CN203593070U - 一种电动自行车防盗器和控制器组合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，该电动自行车防盗器和控制器组合结构包括：防盗器及控制器，该防盗器及控制器安装于一个控制盒中，并相互导接；所述的控制盒通过第一隔板及第二隔板分隔形成有分别供防盗器、控制器及其导线安装的第一安装腔、第二安装腔和第三安装腔，所述防盗器的端面及控制器的端面分别与第二隔板的正反两面紧密抵靠，控制盒上设置有用于显露所述防盗器的喇叭的出音孔及用于防护出音孔的保护盖，该保护盖与控制盒增加形成与出音孔连通的间隔。本实用新型结构简单、使用方便，能够有效节省安装面积，且具有较高市场竞争力。

Description

一种电动自行车防盗器和控制器组合结构

技术领域：

本实用新型涉及电动自行车产品技术领域，特指一种结构简单、使用方便，能够有效节省安装面积，且具有较高市场竞争力的电动自行车防盗器和控制器组合结构。

背景技术：

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

控制器是控制电机转速的部件，也是电动自行车电气系统的核心，同样是电动自行车能量管理与各种控制信号处理的核心部件，具有欠压、限流或过流保护功能。另外，智能型控制器还具有多种骑行模式和整车电气部件自检功能。

为了保证电动自行车的摆放安全，电动自行车一般会安装防盗器，但是，该防盗器一般是独立安装的，以致需要在电动自行车的其他位置上安装防盗器，由于防盗器同样需要导线连接蓄电池，或连接控制器，导致电动自行车的导线多而凌乱，整体变得不美观，同时存在防盗器的导线容易被损坏，防盗器不能正常工作的现象。另外，还增加了使用成本，不利于提高市场竞争力。

有鉴于上述技术问题，本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便，能够有效节省安装面积，且具有较高市场竞争力的电动自行车防盗器和控制器组合结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了下述技术方案：该电动自行车防盗器和控制器组合结构包括：防盗器及控制器，该防盗器及控制器安装于一个控制盒中，并相互导接；所述的控制盒通过第一隔板及第二隔板分隔形成有分别供防盗器、控制器及其导线安装的第一安装腔、第二安装腔和第三安装腔，所述防盗器的端面及控制器的端面分别与第二隔板的正反两面紧密抵靠，控制盒上设置有用于显露所述防盗器的喇叭的出音孔及用于防护出音孔的保护盖，该保护盖与控制盒增加形成与出音孔连通的间隔。

进一步而言，上述技术方案中，所述控制盒包括上盒体及与上盒体配合的下盒体，其中，上盒体内一体成型有所述的第一隔板以及用于与下盒体装配的第一螺孔柱、用于固定装配所述防盗器的第二螺孔柱、用于固定所述第二隔板的第三螺孔柱，其中，所述的第一螺孔柱及第三螺孔柱外侧均设置有加强肋。。

进一步而言，上述技术方案中，所述的第一隔板端部设置有第一线槽，该第一线槽底部具有与所述导线配合的凹位，且第一隔板的端部与所述第二隔板的端部相接，令第一线槽与第二隔板的端部之间形成第一出线孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述上盒体内部设置有供所述防盗器的喇叭装配的安装位，该安装位包括：成型于上盒体内部的凸环及位于凸环内壁的阶梯环槽，该凸环中部设置有所述的贯穿上盒体的出音孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的阶梯环槽中卡嵌固定有一限位胶环，该限位胶环与所述防盗器的喇叭边缘抵靠，令喇叭稳定安装于所述的安装位中。

进一步而言，上述技术方案中，所述上盒体相对其安装位的另一面形成有一安装槽，安装槽中设置有限位孔；所述保护盖的下端面成型有至少两个插脚，并通过该插脚稳定插嵌与限位孔中，令保护盖固定于安装槽中，且保护盖的下端面与安装槽底部形成有间隔。

