CN203452419U - 一种新型无避让车库的升降传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型无避让车库的升降传动装置，它涉及无避让车库的升降传动设备技术领域，它包含提升电机、提升链轮、链轮支承架、提升链条、上后导向轮、下向导向轮、侧导向轮、配重块、链条连接块、升降箱体和矩形管轨道，矩形管轨道上设置有升降箱体，升降箱体上安装有数个上后导向轮、下向导向轮和侧导向轮，且共分为四个方向安装，升降箱体的上端设置有链条连接块，链条连接块与提升链条的一端连接，提升链条的另一端与配重块连接，提升链条的上端设置有链轮支承架，链轮支承架上设置有提升链轮，提升链轮与提升电机连接。它结构设计合理，使用方便，克服了偏置车板所产生的不均衡力，使整个升降过程更加平稳。

Description

一种新型无避让车库的升降传动装置

技术领域：

    本实用新型涉及一种新型无避让车库的升降传动装置，属于无避让车库的升降传动设备技术领域。

背景技术：

现有的无避让停车设备的提升传动大多采用液压传动，因车板处于偏置状态，矩形管轨道容易出现受力不均的现象。

实用新型内容：

针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型无避让车库的升降传动装置。

本实用新型的升降传动装置，它包含提升电机、提升链轮、链轮支承架、提升链条、上后导向轮、下向导向轮、侧导向轮、配重块、链条连接块、升降箱体和矩形管轨道，矩形管轨道上设置有升降箱体，升降箱体上安装有数个上后导向轮、下向导向轮和侧导向轮，且共分为四个方向安装，升降箱体的上端设置有链条连接块，链条连接块与提升链条的一端连接，提升链条的另一端与配重块连接，提升链条的上端设置有链轮支承架，链轮支承架上设置有提升链轮，提升链轮与提升电机连接。

本实用新型的有益效果：它结构设计合理，使用方便，克服了偏置车板所产生的不均衡力，使整个升降过程更加平稳。

附图说明：

为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的右视图。

1-提升电机；2-提升链轮；3-链轮支承架；4-提升链条；5-上后导向轮；6-下向导向轮；7-侧导向轮；8-配重块；9-链条连接块；10-升降箱体；11-矩形管轨道。 

具体实施方式：

如图1，图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含提升电机1、提升链轮2、链轮支承架3、提升链条4、上后导向轮5、下向导向轮6、侧导向轮7、配重块8、链条连接块9、升降箱体10和矩形管轨道11，矩形管轨道11上设置有升降箱体10，升降箱体10上安装有数个上后导向轮5、下向导向轮6和侧导向轮7，且共分为四个方向安装，升降箱体10的上端设置有链条连接块9，链条连接块9与提升链条4的一端连接，提升链条4的另一端与配重块8连接，提升链条4的上端设置有链轮支承架3，链轮支承架3上设置有提升链轮2，提升链轮2与提升电机1连接。 

本具体实施方式在提升电机1通电后，提升链轮2转动，通过提升链条4与链条连接块9与升降箱体10连接，提升链轮2转动后，升降箱体10在滚轮的作用下升降箱体10升降，同时配重块8升降，克服了升降传动过程中的不均匀受力，起到平稳提升车板的作用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定                                                

。

Claims (1)

1.一种新型无避让车库的升降传动装置，其特征在于：它包含提升电机(1)、提升链轮(2)、链轮支承架(3)、提升链条(4)、上后导向轮(5)、下向导向轮(6)、侧导向轮(7)、配重块(8)、链条连接块(9)、升降箱体(10)和矩形管轨道(11)，矩形管轨道(11)上设置有升降箱体(10)，升降箱体(10)上安装有数个上后导向轮(5)、下向导向轮(6)和侧导向轮(7)，且共分为四个方向安装，升降箱体(10)的上端设置有链条连接块(9)，链条连接块(9)与提升链条(4)的一端连接，提升链条(4)的另一端与配重块(8)连接，提升链条(4)的上端设置有链轮支承架(3)，链轮支承架(3)上设置有提升链轮(2)，提升链轮(2)与提升电机(1)连接。

Images