CN203728043U - 板带地表给料机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种板带地表给料机，属于对块状、粉状的固体散料给料设备技术领域。技术方案是：机体部分（3）内设有双链条和输送槽的运载机构（8），运载机构绕过头部驱动装置（6）和尾轮张紧装置（2）联成封闭形回路，在运载机构上方设有进料仓和导料防护罩（4），头部驱动装置的位置高于尾轮张紧装置，头部驱动装置的下面设有下游设备（10），导料防护罩的上方设有防雨防尘罩（9），机体部分的侧面设有电机减速机传动装置（7），电机减速机传动装置与头部驱动装置连接。本实用新型取消布置于地下设备和地下土建浇筑，节省设备和土建费用，减少维修，密封性能好，可重复利用，减少工艺流程，集料仓和给料设备于一体，放置于地表使用。

Description

板带地表给料机

技术领域

本实用新型涉及一种板带地表给料机，应用于料场、矿区、堆场，属于对块状、粉状的固体散料给料设备技术领域。

背景技术

目前，矿区、厂区内的料场、堆场的给料设备多采用中型和重型板式给料机等。背景技术存在三个缺点：其一，由于板式给料机全钢结构只能直线输送物料，针对自卸卡车、矿用卡车与装载车将向板式给料机进料仓倒料，需要将仓建于地表以便于自卸卡车、矿用卡车与装载车卸料，而普通进料仓料斗高度达3m-5m，板式给料机建于地下5m-6m处运行，下游的设备建于地下6m-8m处，所以针对放置地面以下的设备需要大量的土建浇筑与相关排水设备，具有工期较长、费用较高、占地面积较大等问题，也同时存在地下设备的维护维修不方便、费用大等问题；其二，由于板式给料机全钢结构使其密封性能较差、漏料严重，同时进料仓高度差较大，自卸卡车、矿用卡车与装载车卸料时存在扬尘大的环境污染问题；最后，传统工艺流程复杂，需要进料仓、板式给料机、下游设备、排水设备和大面积地下土建浇筑，更重要的许多地下设备和地下土建浇筑仅能一次性使用，针对开采矿区需要定期移动给料位置的工况条件，有很大的限制与不便，使得较大费用的许多地下设备和地下土建浇筑无法重复利用，并且存在需要不断投资再建设和不便于灵活布置等问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种板带地表给料机，可折线输送与自带进料仓，取消布置于地下设备和地下土建浇筑，大大节省设备和土建费用，减少维修，密封性能好，减少扬尘，吊装移动或自行移动的，可重复利用，方便布置，减少工艺流程，集料仓和给料设备于一体，放置于地表，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种板带地表给料机，包含尾轮张紧装置、机体部分、导料防护罩、头部驱动装置、电机减速机传动装置、运载机构、防雨防尘罩和下游设备，机体部分内设有双链条和输送槽的运载机构，运载机构绕过头部驱动装置和尾轮张紧装置联成封闭形回路，在运载机构上方设有进料仓和导料防护罩，头部驱动装置的位置高于尾轮张紧装置，头部驱动装置的下面是下游设备，导料防护罩的上方设有防雨防尘罩，机体部分的侧面设有电机和减速机传动装置，电机减速机传动装置与头部驱动装置连接。

所述的机体部分内设有限位闸门。

所述的运载机构，双链条的两排链条的每个链节上装配全钢结构的输送支架且上覆输送胶带，构成连续运载物料的运载机构。

所述的进料仓和导料防护罩，由钢板和密封胶带组成，与运载机构无间隙密封。

电机减速机传动装置驱动运载机构，将从尾端自卸卡车、矿用卡车与装载车直接卸入的物料运至前方定量输出，实现向下游设备连续均匀喂料。

本实用新型改变了背景技术以板式槽板搭接结构，而是采用双链条作牵引，并联接钢板与双板梯形梁焊接而成支撑结构的钢支架，上用螺栓将柔性胶带和钢支架连接，起到承载物料和密封钢支架间空隙作用，从而形成连续运载物料的输送线路。本实用新型提供的全程导料防护罩，使物料与操作环境隔绝，其尾部包含进料仓，可调性密封胶带条固定于导料防护罩底部，密封导料防护罩与运载机构之间空隙。

本实用新型的优点和效果：

①地表布置且直接针对车辆卸料：由于柔性胶带与全钢支架结合的运载机构让设备达到折线输送和匹配自卸卡车、矿用卡车与装载车卸料宽度与高度，以及自带进料仓的机体结构，使得该机与下游设备均可布置于地表，取消地下土建工程和排水系统，大大节省土建浇筑费用，减少地下设备维修不便的问题，大大降低维修维护费用，同时也缩短了土建工期，减少了占地面积，对地形地势要求较低；