进一步而言，上述技术方案中，所述保护盖的上端面与所述上盒体的端面齐平。

进一步而言，上述技术方案中，所述的下盒体的一端面形成有与自行车车管适配的凹位。

进一步而言，上述技术方案中，所述上盒体一端形成有与所述第三安装腔贯通的卡位及与卡位连通第二线槽，所述下盒体设置有与卡位配合的卡板，该卡板形成有第三出线槽，该卡板与卡位嵌后，第三线槽与第二出线槽组合形成一供导线穿出的第二出线孔。

进一步而言，上述技术方案中，所述的下盒体对应所述第一螺孔柱的位置设置有供螺钉装配的穿孔。

采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果：本实用新型将防盗器及控制器安装于一个控制盒中，并通过第一隔板及第二隔板分隔，并固定，令防盗器及控制器稳定安装于控制盒中，结构非常简单，且能够有效节省安装面积。其中，防盗器及控制器的导线均收容于控制盒的第三安装腔中，并穿过控制盒的第二出线孔外接蓄电池，以致可有效减少导线，降低使用成本，还可以有效避免导线出现凌乱的现象，且可有效保护导线免受损坏，令本实用新型具有较长的使用寿命和较高市场竞争力，使用起来十分方便。

附图说明：

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型另一视角的立体图；

图3是本实用新型拆卸防盗器及控制器后的立体分解图；

图4是本实用新型中上盒体的立体图；

图5是本实用新型中上盒体与防盗器装配示意图；

图6是本实用新型的剖视图；

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。

参见图1-6所示，为一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其包括：防盗器1及控制器2，该防盗器1及控制器2安装于一个控制盒3中，并相互导接。

所述的控制盒3通过第一隔板33及第二隔板34分隔形成有分别供防盗器1、控制器2及其导线安装的第一安装腔301、第二安装腔302和第三安装腔303，具体而言，所述控制盒3包括上盒体31及与上盒体31配合的下盒体32，其中，上盒体31内一体成型有所述的第一隔板33以及用于与下盒体32装配的第一螺孔柱351、用于固定装配所述防盗器1的第二螺孔柱352、用于固定所述第二隔板34的第三螺孔柱353。其中，所述的第一螺孔柱351及第三螺孔柱353外侧均设置有加强肋。

所述的第一隔板33端部设置有第一线槽331，该第一线槽331底部具有与所述导线配合的凹位，且第二隔板34通过螺钉固定于第三螺孔柱353上，其中，第一隔板33的端部与所述第二隔板34的端部相接，令第一线槽331与第二隔板34的端部之间形成第一出线孔，且在上盒体31和下盒体32之间分隔形成所述的第一安装腔301、第二安装腔302和第三安装腔303。

所述的下盒体32对应所述第一螺孔柱351的位置设置有供螺钉装配的穿孔324。

所述防盗器1的端面及控制器2的端面分别与第二隔板34的正反两面紧密抵靠，控制盒3上设置有用于显露所述防盗器1的喇叭11的出音孔311及用于防护出音孔311的保护盖312，该保护盖312与控制盒3增加形成与出音孔311连通的间隔。具体而言，所述上盒体31内部设置有供所述防盗器1的喇叭11装配的安装位36，该安装位36包括：成型于上盒体31内部的凸环361及位于凸环361内壁的阶梯环槽362，该凸环361中部设置有所述的贯穿上盒体31的出音孔311。

所述的阶梯环槽362中卡嵌固定有一限位胶环363，该限位胶环363与所述防盗器1的喇叭11边缘抵靠，令喇叭11稳定安装于所述的安装位36中。

所述上盒体31相对其安装位36的另一面形成有一安装槽37，安装槽37中设置有限位孔；所述保护盖312的下端面成型有至少两个插脚313，并通过该插脚313稳定插嵌与限位孔中，令保护盖312固定于安装槽37中，且保护盖312的下端面与安装槽37底部形成有间隔。

所述上盒体31一端形成有与所述第三安装腔303贯通的卡位314及与卡位314连通第二线槽315，所述下盒体32设置有与卡位314配合的卡板322，该卡板322形成有第三出线槽323，该卡板322与卡位314嵌后，第三线槽323与第二出线槽315组合形成一供导线穿出的第二出线孔304。

