CN203842313U - 结合垂直起降与固定翼平飞特性的新型遥控模型 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结合垂直起降与固定翼平飞特性的新型遥控模型，包括机身、尾翼和起降装置，所述尾翼设置在机身的尾部，所述起降装置设置在机身的底部，所述机身上设置有前翼和后翼，所述前翼和后翼的翼梢设置有电机，所述电机上设置有螺旋桨，所述后翼上设置有副翼，所述副翼通过控制杆与机身连接；本实用新型根据空气动力学原理，设计出了双固定翼顶端设置四旋翼的结构，能根据需要将发动机倾转方向，从而对飞机模型实现了机动灵活，载重量高，经济性高，对场地要求小的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及航空模型领域，尤其是涉及一种结合垂直起降与固定翼平飞特性的新型遥控模型。
背景技术
传统的飞机模型一般分为旋翼飞机和固定翼飞机，旋翼飞机飞行速度慢，载重量低，固定翼飞机起飞场地要求高，在进行航拍和侦查时，因为速度不够，所以机动性差，载重量低，所以飞机能携带的侦测设备有限，能适用的场合局限性较大。
实用新型内容
本实用新型为解决目前飞机模型机动性差和载重量低的问题，为此提供了一种结合垂直起降与固定翼平飞特性的新型遥控模型，包括机身、尾翼和起降装置，所述尾翼设置在机身的尾部，所述起降装置设置在机身的底部，所述机身上设置有前翼和后翼，所述前翼和后翼的翼梢设置有电机，所述电机上设置有螺旋桨，所述后翼上设置有副翼，所述副翼通过控制杆与机身连接。
作为优选，所述尾翼为固定翼。
本实用新型的有益效果是：本实用新型根据空气动力学原理，设计出了双固定翼顶端设置四旋翼的结构，能根据需要将发动机倾转方向，从而对飞机模型实现了机动灵活，载重量高，经济性高，对场地要求小的优点。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型的立体示意图；
图2是本实用新型的仰视示意图；
图中：1、机身；2、尾翼；3、前翼；4、后翼；5、电机；6、螺旋桨；7、副翼；8、起降装置；9、控制杆。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种结合垂直起降与固定翼平飞特性的新型遥控模型，包括机身1、尾翼2和起降装置8，所述尾翼2设置在机身1的尾部，所述起降装置8设置在机身1的底部，所述机身1上设置有前翼3和后翼4，所述前翼3和后翼4的翼梢设置有电机5，所述电机5上设置有螺旋桨6，如图2所示，所述后翼4上设置有副翼7，所述副翼7通过控制杆9与机身1连接。所述尾翼2为固定翼。
在运行过程中，电机5转动到与地面垂直，螺旋桨6转动，飞机垂直起飞，实现旋翼飞机的飞行特点，然后电机5倾转，慢慢加速，直到电机5与地面水平，飞行速度最大，前翼3和后翼4配合电机5实现固定翼飞机的飞行特点，通过控制杆9控制副翼7的翻转，来控制飞机的飞行姿态。
本实用新型根据空气动力学原理，在充分分析了四轴垂直起飞飞行器可以像直升机一样垂直起降，机动灵活，以及对场地要求小的优点，而固定翼具有气动效率高，载重量大，经济性好的特点，设计了一款兼具两者优点的新型气动外形结构，通过控制四个动力系统的倾转，实现推力转向，在垂直起降或悬停或起飞状态，通过电子陀螺仪辅助控制四个电机的转速调节四个点的推力变化稳定，当动力系统转成与地面水平状态时，变成常规固定翼模式，同样的电子陀螺仪辅助控制副翼及升降来实现资态稳定。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。
Claims (2)
1.一种结合垂直起降与固定翼平飞特性的新型遥控模型，包括机身（1）、尾翼（2）和起降装置（8），所述尾翼（2）设置在机身（1）的尾部，所述起降装置（8）设置在机身（1）的底部，其特征在于，所述机身（1）上设置有前翼（3）和后翼（4），所述前翼（3）和后翼（4）的翼梢设置有电机（5），所述电机（5）上设置有螺旋桨（6），所述后翼（4）上设置有副翼（7），所述副翼（7）通过控制杆（9）与机身（1）连接。
2.根据权利要求1所述的一种结合垂直起降与固定翼平飞特性的新型遥控模型，其特征在于，所述尾翼（2）为固定翼。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105752345A (zh) * | 2016-03-18 | 2016-07-13 | 西安交通大学 | 一种作业用大负载长航时多功能飞行器 |
| CN106564589A (zh) * | 2015-10-07 | 2017-04-19 | 申俊勇 | 固旋翼旋转飞机 |
| CN107945645A (zh) * | 2017-11-07 | 2018-04-20 | 南昌启扬科技有限公司 | 一种教学用航模飞车及其控制系统 |
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2014
- 2014-04-22 CN CN201420195685.5U patent/CN203842313U/zh not_active Expired - Fee Related
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