CN203398473U

CN203398473U - 一种车载rca连接器

Info

Publication number: CN203398473U
Application number: CN201320514147.3U
Authority: CN
Inventors: 邱洪林
Original assignee: Huizhou Foryou General Electronics Co Ltd
Current assignee: Huizhou Foryou General Electronics Co Ltd
Priority date: 2013-08-21
Filing date: 2013-08-21
Publication date: 2014-01-15
Anticipated expiration: 2023-08-21

Abstract

本实用新型公开了一种车载RCA连接器，包括：RCA套管芯、RCA底座、颜色垫、套筒和接地片；RCA套管芯包括六条扁长形连接线；每一条所述扁长形连接线的一端安装有一可卸装的圆柱形连接端子，另一端安装有一导电插脚；所述圆柱形连接端子为三行两列的矩形排列；RCA套管芯还包括两个接地插脚；RCA底座设置有六个可冲压卸装的镶筒；RCA套管芯从所述RCA底座底部嵌套在所述RCA底座内；所述颜色垫嵌套在所述镶筒顶部内侧面；接地片套在所述套筒上并通过所述的两个卡口安装在所述RCA底座上。本实用新型提供的车载RCA连接器，具有占用空间少、装配简便、可靠性高，通用性强的优点。

Description

一种车载RCA连接器

技术领域

本实用新型涉及车载设备领域，尤其涉及一种车载RCA连接器。

背景技术

RCA是Radio Corporation of American（美国无线电公司）的缩写词，俗称莲花插座，又称为AV端子或AV接口。目前，几乎所有的电视机、影碟机类产品都有这个接口。RCA连接器并不是专门为某一种接口设计，其既可以用在连接音频信号，又可以用在连接普通的视频信号。RCA连接器还可作为DVD（Digital Versatile Disc，数字多功能光盘）的彩色视频信号分量（如YCrCb）的插座，此时的RCA连接器数量为三个。如图1所示，车载音响10上设置有三个用于传输视频信号的RCA排线端子20。以往，带RCA线束因其占用空间小，常常用于车载音响信号输出或输入；但随着车载音响行业日益竞争加剧，RCA线束因其制造成本较高而将会被时代淘汰。

目前家用的RCA座，虽然价格低廉，但体积庞大，不适用在车载音响中；而且，现有技术中的RCA连接端子，往往一旦设计完成便不可卸装，从而不可根据实际应用需要来确定连接端子的数量，且整个RCA座安装在车载音响的PCB（Printed Circuit Board，印刷电路板）时不够便捷灵活。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种车载RCA连接器，实现占用空间少、价格低廉、通用性强，能根据实际功能增减RCA接口端子。

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种车载RCA连接器，包括：RCA套管芯、RCA底座、颜色垫、套筒和接地片；

所述RCA套管芯包括六条扁长形连接线；每一条所述扁长形连接线的一端安装有一可卸装的圆柱形连接端子，另一端安装有一导电插脚；所述圆柱形连接端子为三行两列的矩形排列；

所述RCA套管芯还包括两个接地插脚；所述接地插脚设置在六个所述导电插脚的中部；所述导电插脚与所述接地插脚呈一行排开；

所述RCA底座设置有六个可冲压卸装的镶筒；所述镶筒与所述圆柱形连接端子一一对应，且呈三行两列的矩形排列；

所述RCA套管芯从所述RCA底座底部嵌套在所述RCA底座内；所述颜色垫嵌套在所述镶筒顶部内侧面；

所述套筒设置有一插接端；所述套筒套在所述镶筒上并通过所述插接端固定在所述RCA底座上；

所述接地片包括六个可冲压卸装的圆环片；所述圆环片与所述镶筒一一对应，且呈三行两列的矩形排列；每个所述圆环片上设置有两个卡口，所述卡口分别位于所述圆环片任一直径的两端；

所述接地片套在所述套筒上并通过所述的两个卡口安装在所述RCA底座上。

进一步地，所述RCA底座在中线位置上还设置有三个用于通过螺丝固定所述车载RCA连接器的位置的螺孔。

再进一步地，所述RCA底座还设置有两个叉状外壳插脚，用于固定所述RCA底座的位置。

所述套筒的底部与所述RCA底座底部的距离不大于5.8毫米。

本实用新型提供的车载RCA连接器，通过对其独特的结构设计，将RCA套管芯、RCA底座、颜色垫、套筒和接地片进行嵌套，使得车载RCA连接器的圆柱形连接端子呈三行两列的矩形排列；并通过对RCA套管芯的镶嵌设计、RCA底座与接地片的可冲压设计，使得车载RCA连接器装配简便、可靠性高，并可根据实际需要增减RCA连接端子，即设计为具有1～6个连接端子RCA连接器，从而避免因不同功能需要而对RCA连接器进行反复设计，增强通用性；且本实用新型提供的车载RCA连接器占用空间少、价格低廉，具有广泛的应用前景和强大的竞争优势。

