CN202903325U - 一种测量增压器噪声系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种测量增压器噪声系统，包括涡轮进气模拟装置、半消声室、与所述涡轮进气模拟装置的出气口相通的且置于所述半消声室内的增压器、内置于所述半消声室内的频谱发生仪、控制所述涡轮进气模拟装置的控制装置、及显示所述涡轮进气模拟装置的进气参数和所述半消声室内声音分贝的显示装置。本实用新型的测量增压器噪声系统的涡轮进气模拟装置通过模拟涡轮进气，设置与涡轮相近的进气参数，使得测量更准确；半消声室能够排除外界的声音干扰及室内反射噪声波的干扰，使得频谱发生仪测出的噪声频谱为增压器的声音频谱，即可独立地测出增压器的声音频谱，为降低增压器的噪声提供依据。
Description
技术领域
本实用新型涉及测量装置领域，特别地，涉及一种测量增压器噪声系统。
背景技术
废气涡轮增压器体积小，几何形状复杂，涡轮对缓解发动机排气噪声有一定作用。但增压器流量大，气流速度快，其工作时产生高频尖叫声；另外在某种激振因素诱发下，还会产生一些异响。尤其对增压汽油机来说，汽油机工作比较柔和，增压器的噪声显得更为突出。对装有增压汽油机的轿车矛盾越来越大。因此，降低增压器噪声显得更为重要。
测量增压器噪声目前尚无专门的试验装置，一般在发动机试验台上与发动机一起测试，无法对增压器的噪声进行独立测定和分析。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种测量增压器噪声系统，以解决现有技术无法对增压器的噪声进行独立测定和分析的技术问题。
为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种测量增压器噪声系统，包括：涡轮进气模拟装置、半消声室、与涡轮进气模拟装置的出气口相通的且置于半消声室内的增压器、内置于半消声室内的频谱发生仪、控制涡轮进气模拟装置的控制装置、及显示涡轮进气模拟装置的进气参数和半消声室内声音分贝的显示装置。
进一步地，涡轮进气模拟装置包括进气管、及顺次安装在进气管上的稳压器、流量控制阀、给气体加热的升温室。
进一步地，流量控制阀包括连接在进气管上的用于粗调的流量调节阀和用于精调的流量微调阀，流量调节阀和流量微调阀并联连接。
进一步地，升温室可采用电加热或者燃烧室加热。
进一步地，进气管上的流量控制阀和升温室之间还设置有整流装置及流量计。
进一步地，半消声室为由隔声材料制成的封闭空间，半消声室的内壁铺设有尖壁消声块。
进一步地，测量增压器噪声系统还包括半消声室换气系统。
进一步地，半消声室换气系统包括通入半消声室内的通入恒温气体的进气管道和将半消声室的废气排出的出气管道。
进一步地，涡轮进气模拟装置的进气参数包括气体的压力、温度以及流量。
本实用新型具有以下有益效果：
1、 本实用新型的测量增压器噪声系统的涡轮进气模拟装置通过模拟涡轮进气，设置与涡轮相近的进气参数，即气体的流量、压力以及温度，再去测定增压器的噪声，使得测量更准确，其设定的进气参数的变化范围大，可测得增压器在不同进气参数下的噪声频谱；
2、 半消声室能够排除外界的声音干扰室内反射噪声波的干扰，使得频谱发生仪测出的噪声频谱为增压器的声音频谱，即可独立地测出增压器的声音频谱，为降低增压器的噪声提供依据。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型优选实施例的测量增压器噪声的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
参见图1，本实用新型的优选实施例提供了一种测量增压器噪声系统，包括涡轮进气模拟装置10、半消声室20 、与涡轮进气模拟装置10的出气口相通的且置于半消声室20内的增压器21、内置于半消声室20内的频谱发生仪22、控制涡轮进气模拟装置10的控制装置30、及显示涡轮进气模拟装置10的进气参数和半消声室20内声音分贝的显示装置（附图未示出）。本实用新型的测量增压器噪声系统通过模拟涡轮的进气，将增压器21置于半消声室20内，消除外界的干扰，以将独立地测定和分析增压器21的噪声。
涡轮进气模拟装置10包括进气管11、及顺次安装在进气管11上的稳压器12、流量控制阀13、给气体加热的升温室14。在本实施方式中，进气管11进口处的压缩空气压力控制在0.5MPa-0.7Mpa。稳压器12防止压力波动，稳压器12将进气管11的出口压力保持在0.4MP左右，进气管11的出口压力要高于增压器21的进口压力。流量控制阀13用于控制进气管11中气流的流量大小；优选地，流量控制阀13包括连接在进气管11上的用于粗调的流量调节阀131和用于精调的流量微调阀132，流量调节阀131和流量微调阀132并联连接，以实现对气体流量的准确调节。升温室14可采用电加热或者燃烧室加热。一般地，采用电加热的升温室14，其占地大，耗资多，但其形成的气流稳定，温度场较均匀；燃烧室加热法，使得升温室14升温快，升温幅度大，且其运行费少，但燃烧室后温度场不够均匀，容易损坏涡轮。因此，升温室14采用的加热方法可根据具体情况自由选择。优选地，进气管11上的流量控制阀13和升温室14之间还设置有整流装置15及流量计16，以提高本实用新型的流量测量精度。一般地，涡轮进气模拟装置10可控制的流量范围为0~0.5kg/S，温度范围为20~700℃，压力范围为0.15~0.4MPa。
