CN202624082U - 汽车车顶支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车车顶支架，包括呈框形设置的支架本体，所述支架本体包括底壁、顶壁以及连接所述底壁与顶壁的两个侧壁，所述两个侧壁均分别呈外凸的圆弧状设置，所述本体对应侧壁的内侧位置还设置有支撑壁，所述支撑壁一端与底壁连接，顶壁与侧壁的连接处与支撑壁的另一端相连接。本实用新型技术方案，由于支撑壁的作用，当汽车车顶行李箱载物多重量太重时，侧壁也不易发生变形、损坏，从而提高了汽车车顶支架的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种汽车车顶支架。
背景技术
汽车车顶支架是一种用于固定汽车车顶行李箱的支架，通常包括呈框形设置的支架本体，所述支架本体包括底壁、顶壁以及连接所述底壁与顶壁的两个侧壁，传统的汽车车顶支架，通常采用长方体型设计，其两个侧壁与顶壁以及底壁呈垂直设置，当汽车车顶行李箱载物多重量太重时，其侧壁容易发生变形而损坏，从而影响了汽车车顶支架的使用寿命。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种使用寿命更长的汽车车顶支架。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车车顶支架，包括呈框形设置的支架本体，所述支架本体包括底壁、顶壁以及连接所述底壁与顶壁的两个侧壁，所述两个侧壁均分别呈外凸的圆弧状设置，所述本体对应侧壁的内侧位置还设置有支撑壁，所述支撑壁一端与底壁连接，顶壁与侧壁的连接处与支撑壁的另一端相连接。
通过采用上述技术方案，由于支撑壁的作用，当汽车车顶行李箱载物多重量太重时，侧壁也不易发生变形、损坏，从而提高了汽车车顶支架的使用寿命。
本实用新型进一步设置：所述两个侧壁设置有向顶壁上方延伸的延伸端。
通过采用上述技术方案，可通过侧壁的延伸端对汽车车顶行李箱进行定位。
本实用新型进一步设置：所述本体由铝合金材料构成。
通过采用上述技术方案，使得汽车车顶支架整体结构更加稳固、轻盈。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构剖视图。
具体实施方式
参见附图1，本实用新型公开的汽车车顶支架，包括呈框形设置的支架本体1，所述支架本体1包括底壁101、顶壁102以及连接所述底壁101与顶壁102的两个侧壁103，所述两个侧壁103均分别呈外凸的圆弧状设置，所述本体1对应侧壁103的内侧位置还设置有支撑壁104，所述支撑壁104一端与底壁101连接，顶壁102与侧壁103的连接处与支撑壁104的另一端相连接。通过采用上述技术方案，由于支撑壁104的作用，当汽车车顶行李箱载物多重量太重时，侧壁103也不易发生变形、损坏，从而提高了汽车车顶支架的使用寿命。
本实施例进一步设置：所述两个侧壁103设置有向顶壁102上方延伸的延伸端1031。通过采用上述技术方案，可通过侧壁103的延伸端1031对汽车车顶行李箱进行定位。
本实施例进一步设置：所述本体1由铝合金材料构成。通过采用上述技术方案，使得汽车车顶支架整体结构更加稳固、轻盈。
Claims (3)
1.一种汽车车顶支架，包括呈框形设置的支架本体，所述支架本体包括底壁、顶壁以及连接所述底壁与顶壁的两个侧壁，其特征在于：所述两个侧壁均分别呈外凸的圆弧状设置，所述本体对应侧壁的内侧位置还设置有支撑壁，所述支撑壁一端与底壁连接，顶壁与侧壁的连接处与支撑壁的另一端相连接。
2.根据权利要求1所述的汽车车顶支架，其特征在于：所述两个侧壁设置有向顶壁上方延伸的延伸端。
3.根据权利要求1或2所述的汽车车顶支架，其特征在于：所述本体由铝合金材料构成。
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