CN204055551U - 一种汽车行李厢灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车行李厢灯，包括：安装在汽车后侧围上的方体结构的行李厢灯体；所述行李厢灯体包括：平面状的光源，与光源垂直的两个凸出部，两个凸出部之间具有一凹陷部；所述凹陷部内设有蓄电池；所述两个凸出部上分别设有至少一个可伸缩于所述凸出部的卡扣；所述光源的对应于其中一个凸出部的位置并排设置有控制光源开启和关闭的第一开关，以及控制卡扣伸缩的第二开关；其中，所述第一开关与所述蓄电池连接；所述卡扣在所述第二开关被按下时，所述卡扣缩回到所述凸出部的安装卡扣的凹槽中，所述行李厢灯体与后侧围分离。本实用新型的技术方案，在现有的厢灯基础上，增加可充电电源，进行可拆卸安装，以备应急之用。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件装配领域，尤其涉及一种汽车行李厢灯。
背景技术
目前越野车及SUV等车型，行李厢灯一般安装在汽车内侧围上，在尾门开启时自动提供照明，提升行李厢氛围，相对简单，体积小，功能单一。随着汽车技术的发展，要对车内零件进行高效的利用，对内饰灯的功能集成和改进既可满足现有零件的要求，又可增加功能，提升档次。本实用新型在原行李厢灯的基础上，增加可充电电源，进行可拆卸安装，以备应急之用。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型公开了一种汽车行李厢灯，所述汽车行李厢灯包括：
安装在汽车后侧围上的方体结构的行李厢灯体；
所述行李厢灯体包括：平面状的光源，与光源垂直的两个凸出部，两个凸出部之间具有一凹陷部；
所述凹陷部内设有蓄电池；
所述两个凸出部上分别设有至少一个可伸缩于所述凸出部的卡扣；
所述光源的对应于其中一个凸出部的位置并排设置有控制光源开启和关闭的第一开关，以及控制卡扣伸缩的第二开关；其中，所述第一开关与所述蓄电池连接；
所述卡扣在所述第二开关被按下时，所述卡扣缩回到所述凸出部的安装卡扣的凹槽中，所述行李厢灯体与后侧围分离。
可选地，所述蓄电池的一侧面具有两个电极接线柱。
可选地，所述汽车的后侧围上设置有与所述行李厢灯体大小一致的安装槽，所述行李厢灯与所述安装槽通过卡扣可拆卸连接。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括车身，以及以上所述的行李厢灯。
本实用新型的有益效果是：
通过第二开关对卡扣伸缩的控制，使得行李厢灯可拆卸的安装在车身上。另外，增加了可充电电源，以备应急之用。提高行李车厢氛围的同时，提升了汽车的档次。
附图说明
图1为本实用新型实施例所述行李厢灯体的正视图；
图2为本实用新型实施例所述行李厢灯体的立体图；
图3为本实用新型实施例所述后侧围上的安装槽位置示意图。
附图标记说明：
1、光源；2、凹陷部；3、卡扣；4、电极接线柱；5、后侧围；6、安装槽；7、第一开关；8、第二开关。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1～图3所示，在本实用新型的实施例中，行李厢灯，包括：
安装在汽车后侧围5上的方体结构的行李厢灯体；
所述行李厢灯体包括：平面状的光源1，与光源1垂直的两个凸出部，两个凸出部之间具有一凹陷部2；
所述凹陷部2内设有蓄电池；
所述两个凸出部上分别设有至少一个可伸缩于所述凸出部的卡扣3；
所述光源的对应于其中一个凸出部的位置并排设置有控制光源开启和关闭的第一开关7，以及控制卡扣伸缩的第二开关8；其中，所述第一开关7与所述蓄电池连接；
所述卡扣3在所述第二开关被按下时，所述卡扣缩回到所述凸出部的安装卡扣的凹槽中，所述行李厢灯体与后侧围5分离。在现有厢灯的基础上，增加了充电装置，并且通过开关对卡扣的控制，实现了行李厢灯的拆卸。操作方便，以备应急之用。
可选地，如图2所示，所述蓄电池的一侧面具有两个电极接线柱4。行李厢灯安装在车身上未被拆卸时，所述蓄电池处于充电状态，当行李厢灯被拆下作为移动光源使用时，所述蓄电池处于放电状态，为拆下的行李厢灯供电。所述电极接线柱4直接与后侧围钣金内的线束连接，实现行李厢灯在车身上时，对蓄电池的充电。
可选地，如图3所示，所述汽车的后侧围5上设置有与所述行李厢灯体大小一致的安装槽6，所述行李厢灯与所述安装槽6通过卡扣3可拆卸连接。通过卡扣与后侧围上的安装槽6配合，安装更方便。
依据本实用新型的另一个方面，还提供了一种汽车，包括车身以及以上实施例所述的行李厢灯。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种汽车行李厢灯，其特征在于，包括：
安装在汽车后侧围(5)上的方体结构的行李厢灯体；
所述行李厢灯体包括：平面状的光源(1)，与光源(1)垂直的两个凸出部，两个凸出部之间具有一凹陷部(2)；
所述凹陷部(2)内设有蓄电池；
所述两个凸出部上分别设有至少一个可伸缩于所述凸出部的卡扣(3)；
所述光源的对应于其中一个凸出部的位置并排设置有控制光源开启和关闭的第一开关(7)，以及控制卡扣伸缩的第二开关(8)；其中，所述第一开关(7)与所述蓄电池连接；
所述卡扣(3)在所述第二开关被按下时，所述卡扣缩回到所述凸出部的安装卡扣的凹槽中，所述行李厢灯体与后侧围(5)分离。
2.根据权利要求1所述的行李厢灯，其特征在于，所述蓄电池的一侧面具有两个电极接线柱(4)。
3.如权利要求1所述的行李厢灯，其特征在于，所述汽车的后侧围(5)上设置有与所述行李厢灯体大小一致的安装槽(6)，所述行李厢灯与所述安装槽(6)通过卡扣(3)可拆卸连接。
4.一种汽车，包括车身，其特征在于，包括如权利要求1～3任一项所述的行李厢灯。
Priority Applications (1)
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| CN201420426992.XU CN204055551U (zh) | 2014-07-30 | 2014-07-30 | 一种汽车行李厢灯 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420426992.XU CN204055551U (zh) | 2014-07-30 | 2014-07-30 | 一种汽车行李厢灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204055551U true CN204055551U (zh) | 2014-12-31 |
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ID=52197117
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| CN201420426992.XU Expired - Fee Related CN204055551U (zh) | 2014-07-30 | 2014-07-30 | 一种汽车行李厢灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204055551U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110356330A (zh) * | 2019-08-12 | 2019-10-22 | 北京桔电出行科技有限公司 | 副驾行李舱及控制方法和电子设备、汽车 |
-
2014
- 2014-07-30 CN CN201420426992.XU patent/CN204055551U/zh not_active Expired - Fee Related
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