自对应的压力表监测内部流体压力，不仅可以检定加气机压力表的准确性，而且可以监测各个管路的密封性能，还能检查潜液泵的动力状态。压力表监测过程简单方便、省时省力，对两个管路的密封性能进行实时监测，可在任一管路出现如泄漏等意外情况下及时发现并解决，避免因不能及时发现问题导致解决问题时间延迟所引发的重大事故，可提高装置使用的安全性和可靠性。
在所述壳体的底板上设置有便于水滴渗出的渗漏栅窗；在所述壳体的侧板上设置有通风孔。
虽然本实用新型在壳体内加液管路的外侧设置了真空保温层，但是加液管路的接口等处仍会出现低温渗透，进而使得壳体内部仍会有少量的水、霜出现，为解决此问题，本实用新型在壳体的底板上设置渗漏栅窗，以使壳体内的水滴能够从底板上渗漏出去；在壳体的侧板上设置通风孔，以增加壳体内外部的通风率，使壳体内部产生的水分尽快蒸发。而且，如若在壳体内部出现意外泄漏情况，泄漏的气体可以从渗漏栅窗和通风孔及时排出，避免了起火或爆炸等事故的发生，可防患于未然。
所述加液接口、所述加液枪头、所述回气枪头、所述回气接口以及所述放空管路的放空接口均设置在所述壳体上。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中加液管路及真空保温层的结构示意图。
图3是本实用新型中壳体底板的结构示意图。
图4是图3所示壳体底板的侧视图。
图5是本实用新型中壳体侧板的结构示意图。
图6是图5所示壳体侧板的侧视图。
图中：1、加液接口，2、液相质量流量计，3、第一放空阀，4、第一安全阀，5、加液枪头，6、第一压力表，7、放空接口，8、第二压力表，9、回气枪头，10、第二安全阀，11、第二放空阀，12、气相质量流量计，13、回气接口，14、真空保温层，15、底板，16、渗漏栅窗，17、侧板，18、把手，19、通风孔，20、壳体。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括壳体20，壳体20是由底板、顶板和侧板所围成的中空腔体。在壳体20内设置有加液管路、回气管路和放空管路；加液管路和回气管路独立设计，放空管路设置在加液管路和回气管路之间。
加液管路包括依次相连的加液接口1、液相质量流量计2和加液枪头5，加液接口1和液相质量流量计2之间通过加液真空金属软管相连，液相质量流量计2和加液枪头5之间也通过加液真空金属软管相连。加液接口1用作与LNG加气机的加液枪头相接，加液枪头5用作与车载储气瓶的加液接口相接。加液接口1和加液枪头5均设置在壳体20（即装置的机壳）上，液相质量流量计2和加液真空金属软管均设置在壳体20内，但用于显示液相质量流量计2读数的显示器（或仪表盘）设置在壳体20上。
如图2所示，在壳体内加液管路的外侧设置有用于对加液管路进行整体真空隔热的真空保温层14，加液接口1和加液枪头5位于真空保温层14的外端侧，液相质量流量计2以及加液真空金属软管均位于真空保温层14内部。真空保温层14可通过特殊的金属材料制成，真空保温层14对加液管路进行整体密封后，通过对真空保温层14内部进行降温抽真空，即可实现对真空保温层14内部加液管路的真空隔热，防止了外界环境对加液管路的影响，一方面可提高检定装置的计量准确性，另一方面还可延长装置的使用寿命。
如图1所示，回气管路包括依次相连的回气枪头9、气相质量流量计12和回气接口13，回气枪头9和气相质量流量计12之间通过回气真空金属软管相连，气相质量流量计12和回气接口13之间也通过回气真空金属软管相连。回气枪头9用作与车载储气瓶的回气接口相接，回气接口13用作与LNG加气机的回气枪头相接。回气枪头9和回气接口13均设置在壳体20（即装置的机壳）上，气相质量流量计12和回气真空金属软管均设置在壳体20内，但用于显示气相质量流量计12读数的显示器（或仪表盘）设置在壳体20上。
