CN202718822U - 一种四级气体增压压缩机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种四级气体增压压缩机，其包括四块隔板，相邻两块隔板之间装有缸体，每一缸体中装有活塞，三个活塞之间穿装有活塞杆，上部的活塞与其相邻隔板以及下部的活塞与其相邻隔板之间形成的空腔自上而下为第一压缩室、第二压缩室、第四压缩室和第三压缩室，中部缸体上连接有液压油驱动系统，顶部的隔板上连接有进气管以及一级压缩管，一级压缩管上出气端位于第二压缩室内，中上部的隔板上连接有二级压缩管，二级压缩管上出气端位于第三压缩室内；底部的隔板上连接有三级压缩管，三级压缩管上出气端位于第四压缩室内，中下部的隔板上还装有出气管。本实用新型结构简单，具有压缩效率高且压缩效果好的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种四级气体增压压缩机。
背景技术
天然气液压驱动压缩机多采用往复式多级结构的压缩机。该压缩机由一个缸体以及装在同一连杆上的3个活塞组成，缸体的顶部和底部装有端盖板，相邻两活塞之间装有隔板，3个活塞以及隔板将缸体分成上部的两个气室、下部两个气室以及中部的两个液压油腔，通过油泵充液压油改变两个液压油腔的大小，从而驱动同一连杆上的三个活塞上下移动。这种压缩机的气体增压程度低，增压效果不理想；并且存在容易造成油气混合，从而降低了天然气的纯度。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种增压效果好的四级气体增压压缩机。
为解决上述技术问题，所提供了的四级气体增压压缩机：其包括自上而下间隔设置的四块隔板，相邻两块隔板之间装有缸体，每一缸体中装有可上下滑动的活塞，三个活塞之间穿装有使三个活塞实现联动的活塞杆，上部的活塞与其相邻隔板以及下部的活塞与其相邻隔板之间形成的空腔自上而下为第一压缩室、第二压缩室、第四压缩室和第三压缩室，中部缸体上连接有驱动活塞滑动的液压油驱动系统，其结构特点是：顶部的隔板上连接有出气端位于第一压缩室内且装有单向阀的进气管以及进气端位于第一压缩室内且装有单向阀的一级压缩管，一级压缩管上装有单向阀且出气端穿过中上部的隔板后位于第二压缩室内，中上部的隔板上连接有进气端位于第二压缩室内且装有单向阀的二级压缩管，二级压缩管上装有单向阀且出气端穿过底部的隔板后位于第三压缩室内；底部的隔板上连接有进气端位于第三压缩室内且装有单向阀的三级压缩管，三级压缩管上装有单向阀且出气端穿过中下部的隔板后位于第四压缩室内，中下部的隔板上还装有进气端位于第四压缩室内且装有单向阀的出气管。
所述液压油驱动系统包括油箱以及连接在油箱上的油泵，中部缸体的上部和下部分别装有油管，两油管通过换向阀分别与油泵以及油箱连接。
所述上部缸体的直径大于下部缸体的直径。
中上部的隔板以及中下部的隔板与活塞杆的接触面上分别装有上、下两道密封圈。
位于中部的两隔板中至少一隔板上装有内伸端伸入至上、下两道密封圈之间外伸端伸出隔板的排空管。
采用上述结构后，通过进气管向第一压缩室充入气体，液压油驱动系统驱动活塞上移，从而使第一压缩室空间变小，进行一级压缩，使第一压缩室内的气体经压缩后经一级压缩管进入第二压缩室，液压油驱动系统驱动活塞下移，第一压缩室进气的同时第二压缩室的空间变小，进行二级压缩，第二压缩室内的气体经压缩后经二级压缩管进入第三压缩室，进行三级压缩，三级压缩后在活塞下移的过程中，第三压缩室内的气体经压缩后经三级压缩管进入第四压缩室，液压油驱动系统驱动活塞上移，第四压缩室的气体经四级压缩后经出气管排出。通过上述过程，天然气体在液压油驱动系统驱动活塞上移和下移两个行程后会进行四级压缩，因而压缩效果好，使天然气的压力增强很多，有利于气罐的充气工作。下部的缸径小在活塞运行距离相同的情况下有利于气体的压缩，从而增高气压；上下两道密封圈的设置有效防止了粘连在活塞杆上的油膜进入气室，从而有效防止了油气混合；当密封圈失效或密封效果不理想时，排空管可有效排空渗漏的油气。
