CN203651710U - 汽车轮胎防盗锁 - Google Patents
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Abstract
汽车轮胎防盗锁，它涉及汽车辅助用具技术领域。右夹臂(2)的外侧设置有钥匙插孔(5)，钥匙插孔(5)上设置有防尘盖(6)，左夹臂(1)与右夹臂(2)的内侧均设置有橡胶头(7)和扎车针(8)，右夹臂(2)的外侧上端设置有动夹臂(9)，动夹臂(9)上设置有摇柄插孔(10)，动夹臂(9)内设置有震动感应报警装置(11)，卡盘(13)通过连接头(12)固定在动夹臂(9)的一端，卡盘(13)上设置有胶圈(14)。它结构设计合理，外形美观，操作简单，使用方便，不仅可以达到警示他人不要撬动车轮锁的目的，还可以防止灰尘进入车锁眼中造成车锁眼堵塞的情况发生，满足了人们的使用需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助用具技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎防盗锁。
背景技术
汽车防盗锁根据技术原理基本上可划分为三类：机械防盗锁、电子防盗报警锁、联网的防盗抢（定位、跟踪）系统。汽车防盗锁包含：电子汽车防盗锁，网络汽车防盗锁，油路锁，离合刹车防盗锁，车轮防盗锁，排挡锁，方向盘锁，汽车防盗磁片等。提升机械锁的复杂程度已经不能满足现有的技术，电子防盗报警也仅仅做亡羊补牢，没有整合进发动机控制系统的防盗措施都存在弊端。譬如在点火线圈的供电线路上上加一个断路器，很容易找到线路绕过断路器；或者给防盗器断电也可以解除。整合进ECU的防盗措施，如果不解除防盗状态，ECU会拒绝工作发动机是肯定无法启动，相对后加防盗系统更加安全可靠。
其中，机械防盗锁可分为离和刹车锁防盗、车轮锁防盗、排挡锁、方向盘锁和防盗磁片，而车轮锁是车体外用锁，锁在车轮上可以牢固地锁住汽车的轮胎，使车轮无法转动来防止汽车被盗。车轮锁一般锁在驾驶座一侧的前轮上，比车内锁具有更明显的震慑力。但是这样的车轮锁笨重、体积大，携带不方便，一些车辆被锁的车主，为了达到将车开走的目的，往往会直接将车轮锁砸坏撬开将车开走，无法警示他人停止破坏车轮锁，通常车轮锁上的锁眼是显露在外的，经常会有灰尘或小石子进入到车锁眼内，造成车锁眼堵塞，且现有的车轮锁的把手上基本上都套设有海绵套，由于车轮锁是车体外用锁，经常容易淋雨，海绵容易吸收水分，满足不了人们的使用需求。
发明内容
本实用新型的目的是提供汽车轮胎防盗锁，它结构设计合理，外形美观，操作简单，使用方便，不仅可以达到警示他人不要撬动车轮锁的目的，还可以防止灰尘进入车锁眼中造成车锁眼堵塞的情况发生，满足了人们的使用需求。
为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案：它是由左夹臂1、右夹臂2、把手3、支撑架4、钥匙插孔5、防尘盖6、橡胶头7、扎车针8、动夹臂9、摇柄插孔10、震动感应报警装置11、连接头12、卡盘13、胶圈14组成；左夹臂1的一端与右夹臂2的一端活动连接，左夹臂1与右夹臂2上均设置有把手3，左夹臂1与右夹臂2的后侧均设置有支撑架4，右夹臂2的外侧设置有钥匙插孔5，钥匙插孔5上设置有防尘盖6，左夹臂1与右夹臂2的内侧均设置有橡胶头7和扎车针8，右夹臂2的外侧上端设置有动夹臂9，动夹臂9上设置有摇柄插孔10，动夹臂9内设置有震动感应报警装置11，卡盘13通过连接头12固定在动夹臂9的一端，卡盘13上设置有胶圈14。
所述的把手3上套设有防滑橡胶套3-1，可以有效的起到防滑的作用。
本实用新型结构设计合理，外形美观，操作简单，使用方便，不仅可以达到警示他人不要撬动车轮锁的目的，还可以防止灰尘进入车锁眼中造成车锁眼堵塞的情况发生，满足了人们的使用需求。
附图说明：
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式：
参照图1，本具体实施方式采用以下技术方案：它是由左夹臂1、右夹臂2、把手3、支撑架4、钥匙插孔5、防尘盖6、橡胶头7、扎车针8、动夹臂9、摇柄插孔10、震动感应报警装置11、连接头12、卡盘13、胶圈14组成；左夹臂1的一端与右夹臂2的一端活动连接，左夹臂1与右夹臂2上均设置有把手3，左夹臂1与右夹臂2的后侧均设置有支撑架4，右夹臂2的外侧设置有钥匙插孔5，钥匙插孔5上设置有防尘盖6，左夹臂1与右夹臂2的内侧均设置有橡胶头7和扎车针8，右夹臂2的外侧上端设置有动夹臂9，动夹臂9上设置有摇柄插孔10，动夹臂9内设置有震动感应报警装置11，卡盘13通过连接头12固定在动夹臂9的一端，卡盘13上设置有胶圈14。
所述的把手3上套设有防滑橡胶套3-1，可以有效的起到防滑的作用。
本具体实施方式结构设计合理，外形美观，操作简单，使用方便，不仅可以达到警示他人不要撬动车轮锁的目的，还可以防止灰尘进入车锁眼中造成车锁眼堵塞的情况发生，满足了人们的使用需求。
Claims (2)
1.汽车轮胎防盗锁，其特征在于它是由左夹臂(1)、右夹臂(2)、把手(3)、支撑架(4)、钥匙插孔(5)、防尘盖(6)、橡胶头(7)、扎车针(8)、动夹臂(9)、摇柄插孔(10)、震动感应报警装置(11)、连接头(12)、卡盘(13)、胶圈(14)组成；左夹臂(1)的一端与右夹臂(2)的一端活动连接，左夹臂(1)与右夹臂(2)上均设置有把手(3)，左夹臂(1)与右夹臂(2)的后侧均设置有支撑架(4)，右夹臂(2)的外侧设置有钥匙插孔(5)，钥匙插孔(5)上设置有防尘盖(6)，左夹臂(1)与右夹臂(2)的内侧均设置有橡胶头(7)和扎车针(8)，右夹臂(2)的外侧上端设置有动夹臂(9)，动夹臂(9)上设置有摇柄插孔(10)，动夹臂(9)内设置有震动感应报警装置(11)，卡盘(13)通过连接头(12)固定在动夹臂(9)的一端，卡盘(13)上设置有胶圈(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车轮胎防盗锁，其特征在于所述的把手(3)上套设有防滑橡胶套(3-1)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420012622.1U CN203651710U (zh) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | 汽车轮胎防盗锁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420012622.1U CN203651710U (zh) | 2014-01-09 | 2014-01-09 | 汽车轮胎防盗锁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203651710U true CN203651710U (zh) | 2014-06-18 |
Family
ID=50918136
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203651710U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TWI629402B (zh) * | 2017-01-23 | 2018-07-11 | 江振賢 | 車輪防盜鎖 |
-
2014
- 2014-01-09 CN CN201420012622.1U patent/CN203651710U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| TWI629402B (zh) * | 2017-01-23 | 2018-07-11 | 江振賢 | 車輪防盜鎖 |
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Legal Events
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