②减少漏料与扬尘可更加环保：由于地表给料和无间隙密封的特点，减少倒料落差高度，加强密封性能，以及防雨防尘罩与配套收尘器的使用，使得该机大大减少侧面底面漏料与倒料扬尘，有效的减少工作工况粉尘和周边环境的污染；

③布置更加灵活与移动式重复利用：由于设备集进料仓、防尘收尘和给料设备于一体，且采用悬挂浮点支撑的传动结构，让工艺流程更加集成与简单，对地基、土建、地形地貌要求更低，占地面积大大减少让设备更加容易布置，针对需要定期迁移和多次重复利用的工况可采用吊装移动与自行移动的方式将问题解决，也大大减少重复建设的费用。

附图说明

图1是本实用新型实施例一结构示意图；

图2是本实用新型实施例一侧视结构示意图；

图3是本实用新型实施例二结构示意图；

图4是本实用新型实施例二侧视结构示意图；

图中：自卸卡车1，尾轮张紧装置2，机体部分3，导料防护罩4，限位闸门5，头部驱动装置6，电机减速机传动装置7，运载机构8，防雨防尘罩9，下游设备10，装载车11。

具体实施方式

以下结合附图，通过实例对本实用新型作进一步说明。

一种板带地表给料机，其特征在于包含尾轮张紧装置2、机体部分3、导料防护罩4、头部驱动装置6、电机减速机传动装置7、运载机构8、防雨防尘罩9和下游设备10，机体部分3内设有双链条和输送槽的运载机构8，运载机构绕过头部驱动装置6和尾轮张紧装置2联成封闭形回路，在运载机构上方设有进料仓和导料防护罩4，头部驱动装置的位置高于尾轮张紧装置，头部驱动装置的下面是下游设备10，导料防护罩4的上方设有防雨防尘罩9，机体部分的侧面设有电机减速机传动装置7，电机减速机传动装置与头部驱动装置6连接。

所述的机体部分3内设有限位闸门5。

所述的运载机构，双链条的两排链条的每个链节上装配全钢结构的输送支架且上覆输送胶带，构成连续运载物料的运载机构。

所述的进料仓和导料防护罩，由钢板和密封胶带组成，与运载机构无间隙密封。

电机减速机传动装置驱动运载机构，将从尾端自卸卡车、矿用卡车与装载车直接卸入的物料运至前方定量输出，实现向下游设备连续均匀喂料。

实施例一，参照附图1、2。为自卸卡车1与本实用新型配合使用。

实施例二，参照附图3、4。为装载车11与本实用新型配合使用。

自卸卡车1或装载车11将物料倒入导料防护罩4的尾部进料仓中，再由运载机构8输送至头部，均匀将物料投入到下游设备10，完成转运、均匀定量给料的过程。头部驱动装置6、尾轮张紧装置2、运载机构8三部分形成一个闭合连续运载物料的输送线路，而运载机构8采用柔性胶带与全钢支架结合的机构，两侧由链条为联接和牵引，通过头部驱动装置6和尾轮张紧装置2，从而形成一个的闭合输送线路来输送散状物料，整体线路运行于机体部分3中，机体部分3作为承载体通过地脚螺栓固定相应地表平台之上。而物料运行段两侧密封和挡料由导料防护罩4完成，再由电机减速机传动装置7变频技术控制物料输送速度，以及限位闸门5控制物料输送整体运行高度，从而达到远程定量控制输送和均匀给料的目的。

Claims (4)

1.一种板带地表给料机，其特征在于包含尾轮张紧装置（2）、机体部分（3）、导料防护罩（4）、头部驱动装置（6）、电机减速机传动装置（7）、运载机构（8）、防雨防尘罩（9）和下游设备（10），机体部分（3）内设有双链条和输送槽的运载机构（8），运载机构绕过头部驱动装置（6）和尾轮张紧装置（2）联成封闭形回路，在运载机构上方设有进料仓和导料防护罩（4），头部驱动装置的位置高于尾轮张紧装置，头部驱动装置的下面是下游设备（10），导料防护罩（4）的上方设有防雨防尘罩（9），机体部分的侧面设有电机减速机传动装置（7），电机减速机传动装置与头部驱动装置（6）连接。

2.根据权利要求1所述的板带地表给料机，其特征在于所述的机体部分（3）内设有限位闸门（5）。

3.根据权利要求2所述的板带地表给料机，其特征在于所述的运载机构，双链条的两排链条的每个链节上装配全钢结构的输送支架且上覆输送胶带，构成连续运载物料的运载机构。

4.根据权利要求2或3所述的板带地表给料机，其特征在于所述的进料仓和导料防护罩，由钢板和密封胶带组成，与运载机构无间隙密封。