CN203717005U - 综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，包括从前至后依次设置的支护组件和滑轮组件，所述支护组件包括可左右伸缩的伸缩梁、设于伸缩梁下侧的两可调节高度的支撑柱以及分段轨道，所述滑轮组件包括滑轮座和设置在滑轮座上且可在分段轨道上滑行的滑轮，滑轮座与伸缩梁为可拆卸连接，前后相邻两分段轨道之间为可拆卸连接，前后相邻两伸缩梁之间活动连接有防倒千斤顶。本实用新型是一种既保证原有巷道的空间，又不需要人工拆卸、搬运，其循环移动方式通过配合外部绞车或其他牵引机械驱动，移动过程中对顶板没有反复支撑、破坏，可以适应各种较恶劣地质条件的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架。

Description

综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架

技术领域

本实用新型属于煤矿支护设备设计与制造领域，尤其涉及一种综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架。

背景技术

根据《煤矿安全规程》规定，采煤工作面所有安全出口与巷道连接处20m范围内，必须加强支护；综合机械化采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.8m。即采煤工作面两顺槽20m范围内必须采取超前加强支护。

目前现有的工作面两顺槽超前支护方式包括：（1）单体液压支柱配合金属铰接顶梁进行支护；（2）自移式超前支护液压支架。

传统的采煤工作面两顺槽超前支护主要以单体液压支柱配合金属铰接顶梁，或双排木支柱加横梁支护，或单体液压支柱架板梁进行支护，根据巷道断面及顶板压力情况确定支护参数，以确保安全出口的畅通。但是在特殊地质条件和临面开采时，单体液压支柱配合铰接顶梁进行超前支护的局限性逐渐表现出来，主要有以下几个方面：(1)、支护强度低。对于顶板压力较大的煤层，达不到支护强度，易造成工作面安全出口处顶板下沉，单体支柱钻底多，回撤困难，特别是工作面后部密集切顶处尤其如此，既增加了劳动强度，又不利于安全生产。（2）、支护速度慢。由于单体液压支柱、铰接顶梁回撤速度难以大幅度提高，制约了工作面的推进速度，难以实现高产高效。（3）、劳动强度大。由于回撤单体支柱及顶梁频繁，并且全部采用人力，造成工作面回采使用人员多，劳动强度大。（4）、成本高，安全性差。因顶板压力大或操作等原因，支柱、顶梁、柱鞋的损坏量较大，增加成本支出，并且工序复杂，人工操作多，造成事故的概率较大。

而近年来实用新型的自移式超前支护支架，其自移方式为迈步自移式，不能避免对顶板的反复支撑，对于破碎顶板，这种支护方式易引起围岩的二次松动，破坏巷道的整体性。同时，当超前支护段的距离过长时，此种超前支护液压支架的循环推进速度过慢，不能适应工作面快速推进的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种既保证原有巷道的空间，又不需要人工拆卸、搬运，其循环移动方式通过配合外部绞车牵引机械驱动，移动过程中对顶板没有反复支撑、破坏，可以适应各种较恶劣地质条件的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架。

    为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，包括从前至后依次设置的支护组件和滑轮组件，所述支护组件包括可左右伸缩的伸缩梁、设于伸缩梁下侧的两可调节高度的支撑柱以及既可连接于伸缩梁下侧又可设于伸缩梁上侧的前后延伸的分段轨道，所述滑轮组件包括滑轮座和设置在滑轮座上且可在分段轨道上滑行的滑轮，滑轮座与伸缩梁为可拆卸连接，前后相邻两分段轨道之间为可拆卸连接，前后相邻两伸缩梁之间活动连接有防倒千斤顶。

    所述分段轨道通过连接件悬挂于所在支护组件伸缩梁的下侧或者支护组件伸缩梁通过所述连接件悬挂于滑轮组件的下侧，所述连接件为钢丝绳或者链条。

    前后相邻两分段轨道之间通过轨道销轴可拆卸连接并使两者铰接，轨道销轴为左右水平延伸。

    所述伸缩梁包括上梁、左伸梁和右伸梁，左伸梁和右伸梁分别插接于上梁的左、右两侧，上梁下侧设有两液压缸，其中一液压缸的伸缩端向左伸出并连接左伸梁、另一液压缸的伸缩端向右伸出并连接右伸梁。