放空管路又分为两个支路，其中一个支路与加液管路相接，另一支路与回气管路相接。在放空管路上与加液管路相接的支路上设置有第一放空阀3和第一安全阀4，第一放空阀3的一端连接液相质量流量计2的出口，第一放空阀3的另一端连接放空管路的放空接口7，第一安全阀4与第一放空阀3并联设置。第一放空阀3用作在检定完成后排空加液管路中的气体，第一安全阀4用作在加液管路内部压力过大时及时排气减压，以保护加液管路。在放空管路上与回气管路相接的支路上设置有第二放空阀11和第二安全阀10，第二放空阀11的一端连接气相质量流量计12的进口，第二放空阀11的另一端连接放空管路的放空接口7，第二安全阀10与第二放空阀11并联设置。第二放空阀11用作在检定完成后排空回气管路中的气体，第二安全阀10用作在回气管路内部压力过大时及时排气减压，以保护回气管路。放空接口7设置在壳体20上，第一放空阀3、第一安全阀4、第二放空阀11以及第二安全阀10均设置在壳体20内。
在液相质量流量计2的出口与第一放空阀3的进口之间设置有第一压力表6，第一压力表6用于监测加液管路内部流体的压力；在气相质量流量计12的进口与第二放空阀11的进口之间设置有第二压力表8，第二压力表8用于监测回气管路内部流体的压力。第一压力表6和第二压力表8均设置在壳体20内，但用于显示第一压力表6和第二压力表8上读数的显示器（或仪表盘）设置在壳体20上，便于人们读数。本实用新型中加液管路和回气管路独立设计，通过设置第一压力表6和第二压力表8，可单独或同时检定LNG加气机的液相流量计和气相流量计。
如图3和图4所示，在壳体的底板15上设置有便于水滴渗出的渗漏栅窗16，若壳体内出现少量的水或雾，水滴或雾化的水可从底板15上的渗漏栅窗16流出，减少了壳体内部水汽或湿度过大造成装置零部件锈蚀的情况，可保障装置的正常使用和延长装置的使用寿命。
如图5和图6所示，在壳体的侧板17上设置有通风孔19，通过通风孔19可增大壳体内、外部空气的流通，使壳体内的水分能够尽快蒸发，一方面可避免因壳体内部湿度过大造成装置零部件锈蚀老化的情况，延长装置的使用寿命；另一方面还可在壳体内部出现意外泄露时及时将泄露的气体排出，降低安全隐患。
本实用新型在侧板17上还设置有把手18，把手18的设置可方便人们搬运壳体。
Claims (4)
1.一种液化天然气加气机计量检定装置，其特征是，包括壳体以及设置在所述壳体内的加液管路、回气管路和放空管路；所述加液管路包括通过加液真空金属软管依次连接的加液接口、液相质量流量计和加液枪头；所述回气管路包括通过回气真空金属软管依次连接的回气枪头、气相质量流量计和回气接口；所述放空管路位于所述加液管路和所述回气管路之间，在所述放空管路上设置有第一放空阀、第一安全阀、第二放空阀和第二安全阀；所述第一放空阀一端连接所述液相质量流量计的出口，所述第一放空阀的另一端连接放空管路的放空接口；所述第二放空阀一端连接所述气相质量流量计的进口，所述第二放空阀的另一端连接放空管路的放空接口；所述第一安全阀与所述第一放空阀并联，所述第二安全阀与所述第二放空阀并联；在所述壳体内所述加液管路的外侧设置有用于对所述加液管路进行整体真空隔热的真空保温层。
2.根据权利要求1所述的液化天然气加气机计量检定装置，其特征是，在所述液相质量流量计的出口与所述第一放空阀的进口之间设置有用于测量所述加液管路内部流体压力的第一压力表；在所述气相质量流量计的进口与所述第二放空阀的进口之间设置有用于测量所述回气管路内部流体压力的第二压力表。
3.根据权利要求1所述的液化天然气加气机计量检定装置，其特征是，在所述壳体的底板上设置有便于水滴渗出的渗漏栅窗；在所述壳体的侧板上设置有通风孔。
4.根据权利要求1所述的液化天然气加气机计量检定装置，其特征是，所述加液接口、所述加液枪头、所述回气枪头、所述回气接口以及所述放空管路的放空接口均设置在所述壳体上。
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