CN203875435U - 一种机夹式梯形螺纹减振车刀 - Google Patents

Abstract

一种机夹式梯形螺纹减振车刀，它涉及一种减振车刀，具体涉及一种机夹式梯形螺纹减振车刀。本实用新型为解决现有螺纹车刀加工丝杠时，由于切削过程中的振动大，导致加工出来的螺纹尺寸精度降低，丝杠表面加工质量差的问题。本实用新型所述一种机夹式梯形螺纹减振车刀，它包括刀柄、刀头和多个紧定螺钉，刀柄的前端端面设有突台，突台的侧面设有刀片槽，刀头通过多个紧定螺钉安装在刀片槽内，刀柄的侧面设有减振斜槽，减振斜槽槽口的上部为圆形，且所述圆形的直径为6mm，减振斜槽槽口的下部为长条形，且所述长条形的宽度为2mm，减振斜槽的倾斜角度α1为82°。本实用新型用于车削丝杠上的梯形螺纹。

Description

一种机夹式梯形螺纹减振车刀

技术领域

本实用新型涉及一种减振车刀，具体涉及一种机夹式梯形螺纹减振车刀。

背景技术

丝杠是机床设备的传动部件，该部件的梯形螺纹加工精度将直接影响机床的工作精度以及丝杠部件的使用寿命，现有技术是使用刚性螺纹车刀加工丝杠，由于切削过程中的振动大，导致加工出来的螺纹尺寸精度降低，丝杠表面加工质量差。

实用新型内容

本实用新型为解决现有螺纹车刀加工丝杠时，由于切削过程中的振动大，导致加工出来的螺纹尺寸精度降低，丝杠表面加工质量差的问题，进而提出一种机夹式梯形螺纹减振车刀。

本实用新型为解决上述问题采取的技术方案是：本实用新型所述一种机夹式梯形螺纹减振车刀，它包括刀柄、刀头和多个紧定螺钉，刀柄的前端端面设有突台，突台的侧面设有刀片槽，刀头通过多个紧定螺钉安装在刀片槽内，刀柄的侧面设有减振斜槽，减振斜槽槽口的上部为圆形，且所述圆形的直径为6mm，减振斜槽槽口的下部为长条形，且所述长条形的宽度为2mm，减振斜槽的倾斜角度α1为82°。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在刀柄的侧面设置减振斜槽，在车削梯形螺纹时，减振斜槽微弹，可大大减小切削产生的振动，使得切削平稳，从而提高了梯形螺纹的加工精度和丝杠表面的加工质量，梯形螺纹的加工精度提高了65％。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图，图2是图1俯视图，图3是图1的左视图，图4是刀体的结构示意图，图5是图4的俯视图，图6是图4的左视图，图7是刀片的结构示意图，图8是图7的俯视图，图9是图7的左视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1至图9说明本实施方式，本实施方式所述一种机夹式梯形螺纹减振车刀，它包括刀柄1、刀头2和多个紧定螺钉3，刀柄1的前端端面设有突台1-1，突台1-1的侧面设有刀片槽1-1-1，刀头2通过多个紧定螺钉3安装在刀片槽1-1-1内，刀柄1的侧面设有减振斜槽1-2，减振斜槽1-2槽口的上部为圆形，且所述圆形的直径为6mm，减振斜槽1-2槽口的下部为长条形，且所述长条形的宽度为2mm，减振斜槽1-2的倾斜角度α1为82°。

如此设置，在车削梯形螺纹时，通过减振斜槽1-2的微弹，可大大减小切削振动，使得切削平稳，从而提高了梯形螺纹的加工精度和丝杠表面的加工质量。本实施方式中刀柄1采用弹簧钢材质，淬硬HRC55-60，使得刀柄1具有高的弹性，能够更好的达到减振的作用。刀头2通过紧定螺钉3固定在刀片槽1-1-1内，当刀头2磨损报废后，只需要更换新的刀头2即可，避免了车刀整体的报废，节约了加工成本。

具体实施方式二：结合图7至图9说明本实施方式，本实施方式所述刀头2的两个切削刃之间的夹角α2为30°，刀头2的前角α3为8°，刀头2的后角α4为5°，刀头2的两个侧后角α5为1°30′。如此设置，使刀头2的切削角与梯形螺纹角度一致，保证了加工精度的要求。其他组成与连接关系与具体实施方式一相同。

工作原理

本实用新型在工作时，将刀头2通过紧定螺钉3固定在刀片槽1-1-1内，在对丝杠加工梯形螺纹的过程中，由于刀柄1的侧面上设置有减振斜槽1-2，可以吸收切削过程中产生的振动，使切削平稳，从而提高了加工精度和丝杠表面的加工质量。

Claims (2)

1.一种机夹式梯形螺纹减振车刀，它包括刀柄(1)、刀头(2)和多个紧定螺钉(3)，刀柄(1)的前端端面设有突台(1-1)，突台(1-1)的侧面设有刀片槽(1-1-1)，刀头(2)通过多个紧定螺钉(3)安装在刀片槽(1-1-1)内，其特征在于：刀柄(1)的侧面设有减振斜槽(1-2)，减振斜槽(1-2)槽口的上部为圆形，且所述圆形的直径为6mm，减振斜槽(1-2)槽口的下部为长条形，且所述长条形的宽度为2mm，减振斜槽(1-2)的倾斜角度α1为82°。

2.根据权利要求1所述的一种机夹式梯形螺纹减振车刀，其特征在于：刀头(2)的两个切削刃之间的夹角α2为30°，刀头(2)的前角α3为8°，刀头(2)的后角α4为5°，刀头(2)的两个侧后角α5为1°30′。