CN202764668U - 向上滑动车门 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种向上滑动车门，主要包括滑行轨道、滑动门，所述滑行轨道为并列的圆弧形轨道，包括装于车顶的上部轨道、装于车门位置的侧边轨道；所述滑动门为圆弧面结构，外形弧度与滑行轨道相配，其两侧滑动装配于两边的滑行轨道内；本向上滑动车门通过向上滑动开启，不占用周围的空间；同时滑动门受重力作用向下，与使用的滑行轨道方向相似，受力更加合理，使用寿命更长；同时滑动门的受重力作用方向与滑动门的关闭方向相同，容易关死，汽车运行时更加的安全。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种向上滑动车门。
背景技术
车门是汽车必不可少的部分，车门防止车内人员掉落车外，同时车门可以有效的将汽车内部的车厢空间与汽车外部隔绝开来，保证汽车在高速运行时汽车外部的空气不会吹进汽车的内部，影响速度，使人乘坐更加的舒适，同时车门也可以隔绝风雨，使人们在恶劣天气下驾车时也能舒适自由，不受外界天气影响。
我们常见的车门是通常都是单项开启的平开门，这种车门在开启的时候需要绕轴旋转，对轴的要求较高，同时由于平开时的汽车门受向下的重力作用，车门安装轴处的扭力较大，容易损坏；同时汽车平开式的门锁，在关门时，如果力量不够经常出现关不死的现象，为安全驾驶带来一定的隐患。还有平开式的车门，在开启时需要绕轴旋转，这样就要求需要在门的前方有一定的空间，如果强行打开车门就有可能碰坏车门。但是在车位上停车时，由于车位较窄，汽车之间可能位置特别近，这样就可能造成汽车车门没法打开。为驾驶者和乘坐者带来很大的不便。
发明内容
针对以上问题，本实用新型提供一种装在车子上，使用轨道向上滑动的向上滑动车门。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该向上滑动车门主要包括滑行轨道、滑动门，所述滑行轨道为并列的圆弧形轨道，包括装于车顶的上部轨道、装于车门位置的侧边轨道；所述滑动门为圆弧面结构，外形弧度与滑行轨道相配，其两侧滑动装配于两边的滑行轨道内。
作为优选，所述滑动门主要包括门框，装于门框内的钢化玻璃。
作为优选，所述滑动门下部装有与汽车下部门框相配的门锁。
本实用新型的有益效果在于：本向上滑动车门通过向上滑动开启，开启时汽车上的滑动门滑动到汽车顶部，不占用周围的空间，不会发生因为汽车门离其它事物而无法开启的状况；同时滑动门受重力作用向下，与使用的滑行轨道方向相似，受力更加合理，使用寿命更长；同时滑动门的受重力作用方向与滑动门的关闭方向相同，容易关死，即使没有完全锁死，无人为逆向力不会自己想上开启，汽车运行时更加的安全。
附图说明
图1是向上滑动车门的结构示意图。
图2是向上滑动车门装在汽车上关闭时的示意图。
图3是向上滑动车门装在汽车上打开时的示意图。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型进一步说明：
如图1中实施例所示，该向上滑动车门，主要包括滑行轨道1、滑动门2，所述滑行轨道1为并列的圆弧形轨道，包括装于车顶的上部轨道11、装于车门位置的侧边轨道12；所述滑动门2为圆弧结构，外形弧度与滑行轨道1相配，其两侧滑动装配于两边的滑行轨道1内。
如图2所示，装配这种向上滑动车门的汽车4中部框体呈圆弧的流线型， 滑动门2的上部与汽车4顶部相平，滑行轨道1的上部轨道11位于汽车4底部，侧边轨道12装于汽车4侧边的框架内。在该向上滑动车门关闭时，汽车4整体呈流线型；同时滑动门2的重力作用方向与滑动门的关闭方向相同，容易关死，即使没有完全锁死，无人为逆向力不会自己想上开启，汽车运行时更加的安全。
如图3所示，本向上滑动车门通过向上滑动开启，开启时汽车4上的滑动门2滑动到汽车顶部，不占用周围的空间，不会发生因为汽车门离其它事物而无法开启的状况；同时滑动门2受重力作用向下，与使用的滑行轨道1的阻力方向相似，受力更加合理，使用寿命更长；
如图1所示，所述滑动门2主要包括门框21，装于门框内的钢化玻璃22。钢化玻璃22使得使用该向上滑动车门的汽车内部采光更好，汽车的外形也更加的美观。
如图1所示，所述滑动门下部装有与汽车下部门框相配的门锁3。门锁3装在汽车下部与滑动门2的重力方向相同，更容易锁死。
Claims (3)
1.一种向上滑动车门，其特征在于：主要包括滑行轨道(1)、滑动门(2)，所述滑行轨道(1)为并列的圆弧形轨道，包括装于车顶的上部轨道(11)、装于车门位置的侧边轨道(12)；所述滑动门(2)为圆弧结构，外形弧度与滑行轨道(1)相配，其两侧滑动装配于两边的滑行轨道(1)内。
2.根据权利要求1所述的向上滑动车门，其特征在于：所述滑动门(2)主要包括门框(21)，装于门框内的钢化玻璃(22)。
3.根据权利要求1所述的向上滑动车门，其特征在于：所述滑动门下部装有与汽车下部门框相配的门锁(3)。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| GR01 | Patent grant | ||
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