CN203319565U - 风电机舱专用桥式起重机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于起重机或卷扬机技术领域,具体的说是一种风电机舱专用桥式起重机,包括主体桥架和起升机构,其特征在于:还包括有起升小车,所述起升机构布置在主体桥架的端部,与小车分离,所述的主体桥架上设置有两条轨道,起升小车通过滑轮与轨道配合相连,所述起升小车上设置有定滑轮组,所述定滑轮组上缠绕有钢丝绳,所述起升机构包括电机减速卷筒。本实用新型直接安装在风电机舱的机架上,防雨、安全、使用方便。并且能长期安装在机架上备用,随时可用。能实现斜拉功能,可将机舱内的部件直接吊到船上。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机或卷扬机技术领域,具体的说是一种风电机舱专用桥式起重机。
背景技术
目前,中国的风电发展迅速,特别是陆地风电项目已超饱和,但海洋风电都还未开发,国家未来的清洁再生能源开发,其中重要的一项就是大型海洋风电的开发利用。大型海洋风电的特点是单机功率大,在海上或者海滩附近,工作条件恶劣,其中一个大的问题就是维修成本。如果风电机组中的增速器或者发电机等大部件需要大修或者更换,靠大型海洋吊装船去吊装维修部件,一是需时间太长,二是费用太高,给维修一次就需要数百万元,给大型海洋风电的开发利用带来较大制约。
现有专利对钢丝绳滑轮也做出了相应专利,如专利申请号为200820233830.9 ,公开日为2010-02-03,专利名称为“用于大型风力发电机组的维修吊车”的实用新型专利,其技术方案为:本实用新型公开了一种用于大型风力发电机组的维修吊车,其包括有控制装置、设在机舱内部的行车、增速滑轮组、用于连接固定维修部件的吊具及设在风力发电机组基础平台上由所述控制装置控制的卷扬机,所述增速滑轮组与所述卷扬机之间由绕过设在所述机舱内部的引导滑轮的钢丝绳连接,所述增速滑轮组安装在所述行车上,同时与所述吊具连接。
上述专利为一种卷扬机,并不能直接安装在风电机舱的机架上,同时,在需要维护使用时,需临时安装此卷扬机,费时、不方便。并且上述专利不能实现斜拉功能,所以不便于将机舱内的部件直接吊到船上。
发明内容
为了解决现有起重机无法直接安装在风电机舱的机架上,并且不能实现斜拉功能,且使用时需临时安装,所以不便于将机舱内的部件直接吊到船上的问题,现特别提出一种直接安装在风电机舱的机架上,并且能够随时使用,将机舱内的部件直接吊到船上的风电机舱专用桥式起重机。
为实现上述技术效果,本实用新型的技术方案为:
一种风电机舱专用桥式起重机,包括主体桥架和起升机构,其特征在于:还包括有起升小车,所述起升机构布置在主体桥架的端部,与小车分离,所述的主体桥架上设置有两条轨道,起升小车通过滑轮与轨道配合相连,所述起升小车上设置有定滑轮组,所述定滑轮组上缠绕有钢丝绳,所述起升机构包括电机减速卷筒。
所述电机减速卷筒为多层钢丝绳缠绕的电机减速卷筒。
所述电机减速卷筒上方设置有自动跟踪电动丝杆排绳器,所述自动跟踪电动丝杆排绳器包括丝杆、设置在丝杆上支架,所述支架的两端分别设置有方向检测装置,所述丝杆一端设置有减速电机。
还包括有传动机构和驱动机构,所述驱动机构通过传动机构带动起升小车运动,所述驱动机构为减速电机,所述传动机构为齿轮齿条结构,所述齿轮分别设置在两条轨道上,齿条设置在起升小车上,减速电机同时驱动两条轨道上的齿轮转动。
本实用新型的工作原理为:
起重机位于机舱内,并且在机架的轨道上移动,起重机的起升小车也在起重机的主体桥架上移动,直到钢丝绳上的吊钩移动到需要位置,此时下降吊钩, 挂上钢丝绳,起升吊钩,再移动起重机和小车,到需要位置,再下降吊钩,直到货物落地或落到船上,取下钢丝绳即可。
本实用新型的优点为:
1、本实用新型直接安装在风电机舱的机架上,防雨、安全、使用方便。并且能长期安装在机架上备用,随时可用。能实现斜拉功能,可将机舱内的部件直接吊到船上。
2、传统的车轮驱动是靠轮压而产生的摩擦力驱动,故摩擦力小。齿轮齿条的驱动力与摩擦力无关,靠电机和减速器的大小即可保证。以此保证斜拉吊装作业。
3、一个电机驱动两边齿轮,保证两齿轮的同步运动。
4、本实用新型通过设置在支架两侧的方向检测装置即实现了对钢丝绳位置的判断,结构简单。
5、起升电机减速卷筒机构布置在桥架端部,与起升小车分离,大大降低 自升高度尺寸。
附图说明
图1为本实用新型俯视图。
图2为本实用新型侧视图。
图3为本实用新型自动跟踪电动丝杆排绳器的结构示意图。
附图中:主体桥架1,起升机构2,起升小车3,轨道4,丝杆5、支架6,方向检测装置7,减速电机8,钢丝绳9。
具体实施方式
实施例1
