CN203081619U - 机动车油箱吸油管电、水综合加热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机动车油箱吸油管电、水综合加热装置，机动车油箱的吸油管通过油管盖伸入油箱中，吸油管中具有电加热装置，设有密闭的热水循环筒与油管盖相固定，吸油管从热水循环筒中穿过，吸油管末端伸出热水循环筒底端，热水循环筒具有注水管和出水管，注水管与暖风热水管相接，出水管与暖风回水管相接。本实用新型在机动车启动时使用吸油管的电加热装置以正常启动车辆，在车辆运行起来水温升高后，可关闭电加热装置，只用热水循环筒中不断循环的热水对吸油管及油箱内的油加热即可。本实用新型结构简单，加热效果好，安全实用，成本低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车油箱加热装置，尤其涉及油箱吸油管加热装置。
背景技术
在严寒的冬季，柴油机动车油箱内的油极易受冻，甚至发生因冷冻而结块的现象，在行车时因冻油而停车的现象时有发生，存在很大的安全隐患。现有对柴油机动车油箱加热的技术一般是在吸油管中设电热丝，通过电热丝发热来解决吸油管的加热问题。现有技术存在的问题是：1、加热效果有限。尽管吸油管中的油得到加热，但吸油管仍处在油箱的低温环境中，不能完全保证吸油管正常吸油，可能会影响到机动车的安全运行。2、吸油管加热装置容易损坏。3、长时间不间断的电加热存在安全隐患。
发明内容
为了克服上述问题，本实用新型提供了一种加热效果好，安全可靠的机动车吸油管加热装置。
本实用新型解决问题所采用的技术方案是：机动车油箱的吸油管通过油管盖伸入油箱中，吸油管中具有电加热装置，设有密闭的热水循环筒与油管盖相固定，所述吸油管从所述热水循环筒中穿过，吸油管末端伸出热水循环筒底端，热水循环筒具有注水管和出水管，所述注水管与暖风热水管相接，所述出水管与暖风回水管相接。
本实用新型的有益效果是：本实用新型在保留吸油管自身电加热装置的同时，增加了对吸油管外周的水加热方式。本实用新型设了固定在油管盖上的热水循环筒，热水循环筒的注水管和出水管分别连接于暖风热水管和暖风回水管，吸油管从热水循环筒中穿过，吸油管与筒中的热水进行热交换，吸油管持续受热，吸油管中的油得到很好的加热。热水循环筒的热量还会向油箱中传导，使油箱中的油得到加热，进一步保障了吸油环节的正常工作。本实用新型，在机动车启动时使用吸油管的电加热装置以正常启动车辆，车辆运行起来水温升高后，可关闭电加热装置，只用热水循环筒中不断循环的热水对吸油管及油箱内的油加热即可。本实用新型结构简单，加热效果好，安全实用，成本低廉。
附图说明：
附图1是本实用新型结构示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中：1-油箱，2-吸油管，3-热水循环筒，4-注水管，5-出水管，6-油管盖。
如附图所示，热水循环筒3与油管盖6的下端面相固定，热水循环筒为密闭的筒，吸油管2穿过热水循环筒3，其末端伸入在油箱1中，注水管4、出水管5从热水循环筒上端伸入筒中，注水管、出水管分别与车辆的暖风热水管和暖风回水管相接。
启动机动车时，使用吸油管中的电加热装置对吸油管2加热以使车辆正常启动。车辆正常运行后，水温升高，热水循环筒3中热水不断循环，吸油管持续受热，油箱1中的油也因热传导而受热，吸油管保持正常吸油，保证了机动车的安全运行。
Claims (1)
1. 机动车油箱吸油管电、水综合加热装置，机动车油箱的吸油管通过油管盖伸入油箱中，吸油管中具有电加热装置，其特征在于：设有密闭的热水循环筒与油管盖相固定，所述吸油管从所述热水循环筒中穿过，吸油管末端伸出热水循环筒底端，热水循环筒具有注水管和出水管，所述注水管与暖风热水管相接，所述出水管与暖风回水管相接。
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