CN203247619U - 小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置。小型多功能装载机体形较小，受外形尺寸的限制，其动臂也做的相对较短，从而导致其部分功能发挥受限，大大削弱了其多功能性的优势。本小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置的动臂包括基本臂、伸缩臂和伸缩油缸，其中基本臂套设于伸缩臂外部，伸缩臂可伸出和缩入基本臂，伸缩油缸一端固定在基本臂上，另一端固定在伸缩臂上；基本臂端部铰接在所述车架上，伸缩臂端部铰接在所述快换工装座上，动臂油缸一端部铰接在基本臂上，翻斗油缸一端部铰接在伸缩臂上。本实用新型克服了普通动臂固定长度的局限性和臂长不足的缺陷，大大提高了小型多功能装载机的适用范围，同时也提高了机器整体的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种多功能工程机械，特别涉及一种小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置。
背景技术
小型多功能装载机具有体积小、功能多、移动灵活等特点，在各种工程施工领域正得到越来越广泛的应用。但由于小型多功能装载机体形较小，受外形尺寸的限制，其动臂作为工作装置的主要结构，通常也做的相对较短，从而导致其部分功能发挥受限，如装卸高度不够、钻孔深度不足、工作幅度达不到要求等等，大大削弱了其多功能性的优势。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是如何克服现有小型多功能装载机因动臂较短，部分功能发挥受限的缺陷，提供一种小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置。
为解决上述技术问题，本小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置包括动臂、动臂油缸、翻斗油缸和液压阀，所述动臂一端铰接在车架上，另一端铰接有快换工装座；所述动臂油缸一端铰接在车架上，另一端铰接在动臂上；所述翻斗油缸一端铰接在快换工装座上，另一端铰接在动臂上，所述动臂包括基本臂、伸缩臂和伸缩油缸，其中伸缩臂可伸出和缩入基本臂，伸缩油缸一端固定在基本臂上，另一端固定在伸缩臂上；基本臂端部铰接在所述车架上，伸缩臂端部铰接有所述快换工装座，所述动臂油缸一端部铰接在基本臂上，所述翻斗油缸一端部铰接在伸缩臂上。
如此设计，通过液压阀控制伸缩油缸推动伸缩臂在基本臂内伸出和缩回，根据需要来调节动臂长度。
作为优化，所述基本臂设有第一固定座，所述伸缩臂上设有第二固定座；所述伸缩油缸两端部分别铰接在第一固定座和第二固定座上。如此设计，可使左右两个基本臂和伸缩臂的结构牢固、动作同步。
作为优化，所述基本臂设有第一铰链座，所述伸缩臂上设有第二铰链座；所述动臂油缸一端部铰接在第一铰链座上；所述翻斗油缸一端部铰接在第二铰链座上。
作为优化，所述基本臂做为伸缩臂的套管式轨道，其入口处设有加固环，而伸缩臂套插在轨道内，其上也设有耐磨滑块。如此设计，有效减小了伸缩油缸所承受的阻力，确保伸缩臂伸缩过程中不会发生轴向旋转。
作为优化，所述基本臂包括第一基本臂、第二基本臂和基本臂连接横梁，第一基本臂与第二基本臂依靠基本臂连接横梁连接固定在一起，所述第一固定座设置在基本臂连接横梁上；所述伸缩臂包括第一伸缩臂、第二伸缩臂和伸缩臂连接横梁，第一伸缩臂与第二伸缩臂依靠伸缩臂连接横梁连接在一起，所述第二固定座设置在伸缩臂连接横梁上；所述第一基本臂和第二基本臂均呈中空管状，所述第一伸缩臂和第二伸缩臂分别套设于第一基本臂和第二基本臂管腔内，第一基本臂和第二基本臂管口处均设有加固环，第一伸缩臂和第二伸缩臂上均设有耐磨滑块。如此设计，在保证了两伸缩臂同步伸缩的同时，还有效减小了伸缩油缸所承受的阻力，确保伸缩臂伸缩过程中不会发生轴向旋转。
本实用新型小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置结构简单、操作方便，克服了普通动臂固定长度的局限性和臂长不足的缺陷，大大提高了小型多功能装载机的适用范围，同时也提高了机器整体的工作效率。
附图说明
下面结合附图对本实用新型小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置作进一步说明：
图1是本小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置伸缩臂缩回状态的主视平面结构示意图；
图2是本小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置伸缩臂伸出状态的主视平面结构示意图；
图3是本小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置伸缩臂缩回状态的局部俯视平面结构示意图；
