CN202703515U - 汽车智能报警控制系统 - Google Patents

Abstract

一种汽车智能报警控制系统，包括发热报警控制电路Ⅰ和发热报警控制电路Ⅱ，其特征是：还包括继电器线圈控制电路Ⅰ、继电器线圈控制电路Ⅱ、无线报警控制电路、五个红外线探测器、一个门磁开关、一个遥控器和控制汽车功能电路，所述的控制汽车功能电路由控制汽车油泵电路、控制汽车蓄电池电路、控制车厢内摄像机电路、探测器控制电路、控制汽车玻璃升降电路、控制汽车中控锁电路以及控制汽车点火和启动电路构成。其优点为，功能多样，能够及时通过拨打电话、发送短信报告汽车异常发热、盗窃险情给用户，以便用户远程操作控制汽车功能，或尽快处理险情，以阻止汽车发生自燃或被盗事故。

Description

汽车智能报警控制系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车智能报警控制系统。

背景技术

目前，现有的汽车报警器只能应用于汽车防盗，不具备汽车线路或机器部件异常发热时报警功能，也不具备远程操作控制汽车功能的作用，功能比较单一；并且当人所处的地点距离汽车较远时，如果出现汽车盗窃险情，通常听不到报警器报警，如果出现汽车自燃险情，通常没有报警提示，从而造成财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是：克服现有技术的不足，设计一种汽车智能报警控制系统，该汽车智能报警控制系统功能多样，能够及时通过拨打电话、发送短信报告汽车异常发热、盗窃险情给用户，以便用户远程操作控制汽车功能，或尽快处理险情，以阻止汽车发生自燃或被盗事故。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来实现：

本汽车智能报警控制系统，包括发热报警控制电路Ⅰ和发热报警控制电路Ⅱ，所述的发热报警控制电路Ⅰ与发热报警控制电路Ⅱ均由光报警控制电路和声报警控制电路组成，发热报警控制电路Ⅰ与发热报警控制电路Ⅱ内的光报警控制电路均由四个LED发光模块并联构成，每个LED发光模块内均包含有相同的电路元件，并且其电路元件之间的连接关系也相同；其中发热报警控制电路Ⅰ内的第一个LED发光模块内包含有四2输入与非门U1、热敏电阻RT1及RT2、电位器RP1及RP2、发光二极管LED1及LED2、三极管VT1及VT2、二极管VD1及VD2和继电器K1及K2，发热报警控制电路Ⅰ内的声报警控制电路内包含有多段语音录放芯片U5，发热报警控制电路Ⅱ内的第一个LED发光模块内包含有四2输入与非门U6、热敏电阻RT9及RT10、电位器RP9及RP10、发光二极管LED11及LED12、三极管VT10及VT11、二极管VD10及VD11和继电器K10及K11，发热报警控制电路Ⅱ内的声报警控制电路内包含有多段语音录放芯片U10，其特征是：还包括继电器线圈控制电路Ⅰ、继电器线圈控制电路Ⅱ、无线报警控制电路、五个红外线探测器、一个门磁开关、一个遥控器和控制汽车功能电路，其中继电器线圈控制电路Ⅰ与发热报警控制电路Ⅰ构成发热报警及继电器线圈控制电路板Ⅰ，继电器线圈控制电路Ⅱ与发热报警控制电路Ⅱ构成发热报警及继电器线圈控制电路板Ⅱ，所述的控制汽车功能电路由控制汽车油泵电路、控制汽车蓄电池电路、控制车厢内摄像机电路、探测器控制电路、控制汽车玻璃升降电路、控制汽车中控锁电路以及控制汽车点火和启动电路构成；继电器线圈控制电路Ⅰ内有继电器K9、二极管VD9、三极管VT9和电阻R37；继电器线圈控制电路Ⅱ内有继电器K18、二极管VD18、三极管VT18和电阻R74；无线报警控制电路内有无线GSM安全防盗报警系统主机、继电器K19、K20、K21、K22、K23、K24、K40和K41、三极管VT19、VT20、VT21和VT25、二极管VD19、VD20、VD21、VD22、VD23、VD29和VD30、电阻R76、R77和R86、无源扬声器B5和B6以及电池组BT2；每个红外线探测器为无线GSM安全防盗报警系统的配套红外线探测器的改装结构，每个红外线探测器由探测器外壳和装于探测器外壳内的探测器电路板构成，探测器外壳由上壳安装在下壳上构成，在下壳的侧壁上设有外接9V直流电源接线孔，探测器电路板由无线GSM安全防盗报警系统配套红外线探测器外壳内的电路板拆除掉原装9V电池及手动开关构成，探测器电路板由外接9V直流电源供电，在探测器电路板上，原来连接手动开关两端的两段导线短接，探测器电路板上红外线探头的上部露出上壳外，与探测器电路板电连接的天线从下壳的上侧壁处伸出；门磁开关为无线GSM安全防盗报警系统的配套门磁开关；遥控器为无线GSM安全防盗报警系统的配套遥控器；探测器控制电路内有继电器K31、K32和K39；控制汽车中控锁电路内有电阻R78、R79、R80、R81、R82和R83、有极性电容C13和C14、三极管VT22和VT23、二极管VD24、VD25和VD26以及继电器K33和K34；控制汽车点火和启动电路内有电阻R84和R85、有极性电容C15、三极管VT24、二极管VD27和VD28以及继电器K35和K36；

其连接关系为：在继电器线圈控制电路Ⅰ内，继电器K9的线圈与二极管VD9并联后，二极管VD9的正极连接到三极管VT9的发射极，二极管VD9的负极连接+5V直流电源VCC，三极管VT9的基极连接电阻R37的一端，三极管VT9的集电极接地；继电器线圈控制电路Ⅰ与发热报警控制电路Ⅰ之间，电阻R37的另一端连接到多段语音录放芯片U5的                                                

端；在继电器线圈控制电路Ⅱ内，继电器K18的线圈与二极管VD18并联后，二极管VD18的正极连接到三极管VT18的发射极，二极管VD18的负极连接+5V直流电源VCC，三极管VT18的基极连接电阻R74的一端，三极管VT18的集电极接地；继电器线圈控制电路Ⅱ与发热报警控制电路Ⅱ之间，电阻R74的另一端连接到多段语音录放芯片U10的