附图说明

图1是现有技术中的车载音响及相应RCA连接线的结构示意图；

图2是本实用新型提供的车载RCA连接器的一个实施例的整体结构图；

图3是图2提供的车载RCA连接器的RCA套管芯的立体结构图；

图4是本实用新型图3提供的RCA套管芯的一种正视图；

图5是本实用新型图2提供的车载RCA连接器的RCA底座的结构图；

图6是本实用新型图2提供的车载RCA连接器的套筒的结构图；

图7是本实用新型图2提供的车载RCA连接器的接地片的结构图；

图8是图2提供的车载RCA连接器的装配示意图；

图9是本实用新型提供的一种车载RCA连接器的正视图；

图10是本实用新型提供的车载RCA连接器固定在车载音响PCB板的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

参见图2，是本实用新型提供的一种车载RCA连接器的一个实施例的整体结构图。

在本实施例中，所述的车载RCA连接器包括：RCA套管芯100、RCA底座200、颜色垫300、套筒400和接地片500。

为清楚地描述本实用新型提供的车载RCA连接器的内部结构及其装配过程，以下结合图3～图9对车载RCA连接器的结构进行描述。

参看图3，是图2提供的车载RCA连接器的RCA套管芯的立体结构图。

其中，所述RCA套管芯100包括六条扁长形连接线101；每一条所述扁长形连接线的一端安装有一可卸装的圆柱形连接端子102，另一端安装有一导电插脚103；所述圆柱形连接端子102为三行两列的矩形排列。具体地，导电插脚103呈阶梯弯曲形状，且其与连接线101嵌套的一端还设有卡钩1031，用于将相应的导电插脚103固定在RCA底座200上。具体实施时，RCA套管芯100中的每一条扁长形连接线101均相互独立，当实际应用所需的连接端子102的数量发生变化时，可通过直接卸装不需的扁长形连接线101及与其连接的圆柱形连接端子102、导电插脚103即可。

进一步的，作为优选的实施例，所述扁长形连接线101上设置有一用于固定所述RCA套管芯100在所述RCA底座200上的位置的卡钩1011。

再进一步地，作为优选的实施例，每一个所述圆柱形连接端子102的外侧面上设置有一凸点1021；所述圆柱形连接端子102通过所述凸点1021嵌套在所述RCA底座200内。

在本实施例中，所述RCA套管芯100还包括两个接地插脚104；所述接地插脚设置在六个所述导电插脚103的中部。具体地，所述导电插脚103与所述接地插脚104呈一行排开。具体实施时，每个接地插脚104可以根据各个连接端子102的特殊连接需要而分开接地，单独接至某一或某些连接端子102的套筒400上。

参看图4，是本实用新型图3提供的RCA套管芯的一种正视图。

当所述圆柱形连接端子102为三行两列的矩形排列时，将各个圆柱形连接端子划分为连接端子A～连接端子F，并将各个导电插脚和接地插脚从左至右划分为插脚P1～插脚P8。

参看图5，是本实用新型图2提供的车载RCA连接器的RCA底座的结构图。

在本实施例中，所述RCA底座200设置有六个可冲压卸装的镶筒201；所述镶筒201与所述圆柱形连接端子102一一对应，且呈三行两列的矩形排列。

作为优选的实施例，进一步地，所述RCA底座200在中线位置上还设置有三个用于通过螺丝固定所述车载RCA连接器的位置的螺孔202。

再进一步地，所述RCA底座200还设置有两个叉状外壳插脚203，用于固定所述RCA底座200的位置。

在本实施例中，所述RCA套管芯100从所述RCA底座200底部嵌套在所述RCA底座200内；所述颜色垫300嵌套在所述镶筒201顶部内侧面。

参看图6，是本实用新型图2提供的车载RCA连接器的套筒的结构图。

所述套筒400设置有一插接端401；所述套筒400套在所述镶筒201上并通过所述插接端401固定在所述RCA底座200上。

参看图7，是本实用新型图2提供的车载RCA连接器的接地片的结构图。

所述接地片500包括六个可冲压卸装的圆环片501；所述圆环片501与所述镶筒201一一对应，且呈三行两列的矩形排列；每个所述圆环片501上设置有两个卡口5011，所述卡口5011分别位于所述圆环片501任一直径的两端。具体地，相邻的圆环片501之间通过可冲压模片502进行连接。用户可根据连接端子数量的需要，相应冲压去掉模片502来去掉不需使用的圆环片。