    所述支护组件的两支撑柱顶端分别通过两支撑柱销轴铰接于该支护组件左伸梁左端的下侧和右伸梁右端的下侧，支撑柱销轴为前后水平延伸，支撑柱的顶面为半球面，左伸梁左端以及右伸梁右端分别设有半球形的凹槽，两支撑柱的顶面分别插入左伸梁左端凹槽以及右伸梁右端凹槽内。

所述支撑柱为竖直设置的液压千斤顶。

    防倒千斤顶前、后两端分别通过两万向连接器连接前后相邻两伸缩梁，防倒千斤顶为左右延伸。

所述每个伸缩梁连接一个或者两个分段轨道。

所述滑轮座连接牵引装置。

    所述滑轮座上设有自动逆止装置，自动逆止装置包括设置在滑轮座上的弹簧和与弹簧连接的柱塞，分段轨道上对应柱塞设有柱塞孔。 

本实用新型所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其具有如下有益效果：

1.适应于各种地质条件的巷道顶板，特别适应于破碎顶板；

    2.可按超前支护的距离选择支护组件的架数，架间距可根据巷道具体条件设计，以适应不同巷道、不同地质条件的要求；

    3.支护强度为传统单体支护强度的4-6倍，能够有效的延缓顶板下沉，保证巷道出口高度；

    4.两根支撑柱分别可沿巷道断面方向左右摆动，以适应巷道不同上下帮高度；

    5.采用伸缩支撑柱，左、右双伸缩的伸缩梁结构，收缩后整体尺寸小，方便整体移动，对巷道适应性强；

    6.相邻两伸缩梁之间设置防倒千斤顶，提高整组支架的稳定性，同时防止支架降架过程中意外倾倒；

    7.本实用新型所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，既能实现自移，又避免了对顶板的反复支撑。

    8.所有分段轨道前后依次连接后形成循环吊轨，前后相邻两分段轨道之间通过轨道销轴可拆卸连接并为铰接，使每两节轨道之间可沿底部旋转5°，以适应巷道起伏变化。

9.循环吊轨加滑轮组件装置还可辅助用于巷道物料运输。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是图1的左视图；

图4是支护组件位于滑轮组件下侧时的结构示意图。

具体实施方式

由图1-图4所示的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，包括从前至后依次设置的支护组件1、一个滑轮组件8。所述支护组件1包括可左右伸缩的伸缩梁2、设于伸缩梁2下侧的两可调节高度的支撑柱7以及既可连接于伸缩梁2下侧又可设于伸缩梁2上侧的前后延伸的分段轨道9，分段导轨9，所述伸缩梁2包括上梁11、左伸梁10和右伸梁12，上梁11、左伸梁10和右伸梁12均为左右水平延伸，上梁11为一空心梁，左伸梁10和右伸梁12分别对称插接于上梁11的左、右两侧，即左伸梁10、右伸梁12分别插入上梁11的左、右端口内，上梁11下侧设有两液压缸，两液压缸均为左右水平设置，其中一液压缸的伸缩端向左伸出并连接左伸梁10、另一液压缸的伸缩端向右伸出并连接右伸梁12。液压缸可带动左伸梁10或者右伸梁12伸入或伸出上梁11，实现伸缩梁2在左右方向上的伸缩。