端；在无线报警控制电路内，无线GSM安全防盗报警系统主机的DC12V输入端的正极连接+12V直流电源，其DC12V输入端的负极接地，继电器K41的线圈并联在+12V直流电源与地之间，继电器K41的常闭触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K41的常闭触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第9引脚，无线GSM安全防盗报警系统主机的警铃输出端的正、负极之间连接无源扬声器B5，继电器K19的线圈并联在无源扬声器B5的两端，无线GSM安全防盗报警系统主机的NO端连接电池组BT2的负极，并同时连接到二极管VD20的正极，二极管VD20的负极接地，电池组BT2的正极连接继电器K21的线圈一端，并同时连接到二极管VD19的负极，二极管VD19的正极连接+12V直流电源，继电器K21的线圈另一端连接继电器K20的线圈一端，并同时连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的C端，继电器K20的线圈另一端连接电池组BT2的正极，无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端与接地端分别连接无源扬声器B6的两端，三极管VT21的基极通过电阻R77连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端，三极管VT21的发射极连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，三极管VT21的集电极连接继电器K24的线圈一端，并同时连接到二极管VD23的正极，二极管VD23的负极与继电器K24的线圈另一端相连接，并同时连接+12V直流电源，三极管VT19的发射极连接继电器K22的线圈一端，并同时连接到二极管VD21的正极，二极管VD21的负极连接继电器K22的线圈另一端，三极管VT19的基极与三极管VT20的基极相连接，并同时通过电阻R76连接到无线GSM安全防盗报警系统主机内的STC微处理器U11的第36引脚，三极管VT20的发射极连接继电器K23的线圈一端，并同时连接到二极管VD22的正极，二极管VD22的负极连接继电器K23的线圈另一端，三极管VT25的集电极连接继电器K40的线圈一端，并同时连接到二极管VD29的正极，二极管VD29的负极连接继电器K40的线圈另一端，三极管VT25的基极通过电阻R86连接到STC微处理器U11的第40引脚，三极管VT19的集电极、三极管VT20的集电极和三极管VT25的发射极均接地，二极管VD21、VD22和VD29的负极均连接到二极管VD30的负极，二极管VD30的正极连接到无线GSM安全防盗报警系统主机内的上锁指示灯LED21的正极，继电器K23的常开触点的两端分别与无线GSM安全防盗报警系统主机内的UPS电源外置手动开关K25的两端相连接；无线报警控制电路与继电器线圈控制电路Ⅰ之间，继电器K9的常开触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K9的常开触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第7引脚；无线报警控制电路与继电器线圈控制电路Ⅱ之间，继电器K18的常开触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K18的常开触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第8引脚；五个红外线探测器分别安装在汽车左前门处座椅下方的内部、汽车右前门处座椅下方的内部、汽车左后门处座椅下方的内部、汽车右后门处座椅下方的内部以及汽车驾驶室前壁与汽车外壳的夹层内，且每个红外线探测器的红外线探头的上部露出到汽车座椅或汽车驾驶室前壁与汽车外壳的夹层外面，每个红外线探测器内的探测器电路板上的无线发射电路与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接，门磁开关的上部磁铁和下部无线信号发射器分别安装在汽车后备箱箱盖的左侧或右侧内壁上和汽车后备箱箱体的左侧或右侧上边沿处，且其上部磁铁和下部无线信号发射器的位置相对应，在汽车后备箱箱盖关闭时，门磁开关的上部磁铁和下部无线信号发射器之间的距离≤10mm，门磁开关与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接，遥控器与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接；控制汽车油泵电路与无线报警控制电路之间，继电器K20的常闭触点的一端连接+12V直流电源，继电器K20的常闭触点的另一端与汽车油泵P的电源输入端相连接，汽车油泵P的电源输出端接地；控制汽车蓄电池电路与无线报警控制电路之间，继电器K21的常闭触点的一端与汽车蓄电池BT1的负极相连接，继电器K21的常闭触点的另一端接地，汽车蓄电池BT1的正极输出+12V直流电源；控制车厢内摄像机电路与无线报警控制电路之间，继电器K19的常开触点的一端连接+12V直流电源，继电器K19的常开触点的另一端与安装在汽车驾驶室内的摄像机的电源输入端相连接，摄像机的电源输出端接地；在探测器控制电路内，五个红外线探测器并联后与继电器K31、K32及K39的线圈相并联，并通过无线报警控制电路内继电器K22的常开触点连接到9V直流电源的正、负极；控制汽车玻璃升降电路与探测器控制电路之间，继电器K31的常开触点K31a的一端连接+12V直流电源，继电器K31的常开触点K31a的另一端连接控制汽车玻璃升降电机M1、M2、M3、M4及M5的电源输入端，继电器K31的常开触点K31b的一端连接控制汽车玻璃行程开关K26、K27、K28、K29及K30的一端，继电器K31的常开触点K31b的另一端接地；在控制汽车中控锁电路内，三极管VT22的基极连接电阻R78的一端，电阻R78的另一端与有极性电容C13的正极相连接，有极性电容C13的负极接地，三极管VT22的发射极连接电阻R79的一端，并同时连接电阻R80的一端，电阻R79的另一端与有极性电容C13的正极相连接，三极管VT22的集电极连接继电器K33的线圈一端，并同时连接到二极管VD24的正极，二极管VD24的负极连接继电器K33的线圈另一端，并同时与电阻R80的另一端相连接，二极管VD26的正极连接+12V直流电源，二极管VD26的负极连接二极管VD24的负极，并同时连接二极管VD25的负极及继电器K34的线圈一端，二极管VD25的正极连接继电器K34的线圈另一端，并同时连接到三极管VT23的集电极，三极管VT23的基极连接电阻R81的一端，电阻R81的另一端与有极性电容C14的正极相连接，并同时连接电阻R82的一端，有极性电容C14的负极接地，电阻R82的另一端连接到三极管VT23的发射极，并同时与电阻R83的一端相连接，电阻R83的另一端连接到二极管VD25的负极，继电器K33的换向开关的固定触头端连接控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10及M11的电源输出端，继电器K34的换向开关的固定触头端连接控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10及M11的电源输入端，继电器K33的换向开关的常开触点d与继电器K34的换向开关的常开触点f相连接，并连接+12V直流电源，继电器K33的换向开关的常闭触点c与继电器K34的换向开关的常闭触点g相连接，并接地；控制汽车中控锁电路与探测器控制电路之间，继电器K32的换向开关的固定触头端连接到有极性电容C13的负极，继电器K32的换向开关的常开触点b连接到三极管VT23的发射极，继电器K32的换向开关的常闭触点a连接到三极管VT22的发射极；在控制汽车点火和启动电路内，三极管VT24的发射极连接电阻R84的一端，并同时连接继电器K35的线圈一端，三极管VT24的基极连接电阻R85的一端，电阻R85的另一端与有极性电容C15的正极相连接，并同时连接电阻R84的另一端，有极性电容C15的负极接地，三极管VT24的集电极连接继电器K36的线圈一端，并同时连接到二极管VD28的正极，二极管VD28的负极连接继电器K36的线圈另一端，并同时与继电器K35的线圈另一端相连接，继电器K35的常开触点K35a的一端与继电器K35的线圈一端相连接，继电器K35的常开触点K35a的另一端接地，二极管VD27的正极连接+12V直流电源，继电器K35的常开触点K35b的一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的固定触头端，并同时连接继电器K36的常开触点的一端，继电器K35的常开触点K35b的另一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的第1滑动触头端，继电器K36的常开触点的另一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的第2滑动触头端；控制汽车点火和启动电路与无线报警控制电路及探测器控制电路之间，继电器K24的常闭触点的一端连接到二极管VD27的负极，继电器K24的常闭触点的另一端连接继电器K39的常闭触点的一端，继电器K39的常闭触点的另一端连接到二极管VD28的负极，继电器K40的常开触点的一端与有极性电容C15的负极相连接，继电器K40的常开触点的另一端连接到三极管VT24的发射极。

本实用新型所述继电器线圈控制电路Ⅰ内，继电器K9的型号为JZC-23F-5VDC，二极管VD9的型号为IN4001，三极管VT9的型号为9015；继电器线圈控制电路Ⅱ内，继电器K18的型号为JZC-23F-5VDC，二极管VD18的型号为IN4001，三极管VT18的型号为9015；无线报警控制电路内，继电器K19、K24和K41的型号均为JQC-3F-12VDC，继电器K20和K21的型号分别为JQX-15F-12VDC和JGJ15-100A，继电器K22、K23和K40的型号均为JZC-23F-5VDC，三极管VT19和VT20的型号均为9015，三极管VT21的型号为1815，三极管VT25的型号为9013，二极管VD19、VD20和VD23的型号均为IN4004，二极管VD21、VD22、VD29和VD30的型号均为 IN4001；探测器控制电路内，继电器K31的型号为HHC68F-2Z-9VDC, 继电器 K32和K39的型号均为JQC-3F-9VDC；控制汽车中控锁电路内，三极管VT22和VT23的型号均为1815，二极管VD24 、VD25和 VD26的型号均为IN4004，继电器K33和K34的型号均为JQC-3F-12V DC；控制汽车点火和启动电路内，三极管VT24的型号为1815，二极管VD27和VD28的型号均为IN4004，继电器K35和K36的型号分别为HHC68F-2Z-12VDC和HHC67-1Z-12VDC。

本实用新型所述发热报警控制电路Ⅰ内的声报警控制电路以及发热报警控制电路Ⅱ内的声报警控制电路内，在拆除掉多段语音录放芯片U5的CE端与接地极之间的电阻R29，或者拆除掉多段语音录放芯片U10的CE端与接地极之间的电阻R66后,多段语音录放芯片U5的CE端与多段语音录放芯片U10的CE端短接，多段语音录放芯片U5的CE端与+5V直流电源之间以及多段语音录放芯片U10的CE端与+5V直流电源之间分别连接有按钮开关SB1和按钮开关SB2，或者只有多段语音录放芯片U5的CE端与+5V直流电源之间连接有按钮开关SB1，或者只有多段语音录放芯片U10的CE端与+5V直流电源之间连接有按钮开关SB2。

本实用新型的优点是：1）该汽车智能报警控制系统功能多样，可以预存多个电话和\或手机号码，当汽车出现异常发热、盗窃险情时，可以及时对多人拔打电话、发送短信报告险情，提高了报警成功概率，并且受警者还可以利用手机或电话对汽车进行远程操作控制汽车功能，或尽快处理险情，以阻止汽车发生自燃或被盗事故；2）当汽车电源被破坏，汽车电瓶正、负极端子断开或短路时，该汽车智能报警控制系统可以正常工作，并通过拨打电话、发送短信给相关人员报警。

附图说明

图1是发热报警及继电器线圈控制电路板Ⅰ原理图；

图2是发热报警及继电器线圈控制电路板Ⅱ原理图；

图3是无线报警控制电路原理图；

图4是控制汽车油泵电路原理图；

图5是控制汽车蓄电池电路原理图；

图6是控制车厢内摄像机电路原理图；

图7是探测器控制电路原理图；

图8是控制汽车玻璃升降电路原理图；

图9是控制汽车中控锁电路原理图；

图10是控制汽车点火和启动电路原理图；

图11是无线GSM安全防盗报警系统的配套红外线探测器结构示意图；

图12是每个红外线探测器20的结构示意图；

图13是五个红外线探测器20及一个门磁门磁开关21安装在汽车上的结构示意图；

图14是遥控器结构示意图。

图中：13’、无线GSM安全防盗报警系统的配套红外线探测器天线；14’、无线GSM安全防盗报警系统的配套红外线探测器上壳；16’、无线GSM安全防盗报警系统的配套红外线探测器下壳；17’、无线GSM安全防盗报警系统的配套红外线探测器红外线探头；19、菲涅尔透镜；23、信号指示灯；24、撤防按键；25、在家布防键；26、紧急按键；27、布防按键；28、信号发射天线。

