CN203104205U - 一种抽油机的油杆驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抽油机的油杆驱动装置，包括驱动电机、主动齿轮、传动带、传动轴、传动齿轮和曳引轮，主动齿轮固定在驱动电机的输出轴上，该传动齿轮套固该传动轴轴向一端，传动齿轮与主动齿轮通过传动带传动连接，曳引轮套固定该传动轴轴向另一端外；驱动电机为双输出轴永磁同步电机，主动齿轮、传动带和传动齿轮均与驱动电机的输出轴相对应设置。本实用新型的有益效果是：通过永磁同步电机大大降低了无功损耗，使油杆驱动装置的节能效果可高达80％左右；同时通过驱动电机的双输出轴特性，这样使传动轴的转动是通过两条传动带来带动的，提高了承载能力和传动效率，使传动带可轻松地带动传动轴的转动，从而可延长传动带的使用寿命。

Description

一种抽油机的油杆驱动装置

技术领域

本实用新型涉及，尤其是一种抽油机。

背景技术

抽油机是开采石油的一种机器设备，俗称“磕头机”，通过加压的办法使石油出井。目前石油开采通常使用的抽油机为游梁式抽油机，而游梁式抽油机主要由游梁、连杆、曲柄机构、减速箱、动力设备和辅助装备等组成。此种结构的抽油机是通过皮带减速、齿轮和连杆机构的相互配合来实现电机带动抽油杆在油缸内的往复运动，这样使游梁式抽油机具有整体体积大、占地面积大、机械传动效率低、冲程短和采油率低的缺陷。因此，为了解决上述问题，现市面上出现了一种塔式抽油机，其主要包括立设在地基上的塔架，固定在塔架顶部的驱动装置，绕过驱动装置输出端的吊绳，及固定在吊绳一端的抽油杆和固定在吊绳另一端的配重体等部件组成，其中，驱动装置包括驱动电机、主动齿轮、传动带、传动轴、传动齿轮和曳引轮，该主动齿轮固定在该驱动电机的输出轴上，该传动齿轮套固在该传动轴的轴向一端外，该传动齿轮与该主动齿轮通过此传动带传动连接，该曳引轮套固定在该传动轴的轴向另一端外，此种塔式抽油机具有整体体积小、占地面积小、机械传动效率高、冲程长及采油率高的优点。

然而，此种塔式抽油机的驱动装置，其驱动电机为异步电机，异步电机的无功率可达到20％，功率利用率低，浪费能源；且该驱动电机为单输出轴电机，承载能力小，传动效率低，而抽油杆的重量较重，这样使传动带会较为吃力地带动传动轴的转动，长期使用时传动带易磨损，大大缩短了传动带的使用寿命。

有鉴于此，本发明人对抽油机驱动装置的上述缺陷进行深入研究，遂于本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种承载能力大，传动效率高，可延长传动带使用寿命的抽油机的油杆驱动装置。

本实用新型的技术方案是这样的：一种抽油机的油杆驱动装置，包括驱动电机、主动齿轮、传动带、传动轴、传动齿轮和曳引轮，该主动齿轮固定在该驱动电机的输出轴上，该传动齿轮套固在该传动轴的轴向一端外，且该传动齿轮与该主动齿轮处于同一侧，该传动齿轮与该主动齿轮通过该传动带传动连接，该曳引轮套固定该传动轴的轴向另一端外；上述驱动电机为永磁同步电机，且上述永磁同步电机为双输出轴永磁同步电机，上述主动齿轮、上述传动带和上述传动齿轮均与上述驱动电机的输出轴相对应设置。

上述曳引轮设置有二个，二上述曳引轮同轴并排间隔设置。

采用上述方案后，本实用新型的一种抽油机的油杆驱动装置，由于驱动电机为双输出轴永磁同步电机，而永磁同步电机的无功损耗接近于零，这样大大降低了驱动装置的无功损耗，使节能效果可高达80％左右，避免了因传统异步电机的无功率达到20％而造成能源浪费的问题；同时通过驱动电机的双输出轴特性和主动齿轮、传动带和传动齿轮均与驱动电机的输出轴相对应设置，这样使传动轴的转动是通过两条传动带来带动的，提高了承载能力和传动效率，增强了传动轴的传动扭力，使传动带可轻松地带动传动轴的转动，从而可延长传动带的使用寿命；又由于曳引轮设置有二个，这样通过两曳引轮来带动抽油杆的上下升降移动，可使抽油杆的上下升降移动较为平稳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：

驱动电机 1    主动齿轮 2

传动带   3    传动轴   4

传动齿轮 5    曳引轮   6

具体实施方式

本实用新型的一种抽油机的油杆驱动装置，如图1所示，包括驱动电机1、主动齿轮2、传动带3、传动轴4、传动齿轮5和曳引轮6，该驱动电机1横卧放置，且该驱动电机1为永磁同步电机，且此永磁同步电机为双输出轴永磁同步电机，该驱动电机1的两输出轴外均套固有主动齿轮2，该传动轴4横卧放置，且传动轴4的轴线与驱动电机1输出轴的轴线相互平行，该传动轴4的轴向两端端部外分别套固有传动齿轮5，处于同一侧的传动齿轮5与主动齿轮2之间通过传动带3传动连接，该曳引轮6套固定该传动轴4外，该曳引轮6设置有二个，二曳引轮6同轴并排间隔设置，且二曳引轮6处于两传动齿轮5之间。

采用上述方案后，本实用新型的一种抽油机的油杆驱动装置，由于驱动电机1为双输出轴永磁同步电机，而永磁同步电机的无功损耗接近于零，这样，大大降低了油杆驱动装置的无功损耗，使油杆驱动装置的节能效果可高达80％左右，避免了因传统异步电机的无功率达到20％而造成能源浪费的问题；同时通过驱动电机1的双输出轴特性和主动齿轮2、传动带3和传动齿轮5均与驱动电机1的输出轴相对应设置，这样使传动轴4的转动是通过两条传动带3来带动的，提高了承载能力和传动效率，增强了传动轴4的传动扭力，使传动带3可轻松地带动传动轴4的转动，从而可延长传动带3的使用寿命；又由于曳引轮6设置有二个，这样通过两曳引轮6来带动抽油杆的上下升降移动，可使抽油杆的上下升降移动较为平稳。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (2)

1.一种抽油机的油杆驱动装置，包括驱动电机、主动齿轮、传动带、传动轴、传动齿轮和曳引轮，该主动齿轮固定在该驱动电机的输出轴上，该传动齿轮套固在该传动轴的轴向一端外，且该传动齿轮与该主动齿轮处于同一侧，该传动齿轮与该主动齿轮通过该传动带传动连接，该曳引轮套固定该传动轴的轴向另一端外；其特征在于：上述驱动电机为永磁同步电机，且上述永磁同步电机为双输出轴永磁同步电机，上述主动齿轮、上述传动带和上述传动齿轮均与上述驱动电机的输出轴相对应设置。

2.根据权利要求1所述的一种抽油机的油杆驱动装置，其特征在于：上述曳引轮设置有二个，二上述曳引轮同轴并排间隔设置。

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