所述接地片500套在所述套筒400上并通过所述的两个卡口5011安装在所述RCA底座200上。

参看图8，是图2提供的车载RCA连接器的装配示意图。

在本实施例中，RCA套管芯100从RCA底座200的底部镶嵌进RCA底座200内，并通过RCA套管芯100上的卡钩1011、连接端子102上的连接凸点1021以及导电插脚103上的卡钩1031，将RCA套管芯100固定在RCA底座200上。进一步地，通过在RCA底座200上的镶筒201上添加一定颜色的颜色垫，以区分各个连接端子的输入/输出信号；再将套筒400上的插脚401将套筒400固定在RCA底座200上；最后添加可冲压的接地片500，结合RCA套管芯100上的两个接地插脚103，可对各个连接端子201的接地方式进行调整，以保证信号传输质量。

譬如，当连接端子E为视频输出端时，为了杜绝视频信号与其它音频信号的接地信号相互干扰，往往需要将视频信号的接地端独立开来。具体地，可将接地插脚P5直接与E端口套筒处的插接端连接，接地片500通过冲压去掉E端口所对应的圆环片；而其它端口的地线则通过接地片500以及D端口上的套筒处的插接端与接地插脚P4连接，则可以实现两种不同地线的处理，满足相应的电气连接功能。

在本实施例中，由于RCA套管芯100上的六个连接端子102可卸装，RCA底座200上的镶筒201及接地片500上的圆环片501均可冲压卸装，可根据实际应用需要，便捷地设计出具有1～6个连接端子的RCA连接器，满足不同的信号连接端的数量变动需求，并且有利于将不需要的端口去除以降低生产成本。

参看图9，是本实用新型提供的一种车载RCA连接器的正视图。

在图9所示的车载RCA连接器中，连接端子E被去除后，实现了具有五个连接端子的车载RCA连接器。

在本实施例中，所述套筒400的底部与所述RCA底座200底部的距离不大于5.8毫米。本实用新型提供的超薄型、连接端子数量可调整的车载RCA连接器，满足了车载音响设备的空间占用小、设计灵活成本低的要求。

参看图10，是本实用新型提供的车载RCA连接器固定在车载音响PCB板的结构示意图。

图10中的车载RCA连接器1通过叉状外壳插脚以竖立方向固定在车载音响PCB板2上，通过导电插脚、接地插脚与车载音响PCB板2进行电连接。

本实用新型采用竖立式的三行两列的车载RCA连接器，可有效利用主机在竖向方向上的富裕空间，实现空间利用的最优化设计；根据不同应用场合设计具有1个到6个连接端子的不同车载RCA连接器，避免设计多款连接端子数量不同的RCA连接器，满足多种的连接功能需求，减少重复设计和降低产品成本。

本实用新型提供的车载RCA连接器，通过对RCA套管芯的镶嵌设计、RCA底座与接地片的可冲压设计，使得车载RCA连接器装配简便、可靠性高，通用性强，且本实用新型提供的车载RCA连接器占用空间少、价格低廉，具有广泛的应用前景和强大的竞争优势。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims

1.一种车载RCA连接器，所述RCA连接器安装在车载设备上，其特征在于，包括：RCA套管芯、RCA底座、颜色垫、套筒和接地片；

所述RCA套管芯还包括两个接地插脚；所述接地插脚设置在六个所述导电插脚的中部；

2.如权利要求1所述的车载RCA连接器，其特征在于，所述RCA底座在中线位置上还设置有三个用于通过螺丝固定所述车载RCA连接器的位置的螺孔。

3.如权利要求2所述的车载RCA连接器，其特征在于，所述RCA底座还设置有两个叉状外壳插脚，用于固定所述RCA底座的位置。

4.如权利要求3所述的车载RCA连接器，其特征在于，所述扁长形连接线上设置有一用于固定所述RCA套管芯在所述RCA底座上的位置的卡钩。

5.如权利要求4所述的车载RCA连接器，其特征在于，每一个所述圆柱形连接端子的外侧面上设置有一凸点；所述圆柱形连接端子通过所述凸点嵌套在所述RCA底座内。

6.如权利要求1～5任一项所述的车载RCA连接器，其特征在于，所述套筒的底部与所述RCA底座底部的距离不大于5.8毫米。