CN202974662U - 发动机工况试验设备 - Google Patents
发动机工况试验设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN202974662U CN202974662U CN 201220744257 CN201220744257U CN202974662U CN 202974662 U CN202974662 U CN 202974662U CN 201220744257 CN201220744257 CN 201220744257 CN 201220744257 U CN201220744257 U CN 201220744257U CN 202974662 U CN202974662 U CN 202974662U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- engine
- water
- cooling
- oil
- control valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 114
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims abstract description 48
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims abstract description 43
- 239000000498 cooling water Substances 0.000 claims abstract description 29
- 238000012360 testing method Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000010721 machine oil Substances 0.000 claims description 20
- 239000012530 fluid Substances 0.000 claims description 6
- 239000010705 motor oil Substances 0.000 abstract 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 3
- 238000004088 simulation Methods 0.000 description 2
- 230000001839 systemic circulation Effects 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 230000004087 circulation Effects 0.000 description 1
- 230000000630 rising effect Effects 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种发动机工况试验设备，包括发动机，发动机水套通过冷却管路依次与节温器、冷却水换热器和发动机水泵连通，发动机水套还连通有发动机停机时能对发动机水路中的水进行冷却的水路冷却系统；发动机的油底壳连通有发动机停机时能对机油进行冷却的机油冷却系统。发动机停机时，水路冷却系统和机油冷却系统分别对发动机水路中的水和发动机的机油进行强制冷却，使发动机在最短时间内被均匀的降至所需温度，使发动机能模拟冷启动状态，从而对发动机工况进行试验。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机工况试验设备，特别是涉及一种公交车用发动机工况试验设备。
背景技术
发动机自身的冷却系统包括节温器、发动机水泵和换热器，其大循环中冷却水的循环路径为发动机水套、节温器、换热器进水管、换热器、换热器出水管、发动机水泵、发动机水套，其小循环中冷却水的循环路径为发动机水套、节温器、发动机水泵、发动机水套。
发动机在部分负荷与冷启动试验状态下，启动时冷却水温度、机油温度等必须控制满足冷启动状态要求。但现在的发动机自身的冷却系统无法达到此要求，为了进行发动机部分负荷与冷启动试验，需要设计一种可用于公交车用发动机部分负荷与冷启动试验的设备。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可满足部分负荷与冷启动的试验要求，能够模拟发动机冷启动状态的发动机工况试验设备。
为解决上述技术问题，本实用新型包括发动机，发动机水套通过冷却管路依次与节温器、冷却水换热器和发动机水泵连通，其结构特点是发动机水套还连通有发动机停机时能对发动机水路中的水进行冷却的水路冷却系统；发动机的油底壳连通有发动机停机时能对机油进行冷却的机油冷却系统。
采用上述结构后，发动机停机时，水路冷却系统和机油冷却系统分别对发动机水路中的水和发动机的机油进行强制冷却，使发动机在最短时间内被均匀的降至所需温度，使发动机能模拟冷启动状态，从而对发动机工况进行试验。
所述水路冷却系统包括冷却管路在冷却水换热器与发动机水泵之间的管段上安装的外置水泵、冷却管路上设置的外置水泵的水泵旁通管路、冷却管路上设置的节温器的出水旁通管路和在冷却管路上设置的发动机水泵的回水旁通管路，水泵旁通管路上安装有旁通阀，出水旁通管路上安装有出水控制阀，回水旁通管路上安装有回水旁通阀；所述机油冷却系统包括通过出油管与发动机的油底壳底部连通的油泵，油泵的出口通过回油管与油底壳连通，回油管上设有机油换热器。
所述旁通阀、出水控制阀、回水旁通阀均为电动阀，外置水泵、油泵、旁通阀、出水控制阀、回水旁通阀分别电连接到控制器上，控制器控制外置水泵、油泵、旁通阀、出水控制阀、回水旁通阀的开关。
所述出油管上安装有机油测温仪表；节温器和冷却水换热器之间的管段上安装有冷却水测温仪表；机油测温仪表和冷却水测温仪表分别与控制器电连接。
所述冷却水换热器的冷流体进管上设有冷却水控制阀，机油换热器的冷流体进管上设有油温控制阀，冷却水控制阀与油温控制阀分别与控制器电连接，控制器控制冷却水控制阀与油温控制阀的开启度。
所述外置水泵的流量大于发动机水泵的流量，可使发动机水路中的水尽快降至目标温度。
附图说明
下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，发动机工况试验设备包括发动机1和控制器20，发动机水套通过冷却管路22依次与节温器2、冷却水换热器5和发动机水泵10连通，冷却水换热器5的冷流体进管上设有冷却水控制阀6，发动机水套还连通有发动机停机时能对发动机水路中的水进行冷却的水路冷却系统，发动机的油底壳13连通有发动机停机时能对机油进行冷却的机油冷却系统。