具体实施方式

如图1—14所示，本汽车智能报警控制系统，包括发热报警控制电路Ⅰ1和发热报警控制电路Ⅱ3，所述的发热报警控制电路Ⅰ1与发热报警控制电路Ⅱ3均由光报警控制电路和声报警控制电路组成，发热报警控制电路Ⅰ1与发热报警控制电路Ⅱ3内的光报警控制电路均由四个LED发光模块并联构成，每个LED发光模块内均包含有相同的电路元件，并且其电路元件之间的连接关系也相同；其中发热报警控制电路Ⅰ1内的第一个LED发光模块内包含有四2输入与非门U1、热敏电阻RT1及RT2、电位器RP1及RP2、发光二极管LED1及LED2、三极管VT1及VT2、二极管VD1及VD2和继电器K1及K2，发热报警控制电路Ⅰ1内的声报警控制电路内包含有多段语音录放芯片U5，发热报警控制电路Ⅱ3内的第一个LED发光模块内包含有四2输入与非门U6、热敏电阻RT9及RT10、电位器RP9及RP10、发光二极管LED11及LED12、三极管VT10及VT11、二极管VD10及VD11和继电器K10及K11，发热报警控制电路Ⅱ3内的声报警控制电路内包含有多段语音录放芯片U10，其特征是：还包括继电器线圈控制电路Ⅰ2、继电器线圈控制电路Ⅱ4、无线报警控制电路5、五个红外线探测器20、一个门磁开关21、一个遥控器和控制汽车功能电路，其中继电器线圈控制电路Ⅰ2与发热报警控制电路Ⅰ1构成发热报警及继电器线圈控制电路板Ⅰ，继电器线圈控制电路Ⅱ4与发热报警控制电路Ⅱ3构成发热报警及继电器线圈控制电路板Ⅱ，所述的控制汽车功能电路由控制汽车油泵电路6、控制汽车蓄电池电路7、控制车厢内摄像机电路8、探测器控制电路9、控制汽车玻璃升降电路10、控制汽车中控锁电路11以及控制汽车点火和启动电路12构成；继电器线圈控制电路Ⅰ2内有继电器K9、二极管VD9、三极管VT9和电阻R37；继电器线圈控制电路Ⅱ4内有继电器K18、二极管VD18、三极管VT18和电阻R74；无线报警控制电路5内有无线GSM安全防盗报警系统主机、继电器K19、K20、K21、K22、K23、K24、K40和K41、三极管VT19、VT20、VT21和VT25、二极管VD19、VD20、VD21、VD22、VD23、VD29和VD30、电阻R76、R77和R86、无源扬声器B5和B6以及电池组BT2；每个红外线探测器20为无线GSM安全防盗报警系统的配套红外线探测器的改装结构，每个红外线探测器20由探测器外壳和装于探测器外壳内的探测器电路板18构成，探测器外壳由上壳14安装在下壳16上构成，在下壳16的侧壁上设有外接9V直流电源接线孔15，探测器电路板18由无线GSM安全防盗报警系统配套红外线探测器外壳内的电路板拆除掉原装9V电池15’及手动开关22构成，探测器电路板18由外接9V直流电源供电，在探测器电路板18上，原来连接手动开关22两端的两段导线短接，探测器电路板18上红外线探头17的上部露出上壳14外，与探测器电路板18电连接的天线13从下壳16的上侧壁处伸出；门磁开关21为无线GSM安全防盗报警系统的配套门磁开关；遥控器为无线GSM安全防盗报警系统的配套遥控器；探测器控制电路9内有继电器K31、K32和K39；控制汽车中控锁电路11内有电阻R78、R79、R80、R81、R82和R83、有极性电容C13和C14、三极管VT22和VT23、二极管VD24、VD25和VD26以及继电器K33和K34；控制汽车点火和启动电路12内有电阻R84和R85、有极性电容C15、三极管VT24、二极管VD27和VD28以及继电器K35和K36；

其连接关系为：在继电器线圈控制电路Ⅰ2内，继电器K9的线圈与二极管VD9并联后，二极管VD9的正极连接到三极管VT9的发射极，二极管VD9的负极连接+5V直流电源VCC，三极管VT9的基极连接电阻R37的一端，三极管VT9的集电极接地；继电器线圈控制电路Ⅰ2与发热报警控制电路Ⅰ1之间，电阻R37的另一端连接到多段语音录放芯片U5的

端；在继电器线圈控制电路Ⅱ4内，继电器K18的线圈与二极管VD18并联后，二极管VD18的正极连接到三极管VT18的发射极，二极管VD18的负极连接+5V直流电源VCC，三极管VT18的基极连接电阻R74的一端，三极管VT18的集电极接地；继电器线圈控制电路Ⅱ4与发热报警控制电路Ⅱ3之间，电阻R74的另一端连接到多段语音录放芯片U10的

端；在无线报警控制电路5内，无线GSM安全防盗报警系统主机的DC12V输入端的正极连接+12V直流电源，其DC12V输入端的负极接地，继电器K41的线圈并联在+12V直流电源与地之间，继电器K41的常闭触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K41的常闭触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第9引脚，无线GSM安全防盗报警系统主机的警铃输出端的正、负极之间连接无源扬声器B5，继电器K19的线圈并联在无源扬声器B5的两端，无线GSM安全防盗报警系统主机的NO端连接电池组BT2的负极，并同时连接到二极管VD20的正极，二极管VD20的负极接地，电池组BT2的正极连接继电器K21的线圈一端，并同时连接到二极管VD19的负极，二极管VD19的正极连接+12V直流电源，继电器K21的线圈另一端连接继电器K20的线圈一端，并同时连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的C端，继电器K20的线圈另一端连接电池组BT2的正极，无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端与接地端分别连接无源扬声器B6的两端，三极管VT21的基极通过电阻R77连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端，三极管VT21的发射极连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，三极管VT21的集电极连接继电器K24的线圈一端，并同时连接到二极管VD23的正极，二极管VD23的负极与继电器K24的线圈另一端相连接，并同时连接+12V直流电源，三极管VT19的发射极连接继电器K22的线圈一端，并同时连接到二极管VD21的正极，二极管VD21的负极连接继电器K22的线圈另一端，三极管VT19的基极与三极管VT20的基极相连接，并同时通过电阻R76连接到无线GSM安全防盗报警系统主机内的STC微处理器U11的第36引脚，三极管VT20的发射极连接继电器K23的线圈一端，并同时连接到二极管VD22的正极，二极管VD22的负极连接继电器K23的线圈另一端，三极管VT25的集电极连接继电器K40的线圈一端，并同时连接到二极管VD29的正极，二极管VD29的负极连接继电器K40的线圈另一端，三极管VT25的基极通过电阻R86连接到STC微处理器U11的第40引脚，三极管VT19的集电极、三极管VT20的集电极和三极管VT25的发射极均接地，二极管VD21、VD22和VD29的负极均连接到二极管VD30的负极，二极管VD30的正极连接到无线GSM安全防盗报警系统主机内的上锁指示灯LED21的正极，继电器K23的常开触点的两端分别与无线GSM安全防盗报警系统主机内的UPS电源外置手动开关K25的两端相连接；无线报警控制电路5与继电器线圈控制电路Ⅰ2之间，继电器K9的常开触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K9的常开触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第7引脚；无线报警控制电路5与继电器线圈控制电路Ⅱ4之间，继电器K18的常开触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K18的常开触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第8引脚；五个红外线探测器20分别安装在汽车左前门处座椅下方的内部、汽车右前门处座椅下方的内部、汽车左后门处座椅下方的内部、汽车右后门处座椅下方的内部以及汽车驾驶室前壁与汽车外壳的夹层内，且每个红外线探测器20的红外线探头17的上部露出到汽车座椅或汽车驾驶室前壁与汽车外壳的夹层外面，每个红外线探测器20内的探测器电路板18上的无线发射电路与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接，门磁开关21的上部磁铁和下部无线信号发射器分别安装在汽车后备箱箱盖的左侧或右侧内壁上和汽车后备箱箱体的左侧或右侧上边沿处，且其上部磁铁和下部无线信号发射器的位置相对应，在汽车后备箱箱盖关闭时，门磁开关21的上部磁铁和下部无线信号发射器之间的距离≤10mm，门磁开关21与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接，遥控器与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接；控制汽车油泵电路6与无线报警控制电路5之间，继电器K20的常闭触点的一端连接+12V直流电源，继电器K20的常闭触点的另一端与汽车油泵P的电源输入端相连接，汽车油泵P的电源输出端接地；控制汽车蓄电池电路7与无线报警控制电路5之间，继电器K21的常闭触点的一端与汽车蓄电池BT1的负极相连接，继电器K21的常闭触点的另一端接地，汽车蓄电池BT1的正极输出+12V直流电源；控制车厢内摄像机电路8与无线报警控制电路5之间，继电器K19的常开触点的一端连接+12V直流电源，继电器K19的常开触点的另一端与安装在汽车驾驶室内的摄像机的电源输入端相连接，摄像机的电源输出端接地；在探测器控制电路9内，五个红外线探测器20并联后与继电器K31、K32及K39的线圈相并联，并通过无线报警控制电路5内继电器K22的常开触点连接到9V直流电源的正、负极；控制汽车玻璃升降电路10与探测器控制电路9之间，继电器K31的常开触点K31a的一端连接+12V直流电源，继电器K31的常开触点K31a的另一端连接控制汽车玻璃升降电机M1、M2、M3、M4及M5的电源输入端，继电器K31的常开触点K31b的一端连接控制汽车玻璃行程开关K26、K27、K28、K29及K30的一端，继电器K31的常开触点K31b的另一端接地；在控制汽车中控锁电路11内，三极管VT22的基极连接电阻R78的一端，电阻R78的另一端与有极性电容C13的正极相连接，有极性电容C13的负极接地，三极管VT22的发射极连接电阻R79的一端，并同时连接电阻R80的一端，电阻R79的另一端与有极性电容C13的正极相连接，三极管VT22的集电极连接继电器K33的线圈一端，并同时连接到二极管VD24的正极，二极管VD24的负极连接继电器K33的线圈另一端，并同时与电阻R80的另一端相连接，二极管VD26的正极连接+12V直流电源，二极管VD26的负极连接二极管VD24的负极，并同时连接二极管VD25的负极及继电器K34的线圈一端，二极管VD25的正极连接继电器K34的线圈另一端，并同时连接到三极管VT23的集电极，三极管VT23的基极连接电阻R81的一端，电阻R81的另一端与有极性电容C14的正极相连接，并同时连接电阻R82的一端，有极性电容C14的负极接地，电阻R82的另一端连接到三极管VT23的发射极，并同时与电阻R83的一端相连接，电阻R83的另一端连接到二极管VD25的负极，继电器K33的换向开关的固定触头端连接控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10及M11的电源输出端，继电器K34的换向开关的固定触头端连接控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10及M11的电源输入端，继电器K33的换向开关的常开触点d与继电器K34的换向开关的常开触点f相连接，并连接+12V直流电源，继电器K33的换向开关的常闭触点c与继电器K34的换向开关的常闭触点g相连接，并接地；控制汽车中控锁电路11与探测器控制电路9之间，继电器K32的换向开关的固定触头端连接到有极性电容C13的负极，继电器K32的换向开关的常开触点b连接到三极管VT23的发射极，继电器K32的换向开关的常闭触点a连接到三极管VT22的发射极；在控制汽车点火和启动电路12内，三极管VT24的发射极连接电阻R84的一端，并同时连接继电器K35的线圈一端，三极管VT24的基极连接电阻R85的一端，电阻R85的另一端与有极性电容C15的正极相连接，并同时连接电阻R84的另一端，有极性电容C15的负极接地，三极管VT24的集电极连接继电器K36的线圈一端，并同时连接到二极管VD28的正极，二极管VD28的负极连接继电器K36的线圈另一端，并同时与继电器K35的线圈另一端相连接，继电器K35的常开触点K35a的一端与继电器K35的线圈一端相连接，继电器K35的常开触点K35a的另一端接地，二极管VD27的正极连接+12V直流电源，继电器K35的常开触点K35b的一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的固定触头端，并同时连接继电器K36的常开触点的一端，继电器K35的常开触点K35b的另一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的第1滑动触头端，继电器K36的常开触点的另一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的第2滑动触头端；控制汽车点火和启动电路12与无线报警控制电路5及探测器控制电路9之间，继电器K24的常闭触点的一端连接到二极管VD27的负极，继电器K24的常闭触点的另一端连接继电器K39的常闭触点的一端，继电器K39的常闭触点的另一端连接到二极管VD28的负极，继电器K40的常开触点的一端与有极性电容C15的负极相连接，继电器K40的常开触点的另一端连接到三极管VT24的发射极。

