CN202835705U - 一种用于空调出风口的阻尼总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于空调出风口的阻尼总成，其包括拨轮、转轴及设置在所述拨轮和转轴之间的阻尼垫圈，所述拨轮上设置有固定所述阻尼垫圈的固定槽，其中，所述阻尼垫圈包括第一台阶部和第二台阶部，所述第一台阶部为多边棱柱体，所述固定槽与所述第一台阶部过盈配合，所述第二台阶部与所述转轴相适配，所述阻尼垫圈嵌设在所述固定槽和所述转轴之间；所述阻尼垫圈的轴向中心设置有与所述转轴过盈配合的安装通孔，所述阻尼垫圈通过所述安装通孔套设在所述转轴上。本实用新型为调节出风口提供柔和的操作力，还减小了拨轮和转轴之间的摩擦，延长了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种阻尼结构，尤其涉及一种用于空调出风控的阻尼总成。
背景技术
如图1和图2所示，目前汽车空调出风口中的拨轮结构中通过拨轮与转轴的硬塑件互相摩擦使拨轮转动带动风门系统的运动，从而调节空调风量的大小。图1和图2所示中的拨轮的骨架上开设有圆孔，在出风口的壳体上注塑出转轴，然后将拨轮通过卡接方式连接到转轴上。该结构通过转动过程中两者之间的摩擦力产生阻尼。出风口壳体的材料均为硬塑件材料，因此在转动过程中硬塑件之间产生摩擦，同时产生摩擦的异响。此外，长期的摩擦会导致硬塑件的磨损，影响操作的稳定性，长期的磨损将还会降低使用寿命。
实用新型内容
针对现有技术中存在问题，本实用新型的目的是提供一种空调出风口的阻尼总成，其能够减少空调的拨轮和转轴之间的摩擦和噪音。
本实用新型的上述目的通过下述的技术方案实现：
一种用于空调出风口的阻尼总成包括拨轮、转轴及设置在所述拨轮和转轴之间的阻尼垫圈，所述拨轮上设置有固定所述阻尼垫圈的固定槽，其中，
所述阻尼垫圈包括第一台阶部和第二台阶部，所述第一台阶部为多边棱柱体，所述固定槽与所述第一台阶部间隙配合，所述第二台阶部与所述转轴相适配，所述阻尼垫圈嵌设在所述固定槽和所述转轴之间；
所述阻尼垫圈的轴向中心设置有与所述转轴过盈配合的安装通孔， 所述阻尼垫圈通过所述安装通孔套设在所述转轴上。
进一步地，所述阻尼垫圈的第一台阶部为八边棱柱体。
进一步地，所述阻尼垫圈的第二台阶部为圆柱体。
进一步地，所述阻尼垫圈与所述转轴间的过盈量为0.03mm。
进一步地，所述阻尼垫圈由热塑性聚酯弹性体制成。
进一步地，所述热塑性聚酯弹性体包括TPS苯乙烯类嵌段共聚物弹性体、TPO烯烃类共混物弹性体、TPV弹性体合金、TPU聚氨酯类弹性体和TPC-ET\TEEE聚酯类弹性体中的一种。
本实用新型通过在空调的拨轮和转轴之间设置阻尼垫圈不但可以为调节出风口提供柔和的操作力，还减小了拨轮和转轴之间的摩擦，进而延长了使用寿命。
附图说明
图1是现有技术中空调出风口的拨轮和转轴的配合结构剖视图；
图2是现有技术中空调出风口的拨轮和转轴的配合结构俯视图；
图3是本实用新型一种优选的空调出风口的阻尼总成的剖视图；
图4是具有图3所示空调出风口的阻尼总成的出风口的俯视图；
图5是具有图3所示空调出风口的阻尼总成的出风口的示意图；
图6a是图3所示空调出风口的阻尼总成的阻尼垫圈的结构示意图；
图6b是图3所示空调出风口的阻尼总成的阻尼垫圈的结构示意图；
图6c是图3所示空调出风口的阻尼总成的阻尼垫圈的结构示意图；
图6d是图3所示空调出风口的阻尼总成的阻尼垫圈的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个优选实施例做详细描述。
如图3～5所示，本实用新型提供了一种用于空调出风口的阻尼总成，该阻尼总成包括拨轮1、转轴2及设置在所述拨轮1和转轴2之间的阻尼垫圈3，所述拨轮1上设置有固定所述阻尼垫圈3的固定槽，所述阻尼垫圈3优选地由热塑性聚酯弹性体制成，所述热塑性聚酯弹性体优选为TPS 苯乙烯类嵌段共聚物弹性体、TPO烯烃类共混物弹性体、TPV弹性体合金、TPU聚氨酯类弹性体和TPC-ET\TEEE聚酯类弹性体中的一种。当然，本实用新型所涉及的阻尼垫圈还可以采用本领域技术人员所知晓的弹性和耐磨性较好的其它材料制成，此处不再赘述。