风电机舱专用桥式起重机包括主体桥架1和起升机构2,还包括有起升小车3,所述起升机构2布置在主体桥架1的端部,所述的主体桥架1上设置有两条轨道4,起升小车3通过车轮与轨道4配合相连,所述起升小车3上设置有定滑轮组,所述定滑轮组上缠绕有钢丝绳9,所述起升机构2包括电机减速卷筒。起重机位于机舱内,并且在机架的轨道上移动,起重机的起升小车3也在起重机的主体桥架1上移动,直到钢丝绳9上的吊钩移动到需要位置,此时下降吊钩, 挂上钢丝绳9,起升吊钩,再移动起重机和小车,到需要位置,再下降吊钩,直到货物落地或落到船上,取下钢丝绳9即可。本实用新型直接安装在风电机舱的机架上,防雨、安全、使用方便。并且能长期安装在平台上备用,能实现斜拉功能,可将机舱内的部件直接吊到船上。
实施例2
风电机舱专用桥式起重机包括主体桥架1和起升机构2,还包括有起升小车3,所述起升机构2布置在主体桥架1的端部,所述的主体桥架1上设置有两条轨道4,起升小车3通过车轮与轨道4配合相连,所述起升小车3上设置有定滑轮组,所述定滑轮组上缠绕有钢丝绳9,所述起升机构2包括电机减速卷筒。电机减速卷筒为多层钢丝绳9缠绕的电机减速卷筒。电机减速卷筒上方设置有自动跟踪电动丝杆5排绳器,所述自动跟踪电动丝杆5排绳器包括丝杆5、设置在丝杆5上支架6,所述支架6的两端分别设置有方向检测装置7,所述丝杆5一端设置有减速电机8。还包括有传动机构和驱动机构,所述驱动机构通过传动机构带动起升小车3运动,所述驱动机构为减速电机8,所述传动机构为齿轮齿条结构,所述齿轮分别设置在两条轨道4上,齿条设置在起升小车3上,减速电机8同时驱动两条轨道4上的齿轮转动。起重机位于机舱内,并且在机架的轨道上移动,起重机的起升小车3也在起重机的主体桥架1上移动,直到钢丝绳9上的吊钩移动到需要位置,此时下降吊钩, 挂上钢丝绳9,起升吊钩,再移动起重机和小车,到需要位置,再下降吊钩,直到货物落地或落到船上,取下钢丝绳9即可。 本实用新型直接安装在风电机舱的机架上,防雨、安全、使用方便。并且能长期安装在平台上备用,能实现斜拉功能,可将机舱内的部件直接吊到船上。传统的车轮驱动是靠轮压而产生的摩擦力驱动,故摩擦力小。齿轮齿条的驱动力与摩擦力无关,靠电机和减速器的大小即可保证。一个电机驱动两边齿轮,保证两齿轮的同步运动。本实用新型通过设置在支架6两侧的方向检测装置7即实现了对钢丝绳9位置的判断,结构简单。
Claims (4)
1.一种风电机舱专用桥式起重机,包括主体桥架(1)和起升机构(2),其特征在于:还包括有起升小车(3),所述起升机构(2)布置在主体桥架(1)的端部,所述的主体桥架(1)上设置有两条轨道(4),起升小车(3)通过滑轮与轨道(4)配合相连,所述起升小车(3)上设置有定滑轮组,所述定滑轮组上缠绕有钢丝绳(9),所述起升机构(2)包括电机减速卷筒。
2.根据权利要求1所述的风电机舱专用桥式起重机,其特征在于:所述电机减速卷筒为多层钢丝绳(9)缠绕的电机减速卷筒。
3.根据权利要求2所述的风电机舱专用桥式起重机,其特征在于:所述电机减速卷筒上方设置有自动跟踪电动丝杆(5)排绳器,所述自动跟踪电动丝杆(5)排绳器包括丝杆(5)、设置在丝杆(5)上支架(6),所述支架(6)的两端分别设置有方向检测装置(7),所述丝杆(5)一端设置有减速电机(8)。
4.根据权利要求2所述的风电机舱专用桥式起重机,其特征在于:还包括有传动机构和驱动机构,所述驱动机构通过传动机构带动起升小车(3)运动,所述驱动机构为减速电机(8),所述传动机构为齿轮齿条结构,所述齿轮分别设置在两条轨道(4)上,齿条设置在起升小车(3)上,减速电机(8)同时驱动两条轨道(4)上的齿轮转动。
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Cited By (2)
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CN105171620A (zh) * | 2015-09-28 | 2015-12-23 | 上海广成涂装技术工程有限公司 | 一种三维机械臂自动喷砂系统 |
CN109969950A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-07-05 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种驱动装置全移离式的起升机构及应用 |
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Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109969950A (zh) * | 2019-04-29 | 2019-07-05 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种驱动装置全移离式的起升机构及应用 |
CN109969950B (zh) * | 2019-04-29 | 2023-09-26 | 大连华锐重工集团股份有限公司 | 一种驱动装置全移离式的起升机构及应用 |
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