CN203925890U - 一种具有回路式避雷线的叶片 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有回路式避雷线的叶片，包括叶片、避雷线和接闪器，所述避雷线至少为两条，均与所述接闪器连接，所述多条避雷线从所述接闪器处到叶片的叶根部相互并列、独立的设置，在叶片的叶根部处可拆卸地连接在一起形成回路。本实用新型通过设置多条避雷线，使机组避雷效果更佳，同时由于采用了具有回路式的避雷线路，大幅度简化了定期对叶片避雷线路的检测工作，降低了劳动强度和检测成本，提高了安全性。

Description

一种具有回路式避雷线的叶片

技术领域

本实用新型涉及风电机组技术领域，特别是涉及一种具有回路式避雷线的叶片。

背景技术

目前的风力发电机组叶片只有一条避雷线，只具备单一的接收和传导雷电的作用。一旦避雷线发生损坏、断开、虚接、电阻增大等现象很难被发现，给机组造成极大的雷击隐患。为排除此隐患，需要定期对叶片避雷线进行检测，检测过程需要专业人员通过吊车、爬塔机等做露天高空作业才能完成，不仅耗时耗力、成本巨大，而且工作中的安全更加不容忽视。对于海上风机的作业难度更是加大。

由此可见，上述现有的只有一条避雷线的叶片结构，显然存在很多缺陷，而亟待加以进一步改进。如何创设一种能方便、安全的发现避雷线问题的新型叶片，成为当前业界极需改进的目标。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能方便、安全的检测避雷线问题的新型叶片，克服现有的只有一条避雷线的叶片结构的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有回路式避雷线的叶片，包括叶片、避雷线和接闪器，所述避雷线至少为两条，均与所述接闪器连接，所述多条避雷线从所述接闪器处到叶片的叶根部相互并列、独立的设置，在叶片的叶根部处可拆卸地连接在一起形成回路。

进一步改进，所述接闪器位于所述叶片的叶尖处。

进一步改进，所述避雷线为置于所述叶片中的内置避雷线。

进一步改进，所述避雷线在所述接闪器处最多有一条避雷线与接闪器固定连接，其余避雷线与接闪器为可拆卸地连接。

进一步改进，所述避雷线与所述接闪器通过镀锌螺栓可拆卸连接。

进一步改进，所述避雷线在工作时，在所述叶根部处通过螺栓并联连接；在测量时，拆开所述并联连接螺栓检测所述避雷线的回路。

进一步改进，还包括传感器，该传感器连接在所述避雷线的回路上，传送避雷线回路的通断、虚接和电阻变化信号。

进一步改进，还包括与所述传感器连接的报警继电器。

进一步改进，所述避雷线为两条。

由于采用上述技术方案，本实用新型至少具有以下优点：

(1)本实用新型由于采用了具有回路式的避雷线路，在定期对叶片避雷线路的检测时，只要拆开叶根部的螺栓，用普通万用表测其回路电阻，就可判断避雷线的工作情况。只有在测出有问题时，才需要用传统方法确诊。这样大大降低了劳动强度和检测成本，同时操作人员的安全也得到保障。

(2)本实用新型中避雷线设置多条，使机组避雷效果可靠性更高，同时能更方便快捷的发现问题，减少高空作业的次数，提高安全性。

(3)本实用新型利用在避雷线形成的回路上加装传感器，实时监控叶片的避雷线工作状况，使隐患及早的发现。

附图说明

上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型具有内置避雷线叶片的结构示意图。

具体实施方式

参照附图1所示，以两条内置避雷线组成一个回路为例，对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型一种具有回路式避雷线的叶片，包括叶片、两条内置避雷线1、2和接闪器3。接闪器3位于叶尖处，两条内置避雷线1和2为与接闪器3连接的引下线，两条避雷线1和2可与接闪器3为固定连接，接闪器3做为回路的中点兼引雷的起点。为了有利于叶片出厂测试时方便和有利于日后出现问题时的确诊是哪条线路出现问题检测，两条避雷线也可与接闪器3靠镀锌螺栓可拆卸的连接，或其中一条避雷线与接闪器3为可拆卸的连接，接着两条内置避雷线1和2从叶尖到叶根部平行铺设、相互独立、成并列状态，去和回的线路互不影响，到叶根部时再靠螺栓短接在一起形成回路，螺栓连接处为叶根部的短接点4，作为回路的起点和终点。在对叶片内置避雷线路的测试中，只要拆开短接点4处的螺栓，使用万用表测两条线路端点的回路电阻，就可判断叶片内置避雷线路的状况。

