CN202825326U - 一种油缸驱动滑槽式夹持机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种油缸驱动滑槽式夹持机构，包括两个夹持臂和一个驱动油缸，两个夹持臂的端部通过铰轴铰接在一起，两个夹持臂为对称结构，每个夹持臂包括夹持部和驱动部，所述夹持部和驱动部之间形成一个不超过135度的钝角夹角，所述夹持部的内侧通过螺钉与夹持块连接并固定，所述驱动部上设有一纵向的滑槽；所述驱动油缸具有双活塞杆，每个活塞杆的端部与安装在一个驱动部上的滑槽中的驱动销轴连接。本实用新型公开的油缸驱动滑槽式夹持机构，通过一个驱动油缸上的双活塞杆驱动夹持臂做夹持的动作，结构简单，夹持效果好。
Description
技术领域
本实用新型是一种钢管夹持机构，是钢管加工时用到的辅助夹具。
背景技术
目前钢管的夹持机构需要保证良好的同心度，并且需要在对钢管加工的过程中保持足够的稳定性，所以需要提供一种夹持效果好、不会轻易松动的夹持机构。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种钢管夹持效果好、不会轻易松动的油缸驱动滑槽式夹持机构。
本实用新型的目的通过以下技术方案来具体实现：
一种油缸驱动滑槽式夹持机构，包括两个夹持臂和一个驱动油缸，两个夹持臂的端部通过铰轴铰接在一起，两个夹持臂为对称结构，每个夹持臂包括夹持部和驱动部，所述夹持部和驱动部之间形成一个不超过135度的钝角夹角，所述夹持部的内侧通过螺钉与夹持块连接并固定，所述驱动部上设有一纵向的滑槽；所述驱动油缸具有双活塞杆，每个活塞杆的端部与安装在一个驱动部上的滑槽中的驱动销轴连接。
进一步的，每个所述活塞杆安装在一个位置固定的滑筒中，通过所述滑筒可以防止所述活塞杆受力倾斜，损坏驱动油缸。
进一步的，所述夹持部和驱动部之间形成一个120度的夹角。
本实用新型公开的油缸驱动滑槽式夹持机构，通过一个驱动油缸上的双活塞杆驱动夹持臂做夹持的动作，结构简单，夹持效果好。
附图说明
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述油缸驱动滑槽式夹持机构的结构图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型实施例所述油缸驱动滑槽式夹持机构，包括两个夹持臂1和一个驱动油缸2，两个夹持臂1的端部通过铰轴铰接在一起，两个夹持臂1为对称结构，每个夹持臂1包括夹持部11和驱动部12，所述夹持部11和驱动部12之间形成一个不超过135度的钝角夹角，所述夹持部11的内侧通过螺钉与夹持块13连接并固定，所述驱动部12上设有一纵向的滑槽14；所述驱动油缸2具有双活塞杆21，每个活塞杆21的端部与安装在一个驱动部上的滑槽14中的驱动销轴15连接。
进一步的，每个所述活塞杆21安装在一个位置固定的滑筒22中，通过所述滑筒22可以防止所述活塞杆21受力倾斜，损坏驱动油缸2。
进一步的，所述夹持部11和驱动部12之间形成一个120度的夹角。
本实用新型公开的油缸驱动滑槽式夹持机构，通过一个驱动油缸上的双活塞杆驱动夹持臂做夹持的动作，结构简单，夹持效果好。
Claims (3)
1.一种油缸驱动滑槽式夹持机构，其特征在于，包括两个夹持臂和一个驱动油缸，两个夹持臂的端部通过铰轴铰接在一起，两个夹持臂为对称结构，每个夹持臂包括夹持部和驱动部，所述夹持部和驱动部之间形成一个不超过135度的钝角夹角，所述夹持部的内侧通过螺钉与夹持块连接并固定，所述驱动部上设有一纵向的滑槽；所述驱动油缸具有双活塞杆，每个活塞杆的端部与安装在一个驱动部上的滑槽中的驱动销轴连接。
2.如权利要求1所述的油缸驱动滑槽式夹持机构，其特征在于，每个所述活塞杆安装在一个位置固定的滑筒中。
3.如权利要求1所述的油缸驱动滑槽式夹持机构，其特征在于，所述夹持部和驱动部之间形成一个120度的夹角。
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Granted publication date: 20130327 Termination date: 20131025 |