水路冷却系统包括冷却管路22在冷却水换热器5与发动机水泵10之间的管段上安装的外置水泵7、冷却管路22上设置的外置水泵7的水泵旁通管路8、冷却管路22上设置的节温器2的出水旁通管路3和在冷却管路22上设置的发动机水泵10的回水旁通管路11，外置水泵7的流量大于发动机水泵10的流量，外置水泵7的流量最好大于等于发动机水泵10的流量的1.25倍，水泵旁通管路8上安装有旁通阀9，出水旁通管路3上安装有出水控制阀4，回水旁通管路11上安装有回水旁通阀12。
机油冷却系统包括通过出油管14与发动机的油底壳13底部连通的油泵15，油泵15的出口通过回油管17与油底壳13连通，回油管17上设有机油换热器16，机油换热器16的冷流体进管上设有油温控制阀18。
旁通阀9、出水控制阀4、回水旁通阀12、冷却水控制阀6、油温控制阀18均为电动阀，控制器20分别与外置水泵7、油泵15、旁通阀9、出水控制阀4、回水旁通阀12、冷却水控制阀6、油温控制阀18电连接，控制器20控制外置水泵7、油泵15、旁通阀9的开关，控制器20控制出水控制阀4、回水旁通阀12、冷却水控制阀6、油温控制阀18的开启度。
为更好的控制发动机的冷却速度，在出油管14上安装有机油测温仪表19、节温器2和冷却水换热器5之间的冷却管路22的管段上安装有冷却水测温仪表21，机油测温仪表19和冷却水测温仪表21分别与控制器20电连接。
当发动机在常规运行状态时，油泵15、油温控制阀18、出水控制阀4、外置水泵7、回水旁通阀12均关闭，旁通阀9打开，发动机利用原冷却水路自行降温。其中发动机水路中水的大循环路径为：发动机水套、节温器2、冷却水换热器5、水泵旁通管路8、发动机水泵10、发动机水套，水的小循环路径为：发动机水套、节温器2、发动机水泵10、发动机水套。当发动机停止运行时，油泵15、外置水泵7开启，旁通阀9关闭，控制器20根据冷却水测温仪表21和机油测温仪表19传输的信号控制油温控制阀18、出水控制阀4、回水旁通阀12、冷却水控制阀6的开启度。其中发动机水路中水的冷却循环路径为：发动机水套、出水旁通管路3、冷却水换热器5、外置水泵7、回水旁通管路11、发动机水套，机油的冷却循环路径为：油底壳13、出油管14、油泵15、机油换热器16、回油管17、油底壳13。
发动机停机时，水路冷却系统和机油冷却系统分别对发动机水路中的水和发动机的机油进行强制冷却，使发动机在最短时间内被均匀的降至所需温度，使发动机能模拟冷启动状态，从而对发动机工况进行试验。
本实用新型所述的水路冷却系统也可直接在发动机水套上加设专门的冷却水循环管路。本实用新型并不局限于上述实施例，基于本实用新型构思的等同技术的替换也在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种发动机工况试验设备，包括发动机（1），发动机水套通过冷却管路（22）依次与节温器（2）、冷却水换热器（5）和发动机水泵（10）连通，其特征是发动机水套还连通有发动机停机时能对发动机水路中的水进行冷却的水路冷却系统；发动机的油底壳（13）连通有发动机停机时能对机油进行冷却的机油冷却系统。
2.根据权利要求1所述的发动机工况试验设备，其特征是所述水路冷却系统包括冷却管路（22）在冷却水换热器（5）与发动机水泵（10）之间的管段上安装的外置水泵（7）、冷却管路（22）上设置的外置水泵（7）的水泵旁通管路（8）、冷却管路（22）上设置的节温器（2）的出水旁通管路（3）和在冷却管路（22）上设置的发动机水泵（10）的回水旁通管路（11），水泵旁通管路（8）上安装有旁通阀（9），出水旁通管路（3）上安装有出水控制阀（4），回水旁通管路（11）上安装有回水旁通阀（12）；所述机油冷却系统包括通过出油管（14）与发动机的油底壳（13）底部连通的油泵（15），油泵（15）的出口通过回油管（17）与油底壳（13）连通，回油管（17）上设有机油换热器（16）。
3.根据权利要求2所述的发动机工况试验设备，其特征是所述旁通阀（9）、出水控制阀（4）、回水旁通阀（12）均为电动阀，外置水泵（7）、油泵（15）、旁通阀（9）、出水控制阀（4）、回水旁通阀（12）分别电连接到控制器（20）上，控制器（20）控制外置水泵（7）、油泵（15）、旁通阀（9）、出水控制阀（4）、回水旁通阀（12）的开关。
4.根据权利要求3所述的发动机工况试验设备，其特征是所述出油管（14）上安装有机油测温仪表（19）；节温器（2）和冷却水换热器（5）之间的冷却管路（22）的管段上安装有冷却水测温仪表（21）；机油测温仪表（19）和冷却水测温仪表（21）分别与控制器（20）电连接。
5.根据权利要求3所述的发动机工况试验设备，其特征是所述冷却水换热器（5）的冷流体进管上设有冷却水控制阀（6），机油换热器（16）的冷流体进管上设有油温控制阀（18），冷却水控制阀（6）与油温控制阀（18）分别与控制器（20）电连接，控制器（20）控制冷却水控制阀（6）与油温控制阀（18）的开启度。
6.根据权利要求2至5任一项所述的发动机工况试验设备，其特征是所述外置水泵（7）的流量大于发动机水泵（10）的流量。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220744257 CN202974662U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 发动机工况试验设备 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220744257 CN202974662U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 发动机工况试验设备 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202974662U true CN202974662U (zh) | 2013-06-05 |
Family
ID=48515720
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220744257 Expired - Fee Related CN202974662U (zh) | 2012-12-29 | 2012-12-29 | 发动机工况试验设备 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202974662U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103698131A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-04-02 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机附件负载模拟系统 |
