CN203296977U - 挖掘机及其发动机进气系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种挖掘机的发动机进气系统，该进气系统包括相连通的预滤器（1）和第一空气滤清器（3），该第一空气滤清器连接到发动机（7）的进气口，进气系统还包括用于安装预滤器的安装支架（2），该安装支架固定安装在位于发动机上方的挖掘机顶板（8）上。本实用新型的挖掘机的发动机进气系统中，不再将预滤器直接安装在第一空气滤清器的顶部，而是增设了安装支架以安装预滤器，安装支架直接安装在发动机的挖掘机顶板上，预滤器通过安装支架更加牢靠地安装在挖掘机顶板上，不易振动损坏。第一空气滤清器上由于卸除了预滤器，减轻了重量，同样更不容易产生振动损坏。从而整个发动机进气系统不易失效，防振性能可靠，空气滤清效果佳。

Description

挖掘机及其发动机进气系统

技术领域

本实用新型涉及一种挖掘机，尤其是挖掘机的发动机进气系统以及具有该发动机进气系统的挖掘机。

背景技术

发动机作为液压挖掘机的主要动力源，其稳定、高效的工作对整机而言具有重要意义。其进气系统作为动力系统的重要组成部分，为发动机提供清洁、干燥、充足的空气以参与燃烧。其中，灰尘是发动机磨损的主要原因之一，多数灰尘是通过进气系统进入发动机的。因此，如何满足发动机的进气需求，并且最大限度降低发动机磨损，减少进入发动机的灰尘，这对延长发动机的寿命而言具有重要意义。

当前，对于重度灰尘环境，例如建筑工地、矿山、采石场和风沙大的地区等，进气系统采用多级过滤。如图1和图2所示为一种挖掘机的发动机进气系统的结构布局示意图。其中采用了两级过滤，外部气体从预滤器1进入，进入与预滤器1连通的第一空气滤清器3中，再经过第一进气管4进入第二空气滤清器5，再通过第二进气管6流入发动机7中。此发动机进气系统用于为发动机7提供清洁、干燥、充足的空气，以进行燃烧并最大限度降低发动机磨损。其中，后端具有排尘口9的第一空气滤清器3通过螺栓等紧固安装在位于发动机7上方的挖掘机顶板8上，第二空气滤清器5固定安装在挖掘机顶板8下方，预滤器1通过喉箍等紧固件固定在第一空气滤清器3的外壳顶端上。

然而，由于空气滤清器的外壳多为工程塑料，挖掘机顶板8通常为钢材，在挖掘机工作时由于振动等原因容易将空气滤清器（尤其是第一空气滤清器3与预滤器1接合的外壳部分）破损，使得进气系统失效。在图1和图2的布局结构中，预滤器1的进气口设置成与发动机距离较小。这样，在恶劣工况下工作时，进气系统的进气温度较高，相当于在发动机7旁设置一个热源，这不利于发动机7发挥其最佳性能。另外，由于预滤器1直接固定安装在第一空气滤清器3的外壳顶端上，由预滤器1进入的空气沿竖直方向进入第一空气滤清器3的滤芯中过滤，过滤后的灰尘颗粒在自身重力作用下直接沉降在滤芯中，从而很难从排尘口9排出。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挖掘机的发动机进气系统，以及具有该发动机进气系统的挖掘机，该发动机进气系统安装牢固，防振性能可靠，空气滤清效果佳。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种挖掘机的发动机进气系统，该进气系统包括相连通的预滤器和第一空气滤清器，该第一空气滤清器连接到发动机的进气口，所述进气系统还包括用于安装所述预滤器的安装支架，该安装支架固定安装在位于所述发动机上方的挖掘机顶板上。