所述继电器线圈控制电路Ⅰ2内，继电器K9的型号为JZC-23F-5VDC，二极管VD9的型号为IN4001，三极管VT9的型号为9015；继电器线圈控制电路Ⅱ4内，继电器K18的型号为JZC-23F-5VDC，二极管VD18的型号为IN4001，三极管VT18的型号为9015；无线报警控制电路5内，继电器K19、K24和K41的型号均为JQC-3F-12VDC，继电器K20和K21的型号分别为JQX-15F-12VDC和JGJ15-100A，继电器K22、K23和K40的型号均为JZC-23F-5VDC，三极管VT19和VT20的型号均为9015，三极管VT21的型号为1815，三极管VT25的型号为9013，二极管VD19、VD20和VD23的型号均为IN4004，二极管VD21、VD22、VD29和VD30的型号均为 IN4001；探测器控制电路9内，继电器K31的型号为HHC68F-2Z-9VDC, 继电器 K32和K39的型号均为JQC-3F-9VDC；控制汽车中控锁电路11内，三极管VT22和VT23的型号均为1815，二极管VD24 、VD25和 VD26的型号均为IN4004，继电器K33和K34的型号均为JQC-3F-12V DC；控制汽车点火和启动电路12内，三极管VT24的型号为1815，二极管VD27和VD28的型号均为IN4004，继电器K35和K36的型号分别为HHC68F-2Z-12VDC和HHC67-1Z-12VDC。

所述发热报警控制电路Ⅰ1内的声报警控制电路以及发热报警控制电路Ⅱ3内的声报警控制电路内，在拆除掉多段语音录放芯片U5的CE端与接地极之间的电阻R29，或者拆除掉多段语音录放芯片U10的CE端与接地极之间的电阻R66后,多段语音录放芯片U5的CE端与多段语音录放芯片U10的CE端短接，多段语音录放芯片U5的CE端与+5V直流电源之间以及多段语音录放芯片U10的CE端与+5V直流电源之间分别连接有按钮开关SB1和按钮开关SB2，或者只有多段语音录放芯片U5的CE端与+5V直流电源之间连接有按钮开关SB1，或者只有多段语音录放芯片U10的CE端与+5V直流电源之间连接有按钮开关SB2。

本汽车智能报警控制系统的工作原理是：

其发热报警原理为：根据汽车电路中要监测线路和\或要监测机器部件的多少，从发热报警控制电路Ⅰ1内的光报警控制电路及发热报警控制电路Ⅱ3内的光报警控制电路中的16个热敏电阻RT1～RT16中选取与要监测线路和\或要监测机器部件相同数量的热敏电阻，将这些热敏电阻分别安置在汽车电路的几个要监测线路的导线芯上和\或要监测机器部件的外表面上，分别监测各个导线芯和\或机器部件外表面的温度。例如，汽车电路中有16条要监测线路，则将发热报警控制电路Ⅰ1内的光报警控制电路及发热报警控制电路Ⅱ3内的光报警控制电路中的16个热敏电阻RT1～RT8及RT9～RT16分别安置在汽车电路的16个要监测线路的导线芯上，分别监测各个导线芯的温度。当汽车电路正常工作时，热敏电阻RT1～RT16的阻值分别为其额定值；此时，8个四2输入与非门U1～U4及U6～U9的第12和第13管脚以及第1和第2管脚为输入端，通过电位器的分压调节后，其均为高电平，8个四2输入与非门U1～U4及U6～U9的第11和第3管脚为输出端，其均为低电平。当某一路被监测线路出现发热故障时，例如一号线路出现发热故障，则热敏电阻RT1受热后，其阻值变得非常小，通过电位器RP1、电阻R1及电阻R3的分压后，四2输入与非门U1的第12和第13管脚输入端变为低电平，其第11管脚输出端为高电平，该高电平一方面输入给四2输入与非门U1的第8和第9管脚，并经其第10管脚输出为低电平，此时发光二极管LED1的发光线路构成通路，发光二极管LED1发光指示一号线路故障，另一方面，从四2输入与非门U1的第11管脚输出的高电平也同时加至三极管VT1的基极，三极管VT1导通，继电器K1的线圈得电，继电器K1的常开触点K1吸合，多段语音录放芯片的U5

端变为低电平，则端预存的铃声通过扬声器B2发出，指示一号线路故障。当二号线路出现发热故障时，热敏电阻RT2受热后阻值变得非常小，通过电位器RP2、电阻R4及电阻R6的分压后，四2输入与非门U1的第1和第2管脚输入端变为低电平，其第3管脚输出端为高电平，该高电平一方面输入给四2输入与非门U1的第5和第6管脚，并经其第4管脚输出为低电平，此时发光二极管LED2的发光线路构成通路，发光二极管LED2发光指示二号线路故障，另一方面，从四2输入与非门U1的第3管脚输出的高电平也同时加至三极管VT2的基极，三极管VT2导通，继电器K2的线圈得电，继电器K2的常开触点K2吸合，多段语音录放芯片U5的

端变为低电平，则

端预存的铃声通过扬声器B2发出，指示二号线路故障。当热敏电阻RT3～RT8所监测的线路出现发热故障时，声、光报警指示线路故障的工作模式与一、二号线路故障时的工作模式相同，分别对应发光二极管LED3、LED4、LED5、LED6、LED7和LED8发光指示对应线路故障，并分别对应多段语音录放芯片U5的

、

、

、、和

端预存的铃声由扬声器B2发出，指示对应线路故障。当热敏电阻RT9～RT16所监测的线路出现发热故障时，声、光报警指示线路故障的工作模式与一、二号线路故障时的工作模式相同，分别对应发光二极管LED11～LED18发光指示对应线路故障，并分别对应多段语音录放芯片U10的

～

端预存的铃声由扬声器B4发出，指示对应线路故障。当区分出几号线路发生故障后，则可以按下发热报警控制电路Ⅰ1内声报警控制电路内的按钮开关SB1，或者发热报警控制电路Ⅱ3内声报警控制电路内的按钮开关SB2，则扬声器B2或者扬声器B4停止发音，只有对应线路的发光二极管发光，为处理故障过程中提供一个比较安静的环境，待故障处理完毕后，对应线路热敏电阻的温度降低，则对应线路的发光二极管停止发光。当热敏电阻RT1～RT8所监测的线路中任何一路出现发热故障，扬声器B2发音报警时，多段语音录放芯片U5的

端变为低电平，该低电平同时加至继电器线圈控制电路Ⅰ2内三极管VT9的基极，三极管VT9导通，继电器K9的线圈得电，则继电器K9的常开触点吸合，使无线报警控制电路5内无线GSM安全防盗报警系统主机的第7引脚与其接地端导通，无线GSM安全防盗报警系统主机向预存的手机号码发送短信报警，并依次向预存的所有电话和\或手机号码拔打电话报警。当RT9～RT16所监测的线路中任何一路出现发热故障，扬声器B4发音报警时，多段语音录放芯片U10的