所述支护组件1的两支撑柱7顶端分别通过两支撑柱7销轴铰接于该支护组件1左伸梁10左端的下侧和右伸梁12右端的下侧，支撑柱7销轴为前后水平延伸，支撑柱7上、左伸梁10上以及右伸梁12上用于穿插支撑柱7销轴的插孔孔径略大于支撑柱7销轴的轴径，支撑柱7的顶面为半球面14，左伸梁10左端以及右伸梁12右端分别设有槽口向下的半球形的凹槽，两支撑柱7的顶面分别插入左伸梁10左端凹槽以及右伸梁12右端凹槽内，这样，支护组件1的两根支撑柱7分别可沿巷道断面方向左右摆动，以适应巷道变化，支撑柱7上、左伸梁10上以及右伸梁12上用于穿插支撑柱7销轴的插孔孔径略大于支撑柱7销轴的轴径，可使支撑柱7也能略微前后摆动。所述支撑柱7为竖直设置的液压千斤顶。

 所述分段轨道9通过连接件悬挂于所在支护组件1的伸缩梁2的下侧或支护组件1的伸缩梁2通过所述连接件悬挂于滑轮组件8的下侧，正常支护状态下，所述分段轨道9通过连接件悬挂于所在支护组件1伸缩梁2的下侧，分段轨道9为前后延伸的工字钢，工字钢的顶面设置钩环，所述连接件为链条4，并且链条4为圆环链，链条4一端固定连接在支护组件1的上梁11上、另一端设有吊钩5，吊钩5钩住其所在支护组件1的分段轨道9顶面的钩环上，由此实现分段轨道9悬挂于伸缩梁2下侧，为使分段轨道9悬挂的更加稳定，分段轨道9悬挂于所在支护组件1上梁11中间的正下方，并且连接分段轨道9和伸缩梁2的链条4可设置多个，当然，本实用新型不拘泥于上述形式，所述连接件也可为钢丝绳。前后相邻两分段轨道9通过轨道销轴13可拆卸连接，并且轨道销轴13使前后相邻两分段轨道9铰接，前后相邻两分段轨道9为分别位于前后相邻两支护组件1上的两分段轨道9，轨道销轴13为左右水平延伸，这样，使前后相邻两节工字钢之间可沿底部旋转5°，以适应巷道起伏变化。当然，本实用新型不拘泥于上述形式，每个伸缩梁2还可根据需要连接两个分段轨道9，当一个伸缩梁2连接两个分段轨道9时，两分段轨道9通过连接件左右对称连接于上梁11的上侧或者下侧。前后相邻两伸缩梁2之间活动连接有防倒千斤顶6，前后相邻两伸缩梁2为前后相邻两支护组件1上的两伸缩梁2，防倒千斤顶6前、后两端分别通过两万向连接器3连接前后相邻两伸缩梁2的上梁11。

所述滑轮组件8设于其中一分段轨道9上，滑轮组件8包括滑轮座15和设置在滑轮座15上且可在所有分段轨道9上滑行的滑轮16，滑轮16共设置四个，四个滑轮16两两对称设于分段轨道9的左右两侧并可沿分段轨道9前后滑动，滑轮16的轮轴为竖直延伸且滑轮16的轮面与分段轨道9工字钢中间的腹板相贴合。

所述滑轮座15与每个伸缩梁2均为可拆卸连接，并且伸缩梁2可通过所述连接件——链条4悬挂于滑轮座15下侧，滑轮座15上也设有轮环，当其中一个支护组件1伸缩梁2悬挂于滑轮座15下侧时，只需将该伸缩梁2上链条4的吊钩5钩在滑轮座15上的轮环即可，这时分段轨道9设于伸缩梁2的上侧。滑轮座15通过钢绳19连接牵引装置，牵引装置为绞车，当其中一个伸缩梁2悬挂于滑轮座15下方时，牵引装置通过钢绳19牵拉滑轮座15及滑轮座15连接的伸缩梁2沿轨道移动，当然，本实用新型不拘泥于上述形式，牵引装置也可为其他牵引机。所述滑轮座15上设有自动逆止装置，自动逆止装置包括设置在滑轮座15上的弹簧17和与弹簧17端部连接的柱塞18，分段轨道9上对应柱塞18设有柱塞孔20，当滑轮座15不在受拉状态时，柱塞18受到弹簧17的压力伸入柱塞孔20中，阻止滑轮座15移动，当滑轮座15受到牵拉时，柱塞18又可轻易从柱塞孔20中拉出。

