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CN203318518U - 汽车用顶端连接板 - Google Patents

汽车用顶端连接板 Download PDF

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CN203318518U
CN203318518U CN2013203100676U CN201320310067U CN203318518U CN 203318518 U CN203318518 U CN 203318518U CN 2013203100676 U CN2013203100676 U CN 2013203100676U CN 201320310067 U CN201320310067 U CN 201320310067U CN 203318518 U CN203318518 U CN 203318518U
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CN
China
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cover plate
inner frame
utility
rubber body
bracket
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Application number
CN2013203100676U
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English (en)
Inventor
方韦
王宏
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Anhui Zhongding Damping Rubber Technology Co Ltd
Original Assignee
Anhui Zhongding Damping Rubber Technology Co Ltd
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Publication date
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    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
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    • Y02T10/40—Engine management systems

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车用顶端连接板，包括支架、内骨架、盖板和橡胶体，所述内骨架设置于支架内，内骨架和橡胶体相连，盖板和橡胶体相连。本实用新型通过改变盖板的固定方式，改善了由于铆接造成的合格率低的现状，降低了产品的制作成本，并且提升了产品在同行业的竞争力；采用铝支架可以降低整体的重量，成本相应的降低，结构简化，减少了需要冲压零件的数量，生产成本降低，结构简单，制作方便。

Description

汽车用顶端连接板
技术领域
    本实用新型涉及汽车用配件，尤其涉及的是一种汽车用顶端连接板。
背景技术
汽车悬架与车身连接的顶端连接板是连接汽车悬架系统中的减震支柱与车身的重要部件，主要功能是连接悬架系统与车身、传递载荷、衰减部分振动和噪声。在设计中要求其满足一定的舒适性和操纵稳定性要求，并衰减由车身、发动机传递给底盘系统的振动和噪声。
目前在汽车所用的顶端连接板上，一般都是铆接固定盖板和铝支架，由于铝材本身不具备好的延伸率，在铆接过程中容易出现开裂等现象，导致合格率不高，并且此种设计无法达到大的压出力要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种汽车用顶端连接板，满足大的压出力的要求。
本实用新型是通过以下技术方案实现的，本实用新型包括支架、内骨架、盖板和橡胶体，所述内骨架设置于支架内，内骨架和橡胶体相连，盖板和橡胶体相连。
所述盖板和橡胶体通过卡箍固定相连，使用卡箍连接较为稳固。
作为本实用新型的优选方式之一，所述内骨架和橡胶体硫化为一体。
作为本实用新型的优选方式之一，所述支架为铝支架，可以起到减重的效果，整体质量降低，成本相应的降低。
    本实用新型相比现有技术具有以下优点，本实用新型通过改变盖板的固定方式，改善了由于铆接造成的合格率低的现状，降低了产品的制作成本，并且提升了产品在同行业的竞争力；采用铝支架可以降低整体的重量，成本相应的降低，结构简化，减少了需要冲压零件的数量，生产成本降低，结构简单，制作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
如图1所示，本实施例包括支架1、内骨架2、盖板3和橡胶体4，所述内骨架2设置于支架1内，内骨架2和橡胶体4相连，盖板3和橡胶体4相连。
本实施例的盖板3和橡胶体4通过卡箍5固定相连，使用卡箍5连接较为稳固。内骨架2和橡胶体4硫化为一体。支架1为铝支架。

Claims (4)

1.一种汽车用顶端连接板，其特征在于，包括支架（1）、内骨架（2）、盖板（3）和橡胶体（4），所述内骨架（2）设置于支架（1）内，内骨架（2）和橡胶体（4）相连，盖板（3）和橡胶体（4）相连。
2.根据权利要求1所述的汽车用顶端连接板，其特征在于，所述盖板（3）和橡胶体（4）通过卡箍（5）固定相连。
3.根据权利要求1所述的汽车用顶端连接板，其特征在于，所述内骨架（2）和橡胶体（4）硫化为一体。
4.根据权利要求1所述的汽车用顶端连接板，其特征在于，所述支架（1）为铝支架。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105035174A (zh) * 2015-06-29 2015-11-11 安徽中鼎减震橡胶技术有限公司 改进装配结构的汽车顶端连接板及其加工方法

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Granted publication date: 20131204

Termination date: 20170531