综上所述，本实用新型结构简单，具有压缩效率高且压缩效果好的优点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的四级气体增压压缩机，图中所示的箭头为天然气体的流动方向，其包括自上而下间隔设置的四块隔板1，相邻两块隔板1之间装有缸体2，即共设有三个缸体2，缸体的直径自上而下逐渐减小，上部缸体2的直径大于下部缸体2的直径，每一缸体2中装有可上下滑动的活塞3，三个活塞3之间穿装有使三个活塞3实现联动的活塞杆4，上部的活塞与其相邻隔板以及下部的活塞与其相邻隔板之间形成的空腔自上而下为第一压缩室、第二压缩室、第四压缩室和第三压缩室，即顶部的隔板1与上部的活塞3之间形成的空腔为第一压缩室5，上部的活塞3与中上部的隔板4之间的空腔为第二压缩室6，中下部的隔板1与底部的活塞3之间的空腔为第四压缩室8，底部的活塞3与底部的隔板1之间的空腔为第三压缩室7，中部缸体2上连接有驱动活塞3滑动的液压油驱动系统，该液压油驱动系统包括油箱10以及连接在油箱上的油泵9，中部缸体2的上部和下部分别装有油管11，两油管11通过换向阀12分别与油泵9以及油箱10连接。顶部的隔板1上连接有出气端位于第一压缩室5内且装有单向阀的进气管13以及进气端位于第一压缩室5内且装有单向阀的一级压缩管14，一级压缩管14上装有单向阀且出气端穿过中上部的隔板1后位于第二压缩室6内，中上部的隔板1上连接有进气端位于第二压缩室6内且装有单向阀的二级压缩管15，二级压缩管15上装有单向阀且出气端穿过底部的隔板1后位于第三压缩室7内；底部的隔板1上连接有进气端位于第三压缩室7内且装有单向阀的三级压缩管16，三级压缩管16上装有单向阀且出气端穿过中下部的隔板1后位于第四压缩室8内，中下部的隔板1上还装有进气端位于第四压缩室8内且装有单向阀的出气管17。中上部的隔板1以及中下部的隔板1与活塞杆4的接触面上分别装有上、下两道密封圈18。位于中部的两隔板1中至少一隔板上装有内伸端伸入至上、下两道密封圈18之间外伸端伸出隔板的排空管19，图1中，只有中上部的隔板上设置了排空管19，排空管19上还可以装有压力表，以检测是否存在泄露以及泄露压力。
Claims (5)
1.一种四级气体增压压缩机，包括自上而下间隔设置的四块隔板，相邻两块隔板之间装有缸体，每一缸体中装有可上下滑动的活塞，三个活塞之间穿装有使三个活塞实现联动的活塞杆，上部的活塞与其相邻隔板以及下部的活塞与其相邻隔板之间形成的空腔自上而下为第一压缩室、第二压缩室、第四压缩室和第三压缩室，中部缸体上连接有驱动活塞滑动的液压油驱动系统，其特征是：顶部的隔板上连接有出气端位于第一压缩室内且装有单向阀的进气管以及进气端位于第一压缩室内且装有单向阀的一级压缩管，一级压缩管上装有单向阀且出气端穿过中上部的隔板后位于第二压缩室内，中上部的隔板上连接有进气端位于第二压缩室内且装有单向阀的二级压缩管，二级压缩管上装有单向阀且出气端穿过底部的隔板后位于第三压缩室内；底部的隔板上连接有进气端位于第三压缩室内且装有单向阀的三级压缩管，三级压缩管上装有单向阀且出气端穿过中下部的隔板后位于第四压缩室内，中下部的隔板上还装有进气端位于第四压缩室内且装有单向阀的出气管。
2.根据权利要求1所述的四级气体增压压缩机，其特征是：所述液压油驱动系统包括油箱以及连接在油箱上的油泵，中部缸体的上部和下部分别装有油管，两油管通过换向阀分别与油泵以及油箱连接。
3.根据权利要求1或2所述的四级气体增压压缩机，其特征是：所述上部缸体的直径大于下部缸体的直径。
4.根据权利要求3所述的四级气体增压压缩机，其特征是：中上部的隔板以及中下部的隔板与活塞杆的接触面上分别装有上、下两道密封圈。
5.根据权利要求4所述的四级气体增压压缩机，其特征是：位于中部的两隔板中至少一隔板上装有内伸端伸入至上、下两道密封圈之间外伸端伸出隔板的排空管。
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| TWI512204B (zh) * | 2013-12-20 | 2015-12-11 | Yuarn Niring Co Ltd | Diaphragm compressor oil pump structure and diaphragm compressor |
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| CN115768981A (zh) * | 2020-07-10 | 2023-03-07 | 达拉姆酒水设备私人有限公司 | 无油三级往复式压缩机和包括此种压缩机的co2系统 |
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2012
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