端变为低电平，该低电平同时加至继电器线圈控制电路Ⅱ4内三极管VT18的基极，三极管VT18导通，继电器K18的线圈得电，则继电器K18的常开触点吸合，使使无线报警控制电路5内无线GSM安全防盗报警系统主机的第8引脚与其接地端导通，无线GSM安全防盗报警系统主机向预存的手机号码发送短信报警，并依次向预存的所有电话和\或手机号码拔打电话报警。上述情况，无线GSM安全防盗报警系统主机向预存的手机号码发送短信的内容可设置为“汽车异常发热”，当受警者接通电话或手机时电话录音做出批示，电话录音批示内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；受警者听到录音批示后，可以在电话或手机键盘上按“9”键，使无线GSM安全防盗报警系统主机内继电器闭合，则无线GSM安全防盗报警系统主机的NO端和C端导通，继电器K20和K21的线圈同时得电动作，则控制汽车油泵电路6内，继电器K20的常闭触点断开，使汽车油泵P断开，控制汽车蓄电池电路7内，继电器K21的常闭触点断开，使汽车蓄电池BT1打铁断开，即汽车总电路断开，避免汽车内导线短路发生自燃事故；同时无线GSM安全防盗报警系统主机失去外接12V直流电源，由其内部的UPS电源支持无线GSM安全防盗报警系统主机继续正常工作，继电器K41的线圈失电，继电器K41的常闭触点闭合，则无线GSM安全防盗报警系统主机的第9引脚与其接地端导通，无线GSM安全防盗报警系统主机向预存的手机号码发送短信报警，并依次向预存的所有电话和\或手机号码拔打电话报警，短信内容可设置为“汽车电源断开”，电话录音批示内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；无线GSM安全防盗报警系统主机内部UPS电源支持无线GSM安全防盗报警系统主机内部继电器继续处于闭合状态，时间长短由无线GSM安全防盗报警系统主机内部UPS电源的容量决定，无线GSM安全防盗报警系统主机的NO端和C端继续导通，继电器K20和K21的线圈在电池组BT2支持下均处于得电工作状态，其工作时间长短由电池组BT2的容量决定，此时汽车油泵P和汽车蓄电池BT1仍然保持断开状态。注意：无线报警控制电路5可以安装在汽车舱室与汽车外壳的夹层内隐蔽位置，发光二极管LED1～LED8、发光二极管LED11～LED18以及按钮开关SB1和\或SB2可以安装在汽车驾驶室内的装饰品上，或其它合适位置。

其防盗报警及控制汽车功能原理为：当汽车停下不用时，按下遥控器的布防按键27上锁，或者用户通过手机拨打无线GSM安全防盗报警系统主机内安装的SIM手机卡号码，1个振铃周期后，用户手机听筒语音提示“请输入密码”，用户通过手机按键输入密码（远程操作密码出厂值为：1234，用户可以通过手机发送短信修改进入无线GSM安全防盗报警系统主机设置的用户操作密码），无线GSM安全防盗报警系统主机会提示“密码正确”，然后在手机键盘上按“1”键布防，则无线GSM安全防盗报警系统主机内的STC微处理器U11的第36引脚变为低电平，同时无线GSM安全防盗报警系统主机的上锁指示灯LED21亮；无线报警控制电路5内，三极管VT19和VT20同时导通，三极管VT19导通后使继电器K22的线圈得电动作，继电器K22的常开触点闭合，使探测器控制电路9内的五个红外线探测器20同时得电开始工作，同时门磁开关21由其内部电池供电，始终处于工作状态，这样五个红外线探测器20与门磁开关21一起开始监测盗窃险情，三极管VT20导通后使继电器K23的线圈得电动作，继电器K23的常开触点闭合，将无线GSM安全防盗报警系统主机的内部UPS电源外置手动开关K25的两端短接（UPS电源外置手动开关K25在通常情况下处于断开状态），无线GSM安全防盗报警系统主机的内部UPS电源回路接通，则由无线GSM安全防盗报警系统主机的DC12V输入端的正、负极接入的外接12V直流电源开始向无线GSM安全防盗报警系统主机的内部UPS电源充电，并充电至额定电压，以备外接12V直流电源断开后，由无线GSM安全防盗报警系统主机的内部UPS电源支持无线报警控制电路5继续正常工作，并由无线GSM安全防盗报警系统主机向预存的手机号码发送短信报警，告知用户“汽车电源断开”，并依次向预存的所有电话和\或手机号码拔打电话报警，电话录音批示内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；另外，继电器K22的常开触点闭合后，同时使探测器控制电路9内的继电器K31、K32和K39的线圈得电动作，继电器K31的线圈得电动作后，继电器K31的两个常开触点K31a和K31b同时闭合，使控制汽车玻璃升降电路10内控制汽车玻璃升降电机M1～M5正转，汽车玻璃开始上升，汽车车窗关闭，当汽车车窗完全闭合时，控制汽车玻璃行程开关K26、K27、K28、K29和K30的常闭触点断开，使控制汽车玻璃升降电机M1～M5断电停止工作；继电器K32的线圈得电动作后，继电器K32的换向开关，其常闭触点a断开，常开触点b接通，有极性电容C14经电阻R81、三极管VT23迅速放电，使三极管VT23导通，则继电器K34的线圈得电动作，使继电器K34的换向开关的常闭触点g断开，继电器K34的换向开关的常开触点f接通，+12V直流电源电流由继电器K34的换向开关的常开触点f流入控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10和M11线路内，再由继电器K33的换向开关的常闭触点c流入接地点，使控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10和M11正转，完成汽车自动锁门动作，而由于有极性电容C14的容量很小，瞬间即放电完毕，这样三极管VT23又截止，继电器K34的线圈失电，继电器K34的换向开关的常开触点f断开，继电器K34的换向开关的常闭触点g闭合，+12V直流电源经电阻R80和R79向有极性电容C13充电至接近+12V；继电器K39的线圈得电动作后，其常闭触点断开，使控制汽车点火和启动电路12断开。至此，通过以上操作及各电路元件的动作，汽车已处于布防防盗、防自燃状态。

五个红外线探测器20与门磁开关21分别占用无线GSM安全防盗报警系统主机的6个无线防区，6个无线防区的报警内容可以编入报警短信和录入用户自定义附加报警语音。当无线GSM安全防盗报警系统主机的上锁指示灯LED21亮，即无线GSM安全防盗报警系统主机处于布防状态时，五个红外线探测器20与门磁开关21均正常工作。当发生盗窃险情，汽车左前门被打开时，安装在汽车左前门处座椅下方的红外线探测器20触发，向无线GSM安全防盗报警系统主机发射无线信号，无线GSM安全防盗报警系统主机接收到信号后向预存的手机号码发送短信，短信内容可设置为“左前门被打开”，并依次向预存的所有接警电话和\或手机号码拔打电话报警，受警人员提机接听时电话录音内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；当汽车右前门被打开时，安装在汽车右前门处座椅下方的红外线探测器20触发，向无线GSM安全防盗报警系统主机发射无线信号，无线GSM安全防盗报警系统主机接收到信号后向预存的手机号码发送短信，短信内容可设置为“右前门被打开”，并依次向预存的所有接警电话和\或手机号码拔打电话报警，受警人员提机接听时电话录音内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；当汽车左后门被打开时，安装在汽车左后门处座椅下方的红外线探测器20触发，向无线GSM安全防盗报警系统主机发射无线信号，无线GSM安全防盗报警系统主机接收到信号后向预存的手机号码发送短信，短信内容可设置为“左后门被打开”，并依次向预存的所有接警电话和\或手机号码拔打电话报警，受警人员提机接听时电话录音内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；当汽车右后门被打开时，安装在汽车右后门处座椅下方的红外线探测器20触发，无线GSM安全防盗报警系统主机发射无线信号，无线GSM安全防盗报警系统主机接收到信号后向预存的手机号码发送短信，短信内容可设置为“右后门被打开”，并依次向预存的所有接警电话和\或手机号码拔打电话报警，受警人员提机接听时电话录音内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；当汽车后备箱被打开时，安装在汽车后备箱上的门磁开关21触发，向无线GSM安全防盗报警系统主机发射无线信号，无线GSM安全防盗报警系统主机接收到信号后向预存的手机号码发送短信，短信内容可设置为“后备箱被打开”，并依次向预存的所有接警电话和\或手机号码拔打电话报警，受警人员提机接听时电话录音内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；当有人进入汽车驾驶室时，安装在汽车驾驶室前壁与汽车外壳的夹层内的红外线探测器20触发，向GSM防盗报警系统主机发射无线信号，GSM防盗报警系统接收到信号后向预存的手机号码发送短信，短信内容可设置为“有人偷汽车”，并依次向预存的所有接警电话和\或手机号码拔打电话报警，受警人员提机接听时电话录音内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”。以上几种情况，当受警者听到报警录音时可以在电话或手机键盘上按“5”键，即打开无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话功能，此时无线报警控制电路5内，无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端与接地端导通，受警者可以用电话或手机向车内喊话，通过无源扬声器B6发声，震慑不法分子，同时无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端与接地端导通使得三极管VT21导通，继电器K24的线圈得电动作，继电器K24的常闭触点断开，至此在控制汽车点火和启动电路12内，继电器K24的常闭触点与继电器K39的常闭触点均处于断开状态，汽车无法被不法分子启动，注意：无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话功能维持时间为20秒，如受警者需继续通过无源扬声器B6发声，震慑不法分子，则可以在20秒内再次在电话或手机键盘上按“5”键；另外受警者可以在电话或手机键盘上按“7”键，打开无线GSM安全防盗报警系统主机的警笛功能，此时无线GSM安全防盗报警系统主机警铃输出端的正、负极之间所连接的无源扬声器B5发声，震慑不法分子，同时继电器K19的线圈得电动作，继电器K19的常开触点闭合，使控制车厢内摄像机电路8内安装在汽车驾驶室内的摄像机打开，摄像机开始采集不法分子图像资料；受警者还可以在电话或手机键盘上按“9”键，闭合无线GSM安全防盗报警系统主机内继电器，使无线GSM安全防盗报警系统主机的NO端和C端导通，继电器K20和K21的线圈同时得电动作，继电器K20的常闭触点断开，使汽车油泵P断开，继电器K21的常闭触点断开，汽车蓄电池BT1打铁断开，即汽车总电路断开，同时无线GSM安全防盗报警系统主机失去外接12V直流电源，由其内部的UPS电源支持无线GSM安全防盗报警系统主机继续正常工作，继电器K41的线圈失电，继电器K41的常闭触点闭合，则无线GSM安全防盗报警系统主机的第9引脚与其接地端导通，无线GSM安全防盗报警系统主机向预存的手机号码发送短信报警，短信内容可设置为“汽车电源断开”，并依次向预存的所有电话和\或手机号码拔打电话报警，电话录音批示内容为无线GSM安全防盗报警系统主机的系统报警语音+用户自定义附加报警语音，用户自定义附加报警语音可设置为“汽车异常，请查看短信内容”；无线GSM安全防盗报警系统主机内部UPS电源支持无线GSM安全防盗报警系统主机内部继电器继续处于闭合状态，时间长短由无线GSM安全防盗报警系统主机内部UPS电源的容量决定，无线GSM安全防盗报警系统主机的NO端和C端继续导通，继电器K20和K21的线圈在电池组BT2支持下均处于得电工作状态，其工作时间长短由电池组BT2的容量决定，此时汽车油泵P和汽车蓄电池BT1仍然保持断开状态，因此能够防止汽车被盗，又同时避免汽车内导线短路发生自燃事故。