优选地，所述预滤器具有塑料外壳，所述安装支架为金属支架。

优选地，所述预滤器固定安装在所述安装支架的顶部，该安装支架连接所述第一空气滤清器。

优选地，所述安装支架和第一空气滤清器并排安装在所述挖掘机顶板上，并且所述安装支架布置在所述第一空气滤清器的远离所述发动机的一侧。

优选地，所述安装支架内具有中空流道，该中空流道分别连通所述第一空气滤清器的进气口和所述预滤器的出气口。

优选地，所述第一空气滤清器的进气口水平连接到所述安装支架上。

优选地，所述第一空气滤清器包括筒形壳体和筒形滤芯，该筒形滤芯同轴且间隔地设置在所述筒形壳体内，所述第一空气滤清器的进气口设置在所述筒形壳体上。

优选地，所述第一空气滤清器还包括后盖，该后盖的底部设有排尘口。

优选地，所述进气系统还包括第二空气滤清器，该第二空气滤清器设置在所述第一空气滤清器与所述发动机的进气口之间。

在上述基础上，本实用新型还提供了一种挖掘机，该挖掘机包括根据本实用新型上述的挖掘机的发动机进气系统。

根据上述技术方案，本实用新型的挖掘机的发动机进气系统中，不再将预滤器直接安装在第一空气滤清器的顶部，而是增设了安装支架以安装预滤器，安装支架直接安装在挖掘机顶板上，预滤器通过安装支架更加牢靠地安装在挖掘机顶板上，不易振动损坏。第一空气滤清器上由于卸除了预滤器，减轻了重量，同样更不容易产生振动损坏。从而整个发动机进气系统不易失效，防振性能可靠，空气滤清效果佳。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为现有技术中的挖掘机的发动机进气系统的结构布局的主视图；

图2为图1中的挖掘机的发动机进气系统的结构布局的俯视图；

图3为根据本实用新型的优选实施方式的挖掘机的发动机进气系统的结构布局的主视图；

图4为图3中的挖掘机的发动机进气系统的结构布局的俯视图；

图5为图3所示的挖掘机的发动机进气系统的A向视角的局部示意图，图示了第一空气滤清器、安装支架和预滤器之间的位置和连接关系；以及

图6为根据本实用新型的优选实施方式中的第一空气滤清器的分解装配示意图。

附图标记说明

1      预滤器           2    安装支架

3      第一空气滤清器   4    第一进气管

5      第二空气滤清器   6    第二进气管

7      发动机           8    挖掘机顶板

9      排尘口

31     进气口           32    筒形壳体

33     筒形滤芯         34    后盖

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置关系描述用词。

如图3和图4所示，本实用新型提供了一种挖掘机的发动机进气系统，该进气系统包括相连通的预滤器1和第一空气滤清器3，该第一空气滤清器3连接到发动机7的进气口，进气系统还包括用于安装预滤器1的安装支架2，该安装支架2固定安装在位于发动机7上方的挖掘机顶板8上。可见，在本实用新型中，引入了安装支架2以安装预滤器1，安装支架2直接安装在挖掘机顶板8上，预滤器1通过安装支架2更加牢靠和位置合适地安装在挖掘机顶板8上。相较于图1和图2所示的将预滤器1安装在第一空气滤清器3的外壳顶部而言，安装支架2可设计成更具刚性，与挖掘机顶板8和预滤器1的连接更牢靠，甚至安装支架2上可设计减振元素，从而在挖掘机工作时不易产生振动损坏。同样地，第一空气滤清器3上由于卸除了预滤器1，减轻了重量，同样更不容易产生振动损坏。因此，整个发动机进气系统不易振动失效。

如前所述，常见的预滤器1一般为塑料外壳，空气滤清器也是如此，而挖掘机顶板8为金属材质，如钢板等，这样在将预滤器1叠置安装在同材质的第一空气滤清器3上时，容易导致第一空气滤清器3的塑料外壳产生振动破损。在本实施方式中，为减小振动破损情况的发生，将安装支架2设计为金属支架，如钢材支架。这样，安装支架2可通过螺栓等紧固件紧固安装在同材质的挖掘机顶板8上。第一空气滤清器3和预滤器1等轻材质的部件则可分别紧贴安装在金属材质的挖掘机顶板8和安装支架2上。即使挖掘机顶板8和安装支架2产生振动，由于预滤器1或第一空气滤清器3的自身重量轻，预滤器1与安装支架2之间以及第一空气滤清器3与挖掘机顶板8之间的结合牢靠，并且安装位置不高，振动摆幅不大，因此可较大程度上缓解振动损坏。