图4是本小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置伸缩臂伸出状态的局部俯视平面结构示意图。
图中：1-动臂油缸、2-翻斗油缸、3-车架、4-快换工装座、5-基本臂、6-伸缩臂、7-伸缩油缸、8-第一固定座、9-第二固定座、10-第一铰链座、11-第二铰链座、12-第一基本臂、13-第二基本臂、14-基本臂连接横梁、15-第一伸缩臂、16-第二伸缩臂、17-伸缩臂连接横梁。
具体实施方式
实施方式一：如图1-4所示，本小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置包括动臂、动臂油缸1、翻斗油缸2和液压阀，所述动臂一端铰接在车架3上，另一端铰接有快换工装座4；所述动臂油缸1一端铰接在车架3上，另一端铰接在动臂上；所述翻斗油缸2一端铰接在快换工装座4上，另一端铰接在动臂上，所述动臂包括基本臂5、伸缩臂6和伸缩油缸7，其中伸缩臂6可伸出和缩入基本臂5，伸缩油缸7一端铰接在基本臂5上，另一端铰接在伸缩臂6上；基本臂5端部铰接在所述车架3上，伸缩臂6端部铰接有所述快换工装座4，所述动臂油缸1一端部铰接在基本臂5上，所述翻斗油缸2一端部铰接在伸缩臂6上。通过液压阀控制伸缩油缸7推动伸缩臂6在基本臂5内伸出和缩回，根据需要来调节动臂长度。
所述基本臂5设有第一固定座8，所述伸缩臂6上设有第二固定座9；所述伸缩油缸7两端部分别铰接在第一固定座8和第二固定座9上。所述基本臂5设有第一铰链座10，所述伸缩臂6上设有第二铰链座11；所述动臂油缸1一端部铰接在第一铰链座10上；所述翻斗油缸2一端部铰接在第二铰链座11上。
所述基本臂5做为伸缩臂6的套管式轨道，其入口处设有加固环，而伸缩臂6套插在轨道内，其上也设有耐磨滑块。
所述基本臂5包括第一基本臂12、第二基本臂13和基本臂连接横梁14，第一基本臂12与第二基本臂13依靠基本臂连接横梁14连接固定在一起，所述第一固定座8设置在基本臂连接横梁14上；所述伸缩臂6包括第一伸缩臂15、第二伸缩臂16和伸缩臂连接横梁17，第一伸缩臂15与第二伸缩臂16依靠伸缩臂连接横梁17连接在一起，所述第二固定座9设置在伸缩臂连接横梁17上；所述第一基本臂12和第二基本臂13均呈中空管状，所述第一伸缩臂15和第二伸缩臂16分别套设于第一基本臂12和第二基本臂13管腔内，第一基本臂12和第二基本臂13管口处均设有加固环，第一伸缩臂15和第二伸缩臂16上均设有耐磨滑块。在保证了两伸缩臂6同步伸缩的同时，不仅防止了伸缩臂6脱离基本臂5，同时也减小了伸缩油缸7承受的扭力，确保伸缩臂6伸缩过程中不会发生轴向旋转。
本实用新型包括但不限于上述实施方式，任何符合本权利要求书描述的产品，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置，包括动臂、动臂油缸、翻斗油缸和液压阀，所述动臂后端铰接在车架上，前端铰接有快换工装座；所述动臂油缸一端铰接在车架上，另一端铰接在动臂上；所述翻斗油缸一端铰接在快换工装座上，另一端铰接在动臂上，其特征是：所述动臂包括基本臂、伸缩臂和伸缩油缸，其中伸缩臂可伸出和缩入基本臂，伸缩油缸一端固定在基本臂上，另一端固定在伸缩臂上；基本臂后端铰接在所述车架上，伸缩臂前端铰接有所述快换工装座，所述动臂油缸后端铰接在车架上，前端铰接在基本臂上；所述翻斗油缸后端部铰接在伸缩臂上，前端铰接在快换工装座上。
2.根据权利要求1所述的小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置，其特征是：所述基本臂设有第一固定座，所述伸缩臂上设有第二固定座；所述伸缩油缸两端部分别固定在第一固定座和第二固定座上。
3.根据权利要求2所述的小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置，其特征是：所述基本臂设有第一铰链座，所述伸缩臂上设有第二铰链座；所述动臂油缸一端部铰接在第一铰链座上；所述翻斗油缸一端部铰接在第二铰链座上。
4.根据权利要求1-3任一所述的小型多功能装载机伸缩式组合动臂装置，其特征是：所述基本臂包括第一基本臂、第二基本臂和基本臂连接横梁，第一基本臂与第二基本臂依靠基本臂连接横梁连接固定在一起，所述第一固定座设置在基本臂连接横梁上；所述伸缩臂包括第一伸缩臂、第二伸缩臂和伸缩臂连接横梁，第一伸缩臂与第二伸缩臂依靠伸缩臂连接横梁连接在一起，所述第二固定座设置在伸缩臂连接横梁上；所述第一基本臂和第二基本臂均呈中空管状，所述第一伸缩臂和第二伸缩臂分别套设于第一基本臂和第二基本臂管腔内，第一基本臂和第二基本臂管口处均设有加固环，第一伸缩臂和第二伸缩臂上均设有耐磨滑块。
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