    本实用新型所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，在初始状态时，支护组件1为从前之后依次排列，分段轨道9悬挂于相应伸缩梁2的下方，所有分段轨道9前后依次连接形成循环吊轨，滑轮组件8不与伸缩梁2连接；当巷道内排头支护组件1需要移动时，先操作支撑柱7降架，降到合适高度后，拆除排头架支架组件伸缩梁2下方的分段轨道9——工字钢，排头架支架组件伸缩梁2下降至循环吊轨的下方（此过程中防倒千斤顶6伸出防止支架意外倾倒），再将排头架支护组件1的分段轨道9工字钢与后架相邻支护组件1的分段轨道9工字钢连通过轨道销轴13连为一体，再次形成循环吊轨，然后将滑轮组件8沿循环吊轨移至该支护组件1的上方后与该支护组件1的伸缩梁2连接。完成后拆除该支护组件1与相临支护组件1间防倒千斤顶6的连接，然后继续收支撑柱7，使完全收缩后的排头支护组件1通过链条4等悬挂于分段导轨9的下部，最后通过外部牵引装置——绞车牵引滑轮组件8以及滑轮组件8下侧的支护组件1，如此可沿巷道纵向将每组超前支护液压支架向巷道远离回采工作面的一端移动，移动过程结束后，反转实施上述步骤即可完成该支护组件1对巷道的重新支护。

  当支护组件1不需移动时，滑轮组件8还可辅助用于物料运输。

Claims (10)

1.综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：包括从前至后依次设置的支护组件和滑轮组件，所述支护组件包括可左右伸缩的伸缩梁、设于伸缩梁下侧的两可调节高度的支撑柱以及既可连接于伸缩梁下侧又可设于伸缩梁上侧的前后延伸的分段轨道，所述滑轮组件包括滑轮座和设置在滑轮座上且可在分段轨道上滑行的滑轮，滑轮座与伸缩梁为可拆卸连接，前后相邻两分段轨道之间为可拆卸连接，前后相邻两伸缩梁之间活动连接有防倒千斤顶。

2.如权利要求1所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：所述分段轨道通过连接件悬挂于所在支护组件伸缩梁的下侧或者支护组件伸缩梁通过所述连接件悬挂于滑轮组件的下侧，所述连接件为钢丝绳或者链条。

3.如权利要求1所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：前后相邻两分段轨道之间通过轨道销轴可拆卸连接并使两者铰接，轨道销轴为左右水平延伸。

4.如权利要求1所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：所述伸缩梁包括上梁、左伸梁和右伸梁，左伸梁和右伸梁分别插接于上梁的左、右两侧，上梁下侧设有两液压缸，其中一液压缸的伸缩端向左伸出并连接左伸梁、另一液压缸的伸缩端向右伸出并连接右伸梁。

5.如权利要求4所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：所述支护组件的两支撑柱顶端分别通过两支撑柱销轴铰接于该支护组件左伸梁左端的下侧和右伸梁右端的下侧，支撑柱销轴为前后水平延伸，支撑柱的顶面为半球面，左伸梁左端以及右伸梁右端分别设有半球形的凹槽，两支撑柱的顶面分别插入左伸梁左端凹槽以及右伸梁右端凹槽内。

6.如权利要求5所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：所述支撑柱为竖直设置的液压千斤顶。

7.如权利要求1所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：防倒千斤顶前、后两端分别通过两万向连接器连接前后相邻两伸缩梁，防倒千斤顶为左右延伸。

8.如权利要求1所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：所述每个伸缩梁连接一个或者两个分段轨道。

9.如权利要求1所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：所述滑轮座连接牵引装置。

10.如权利要求1所述的综采工作面两巷循环移动式超前支护液压支架，其特征在于：所述滑轮座上设有自动逆止装置，自动逆止装置包括设置在滑轮座上的弹簧和与弹簧连接的柱塞，分段轨道上对应柱塞设有柱塞孔。