所述保护盖312的上端面与所述上盒体31的端面齐平，以保证控制盒的美观性。

所述的下盒体32的一端面形成有与自行车车管适配的凹位321，并通过该凹位321与自行车车管装配。

本实用新型将防盗器及控制器安装于一个控制盒中，并通过第一隔板及第二隔板分隔，并固定，令防盗器及控制器稳定安装于控制盒中，结构非常简单，且能够有效节省安装面积。其中，防盗器及控制器的导线均收容于控制盒的第三安装腔中，并穿过控制盒的第二出线孔外接蓄电池，以致可有效减少导线，降低使用成本，还可以有效避免导线出现凌乱的现象，且可有效保护导线免受损坏，令本实用新型具有较长的使用寿命和较高市场竞争力，使用起来十分方便。

当然，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并非来限制本实用新型实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

Claims (10)

1.一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其包括：防盗器（1）及控制器（2），其特征在于：该防盗器（1）及控制器（2）安装于一个控制盒（3）中，并相互导接；所述的控制盒（3）通过第一隔板（33）及第二隔板（34）分隔形成有分别供防盗器（1）、控制器（2）及其导线安装的第一安装腔（301）、第二安装腔（302）和第三安装腔（303），所述防盗器（1）的端面及控制器（2）的端面分别与第二隔板（34）的正反两面紧密抵靠，控制盒（3）上设置有用于显露所述防盗器（1）的喇叭（11）的出音孔（311）及用于防护出音孔（311）的保护盖（312），该保护盖（312）与控制盒（3）增加形成与出音孔（311）连通的间隔。 

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述控制盒（3）包括上盒体（31）及与上盒体（31）配合的下盒体（32），其中，上盒体（31）内一体成型有所述的第一隔板（33）以及用于与下盒体（32）装配的第一螺孔柱（351）、用于固定装配所述防盗器（1）的第二螺孔柱（352）、用于固定所述第二隔板（34）的第三螺孔柱（353），其中，所述的第一螺孔柱（351）及第三螺孔柱（353）外侧均设置有加强肋。 

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述的第一隔板（33）端部设置有第一线槽（331），该第一线槽（331）底部具有与所述导线配合的凹位，且第一隔板（33）的端部与所述第二隔板（34）的端部相接，令第一线槽（331）与第二隔板（34）的端部之间形成第一出线孔。 

4.根据权利要求2所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述上盒体（31）内部设置有供所述防盗器（1）的喇叭（11）装配的 安装位（36），该安装位（36）包括：成型于上盒体（31）内部的凸环（361）及位于凸环（361）内壁的阶梯环槽（362），该凸环（361）中部设置有贯穿上盒体（31）的出音孔（311）。 

5.根据权利要求4所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述的阶梯环槽（362）中卡嵌固定有一限位胶环（363），该限位胶环（363）与所述防盗器（1）的喇叭边缘抵靠，令喇叭稳定安装于所述的安装位（36）中。 

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述上盒体（31）相对其安装位（36）的另一面形成有一安装槽（37），安装槽（37）中设置有限位孔；所述保护盖（312）的下端面成型有至少两个插脚（313），并通过该插脚（313）稳定插嵌与限位孔中，令保护盖（312）固定于安装槽（37）中，且保护盖（312）的下端面与安装槽（37）底部形成有间隔。 

7.根据权利要求6所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述保护盖（312）的上端面与所述上盒体（31）的端面齐平。 

8.根据权利要求2所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述的下盒体（32）的一端面形成有与自行车车管适配的凹位（321）。 

9.根据权利要求2所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述上盒体（31）一端形成有与所述第三安装腔（303）贯通的卡位（314）及与卡位（314）连通第二线槽（315），所述下盒体（32）设置有与卡位（314）配合的卡板（322），该卡板（322）形成有第三出线槽（323），该卡板（322）与卡位（314）嵌后，第三线槽（323）与第二出线槽（315）组合形成一供导线穿出的第二出线孔（304）。 

10.根据权利要求2-7任意一项所述的一种电动自行车防盗器和控制器组合结构，其特征在于：所述的下盒体（32）对应所述第一螺孔柱（351）的位置设置有供螺钉装配的穿孔（324）。 

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