另外，本实用新型具有回路式避雷线的叶片，还可以加装传感器，传感器连接在避雷线的回路上，传送避雷线通断、虚接、电阻增大等信号，当信号达到预警值时可以通过与传感器连接的报警继电器动作实现报警器报警，利于实时监控避雷线的工作状况。

本实用新型中内置避雷线可以设置多条，当设置三条及三条以上避雷线时，三条及三条以上避雷线路并联工作，使避雷效果可靠性更高，同时通过使用万用表测试每两条线路端点的回路电阻，即可以在叶根部直接判断出是哪条避雷线出现断路，则更进一步方便快捷的发现问题，减少高空作业的次数。

当然，本实用新型中避雷线同样可以镶嵌在叶片的外表层，只要两条及两条以上避雷线采用回路式设置即可达到本实用新型的发明目的。另外，短接多条避雷线的接闪器3也可以置于叶片其它处。

综上所述，本实用新型一种具有回路式避雷线的叶片，可以实现以下功能：

1、本实用新型具有回路式避雷线的叶片,多条(两条及以上)避雷线路在叶尖和叶根部处短接呈回路式，在定期对叶片避雷线路的检测中，只要拆开叶根部的螺栓，用普通万用表测其回路电阻，就可判断避雷线的工作情况。这样实现了由原来每台风机都必须采取高空吊人完成作业，简化到在轮毂处靠普通万用表检测就能及时发现问题，只有在发现了问题后，才需要用传统的高空吊人作业来确诊和修补。对于难以露天高空作业的海上风机更是理想至极。

2、本实用新型具有回路式避雷线的叶片,可在避雷线形成的回路中加装传感器，对叶片避雷线路出现的问题发出报警信号，对避雷线的工作状况实现实时监控，让值班人员注意，必要时上机测量、查明原因。

3、本实用新型具有回路式避雷线的叶片，避雷线设置多条，多条避雷线路并联工作，可使避雷效果可靠性更高，同时能更加方便快捷的发现问题，减少高空作业的次数，提高安全性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种具有回路式避雷线的叶片，包括叶片、避雷线和接闪器，其特征在于，所述避雷线至少为两条，均与所述接闪器连接，所述多条避雷线从所述接闪器处到叶片的叶根部相互并列、独立的设置，在叶片的叶根部处可拆卸地连接在一起形成回路。

2.根据权利要求1所述的具有回路式避雷线的叶片，其特征在于，所述接闪器位于所述叶片的叶尖处。

3.根据权利要求1所述的具有回路式避雷线的叶片，其特征在于，所述避雷线为置于所述叶片中的内置避雷线。

4.根据权利要求1所述的具有回路式避雷线的叶片，其特征在于，所述避雷线在所述接闪器处最多有一条避雷线与接闪器固定连接，其余避雷线与接闪器为可拆卸的连接。

5.根据权利要求4所述的具有回路式避雷线的叶片，其特征在于，所述避雷线与所述接闪器通过镀锌螺栓可拆卸连接。

6.根据权利要求1所述的具有回路式避雷线的叶片，其特征在于，所述避雷线在工作时,在所述叶根部处通过螺栓并联连接；在测量时，拆开所述并联连接螺栓检测所述避雷线的回路。

7.根据权利要求1至6任一项所述的具有回路式避雷线的叶片，其特征在于，还包括传感器，该传感器连接在所述避雷线的回路上，传送避雷线回路的通断、虚接和电阻变化信号。

8.根据权利要求7所述的具有回路式避雷线的叶片，其特征在于，还包括与所述传感器连接的报警继电器。

9.根据权利要求1至6任一项所述的具有回路式避雷线的叶片，其特征在于，所述避雷线为两条。