CN203876622U - 一种发电公交车把手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发电公交车把手，包括通过连接件连接在横杆上的手握柄，所述的手握柄包括空心柄体，空心柄体内侧手握的位置处设置为软质层，空心柄体内软质层下方设置有两层压电陶瓷层，两层压电陶瓷层之间设置有金属片基体，两层压电陶瓷层与能量收集电路的两个输入端相连，能量收集电路的两个输出端与外接电瓶相连收集电量。本实用新型在原有的公交车把手内部装入压电材料，同时将把手由单一的硬塑料改进为硬塑料与橡胶材料的搭配使用，挤压变形使得压电陶瓷层产生电量，将压电陶瓷层产生的不稳定非正弦交流电流转换成稳定的直流电流，在外接电瓶中收集电量。
Description
技术领域
本实用新型涉及公交车把手，用于公交、地铁等车厢内供站立乘客使用，具体涉及一种发电公交车把手。
背景技术
随着时代的进步，生活节奏的加快，乘坐公共交通工具已成为大多数市民的出行方式。但公共交通工具如公交车、地铁和轻轨等均存在座位有限的问题，在乘客较多时，大部分乘客只能依靠把手来维持身体的平衡。现有能够发电的公交车把手是在把手上安装一个微发电机。存在以下几个问题：(A)结构复杂，成本高；(B)把手在乘客拉拽过程中产生的较大位移，因而舒适性差；(C)把手易损坏，使用寿命短。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种发电公交车把手，收集公交车把手由于变形而产生的电量。
为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案予以实现：
一种发电公交车把手，包括通过连接件连接在横杆上的手握柄，所述的手握柄包括空心柄体，空心柄体内侧手握的位置处设置为软质层，空心柄体内软质层下方设置有两层压电陶瓷层，两层压电陶瓷层之间设置有金属片基体，两层压电陶瓷层与能量收集电路的两个输入端相连，能量收集电路的两个输出端与外接电瓶相连收集电量。
本实用新型还具有如下技术特征：
所述的空心柄体采用硬质塑料制成。
所述的软质层采用橡胶制成。
本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：
本实用新型在原有的公交车把手内部装入压电材料，同时将把手由单一的硬塑料改进为硬塑料与橡胶材料的搭配使用，挤压变形使得压电陶瓷层产生电量，将压电陶瓷层产生的不稳定非正弦交流电流转换成稳定的直流电流，在外接电瓶中收集电量。本实用新型收集的电量能够供给公交车内的报站和照明使用，可带来巨大的经济效益；节约能源，低碳环保，符合建立资源节约型社会的要求。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型的能量收集电路图。
图中各个标号的含义为：1-横杆，2-连接件，3-手握柄，4-空心柄体，
5-软质层，6-压电陶瓷层，7-金属片基体，8-能量收集电路，9-外接电瓶。
以下结合附图和实施例对本实用新型的具体内容作详细解释说明。
具体实施方式
以下给出本实用新型的具体实施例，需要说明的是本实用新型并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本实用新型的保护范围。
遵从上述技术方案，如图1和图2所示，本实施例给出了一种发电公交车把手，包括通过连接件2连接在横杆1上的手握柄3，所述的手握柄3包括空心柄体4，空心柄体4内侧手握的位置处设置为软质层5，空心柄体4内软质层5下方设置有两层压电陶瓷层6，两层压电陶瓷层6之间设置有金属片基体7，两层压电陶瓷层6与能量收集电路8的两个输入端相连，能量收集电路8的两个输出端与外接电瓶9相连收集电量。
空心柄体4采用硬质塑料制成，软质层5采用橡胶制成，人手握住手握柄3时，使得软质层5受力变形，挤压软质层5下方的压电陶瓷层6，产生电量。
能量收集电路8的电路图如图2所示，收集电路8将压电陶瓷层6产生的不稳定非正弦交流电流转换为稳定的直流电流。
能量收集电路8的电路图如图2所示，当压电陶瓷层6上表面和下表面产生电荷时，电荷通过金属片基体7从能量收集电路8的两个输入端输入，从能量收集电路8的两个输入端与桥式整流电路相连，桥式整流电路与电容器并联，电容器的两端与能量收集电路8的两个输出端相连，能量收集电路8的两个输出端与外接电瓶9相连。桥式整流电路使非正弦电流转化为直流电流，再经过电容的滤波作用使直流电流转化为稳定的直流电流。
本实用新型的工作过程如下所述：
在乘客拉拽把手的软质层5的过程中，在把手上施加一个力使软质层5向下弯曲变形，进而使粘附在金属片基体7上的压电陶瓷层6产生弯曲变形。这样压电陶瓷层6内的正、负束缚电荷之间的距离就会变小，极化强度也变小。因此原来吸附在压电陶瓷层6表面上的自由电荷有一部分被释放而出现放电荷现象。产生的非正弦交流电流通过能量收集电路8转换成稳定的直流电流，最终存入外接电瓶9中。
Claims (3)
1.一种发电公交车把手，包括通过连接件(2)连接在横杆(1)上的手握柄(3)，其特征在于：所述的手握柄(3)包括空心柄体(4)，空心柄体(4)内侧手握的位置处设置为软质层(5)，空心柄体(4)内软质层(5)下方设置有两层压电陶瓷层(6)，两层压电陶瓷层(6)之间设置有金属片基体(7)，两层压电陶瓷层(6)与能量收集电路(8)的两个输入端相连，能量收集电路(8)的两个输出端与外接电瓶(9)相连收集电量。
2.如权利要求1所述的发电公交车把手，其特征在于：所述的空心柄体(4)采用硬质塑料制成。
3.如权利要求1所述的发电公交车把手，其特征在于：所述的软质层(5)采用橡胶制成。
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Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104504825A (zh) * | 2015-01-07 | 2015-04-08 | 浙江师范大学 | 一种公交车呼叫及报警装置 |
| CN105774620A (zh) * | 2016-04-25 | 2016-07-20 | 武汉理工大学 | 发电式公交车把手 |
| CN108263263A (zh) * | 2018-01-15 | 2018-07-10 | 青海千寻信息科技有限公司 | 一种公交车吊环手拉电能收集器 |
| CN112026612A (zh) * | 2020-07-20 | 2020-12-04 | 姜友菊 | 一种基于介电弹性体的惯性力吸收自发电的扶手 |
| CN112332698A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-02-05 | 长春工业大学 | 一种用于公交车吊环的压电俘能器 |
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2014
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