[go: up one dir, main page]

CN204163780U - 一种汽车摇臂 - Google Patents

一种汽车摇臂 Download PDF

Info

Publication number
CN204163780U
CN204163780U CN201420491638.5U CN201420491638U CN204163780U CN 204163780 U CN204163780 U CN 204163780U CN 201420491638 U CN201420491638 U CN 201420491638U CN 204163780 U CN204163780 U CN 204163780U
Authority
CN
China
Prior art keywords
hole
hydraulic tappet
rocker
curved boom
rocker shaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
CN201420491638.5U
Other languages
English (en)
Inventor
刁晓林
韩忠
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TIELING TIANHE MECHANICAL MANUFACTURE CO Ltd
Original Assignee
TIELING TIANHE MECHANICAL MANUFACTURE CO Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TIELING TIANHE MECHANICAL MANUFACTURE CO Ltd filed Critical TIELING TIANHE MECHANICAL MANUFACTURE CO Ltd
Priority to CN201420491638.5U priority Critical patent/CN204163780U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN204163780U publication Critical patent/CN204163780U/zh
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)

Abstract

一种汽车摇臂,有弯臂杠杆,弯臂杠杆的中部有摇臂轴孔,弯臂杠杆上有与摇臂轴孔相通的油孔,弯臂杠杆的一端是驱动端,驱动端有驱动轴承安装孔,臂弯臂杠杆的另一端是触发端,触发端有液压挺柱镶嵌孔,在摇臂轴孔和液压挺柱镶嵌孔的孔内圆周面上复合有聚四氟乙烯层。聚四氟乙烯的摩擦系数很低,耐磨性能好,本实用新型的摇臂轴孔和液压挺柱镶嵌孔的孔内圆周面上复合有聚四氟乙烯层后,明显地降低摇臂轴孔与摇臂轴之间和液压挺柱镶嵌孔与液压挺柱之间摩擦副的摩擦系数较低、耐磨性能较好。

Description

一种汽车摇臂
技术领域
本实用新型涉及一种汽车摇臂,特别是一种汽车摇臂的摇臂轴孔和液压挺柱孔。
背景技术
汽车摇臂是内燃式汽车发动机的重要金属配件。汽车摇臂安装在摇臂轴上,用于控制汽车发动机气缸进、排气门的开启和关闭。汽车摇臂有弯臂杠杆,弯臂杠杆的中部有摇臂轴孔,弯臂杠杆上有与摇臂轴孔相通的油孔,弯臂杠杆的一端是驱动端,驱动端有驱动轴承安装孔,臂弯臂杠杆的另一端是触发端,触发端有液压挺柱镶嵌孔。使用前,在汽车摇臂的驱动端安装驱动轴承,在触发端镶嵌液压挺柱。把汽车摇臂的摇臂轴孔安装在摇臂轴上后,驱动轴承通过抵连的驱动凸轮和传动装置与曲轴相连,触发端抵在气缸的进气门或排气门上。
汽车行驶时,曲轴带动凸轮转动,转动的凸轮驱动汽车摇臂绕摇臂轴往复摆动,通过触发端的液压挺柱控制发动机气门依次开启和关闭。
汽车摇臂的摇臂轴孔与摇臂轴是一对摩擦副,液压挺柱镶嵌孔与液压挺柱也是一对摩擦副。汽车在高速行驶时,汽车发动机曲轴的转速很高,汽车摇臂绕摇臂轴往复摆动的频率很高,为了降低摇臂轴孔与摇臂轴之间、液压挺柱镶嵌孔和液压挺柱之间摩擦副的摩擦系数,减少摩擦副的磨损,现有技术中,是通过油孔向摇臂轴孔和液压挺柱镶嵌孔内注入润滑油。
这种汽车摇臂与摇臂轴组成的摩擦副和液压挺柱镶嵌孔与液压挺柱组成的摩擦副只是用润滑油来降低摩擦系数,铝合金压铸的汽车摇臂耐磨性能不是很好。所以摇臂轴孔与摇臂轴组成摩擦副和液压挺柱镶嵌孔与液压挺柱组成的摩擦副之间的摩擦系数不是很低,汽车摇臂的耐磨性能不是很好。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述不足,提出一种摩擦系数较低、耐磨性能较好的一种汽车摇臂。
本实用新型是用如下方法实现的。
汽车摇臂有弯臂杠杆,弯臂杠杆的中部有摇臂轴孔,弯臂杠杆上有与摇臂轴孔相通的油孔,弯臂杠杆的一端是驱动端,驱动端有驱动轴承安装孔,臂弯臂杠杆的另一端是触发端,触发端有液压挺柱镶嵌孔,在摇臂轴孔和液压挺柱镶嵌孔的孔内圆周面上复合有聚四氟乙烯层。
聚四氟乙烯的摩擦系数很低,耐磨性能好,本实用新型的摇臂轴孔和液压挺柱镶嵌孔的孔内圆周面上复合有聚四氟乙烯层后,明显地降低摇臂轴孔与摇臂轴之间和液压挺柱镶嵌孔与液压挺柱之间摩擦副的摩擦系数较低、耐磨性能较好。
下面结合附图,对本实用新型作进一步地说明。
附图说明
图1是根据本实用新型的发明方案提出的一种一种汽车摇臂的主视局剖示意图;
图2是图1的俯视局剖示意图;
图3、图4是一种汽车摇臂的立体示意图。
具体实施方式
图1~图4中,一种汽车摇臂有弯臂杠杆1,弯臂杠杆的中部有摇臂轴孔2,弯臂杠杆上有与摇臂轴孔相通的油孔3,弯臂杠杆的一端是驱动端4,驱动端有驱动轴承安装孔5,臂弯臂杠杆的另一端是触发端6,触发端有液压挺柱镶嵌孔7,在摇臂轴孔和液压挺柱镶嵌孔的孔内圆周面上复合有聚四氟乙烯层8、9。