如图3或图5所示，预滤器1优选为固定安装在安装支架2的顶部，该安装支架2优选为连接第一空气滤清器3。预滤器1可通过喉箍等牢固地安装在安装支架2上。安装支架2在固定安装到挖掘机顶板8上的同时与第一空气滤清器3相连，使之安装更可靠，不易振动失位。其中，安装支架2和第一空气滤清器3优选地并排安装在挖掘机顶板8上，并且安装支架2布置在第一空气滤清器3的远离发动机7的一侧。这样，使得作为热源的预滤器1尽可能地远离发动机7，以免影响发动机7工作。进入预滤器1的气体也免受发动机7加热，一定程度上降低预滤器1的进气温度。

在增设安装支架2后，预滤器1与第一空气滤清器3之间可直接连通，也可通过安装支架2间接连通。本实施方式中采用后者，在图5中，安装支架2内设计中空流道（图中未显示），该中空流道分别连通第一空气滤清器3的进气口和预滤器1的出气口。气体通过安装支架2后转变流动方向，有利于杂质沉积，以下将阐述。

结合图6，先具体了解空气滤清器的内部结构。图6中的第一空气滤清器3包括筒形壳体32和筒形滤芯33，该筒形滤芯33同轴且间隔地设置在筒形壳体32内，第一空气滤清器3的进气口31设置在筒形壳体32上。第一空气滤清器3还包括后盖34，该后盖34的底部设有排尘口9。根据空气滤清器的这种内部结构特点，在本实施方式中，第一空气滤清器3的进气口31可如图5所示优选地水平连接到安装支架2上。这样，在从预滤器1向第一空气滤清器3流动的气体流道形成为大致水平时，可使得气体能够在第一空气滤清器内的壳体与滤芯之间的环形间隙中流过时，气体中的杂质由于自身重力向下沉积到壳体的底部，并从后盖34的排尘口9排出。

此外，挖掘机的发动机进气系统可采用更多级的过滤方式，如图3所示，进气系统还包括第二空气滤清器5，该第二空气滤清器5设置在第一空气滤清器3与发动机7的进气口之间，以达到更优的过滤效果。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (10)

1.一种挖掘机的发动机进气系统，该进气系统包括相连通的预滤器（1）和第一空气滤清器（3），该第一空气滤清器（3）连接到发动机（7）的进气口，其特征在于，所述进气系统还包括用于安装所述预滤器（1）的安装支架（2），该安装支架（2）固定安装在位于所述发动机（7）上方的挖掘机顶板（8）上。

2.根据权利要求1所述的挖掘机的发动机进气系统，其特征在于，所述预滤器（1）具有塑料外壳，所述安装支架（2）为金属支架。

3.根据权利要求2所述的挖掘机的发动机进气系统，其特征在于，所述预滤器（1）固定安装在所述安装支架（2）的顶部，该安装支架（2）连接所述第一空气滤清器（3）。

4.根据权利要求1所述的挖掘机的发动机进气系统，其特征在于，所述安装支架（2）和第一空气滤清器（3）并排安装在所述挖掘机顶板（8）上，并且所述安装支架（2）布置在所述第一空气滤清器（3）的远离所述发动机（7）的一侧。

5.根据权利要求4所述的挖掘机的发动机进气系统，其特征在于，所述安装支架（2）内具有中空流道，该中空流道分别连通所述第一空气滤清器（3）的进气口（31）和所述预滤器（1）的出气口。

6.根据权利要求5所述的挖掘机的发动机进气系统，其特征在于，所述第一空气滤清器（3）的进气口（31）水平连接到所述安装支架（2）上。

7.根据权利要求6所述的挖掘机的发动机进气系统，其特征在于，所述第一空气滤清器（3）包括筒形壳体（32）和筒形滤芯（33），该筒形滤芯（33）同轴且间隔地设置在所述筒形壳体（32）内，所述第一空气滤清器（3）的进气口（31）设置在所述筒形壳体（32）上。

8.根据权利要求7所述的挖掘机的发动机进气系统，其特征在于，所述第一空气滤清器（3）还包括后盖（34），该后盖（34）的底部设有排尘口（9）。

9.根据权利要求1所述的挖掘机的发动机进气系统，其特征在于，所述进气系统还包括第二空气滤清器（5），该第二空气滤清器（5）设置在所述第一空气滤清器（3）与所述发动机（7）的进气口之间。

10.一种挖掘机，其特征在于，该挖掘机包括根据权利要求1-9中任意一项所述的挖掘机的发动机进气系统。

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