其撤防动作原理为：当需要使用汽车时，按下遥控器的撤防按键24解锁，或者用户通过手机拨打无线GSM安全防盗报警系统主机内安装的SIM卡手机号码，1个振铃周期后，用户手机听筒语音提示“请输入密码”，用户通过手机按键输入密码（远程操作密码出厂值为：1234，用户可以通过手机发送短信修改进入无线GSM安全防盗报警系统主机设置的用户操作密码），无线GSM安全防盗报警系统主机会提示“密码正确”，然后在手机键盘上按“2”键撤防，则无线GSM安全防盗报警系统主机内的STC微处理器U11的第36引脚变为高电平，同时无线GSM安全防盗报警系统主机的上锁指示灯LED21灭；无线报警控制电路5内，三极管VT19和VT20无偏置而截止，三极管VT19截止后使继电器K22的线圈失电，继电器K22的常开触点断开，使探测器控制电路9内的五个红外线探测器20都断电停止工作，同时门磁开关21由其内部电池供电，始终处于工作状态，三极管VT20截止后使继电器K23的线圈失电，继电器K23的常开触点断开，将无线GSM安全防盗报警系统主机的内部UPS电源外置手动开关K25的两端断开（UPS电源外置手动开关K25在通常情况下处于断开状态），无线GSM安全防盗报警系统主机的内部UPS电源回路断开，则由无线GSM安全防盗报警系统主机的DC12V输入端的正、负极接入的外接12V直流电源停止向无线GSM安全防盗报警系统主机的内部UPS电源充电，此时如果再断开外接12V直流电源，则无线GSM安全防盗报警系统主机将停止工作，处于未使用状态。另外，继电器K22的常开触点断开后，同时使探测器控制电路9内的继电器K31、K32和K39的线圈失电，继电器K31的线圈失电后，继电器K31的两个常开触点K31a和K31b同时断开，使控制汽车玻璃升降电路10内控制汽车玻璃行程开关K26、K27、K28、K29和K30的常闭触点闭合，等待下次布防操作时，接通控制汽车玻璃升降电路10；继电器K32的线圈失电后，继电器K32的换向开关，其常闭触点a接通，常开触点b断开，有极性电容C13经电阻R78、三极管VT22迅速放电，使三极管VT22导通，则继电器K33的线圈得电动作，使继电器K33的换向开关的常闭触点c断开，继电器K33的换向开关的常开触点d接通，+12V直流电源电流由继电器K33的换向开关的常开触点d流入控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10和M11线路内，再由继电器K34的换向开关的常闭触点g流入接地点，使控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10和M11反转，完成汽车门自动解锁动作，而由于有极性电容C13的容量很小，瞬间即放电完毕，这样三极管VT22又截止，继电器K33的线圈失电，继电器K33的换向开关的常开触点d断开，继电器K33的换向开关的常闭触点c闭合，+12V直流电源经电阻R83和R82向有极性电容C14充电至接近+12V；继电器K39的线圈失电后，其常闭触点闭合，使控制汽车点火和启动电路12接通。至此，通过以上操作及各电路元件的动作，汽车已处于撤防、防自燃状态，用户可以正常使用汽车，同时本汽车智能报警控制系统自动监测16路汽车线路的温度，当汽车线路出现发热故障时，会即时按照上述发热报警原理报警。

其监听功能动作原理为：当用户按照上述撤防动作原理操作手机，在手机键盘上按“2”键，使本汽车智能报警控制系统撤防后，可以接着在手机键盘上按“3”键，打开无线GSM安全防盗报警系统主机的监听功能，则无线GSM安全防盗报警系统主机内的STC微处理器U11的第40引脚变为高电平，三极管VT25导通，使继电器K40的线圈得电动作，则控制汽车点火和启动电路12内，继电器K40的常开触点闭合，使继电器K35的线圈得电动作，继电器K35的两个常开触点K35a 和K35b同时闭合，继电器K35的常开触点K35b闭合后，接通汽车点火启动钥匙开关K37的固定触头端与第1滑动触头端，即接通汽车自身的点火控制电路，全车通电；另外，继电器K40的常开触点闭合后，有极性电容C15通过电阻R85、三极管VT24放电，使三极管VT24导通，则继电器K36的线圈得电动作，继电器K36的常开触点闭合，使汽车点火启动钥匙开关K37的固定触头端与第2滑动触头端接通，即接通汽车自身的启动控制电路，汽车启动电机开始工作，汽车成功启动；而由于有极性电容C15容量较小，约0.1－0.5秒放电完毕，然后三极管VT24又截止，继电器K36的线圈失电，继电器K36的常开触点断开，使汽车点火启动钥匙开关K37的固定触头端与第2滑动触头端断开，即断开汽车自身的启动控制电路，汽车启动电机停止工作；约20秒后，无线GSM安全防盗报警系统主机的监听功能自动关闭，无线GSM安全防盗报警系统主机内的STC微处理器U11的第40脚变为低电平，三极管VT25失电截止，使继电器K40的线圈失电，继电器K40的常开触点断开，而由于此时继电器K35的常开触点K35a仍为闭合状态，因此继电器K35的线圈继续通导，则继电器K35的常开触点K35b继续保持闭合状态，使汽车点火启动钥匙开关K37的固定触头端与第1滑动触头端继续接通，即汽车自身的点火控制电路继续导通，全车保持通电。上述无线GSM安全防盗报警系统主机的监听功能维持时间为20秒，如需继续监听用户可以在20秒内再次在手机键盘上按“3”键。之后，如果用户在手机键盘上按“5”键，打开无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话功能，则此时无线报警控制电路5内，无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端与接地端导通，使三极管VT21导通，继电器K24的线圈得电动作，继电器K24的常闭触点断开，使得控制汽车点火和启动电路12内继电器K35的线圈失电，继电器K35的常开触点K35a和K35b同时断开，使汽车点火启动钥匙开关K37的固定触头端与第1滑动触头端断开，即断开汽车自身的点火控制电路，全车停电。上述无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话功能维持时间为20秒，20秒后无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话功能自动关闭，三极管VT21截止，继电器K24的线圈失电，使继电器K24的常闭触点闭合。

本汽车智能报警控制系统，所述的无线GSM安全防盗报警系统为深圳市嘉安科技有限公司生产的一款GSM防盗报警系统，其内部需要安装SIM手机卡以实现无线报警功能，其由无线GSM安全防盗报警系统主机、红外线探测器、门磁开关、遥控器、外接无源扬声器和DC12V变压器组成。该无线GSM安全防盗报警系统可以通过电话、手机或短信远程对无线GSM安全防盗报警系统主机进行系统设置，并兼容中国移动飞信功能；该无线GSM安全防盗报警系统可设置4路有线防区和6路无线防区，共10个防区，其中，6路无线防区为第1-6防区，4路有线防区为第7-10防区，每个无线防区可增加多个无线探测器配件，6个无线防区一共可增设32个不同编码的无线探测器配件；可预存6组语音报警号码，3组短信接警号码，10秒ISD自动留言录音；1组常开信号输出，可外接电器联动报警输出；10个防区一共可内置10种系统报警语音，分别是“第1防区报警、第2防区报警……第10防区报警”，让接警者知道发生警情确切方位，另外用户可以自定义录制一种10秒时间长度的附加报警语音内容，附加报警语音内容用户可以修改；10个防区一共可内置10种报警短信内容，10种报警短信内容用户可以修改；可以发短信或飞信查询无线GSM安全防盗报警系统主机的状态。该无线GSM安全防盗报警系统的4路有线防区和6路无线防区中，每个防区都可以单独设置成普通防区、在家防区、智能防区、紧急防区和关闭防区这五种布防形式防区中的一种；其中，普通防区是指无线GSM安全防盗报警系统主机只有在布防状态下，探测器触发，才进行报警，无线GSM安全防盗报警系统主机在撤防状态下，探测器触发，不报警；在家防区是指可以通过遥控器单独关闭某些防区，使一部分防区在探测器触发时，无线GSM安全防盗报警系统主机报警，另一部分防区在探测器触发时，无线GSM安全防盗报警系统主机不报警，避免在不需要报警的情况下误报；智能防区是指探测器第一次触发时，无线GSM安全防盗报警系统主机不报警，只有在探测器第一次触发后30秒内再次触发时，无线GSM安全防盗报警系统主机才报警；紧急防区是指不论无线GSM安全防盗报警系统主机是在布防还是撤防状态下，只要探测器触发，就报警；关闭防区是指不论无线GSM安全防盗报警系统主机是在布防还是撤防状态下，探测器触发时均不报警。