Claims (1)

1.一种汽车摇臂,有弯臂杠杆,弯臂杠杆的中部有摇臂轴孔,弯臂杠杆上有与摇臂轴孔相通的油孔,弯臂杠杆的一端是驱动端,驱动端有驱动轴承安装孔,臂弯臂杠杆的另一端是触发端,触发端有液压挺柱镶嵌孔,其特征在于:在摇臂轴孔和液压挺柱镶嵌孔的孔内圆周面上复合有聚四氟乙烯层。
CN201420491638.5U 2014-08-29 2014-08-29 一种汽车摇臂 Expired - Fee Related CN204163780U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420491638.5U CN204163780U (zh) 2014-08-29 2014-08-29 一种汽车摇臂

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201420491638.5U CN204163780U (zh) 2014-08-29 2014-08-29 一种汽车摇臂

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN204163780U true CN204163780U (zh) 2015-02-18

Family

ID=52537479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201420491638.5U Expired - Fee Related CN204163780U (zh) 2014-08-29 2014-08-29 一种汽车摇臂

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN204163780U (zh)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104712383A (zh) * 2015-02-06 2015-06-17 上海尤顺汽车部件有限公司 一种改进的发动机配气机构的摇臂及其制备方法
CN107654269A (zh) * 2017-09-12 2018-02-02 台州威德隆机械有限公司 一种耐磨损汽车摇臂

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104712383A (zh) * 2015-02-06 2015-06-17 上海尤顺汽车部件有限公司 一种改进的发动机配气机构的摇臂及其制备方法
CN107654269A (zh) * 2017-09-12 2018-02-02 台州威德隆机械有限公司 一种耐磨损汽车摇臂

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN204163780U (zh) 一种汽车摇臂
CN105507979A (zh) 连续可变气门升程系统及汽车
CN108167044B (zh) 一种气门摇臂总成、可变配气机构及发动机
CN204877572U (zh) 下置凸轮轴的顶置气门配气机构
CN102953777B (zh) 进气压力控制式凸轮轴装置
CN206280116U (zh) 一种顶置凸轮用摇臂装置结构
CN203702330U (zh) 花生壳转子发动机
CN202031669U (zh) 一种气门摇臂轴座
CN201982153U (zh) 一种旋转式带缺口圆柱体发动机配气机构
CN204200293U (zh) 通机配气机构
CN104329134A (zh) 通机配气机构
CN203962063U (zh) 一种气门驱动机构
CN202300565U (zh) 一种凸轮轴减压阀
CN205101058U (zh) 一种摩托车发动机配气机构
CN205101057U (zh) 一种摩托车发动机双凸轮配气机构
CN102943699B (zh) 用于内燃机的凸轮摇臂机构
CN205101059U (zh) 一种摩托车发动机配气机构
CN203835482U (zh) 发动机组合配气机构
CN205089392U (zh) 一种摩托车发动机配气机构
CN110671215A (zh) 发动机配气系统、发动机及车辆
CN204572100U (zh) 一种柴油机凸轮轴顶置式配气机构
CN203008980U (zh) 一种挺柱和使用该挺柱的全可变气门升程机构
CN102926828A (zh) 一种挺柱和使用该挺柱的全可变气门升程机构
CN201155345Y (zh) 手拉起动汽油机的减压装置
CN215369969U (zh) 通用汽油机配气相位凸轮轴

Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20150218

Termination date: 20200829