CN203126418U - 汽车防滑链 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车防滑链。已解决汽车轮胎打滑的问题。采用的技术方案是：包括若干防滑板、连接杆和压板；所述的防滑板为板体的两端设有轴孔，板体的中部设有齿牙；三块防滑板为一组，连接杆穿过轴孔将三块防滑板串在一起，三块防滑板首尾相连构成“Y”型，连接杆将若干防滑板按三块为一组，首尾相连形成一个环状的防滑链；压板一端通过螺母与连接杆固定，另一端设有螺栓。本实用新型有效保护轮胎，防止轮胎打滑，保证车辆正常行驶，同时减少轮胎磨损。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车轮胎用具领域，具体地涉及一种保护汽车轮胎的防滑链。
背景技术
大雪天气路面积雪大，道路湿滑，汽车在行驶过程中，轮胎打滑，存在安全隐患。虽然现在也有保护汽车轮胎的防滑链，但大都为铁链缠绕在轮胎上，虽然起到了一定的防滑效果，但是对轮胎的磨损较大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种可有效防止汽车轮胎打滑，减少轮胎磨损的汽车防滑链。
本实用新型采用的技术方案是：汽车防滑链，包括若干防滑板、连接杆和压板；所述的防滑板为板体的两端设有轴孔，板体的中部设有齿牙；每三块防滑板为一组，连接杆穿过轴孔将三块防滑板串在一起，三块防滑板首尾交叉相连；连接杆将若干防滑板按三块为一组，首尾循环相连形成一个环状的防滑链；压板一端通过螺母与连接杆固定，另一端设有螺栓。
上述的汽车防滑链，在压板设有螺栓的一端设有穿孔，钢丝绳穿过穿孔将压板连在一起。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在板体上设有齿牙，使得整体的防滑链，齿牙均匀分布，尤其在大雪路面积雪厚的情况下，增加轮胎与地面的摩擦，保护轮胎，防止轮胎打滑，保证车辆正常行驶。由于防滑链主要为防滑板构成，将轮胎包裹，在行驶过程中，减少对轮胎的磨损。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的A向视图。
图3是防滑板的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，汽车防滑链，由防滑板、螺母（3）、连接杆（4）、压板（5）、钢丝绳（6）、螺栓（7）构成。
如图3所示，防滑板为板体（2）的两端设有轴孔（10），板体（2）的中部设有齿牙（1）。
如图2所示，每三块防滑板为一组，连接杆（4）穿过轴孔（10）将三块防滑板串在一起，三块防滑板首尾交叉相连，构成“Y”型。如此循环，连接杆（4）将若干防滑板按三块为一组，将若干防滑板首尾循环相连形成一个如图1所示的环状的防滑链。压板（5）一端通过螺母（3）与连接杆（4）固定，另一端设有螺栓（7）和穿孔（8），钢丝绳（6）穿过穿孔（8）将压板（5）连在一起。
使用时，将防滑链置于轮胎（9）上，通过螺栓和压板将防滑链与轮胎固定住。
Claims (2)
1.汽车防滑链，其特征在于：包括若干防滑板、连接杆（4）和压板（5）；所述的防滑板为板体（2）的两端设有轴孔（10），板体（2）的中部设有齿牙（1）；每三块防滑板为一组，连接杆（4）穿过轴孔（10）将三块防滑板串在一起，三块防滑板交叉相连；如此循环，连接杆（4）将若干防滑板按三块为一组，首尾相连形成一个环状的防滑链；压板（5）一端通过螺母（3）与连接杆（4）固定，另一端设有螺栓（7）。
2.按照权利要求1所述的汽车防滑链，其特征在于：在压板（5）设有螺栓（7）的一端设有穿孔（8），钢丝绳（6）穿过穿孔（8）将压板（5）连在一起。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107053973A (zh) * | 2017-04-30 | 2017-08-18 | 盐城易宝路轮胎有限公司 | 一种汽车轮胎防滑装置 |
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2012
- 2012-12-31 CN CN 201220739017 patent/CN203126418U/zh not_active Expired - Fee Related
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