CN202894724U - 一种汽车起重机吊臂装配通用液压平台 - Google Patents
一种汽车起重机吊臂装配通用液压平台 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车起重机吊臂装配通用液压平台，其包括固定支架、伸缩油缸、两个液压升降平台、两个连接小车、两根连杆、地轨和支撑座、液压站；所述支撑座设置在地轨后方，固定支架设置在地轨正前方，平放在地面；所述液压升降平台和连接小车均安装在地轨上；所述伸缩油缸的一端与连接小车Ⅰ连接，另一端与连接小车Ⅱ连接，伸缩油缸的缸杆固定在连接支撑座上，伸缩油缸的液压管路与动力系统液压站连接；连杆Ⅰ的一端与连接小车Ⅱ连接，一端与液压升降平台Ⅰ连接。连杆Ⅱ的两端分别与液压升降平台Ⅰ和液压升降平台Ⅱ连接。本液压平台是通过动力系统液压站驱动伸缩油缸，带动二个液压升降平台沿地轨方向前进和后退，达到吊臂轻松、平稳、安全装配。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车起重机技术领域，具体涉及一种汽车起重机吊臂装配通用液压平台，能适用长10ｍ，宽0.9ｍ，高0.7ｍ的汽车起重机吊臂装配，并能模拟吊臂在整车的伸缩工况试验。
背景技术
随着经济建设的迅速发展，基础建设力度正逐渐加大，道路交通、机场、港口、水利水电、市政建设等基础设施的建设规模也越来越大，市场对汽车起重机的需求增加，同时对整车稳定性、可靠性有了更高的要求。汽车起重机的吊臂装配是整车装配关键之一。目前，汽车起重机生产企业在吊臂装配上未使用液压推动的方式，有些仅依靠行车拉拽和机械制动的装配手段，由于吊臂较大不易掌握平衡，在各级吊臂装配时不能保证同心度，装配时容易刮伤内外表面，吊臂装配难度大、效率低，且操作存在安全隐患。同时，吊臂装配完成后不能实现吊臂伸缩工况实验，只能在完成整车装配后才能对吊臂实现伸缩工况实验，如吊臂伸缩产生干涉，必须对整臂进行拆卸返修。
实用新型内容
本实用新型针对现有汽车起重机吊臂装配技术存在的问题，提供一种汽车起重机吊臂装配通用液压平台，能轻松、平稳、安全地装配吊臂，降低装配难度，提高工作效率。
本实用新型的技术方案如下：
一种汽车起重机吊臂装配通用液压平台，其包括固定支架、伸缩油缸、两个液压升降平台、两个连接小车、两根连杆、地轨和支撑座、液压站。
所述支撑座设置在地轨后方，固定支架设置在地轨正前方，平放在地面。
所述液压升降平台和连接小车均安装在地轨上。
所述伸缩油缸的一端与连接小车Ⅰ连接，另一端与连接小车Ⅱ连接，伸缩油缸的缸杆固定在连接支撑座上，伸缩油缸的液压管路与动力系统液压站连接。
连杆Ⅰ的一端与连接小车Ⅱ连接，一端与液压升降平台Ⅰ连接。
连杆Ⅱ的两端分别与液压升降平台Ⅰ和液压升降平台Ⅱ连接。
本汽车起重机吊臂装配通用液压平台是通过动力系统液压站驱动伸缩油缸，带动二个液压升降平台沿地轨方向前进和后退，达到吊臂轻松、平稳、安全装配。它能适用长10ｍ，宽0.9ｍ，高0.7ｍ的汽车起重机吊臂装配，能保证在各级吊臂装配时的同心度，避免刮伤内外表面，降低吊臂装配难度和安全隐患，提高工作效率。同时，在整臂装配完成后外接一个液压工作站，实现吊臂的伸缩工况实验，可在整车装配完成前发现吊臂伸缩干涉的质量问题，从而更好的解决汽车起重机整车使用可靠性能的问题。
附图说明
图1是本实用新型汽车起重机吊臂装配液压平台的结构示意图；
图中：1液压站，2连接支撑座，3连接小车Ⅰ，4伸缩油缸, 5连接小车Ⅱ，6连杆Ⅰ，7液压升降平台Ⅰ，8连杆Ⅱ，9液压升降平台Ⅱ，10地轨，11固定支架，12吊臂，13被穿吊臂。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
参见图1，该液压平台包括三个固定支架，一个伸缩油缸，二个液压升降平台，一个液压站，二个连接小车，二付连杆，地轨，一个连接支撑座，其中：
伸缩油缸4的一端与连接小车Ⅰ3连接，另一端与连接小车Ⅱ5连接，伸缩油缸缸杆固定在连接支撑座2上，并将伸缩油缸液压管路与动力系统液压站1连接。
连杆Ⅰ6的一端与连接小车Ⅱ5连接，一端与液压升降平台Ⅰ7连接。
连杆Ⅱ8的两端分别与液压升降平台Ⅰ7和液压升降平台Ⅱ9连接，两个液压升降平台自带动力系统（手动泵+油缸）。
三个固定支架11平放在地面，并在地轨10正前方。
装配吊臂的过程如下：
将不需穿装的吊臂12水平放置在固定支架11上并固定，将被穿吊臂13水平放置在液压升降平台Ⅰ7和液压升降平台Ⅱ9上，左右分中后固定。通过液压升降平台的动力系统调节升降位置，保证需穿装的吊臂与固定支架上吊臂的同心度。
通过动力系统液压站1驱动伸缩油缸4运动，伸缩油缸4带动连接小车Ⅰ3和连接小车Ⅱ5沿地轨运动，并通过连杆Ⅰ6和连杆Ⅱ8推动二个液压升降平台沿地轨运动，把需穿装的吊臂装入固定支架上的吊臂中。
通过更换不同长度的连杆Ⅰ6和连杆Ⅱ8，能适用于8T—25T汽车起重机不同长度的吊臂装配，装配效率高。
汽车起重机各级吊臂在吊臂装配液压平台上完成装配后，在吊臂总成尾部外接一个液压工作站，即可实现吊臂伸缩工况试验。
Claims (1)
1.一种汽车起重机吊臂装配通用液压平台，其特征在于：其包括固定支架（11）、伸缩油缸（4）、两个液压升降平台、两个连接小车、两根连杆、地轨（10和支撑座（2）、液压站（1）；
所述支撑座（2）设置在地轨（10）后方，固定支架（11）设置在地轨正前方，平放在地面；
所述液压升降平台和连接小车均安装在地轨上；
所述伸缩油缸（4）的一端与连接小车Ⅰ（3）连接，另一端与连接小车Ⅱ（5）连接，伸缩油缸的缸杆固定在连接支撑座（2）上，伸缩油缸的液压管路与动力系统液压站（1）连接；
连杆Ⅰ（6）的一端与连接小车Ⅱ（5）连接，一端与液压升降平台Ⅰ（7）连接；
连杆Ⅱ（8）的两端分别与液压升降平台Ⅰ（7）和液压升降平台Ⅱ（9）连接。
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