CN203078723U - 单舱提升自卸船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型单舱提升自卸船，包括船体，所述船体用分隔板分隔为数个船舱，每个船舱舱底采用“人”字型结构，船舱舱底两侧均设有供料皮带机，供料皮带机的输送皮带与“人”字型结构舱底衔接，在分隔板上设有提升机，提升机的进料口与供料皮带机的输出端连接，提升机的出料口与设置在甲板上的输出皮带机连接，输出皮带机的输出端与卸船输料机连接。本实用新型单舱提升自卸船结构简单、使用方便、造价低、卸料方便、克服现有技术中普通运输船造价低、卸物料困难，专用自卸船卸物料容易，但造价高、多舱进水、货物容易浸泡的缺陷。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卸料船，尤其涉及一种单舱提升自卸船。
背景技术
目前的货船分为：油轮、集装箱、滚装船、散货船、杂货船等等；散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、谷物、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物。散货船还根据装载物的种类还分为：运煤船、矿砂船、运木船、水泥船等。其中用于装运流动性较强的小颗粒货物船，如谷物船、矿砂船，这类船目前采用直通式船舱，一旦单舱漏水，容易损害或浸泡货物，引起大量货物损失，而且船体单舱损坏进水，导致整船所有舱进水沉没。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便、造价低、卸料方便、设有多个分隔的船舱，安全可靠，自卸效率高的单舱提升自卸船。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：提供一种单舱提升自卸船，包括船体，其中，所述船体用分隔板分隔为数个船舱，每个船舱舱底采用“人”字型结构，船舱舱底两侧均设有供料皮带机，供料皮带机的输送皮带与“人”字型结构舱底衔接，在分隔板上设有提升机，提升机的进料口与供料皮带机的输出端连接，提升机的出料口与设置在甲板上的输出皮带机连接，输出皮带机的输出端与卸船输料机连接。
本实用新型单舱提升自卸船结构简单、使用方便、造价低、卸料方便、克服现有技术中普通运输船造价低、卸物料困难，专用自卸船卸物料容易，但造价高、多舱进水、货物容易浸泡的缺陷。本实用新型具有多个单独的船舱，单个舱体漏水也不会影响其他舱体。
附图说明
图1为本实用新型单舱提升自卸船的主视结构示意图；
图2为本实用新型单舱提升自卸船的俯视结构示意图；
图3为图2中的A-A方向剖视图；
图中：1、船体；2、船舱；3、“人”字型结构舱底；4、供料皮带机；5、卸船输料机；6、提升机；7、进料口；8、出料口；9、输出皮带机。
具体实施方式
为了详细说明本实用新型单舱提升自卸船的技术内容、构造特征、以下结合实施方式并配合附图作进一步说明。
如图1、2、3所示，本实用新型单舱提升自卸船，包括船体1，所述船体1用分隔板分隔为数个船舱2，每个船舱2舱底采用“人”字型结构，船舱舱底两侧均设有供料皮带机4，供料皮带机4的输送皮带与“人”字型结构舱底3衔接，在分隔板上设有提升机6，提升机的进料口7与供料皮带机4的输出端连接，提升机的出料口8与设置在甲板上的输出皮带机9连接，输出皮带机9的输出端与卸船输料机5连接。
本实用新型单舱提升自卸船具有多个不相通的船舱2，该自卸船用于装运流动性较强的小颗粒货物，如谷物、矿砂、碎石、米、盐等。小颗粒货物沿着“人”字型结构舱底3的斜板流入供料皮带机4，货物再从供料皮带机4的输出端供给提升机的进料口7，再通过提升机运输至出料口8，货物再从出料口8沿着输出皮带机9至卸船输料机5上。
以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。
Claims (1)
1.一种单舱提升自卸船，包括船体，其特征在于：所述船体用分隔板分隔为数个船舱，每个船舱舱底采用“人”字型结构，船舱舱底两侧均设有供料皮带机，供料皮带机的输送皮带与“人”字型结构舱底衔接，在分隔板上设有提升机，提升机的进料口与供料皮带机的输出端连接，提升机的出料口与设置在甲板上的输出皮带机连接，输出皮带机的输出端与卸船输料机连接。
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