本汽车智能报警控制系统，无线报警控制电路5内，无线GSM安全防盗报警系统主机的第7引脚与其接地端之间、无线GSM安全防盗报警系统主机的第8引脚与其接地端之间以及无线GSM安全防盗报警系统主机的第9引脚与其接地端之间所连接的线路分别为第7、第8和第9防区，为3路有线防区，均设置为紧急防区；五个红外线探测器20和一个门磁开关21分别与无线GSM安全防盗报警系统主机之间的无线连接线路为1-6防区，为6路无线防区，均设置为普通防区。当本汽车智能报警控制系统报警时，无线GSM安全防盗报警系统主机自动依次拔打所有预设的电话和\或手机号码，当受警者提机接听时，电话或手机听筒即时播出报警语音，报警语音内容为：对应防区的系统报警语音+用户自定义录制的附加报警语音，让受警者获得报警信息，电话或手机接听后，只听报警语音，不进行远程遥控可直接挂机，无线GSM安全防盗报警系统主机继续拔打后面的电话报警，如无人接听，无线GSM安全防盗报警系统主机会循环拔打所有电话三遍后，自动挂机，如果接听，则可以通过电话或手机的键盘对无线GSM安全防盗报警系统主机进行远程控制，此时电话或者手机键盘上的按键所代表的含义为：[1]键：布防；[2]键：撤防；[3]键：打开监听；[4]键：关闭监听；[5]键：打开喊话；[6]键：关闭喊话；[7]键：鸣警笛；[8]键：关闭警笛；[9]键：开继电器；[0]键：关继电器；[*]键：退出并挂机，系统不会再拔下一组接警号码；当用户主动通过电话或手机拔打无线GSM安全防盗报警系统主机内安装的SIM卡手机号码，1个振铃周期后，用户手机听筒语音提示“请输入密码”，用户通过电话或手机按键输入密码（远程操作密码出厂值为：1234，用户可以通过手机发送短信修改进入无线GSM安全防盗报警系统主机设置的用户操作密码），无线GSM安全防盗报警系统主机会提示“密码正确”，然后即可通过电话或手机的键盘对无线GSM安全防盗报警系统主机进行远程控制，此时电话或者手机键盘上的按键所代表的含义为：[1]键：布防；[2]键：撤防；[3]键：打开监听；[4]键：关闭监听；[5]键：打开喊话；[6]键：关闭喊话；[7]键：鸣警笛；[8]键：关闭警笛；[9]键：开继电器；[0]键：关继电器；[*]键：退出状态并挂机；[#]键：进入电话远程系统设置，进入设置状态后可按深圳市嘉安科技有限公司生产的无线GSM安全防盗报警系统的“电话远程设置指令表”中的指令对无线GSM安全防盗报警系统主机的一些状态进行设置，如未进行任何操作，20秒后无线GSM安全防盗报警系统主机会自动挂机退出。

Claims (3)

1.一种汽车智能报警控制系统，包括发热报警控制电路Ⅰ（1）和发热报警控制电路Ⅱ（3），所述的发热报警控制电路Ⅰ（1）与发热报警控制电路Ⅱ（3）均由光报警控制电路和声报警控制电路组成，发热报警控制电路Ⅰ（1）与发热报警控制电路Ⅱ（3）内的光报警控制电路均由四个LED发光模块并联构成，每个LED发光模块内均包含有相同的电路元件，并且其电路元件之间的连接关系也相同；其中发热报警控制电路Ⅰ（1）内的第一个LED发光模块内包含有四2输入与非门U1、热敏电阻RT1及RT2、电位器RP1及RP2、发光二极管LED1及LED2、三极管VT1及VT2、二极管VD1及VD2和继电器K1及K2，发热报警控制电路Ⅰ（1）内的声报警控制电路内包含有多段语音录放芯片U5，发热报警控制电路Ⅱ（3）内的第一个LED发光模块内包含有四2输入与非门U6、热敏电阻RT9及RT10、电位器RP9及RP10、发光二极管LED11及LED12、三极管VT10及VT11、二极管VD10及VD11和继电器K10及K11，发热报警控制电路Ⅱ（3）内的声报警控制电路内包含有多段语音录放芯片U10，其特征是：还包括继电器线圈控制电路Ⅰ（2）、继电器线圈控制电路Ⅱ（4）、无线报警控制电路（5）、五个红外线探测器（20）、一个门磁开关（21）、一个遥控器和控制汽车功能电路，其中继电器线圈控制电路Ⅰ（2）与发热报警控制电路Ⅰ（1）构成发热报警及继电器线圈控制电路板Ⅰ，继电器线圈控制电路Ⅱ（4）与发热报警控制电路Ⅱ（3）构成发热报警及继电器线圈控制电路板Ⅱ，所述的控制汽车功能电路由控制汽车油泵电路（6）、控制汽车蓄电池电路（7）、控制车厢内摄像机电路（8）、探测器控制电路（9）、控制汽车玻璃升降电路（10）、控制汽车中控锁电路（11）以及控制汽车点火和启动电路（12）构成；继电器线圈控制电路Ⅰ（2）内有继电器K9、二极管VD9、三极管VT9和电阻R37；继电器线圈控制电路Ⅱ（4）内有继电器K18、二极管VD18、三极管VT18和电阻R74；无线报警控制电路（5）内有无线GSM安全防盗报警系统主机、继电器K19、K20、K21、K22、K23、K24、K40和K41、三极管VT19、VT20、VT21和VT25、二极管VD19、VD20、VD21、VD22、VD23、VD29和VD30、电阻R76、R77和R86、无源扬声器B5和B6以及电池组BT2；每个红外线探测器（20）为无线GSM安全防盗报警系统的配套红外线探测器的改装结构，每个红外线探测器（20）由探测器外壳和装于探测器外壳内的探测器电路板（18）构成，探测器外壳由上壳（14）安装在下壳（16）上构成，在下壳（16）的侧壁上设有外接9V直流电源接线孔（15），探测器电路板（18）由无线GSM安全防盗报警系统配套红外线探测器外壳内的电路板拆除掉原装9V电池（15’）及手动开关（22）构成，探测器电路板（18）由外接9V直流电源供电，在探测器电路板（18）上，原来连接手动开关（22）两端的两段导线短接，探测器电路板（18）上红外线探头（17）的上部露出上壳（14）外，与探测器电路板（18）电连接的天线（13）从下壳（16）的上侧壁处伸出；门磁开关（21）为无线GSM安全防盗报警系统的配套门磁开关；遥控器为无线GSM安全防盗报警系统的配套遥控器；探测器控制电路（9）内有继电器K31、K32和K39；控制汽车中控锁电路（11）内有电阻R78、R79、R80、R81、R82和R83、有极性电容C13和C14、三极管VT22和VT23、二极管VD24、VD25和VD26以及继电器K33和K34；控制汽车点火和启动电路（12）内有电阻R84和R85、有极性电容C15、三极管VT24、二极管VD27和VD28以及继电器K35和K36；

其连接关系为：在继电器线圈控制电路Ⅰ（2）内，继电器K9的线圈与二极管VD9并联后，二极管VD9的正极连接到三极管VT9的发射极，二极管VD9的负极连接+5V直流电源VCC，三极管VT9的基极连接电阻R37的一端，三极管VT9的集电极接地；继电器线圈控制电路Ⅰ（2）与发热报警控制电路Ⅰ（1）之间，电阻R37的另一端连接到多段语音录放芯片U5的                                                

端；在继电器线圈控制电路Ⅱ（4）内，继电器K18的线圈与二极管VD18并联后，二极管VD18的正极连接到三极管VT18的发射极，二极管VD18的负极连接+5V直流电源VCC，三极管VT18的基极连接电阻R74的一端，三极管VT18的集电极接地；继电器线圈控制电路Ⅱ（4）与发热报警控制电路Ⅱ（3）之间，电阻R74的另一端连接到多段语音录放芯片U10的

