CN202794210U - 新型霍尔式轮速传感器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型霍尔式轮速传感器,包括传感头与插头,所述传感头与插头之间通过屏蔽线相连接,所述屏蔽线上设置有固定套与热缩管,所述传感头包括座体以及一端与座体固定连接的不锈钢壳体,不锈钢壳体内设置有容置腔,所述容置腔内设置有沿座体轴向方向设置的线路板,所述线路板一侧设置有盖子,容置腔内相对座体另一端设置有霍尔元件,并且所述霍尔元件设置在线路板相对盖子另一侧,霍尔元件对应座体一端设置有磁铁,磁铁对应座体一端设置有霍尔架,所述霍尔架对应线路板一侧设置有插片,霍尔架相对线路板另一侧设置有塞子。本实用新型技术方案,具有抗干扰特性更好,测速方法精度高,提供的信号更为真实、准确的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型霍尔式轮速传感器。
背景技术
霍尔式轮速传感器,通常包括传感头与插头,所述传感头与插头之间通过屏蔽线相连接,所述屏蔽线上设置有固定套与热缩管,然而传统的霍尔式轮速传感器,都存在其传感头抗干扰特性差,从而导致测速方法精度低,提供的信号不够真实、准确。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种抗干扰特性更好,测速方法精度高,提供的信号更为真实、准确的新型霍尔式轮速传感器。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种新型霍尔式轮速传感器,包括传感头与插头,所述传感头与插头之间通过屏蔽线相连接,所述屏蔽线上设置有固定套与热缩管,所述传感头包括座体以及一端与座体固定连接的不锈钢壳体,不锈钢壳体内设置有容置腔,所述容置腔内设置有沿座体轴向方向设置的线路板,所述线路板一侧设置有盖子,容置腔内相对座体另一端设置有霍尔元件,并且所述霍尔元件设置在线路板相对盖子另一侧,霍尔元件对应座体一端设置有磁铁,磁铁对应座体一端设置有霍尔架,所述霍尔架对应线路板一侧设置有插片,霍尔架相对线路板另一侧设置有塞子。
通过采用上述技术方案,提高了传感头的抗干扰特性,从而提高了测速方法精度,进而使得提供的信号更为真实、准确。
本实用新型进一步设置:所述座体对应不锈钢壳体一侧设置有环状凸壁,所述不锈钢壳体对应座体一端嵌设在所述环状凸壁内,所述环状凸壁与座体呈一体设置。
通过采用上述技术方案,提高了传感头结构的稳固性。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构图;
图2为图1的A部放大图。
具体实施方式
参见附图1与附图2,本实用新型公开的新型霍尔式轮速传感器,包括传感头1与插头2,所述传感头1与插头2之间通过屏蔽线3相连接,所述屏蔽线3上设置有固定套4与热缩管5,所述传感头1包括座体11以及一端与座体11固定连接的不锈钢壳体12,不锈钢壳体12内设置有容置腔,所述容置腔内设置有沿座体11轴向方向设置的线路板13,所述线路板13一侧设置有盖子14,容置腔内相对座体11另一端设置有霍尔元件15,并且所述霍尔元件15设置在线路板13相对盖子14另一侧,霍尔元件15对应座体11一端设置有磁铁16,磁铁16对应座体11一端设置有霍尔架17,所述霍尔架17对应线路板13一侧设置有插片18,霍尔架17相对线路板13另一侧设置有塞子19。通过采用上述技术方案,提高了传感头1的抗干扰特性,从而提高了测速方法精度,进而使得提供的信号更为真实、准确。
本实施例进一步设置:所述座体11对应不锈钢壳体12一侧设置有环状凸壁111,所述不锈钢壳体12对应座体11一端嵌设在所述环状凸壁111内,所述环状凸壁111与座体11呈一体设置。通过采用上述技术方案,提高了传感头1结构的稳固性。
Claims (2)
1.一种新型霍尔式轮速传感器,包括传感头与插头,所述传感头与插头之间通过屏蔽线相连接,所述屏蔽线上设置有固定套与热缩管,其特征在于:所述传感头包括座体以及一端与座体固定连接的不锈钢壳体,不锈钢壳体内设置有容置腔,所述容置腔内设置有沿座体轴向方向设置的线路板,所述线路板一侧设置有盖子,容置腔内相对座体另一端设置有霍尔元件,并且所述霍尔元件设置在线路板相对盖子另一侧,霍尔元件对应座体一端设置有磁铁,磁铁对应座体一端设置有霍尔架,所述霍尔架对应线路板一侧设置有插片,霍尔架相对线路板另一侧设置有塞子。
2.根据权利要求1所述的新型霍尔式轮速传感器,其特征在于:所述座体对应不锈钢壳体一侧设置有环状凸壁,所述不锈钢壳体对应座体一端嵌设在所述环状凸壁内,所述环状凸壁与座体呈一体设置。
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CN103941035A (zh) * | 2014-05-08 | 2014-07-23 | 江苏恩达通用设备有限公司 | 新型双燃料发动机转速传感器 |
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2012
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