| CN107449573A (zh) * | 2017-09-29 | 2017-12-08 | 郑州斯倍思机电有限公司 | 一种发动机总成密封性检测及其操作方法 |
| CN113339146A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-09-03 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机突然停车的保护方法、保护系统及发动机 |
| CN114856810A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-08-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 机油燃油经济性测试系统及方法 |
| CN115290336A (zh) * | 2022-10-08 | 2022-11-04 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种冷热冲击试验流量压力控制系统及方法 |
-
2012
- 2012-12-29 CN CN 201220744257 patent/CN202974662U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103698131A (zh) * | 2013-12-24 | 2014-04-02 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机附件负载模拟系统 |
| CN103698131B (zh) * | 2013-12-24 | 2016-01-20 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机附件负载模拟系统 |
| CN107449573A (zh) * | 2017-09-29 | 2017-12-08 | 郑州斯倍思机电有限公司 | 一种发动机总成密封性检测及其操作方法 |
| CN113339146A (zh) * | 2021-07-28 | 2021-09-03 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机突然停车的保护方法、保护系统及发动机 |
| CN113339146B (zh) * | 2021-07-28 | 2024-03-19 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种发动机突然停车的保护方法、保护系统及发动机 |
| CN114856810A (zh) * | 2022-04-21 | 2022-08-05 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 机油燃油经济性测试系统及方法 |
| CN115290336A (zh) * | 2022-10-08 | 2022-11-04 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种冷热冲击试验流量压力控制系统及方法 |
| CN115290336B (zh) * | 2022-10-08 | 2023-03-10 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种冷热冲击试验流量压力控制系统及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202974662U (zh) | 发动机工况试验设备 | |
| AU2010278454B2 (en) | Coolant temperature controlling system for engine performance test | |
| CN101793652B (zh) | 一种换热器性能实验装置 | |
| CN104296975B (zh) | 一种电控液压式自动变速箱电磁阀测试系统 | |
| CN2900807Y (zh) | 发动机冷却液温控装置 | |
| CN203824753U (zh) | 发动机冷热冲击试验装置 | |
| CN203732277U (zh) | 一种中重型柴油机深度冷热冲击试验系统 | |
| CN102493863A (zh) | 一种节温器及发动机冷却系统 | |
| CN202928801U (zh) | 深度冷热冲击试验装置 | |
| CN106931145A (zh) | 一种变速器润滑油温度控制系统和方法 | |
| CN104198175A (zh) | 一种电磁阀测试系统 | |
| CN101532526A (zh) | 一种改良的电液伺服万能试验机液压油自动调温系统 | |
| CN102364321B (zh) | 一种水源热泵机组冷热量的测试系统 | |
| CN204386715U (zh) | 用于发动机冷却液的恒温控制装置 | |
| CN109488438B (zh) | 一种带dct冷却大循环回路的冷却系统 | |
| CN106482955A (zh) | 柴油机的燃油恒温装置 | |
| Nessim et al. | Powertrain warm-up improvement using thermal management systems | |
| CN207380576U (zh) | 发动机分解摩擦功试验机油温控系统 | |
| CN202578887U (zh) | 汽车节温器 | |
| JP2008224155A (ja) | 氷蓄熱式熱源機装置及びその制御方法 | |
| CN202305244U (zh) | 一种水源热泵机组冷热量的测试系统 | |
| CN203101057U (zh) | 一种新型的柴油机冷热冲击试验装置 | |
| CN103939422B (zh) | 液压设备试验系统 | |
| CN202870647U (zh) | 一种用于发动机试验的机油温度调节装置 | |
| CN204212833U (zh) | 发动机主油道机油恒温装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130605 Termination date: 20141229 |
|
| EXPY | Termination of patent right or utility model |