CN203228426U - 台车轨道与压力机底座间的连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种台车轨道与压力机底座间的连接结构，包括连接轨道（1），所述台车轨道与压力机底座间的连接结构还包括与压力机底座（2）连接的轨道座（3）和与外部轨道（4）连接的连接座（5），所述连接轨道（1）的一端与轨道座（3）转动连接，所述连接轨道（1）的另一端与连接座（5）的一端柔性连接；所述连接座（5）的另一端与外部轨道（4）转动连接。上述连接结构能够长时间在压力机震动影响下而保持相互固锁。

Description

台车轨道与压力机底座间的连接结构

技术领域

本实用新型涉及压力机技术领域，具体讲是一种台车轨道与压力机底座间的连接结构。

背景技术

在一些大中型压力机上，为缩短模具交换时间和停机时间，提高压力机的使用效率和生产力，大多数压力机都备有移动台车装置（也称移动工作台），由于换模是在压力机外面进行的，所以在压力机外部基础上需铺设外部轨道，在压力机底座和外部轨道之间必须采取适当的连接轨道，以保证移动工作台移动到压力机外部进行换模。现有技术的台车轨道与压力机底座间的连接结构包括连接轨道，所述连接轨道的一端与外部轨道通过螺栓连接，所述连接轨道的另一端与压力机底座螺栓连接。这样移动台车装置就可以通过连接轨道移动至外部轨道上以换模。上述结构的台车轨道与压力机底座间的连接结构存在以下缺陷：由于连接轨道与底座之间是采用螺丝固锁，连接轨道与外部轨道也是固为一体的，三者均为硬性连接结构，因此该种连接结构长时间受压力机在冲压过程中所产生震动的影响，螺栓连接处易松动，甚至可能发生螺丝断裂的情况。因而，基于上述原因，亟待需要一种能够长时间在压力机震动影响下而保持相互固锁的台车轨道与压力机底座间的连接结构，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服以上现有技术的缺陷，提供一种能够长时间在压力机震动影响下而保持相互固锁的台车轨道与压力机底座间的连接结构。

本实用新型的技术方案是，提供一种台车轨道与压力机底座间的连接结构，包括连接轨道，所述台车轨道与压力机底座间的连接结构还包括与压力机底座连接的轨道座和与外部轨道连接的连接座，所述连接轨道的一端与轨道座转动连接，所述连接轨道的另一端与连接座的一端柔性连接；所述连接座的另一端与外部轨道转动连接。

所述连接轨道的一端与轨道座转动连接是指：所述连接轨道的一端与轨道座通过一圆形销连接。

所述连接轨道的另一端与连接座的一端柔性连接是指：所述连接轨道的另一端与连接座的一端柔性通过一异形销连接，所述的异形销由圆柱件、方柱件、圆柱件依次连接而成；所述的两个圆柱件上套有套环，所述异形销的两端通过压盖固定连接；所述的方柱件与连接座之间有空隙。

所述连接座的另一端与外部轨道转动连接是指：所述连接座的另一端与外部轨道通过一圆形销轴连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

本实用新型所述连接轨道的一端与轨道座转动连接，所述连接轨道的另一端与连接座的一端柔性连接；所述连接座的另一端与外部轨道转动连接，上述连接结构为柔性连接结构，这样在受到压力机的震动时，也可以通过这些柔性结构缓冲掉。因此，本实用新型台车轨道与压力机底座间的连接结构的工作可靠性较高。

附图说明

图1是本实用新型台车轨道与压力机底座间的连接结构的局部剖视图。

图2是本实用新型台车轨道与压力机底座间的连接结构的剖视图。

图3是异形销的放大示意图。

图中所示1、连接轨道，2、压力机底座，3、轨道座，4、外部轨道，5、连接座，6、圆形销，7、异形销，7.1、圆柱件，7.2、方柱件，8、套环，9、压盖，10、圆形销轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3所示，本实用新型一种台车轨道与压力机底座间的连接结构，包括连接轨道1，所述台车轨道与压力机底座间的连接结构还包括与压力机底座2连接的轨道座3和与外部轨道4连接的连接座5，轨道座3与压力机底座2通过螺栓连接；所述连接轨道1的一端与轨道座3转动连接，所述连接轨道1的另一端与连接座5的一端柔性连接；所述连接座5的另一端与外部轨道4转动连接。

所述连接轨道1的一端与轨道座3转动连接是指：所述连接轨道1的一端与轨道座3通过一圆形销6连接，轨道座3插入连接轨道1内，圆形销6依次穿过连接轨道1、轨道座3、连接轨道1并固定。

所述连接轨道1的另一端与连接座5的一端柔性连接是指：所述连接轨道1的另一端与连接座5的一端通过一异形销7连接，所述的异形销7由圆柱件7.1、方柱件7.2、圆柱件7.1依次连接而成，其中两个圆柱件7.1与连接轨道接触，所述的方柱件7.2与连接座5之间有空隙；方柱件7.2能够在连接座5内滑动；所述的两个圆柱件7.1上套有套环8，所述异形销7的两端通过压盖9固定连接。

所述连接座5的另一端与外部轨道4转动连接是指：所述连接座5的另一端与外部轨道4通过一圆形销轴10连接，连接座5插入外部轨道4内，圆形销轴10依次穿过外部轨道4、连接座5、外部轨道4并固定。

以上仅就本实用新型的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实用新型不仅限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本实用新型独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。

Claims (4)

1.一种台车轨道与压力机底座间的连接结构，包括连接轨道（1），其特征在于：所述台车轨道与压力机底座间的连接结构还包括与压力机底座（2）连接的轨道座（3）和与外部轨道（4）连接的连接座（5），所述连接轨道（1）的一端与轨道座（3）转动连接，所述连接轨道（1）的另一端与连接座（5）的一端柔性连接；所述连接座（5）的另一端与外部轨道（4）转动连接。

2.根据权利要求1所述的台车轨道与压力机底座间的连接结构，其特征在于：所述连接轨道（1）的一端与轨道座（3）转动连接是指：所述连接轨道（1）的一端与轨道座（3）通过一圆形销（6）连接。

3.根据权利要求1所述的台车轨道与压力机底座间的连接结构，其特征在于：所述连接轨道（1）的另一端与连接座（5）的一端柔性连接是指：所述连接轨道（1）的另一端与连接座（5）的一端通过一异形销（7）连接，所述的异形销（7）由圆柱件（7.1）、方柱件（7.2）、圆柱件（7.1）依次连接而成；所述的两个圆柱件（7.1）上套有套环（8），所述异形销（7）的两端通过压盖（9）固定连接；所述的方柱件（7.2）与连接座（5）之间有空隙。

4.根据权利要求1所述的台车轨道与压力机底座间的连接结构，其特征在于：所述连接座（5）的另一端与外部轨道（4）转动连接是指：所述连接座（5）的另一端与外部轨道（4）通过一圆形销轴（10）连接。

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