端；在无线报警控制电路（5）内，无线GSM安全防盗报警系统主机的DC12V输入端的正极连接+12V直流电源，其DC12V输入端的负极接地，继电器K41的线圈并联在+12V直流电源与地之间，继电器K41的常闭触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K41的常闭触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第9引脚，无线GSM安全防盗报警系统主机的警铃输出端的正、负极之间连接无源扬声器B5，继电器K19的线圈并联在无源扬声器B5的两端，无线GSM安全防盗报警系统主机的NO端连接电池组BT2的负极，并同时连接到二极管VD20的正极，二极管VD20的负极接地，电池组BT2的正极连接继电器K21的线圈一端，并同时连接到二极管VD19的负极，二极管VD19的正极连接+12V直流电源，继电器K21的线圈另一端连接继电器K20的线圈一端，并同时连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的C端，继电器K20的线圈另一端连接电池组BT2的正极，无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端与接地端分别连接无源扬声器B6的两端，三极管VT21的基极通过电阻R77连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的喊话喇叭接入端，三极管VT21的发射极连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，三极管VT21的集电极连接继电器K24的线圈一端，并同时连接到二极管VD23的正极，二极管VD23的负极与继电器K24的线圈另一端相连接，并同时连接+12V直流电源，三极管VT19的发射极连接继电器K22的线圈一端，并同时连接到二极管VD21的正极，二极管VD21的负极连接继电器K22的线圈另一端，三极管VT19的基极与三极管VT20的基极相连接，并同时通过电阻R76连接到无线GSM安全防盗报警系统主机内的STC微处理器U11的第36引脚，三极管VT20的发射极连接继电器K23的线圈一端，并同时连接到二极管VD22的正极，二极管VD22的负极连接继电器K23的线圈另一端，三极管VT25的集电极连接继电器K40的线圈一端，并同时连接到二极管VD29的正极，二极管VD29的负极连接继电器K40的线圈另一端，三极管VT25的基极通过电阻R86连接到STC微处理器U11的第40引脚，三极管VT19的集电极、三极管VT20的集电极和三极管VT25的发射极均接地，二极管VD21、VD22和VD29的负极均连接到二极管VD30的负极，二极管VD30的正极连接到无线GSM安全防盗报警系统主机内的上锁指示灯LED21的正极，继电器K23的常开触点的两端分别与无线GSM安全防盗报警系统主机内的UPS电源外置手动开关K25的两端相连接；无线报警控制电路（5）与继电器线圈控制电路Ⅰ（2）之间，继电器K9的常开触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K9的常开触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第7引脚；无线报警控制电路（5）与继电器线圈控制电路Ⅱ（4）之间，继电器K18的常开触点的一端连接无线GSM安全防盗报警系统主机的接地端，继电器K18的常开触点的另一端连接到无线GSM安全防盗报警系统主机的第8引脚；五个红外线探测器（20）分别安装在汽车左前门处座椅下方的内部、汽车右前门处座椅下方的内部、汽车左后门处座椅下方的内部、汽车右后门处座椅下方的内部以及汽车驾驶室前壁与汽车外壳的夹层内，且每个红外线探测器（20）的红外线探头（17）的上部露出到汽车座椅或汽车驾驶室前壁与汽车外壳的夹层外面，每个红外线探测器（20）内的探测器电路板（18）上的无线发射电路与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接，门磁开关（21）的上部磁铁和下部无线信号发射器分别安装在汽车后备箱箱盖的左侧或右侧内壁上和汽车后备箱箱体的左侧或右侧上边沿处，且其上部磁铁和下部无线信号发射器的位置相对应，在汽车后备箱箱盖关闭时，门磁开关（21）的上部磁铁和下部无线信号发射器之间的距离≤10mm，门磁开关（21）与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接，遥控器与无线GSM安全防盗报警系统主机的连接为无线连接；控制汽车油泵电路（6）与无线报警控制电路（5）之间，继电器K20的常闭触点的一端连接+12V直流电源，继电器K20的常闭触点的另一端与汽车油泵P的电源输入端相连接，汽车油泵P的电源输出端接地；控制汽车蓄电池电路（7）与无线报警控制电路（5）之间，继电器K21的常闭触点的一端与汽车蓄电池BT1的负极相连接，继电器K21的常闭触点的另一端接地，汽车蓄电池BT1的正极输出+12V直流电源；控制车厢内摄像机电路（8）与无线报警控制电路（5）之间，继电器K19的常开触点的一端连接+12V直流电源，继电器K19的常开触点的另一端与安装在汽车驾驶室内的摄像机的电源输入端相连接，摄像机的电源输出端接地；在探测器控制电路（9）内，五个红外线探测器（20）并联后与继电器K31、K32及K39的线圈相并联，并通过无线报警控制电路（5）内继电器K22的常开触点连接到9V直流电源的正、负极；控制汽车玻璃升降电路（10）与探测器控制电路（9）之间，继电器K31的常开触点K31a的一端连接+12V直流电源，继电器K31的常开触点K31a的另一端连接控制汽车玻璃升降电机M1、M2、M3、M4及M5的电源输入端，继电器K31的常开触点K31b的一端连接控制汽车玻璃行程开关K26、K27、K28、K29及K30的一端，继电器K31的常开触点K31b的另一端接地；在控制汽车中控锁电路（11）内，三极管VT22的基极连接电阻R78的一端，电阻R78的另一端与有极性电容C13的正极相连接，有极性电容C13的负极接地，三极管VT22的发射极连接电阻R79的一端，并同时连接电阻R80的一端，电阻R79的另一端与有极性电容C13的正极相连接，三极管VT22的集电极连接继电器K33的线圈一端，并同时连接到二极管VD24的正极，二极管VD24的负极连接继电器K33的线圈另一端，并同时与电阻R80的另一端相连接，二极管VD26的正极连接+12V直流电源，二极管VD26的负极连接二极管VD24的负极，并同时连接二极管VD25的负极及继电器K34的线圈一端，二极管VD25的正极连接继电器K34的线圈另一端，并同时连接到三极管VT23的集电极，三极管VT23的基极连接电阻R81的一端，电阻R81的另一端与有极性电容C14的正极相连接，并同时连接电阻R82的一端，有极性电容C14的负极接地，电阻R82的另一端连接到三极管VT23的发射极，并同时与电阻R83的一端相连接，电阻R83的另一端连接到二极管VD25的负极，继电器K33的换向开关的固定触头端连接控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10及M11的电源输出端，继电器K34的换向开关的固定触头端连接控制汽车中控锁电机M7、M8、M9、M10及M11的电源输入端，继电器K33的换向开关的常开触点d与继电器K34的换向开关的常开触点f相连接，并连接+12V直流电源，继电器K33的换向开关的常闭触点c与继电器K34的换向开关的常闭触点g相连接，并接地；控制汽车中控锁电路（11）与探测器控制电路（9）之间，继电器K32的换向开关的固定触头端连接到有极性电容C13的负极，继电器K32的换向开关的常开触点b连接到三极管VT23的发射极，继电器K32的换向开关的常闭触点a连接到三极管VT22的发射极；在控制汽车点火和启动电路（12）内，三极管VT24的发射极连接电阻R84的一端，并同时连接继电器K35的线圈一端，三极管VT24的基极连接电阻R85的一端，电阻R85的另一端与有极性电容C15的正极相连接，并同时连接电阻R84的另一端，有极性电容C15的负极接地，三极管VT24的集电极连接继电器K36的线圈一端，并同时连接到二极管VD28的正极，二极管VD28的负极连接继电器K36的线圈另一端，并同时与继电器K35的线圈另一端相连接，继电器K35的常开触点K35a的一端与继电器K35的线圈一端相连接，继电器K35的常开触点K35a的另一端接地，二极管VD27的正极连接+12V直流电源，继电器K35的常开触点K35b的一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的固定触头端，并同时连接继电器K36的常开触点的一端，继电器K35的常开触点K35b的另一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的第1滑动触头端，继电器K36的常开触点的另一端连接到汽车点火启动钥匙开关K37的第2滑动触头端；控制汽车点火和启动电路（12）与无线报警控制电路（5）及探测器控制电路（9）之间，继电器K24的常闭触点的一端连接到二极管VD27的负极，继电器K24的常闭触点的另一端连接继电器K39的常闭触点的一端，继电器K39的常闭触点的另一端连接到二极管VD28的负极，继电器K40的常开触点的一端与有极性电容C15的负极相连接，继电器K40的常开触点的另一端连接到三极管VT24的发射极。

2.根据权利要求1所述的汽车智能报警控制系统，其特征是：所述继电器线圈控制电路Ⅰ（2）内，继电器K9的型号为JZC-23F-5VDC，二极管VD9的型号为IN4001，三极管VT9的型号为9015；继电器线圈控制电路Ⅱ（4）内，继电器K18的型号为JZC-23F-5VDC，二极管VD18的型号为IN4001，三极管VT18的型号为9015；无线报警控制电路（5）内，继电器K19、K24和K41的型号均为JQC-3F-12VDC，继电器K20和K21的型号分别为JQX-15F-12VDC和JGJ15-100A，继电器K22、K23和K40的型号均为JZC-23F-5VDC，三极管VT19和VT20的型号均为9015，三极管VT21的型号为1815，三极管VT25的型号为9013，二极管VD19、VD20和VD23的型号均为IN4004，二极管VD21、VD22、VD29和VD30的型号均为 IN4001；探测器控制电路（9）内，继电器K31的型号为HHC68F-2Z-9VDC, 继电器 K32和K39的型号均为JQC-3F-9VDC；控制汽车中控锁电路（11）内，三极管VT22和VT23的型号均为1815，二极管VD24 、VD25和 VD26的型号均为IN4004，继电器K33和K34的型号均为JQC-3F-12V DC；控制汽车点火和启动电路（12）内，三极管VT24的型号为1815，二极管VD27和VD28的型号均为IN4004，继电器K35和K36的型号分别为HHC68F-2Z-12VDC和HHC67-1Z-12VDC。

3.根据权利要求1所述的汽车智能报警控制系统，其特征是：所述发热报警控制电路Ⅰ（1）内的声报警控制电路以及发热报警控制电路Ⅱ（3）内的声报警控制电路内，在拆除掉多段语音录放芯片U5的CE端与接地极之间的电阻R29，或者拆除掉多段语音录放芯片U10的CE端与接地极之间的电阻R66后,多段语音录放芯片U5的CE端与多段语音录放芯片U10的CE端短接，多段语音录放芯片U5的CE端与+5V直流电源之间以及多段语音录放芯片U10的CE端与+5V直流电源之间分别连接有按钮开关SB1和按钮开关SB2，或者只有多段语音录放芯片U5的CE端与+5V直流电源之间连接有按钮开关SB1，或者只有多段语音录放芯片U10的CE端与+5V直流电源之间连接有按钮开关SB2。

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