CN203993759U - 螺纹结构压、退套装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种螺纹结构压、退套装置，包括传动芯轴、垫片、传动套、传动对接套和螺母，传动芯轴的一端设有尾柄，中部设有凹槽，垫片位于凹槽处，传动芯轴穿过耳片、衬套、垫片和传动套，垫片与传动套和衬套配合，螺母与传动芯轴螺纹连接并与传动对接套接触，传动对接套另一端与耳片接触，所述的传动对接套一端套在传动芯轴上，另一端设有尺寸大于衬套的凹槽。本实用新型不仅操作简便，省时省力，大大降低了操作时间和操作难度，而且操作中不会对零件以及衬套产生任何损坏，不会影响耳片孔的装配性能，也避免了资源和时间的浪费，提高了整体的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一套螺纹挤压式压套、退套通用装置，用于解决实际生产中衬套装配过程中操作空间小、装配精度高的难题。
背景技术
根据装配需要，须在狭小空间内完成衬套的压入和退出作业。由于耳片孔与衬套间为过盈配合，压套和退套都需要较大的轴向力，而耳片排列紧密，间距较小，所以普通方式或工具无法完成衬套的退出和压入。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种专用的压套、退套装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
螺纹结构压、退套装置，包括传动芯轴、垫片、传动套、传动对接套和螺母，传动芯轴的一端设有尾柄，中部设有凹槽，垫片位于凹槽处，传动芯轴穿过耳片、衬套、垫片和传动套，垫片与传动套和衬套配合，螺母与传动芯轴螺纹连接并与传动对接套接触，传动对接套另一端与耳片接触，所述的传动对接套一端套在传动芯轴上，另一端设有尺寸大于衬套的凹槽。
上述的螺纹结构压、退套装置，对于螺纹结构压套装置，垫片与传动套和衬套配合结构为：传动套位于耳片的孔和传动对接套的凹槽内，衬套和传动对接套分别位于耳片的两侧，衬套与传动套接触，衬套另一端与垫片接触；对于螺纹结构退套装置，垫片与传动套和衬套配合结构为：衬套位于耳片的孔和传动对接套的凹槽内，传动套和传动对接套分别位于耳片的两侧，传动套一端与衬套接触，另一端与垫片接触。
本实用新型的有益效果：本实用新型的螺纹结构压、退套装置，结构新颖，设计巧妙，通过传动芯轴和螺母的螺纹连接，将圆周运动（扳手扳动螺母的过程）转化为直线运动（衬套的压入、退出过程），大大缩小了操作所需的空间，使其可以适应在狭小空间内的作业。本实用新型不仅操作简便，省时省力，大大降低了操作时间和操作难度，而且操作中不会对零件以及衬套产生任何损坏，不会影响耳片孔的装配性能，也避免了资源和时间的浪费，提高了整体的工作效率，体现了自身的价值。
附图说明
图1是本实用新型的退套装置的结构示意图。
图2是本实用新型的压套装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1和图2所示，螺纹结构压、退套装置，包括传动芯轴1、垫片2、传动套3、传动对接套4和螺母5，传动芯轴1的一端设有尾柄，中部设有凹槽，垫片2位于凹槽处，传动芯轴1穿过耳片7、衬套6、垫片2和传动套3，垫片2与传动套3和衬套6配合，螺母5与传动芯轴1螺纹连接并与传动对接套4接触，传动对接套4另一端与耳片7接触，所述的传动对接套4一端套在传动芯轴1上，另一端设有尺寸大于衬套6的凹槽。
上述的螺纹结构压、退套装置，其特征在于：对于螺纹结构压套装置，垫片2与传动套3和衬套6配合结构为：传动套3位于耳片7的孔和传动对接套4的凹槽内，衬套6和传动对接套4分别位于耳片7的两侧，衬套6与传动套3接触，衬套6另一端与垫片2接触；
对于螺纹结构退套装置，垫片2与传动套3和衬套6配合结构为：衬套6位于耳片7的孔和传动对接套4的凹槽内，传动套3和传动对接套4分别位于耳片7的两侧，传动套3一端与衬套6接触，另一端与垫片2接触。
如图1所示的退套装置，使用时，双手配合操作，一种操作扳手夹住传动芯轴1的尾柄，起到固定作用，防止在旋紧螺母5时传动芯轴1随之转动，另一只手操作扳手搬动螺母5旋进。由于螺母5与传动芯轴1之间为螺纹连接，随着螺母5的旋进，传动芯轴1整体向相反的方向运动，传动芯轴1的轴向运动带动垫片2及传动套3缓慢顶入传动对接套4中，将衬套6顶出，然后将螺母5退出，然后取出传动芯轴1，完成整个退套过程。
如图2所示的压套装置，使用时，双手配合操作，一手操作扳手固定传动芯轴1的尾柄，另一只手操作扳手扳动螺母5旋进。由于螺母5和传动芯轴1之间为螺纹连接，随着螺母5的旋进，传动芯轴1整体向相反的方向运动，传动芯轴1的轴向运动带动垫片2将衬套6缓慢顶入耳片7的孔中，然后退出螺母5，取出传动芯轴1，完成整个压套过程。
Claims (3)
1.螺纹结构压、退套装置，其特征在于：包括传动芯轴（1）、垫片（2）、传动套（3）、传动对接套（4）和螺母（5），传动芯轴（1）的一端设有尾柄，中部设有凹槽，垫片（2）位于凹槽处，传动芯轴（1）穿过耳片（7）、衬套（6）、垫片（2）和传动套（3），垫片（2）与传动套（3）和衬套（6）配合，螺母（5）与传动芯轴（1）螺纹连接并与传动对接套（4）接触，传动对接套（4）另一端与耳片（7）接触，所述的传动对接套（4）一端套在传动芯轴（1）上，另一端设有尺寸大于衬套（6）的凹槽。
2.如权利要求1所述的螺纹结构压、退套装置，其特征在于：对于螺纹结构压套装置，垫片（2）与传动套（3）和衬套（6）配合结构为：传动套（3）位于耳片（7）的孔和传动对接套（4）的凹槽内，衬套（6）和传动对接套（4）分别位于耳片（7）的两侧，衬套（6）与传动套（3）接触，衬套（6）另一端与垫片（2）接触。
3.如权利要求1所述的螺纹结构压、退套装置，其特征在于：对于螺纹结构退套装置，垫片（2）与传动套（3）和衬套（6）配合结构为：衬套（6）位于耳片（7）的孔和传动对接套（4）的凹槽内，传动套（3）和传动对接套（4）分别位于耳片（7）的两侧，传动套（3）一端与衬套（6）接触，另一端与垫片（2）接触。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN107160329A (zh) * | 2017-07-27 | 2017-09-15 | 中航沈飞民用飞机有限责任公司 | 压入式衬套安装工具及其使用方法 |
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2014
- 2014-03-03 CN CN201420090569.7U patent/CN203993759U/zh not_active Expired - Fee Related
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