如图6a～6c所示，本实施例的阻尼垫圈3为包括第一台阶部31和第二台阶部32的台阶结构，所述第一台阶部高优选为3mm，第二台阶部高优选为2mm。所述第一台阶部31为多边棱柱体，优选地为八边棱柱体，更优选地，通过在正方形的四个角上设置倒角得到所述八边形，所述正方形的边长优选为8.2mm。本发明还可以采用其它的多边形形状，例如三角形、矩形等。本实施例中的固定槽与第一台阶部31间隙配合，固定槽通过与第一台阶部31相适配的楞和面来限制第一台阶部31在固定槽内转动，进而减少摩擦和噪音。所述第二台阶部32与所述转轴2相适配，所述第二台阶部32优选为圆柱体，所述第二台阶部32的直径优选为10mm。所述阻尼垫圈3嵌设在所述固定槽和所述转轴2之间，所述阻尼垫圈3的轴向中心设置有与所述转轴2过盈配合的安装通孔33，所述阻尼垫圈3通过所述安装通孔33套设在所述转轴2上，所述过盈量优选为0.03mm，所述安装通孔33的内径优选为4.9mm。
使用时，首先将阻尼垫圈3安装在固定槽中，转轴2再通过安装通孔33与阻尼垫圈3连接。当转动拨轮调节出风口时，阻尼垫圈3的第一台阶部31确保阻尼垫圈3与拨轮1之间的相对固定静止，第一台阶部31不与拨轮1之间产生相对转动；阻尼垫圈3的安装通孔33与转轴2间的转动产生摩擦力，为调节出风口提供柔和的操作力。本实用新型与现有技术中的阻尼结构相比，通过第一台阶部柱体上的多个楞，使阻尼垫圈更容易固定在拨轮中，在转动拨轮调节出风口时，减少了阻尼垫圈与拨轮之间的相对运动，因此避免了多余的摩擦和噪音，进而延长了装置的使用寿命。
上述实施例仅供说明本实用新型之用，而并非是对本实用新型的限制，有关技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变型，因此所有等同技术方案也应属 于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应由各权利要求限定。
Claims (6)
1.一种用于空调出风口的阻尼总成，其特征在于，所述阻尼总成包括拨轮、转轴及设置在所述拨轮和转轴之间的阻尼垫圈，所述拨轮上设置有固定所述阻尼垫圈的固定槽，其中，
所述阻尼垫圈包括第一台阶部和第二台阶部，所述第一台阶部为多边棱柱体，所述固定槽与所述第一台阶部间隙配合，所述第二台阶部与所述转轴相适配，所述阻尼垫圈嵌设在所述固定槽和所述转轴之间；
所述阻尼垫圈的轴向中心设置有与所述转轴过盈配合的安装通孔，所述阻尼垫圈通过所述安装通孔套设在所述转轴上。
2.根据权利要求1所述的空调出风口的阻尼总成，其特征在于，所述阻尼垫圈的第一台阶部为八边棱柱体。
3.根据权利要求1所述的空调出风口的阻尼总成，其特征在于，所述阻尼垫圈的第二台阶部为圆柱体。
4.根据权利要求1所述的空调出风口的阻尼总成，其特征在于，所述阻尼垫圈与所述转轴间的过盈量为0.03mm。
5.根据权利要求1～4中任一项所述的空调出风口的阻尼总成，其特征在于，所述阻尼垫圈由热塑性聚酯弹性体制成。
6.根据权利要求5所述的空调出风口的阻尼总成，其特征在于，所述热塑性聚酯弹性体包括TPS苯乙烯类嵌段共聚物弹性体、TPO烯烃类共混物弹性体、TPV弹性体合金、TPU聚氨酯类弹性体和TPC-ET\TEEE聚酯类弹性体中的一种。
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| CN 201220341667 CN202835705U (zh) | 2012-07-13 | 2012-07-13 | 一种用于空调出风口的阻尼总成 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110843467A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-02-28 | 富诚汽车零部件有限公司 | 一种带拨轮阻尼机构的汽车出风口总成 |
| CN111674242A (zh) * | 2020-06-29 | 2020-09-18 | 宁波均胜群英汽车系统股份有限公司 | 一种具有阻尼衬套的出风口 |
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2012
- 2012-07-13 CN CN 201220341667 patent/CN202835705U/zh not_active Expired - Lifetime
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