半消声室20为由隔声材料制成的封闭空间，以隔绝外界的噪声；半消声室20的内壁铺设有尖壁消声块，以消除室内反射的噪声波。在本实施方式中，半消声室20为长6m、宽6m、高5m的封闭空间。在半消声室20内设置有与涡轮进气模拟装置10的出气口相通的增压器21；为了测量增压器21的声音频率，在半消声室20内还设置频谱发生仪22。起动增压器21，涡轮进气模拟装置10进入气体，增压器21起动，发出声音。频谱发生仪22测出半消声室20内的噪声频谱，然后逐一发出基准振频，找出测出的噪声频谱与基准频谱共振的频谱，从该共振的频谱上分析出降低噪声的主要频率，为降低增压器21的噪声提供依据。在半消声室20内还设置噪声仪，以测出半消声室20内的声音分贝为了防止半消声室20内的空气成分以及温度失衡，在半消声室20上设置有半消声室换气系统。半消声室换气系统包括通入半消声室20内的通入恒温气体的进气管道41和将半消声室20的废气排出的出气管道42。一般地，半消声室20的空气成分及温度失衡比较快，为了避免其影响增压器21的噪声频率，半消声室20换气系统每一分钟换气一次。
本实用新型的测量增压器噪声系统还包括控制涡轮进气模拟装置10的控制装置30，一般地，控制装置30可与上述的涡轮进气模拟装置10和半消声室20隔室安装，来调节涡轮进气模拟装置10的进气参数及测量时整个系统所需要的热力参数，即升温室14的温度。涡轮进气模拟装置10的进气参数包括气体的压力、温度以及流量。
本实用新型的测量增压器噪声系统还包括显示涡轮进气模拟装置10的进气参数和半消声室20内声音分贝的显示装置。半消声室20内的频谱发生仪22也将测得数据通过显示装置显示出来。温度、压力、流量、频谱发生仪、噪声仪测量精度都应该小于或者等于0.5%，以保证所测得的频谱的准确性。
综上，本实用新型的测量增压器噪声系统具有以下有益效果：
本实用新型的测量增压器噪声系统的涡轮进气模拟装置通过模拟涡轮进气，设置与涡轮相近的进气参数，即气体的流量、压力以及温度，再去测定增压器的噪声，使得测量更准确，其设定的进气参数的变化范围大，可测得增压器在不同进气参数下的噪声频谱；半消声室能够排除外界的声音干扰及室内反射噪声波的干扰，使得频谱发生仪测出的噪声频谱为增压器的声音频谱，即可独立地测出增压器的声音频谱，为降低增压器的噪声提供依据。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种测量增压器噪声系统，其特征在于，包括：涡轮进气模拟装置、半消声室、与所述涡轮进气模拟装置的出气口相通的且置于所述半消声室内的增压器、内置于所述半消声室内的频谱发生仪、控制所述涡轮进气模拟装置的控制装置、及显示所述涡轮进气模拟装置的进气参数和所述半消声室内声音分贝的显示装置。
2.根据权利要求1所述的测量增压器噪声系统，其特征在于，所述涡轮进气模拟装置包括进气管、及顺次安装在所述进气管上的稳压器、流量控制阀、给气体加热的升温室。
3.根据权利要求2所述的测量增压器噪声系统，其特征在于，所述流量控制阀包括连接在所述进气管上的用于粗调的流量调节阀和用于精调的流量微调阀，所述流量调节阀和所述流量微调阀并联连接。
4.根据权利要求2所述的测量增压器噪声系统，其特征在于，所述升温室可采用电加热或者燃烧室加热。
5.根据权利要求4所述的测量增压器噪声系统，其特征在于，所述进气管上的所述流量控制阀和所述升温室之间还设置有整流装置及流量计。
6.根据权利要求1所述的测量增压器噪声系统，其特征在于，所述半消声室为由隔声材料制成的封闭空间，所述半消声室的内壁铺设有尖壁消声块。
7.根据权利要求1所述的测量增压器噪声系统，其特征在于，所述测量增压器噪声系统还包括半消声室换气系统。
8.根据权利要求7所述的测量增压器噪声系统，其特征在于，所述半消声室换气系统包括通入所述半消声室内的通入恒温气体的进气管道和将所述半消声室的废气排出的出气管道。
9.根据权利要求1所述的测量增压器噪声系统，其特征在于，所述涡轮进气模拟装置的进气参数包括气体的压力、温度以及流量。
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|---|---|---|---|---|
| CN102937478A (zh) * | 2012-11-13 | 2013-02-20 | 奥凯嘉集团有限公司 | 一种测量增压器噪声系统 |
| CN105181352A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-23 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种涡轮增压器进气泄压阀泄压噪声测试装置 |
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- 2012-11-13 CN CN 201220595911 patent/CN202903325U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN105181352A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-23 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种涡轮增压器进气泄压阀泄压噪声测试装置 |
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